[NCĐK] Lịch trình Cung Lúa Hoàng Su Phì - Xín Mần - MCC tối ngày 21/9 (tr.42)

1) LỊCH TRÌNH CỤ THỂ:

Ngày 1: Đêm thứ 6 (29/4)
-19h45'': tập trung tại 284 đường Giải Phóng, đi Sapa.

Ngày 2: Thứ 7 (30/4)
- 6h00': đến Sapa. Ăn sáng, nghỉ ngơi, thuê xe máy.
- 7h30' sáng: Sapa => 30 km => Lào Cai => 12km => Bát Xát => 23km => Trịnh Tường => 10km => Đồn A Mú Sung => 7km => Lũng Pô ( nghỉ ăn trưa, thăm cột mốc 92(1) )
- 14h00': Lũng Pô => 5km => Ngã 3 A Lù/A Mú Sung => 15km => Ngải Thầu => 10km => Y Tý ( đoạn từ A Lù chạy về Y Tý (25km) đường siêu xấu, chuyên tâm chạy để về kịp Y Tý trước 18h00 )
Nghỉ đêm tại Y Tý. Giao lưu đàn hát với các đoàn khác và bộ đội biên phòng ở đó. ( bạn nào biết tiết mục guitar hay cần đệm hát bài nào thì đky với tớ nha, để tớ tập )

Ngày 3: Chủ Nhật (1/5)
-6h00': dậy chụp ảnh mây
-9h00'. Y Tý => 35km => Dền Sáng => 20km => Mường Hum ( nghỉ ăn trưa )
- 14h00': Mường Hum => 25km => Ô Quy Hồ => 10km => Sapa => 16km => Bản Hồ.
- Chơi ở Bản Hồ, tắm rửa, ăn tối & ngủ đêm tại đây. ( Đã đặt 1 con lợn mán ) và giao lưu văn nghệ.

Ngày 4: Thứ 2 (2/5)
- Buổi sáng chơi ở Sapa.
- Trả xe máy,
- 17h00': bắt xe về HN.
- 5h sáng thứ 3 (3/5) có mặt tại Hà Nội.


2) KINH PHÍ DỰ KIẾN ( TÍNH CHO 1 NGƯỜI ):
1,1 triệu/người ( nếu thiếu sẽ huy động đóng thêm tiền )


3) DANH SÁCH CÁC CẶP XẾ - ÔM:
Chia làm 2 đoàn, mỗi đoàn có 6 xe. Cần 2 lead ( đoàn 1 và 2 ) + 1 chốt ( đoàn 2, mang theo đồ y tế + sửa xe ). 2 đoàn chạy cách nhau từ 20 đến 30 phút. Danh sách cụ thể như sau:

Đoàn 1:
1) Đỗ Quang Tú ( 0949799831 ) - Hương ( 0987773996 ) - LEAD 1
2) Tuấn ( 0932369993 ) - Trang Mss84 ( 0902162168 )
3) Thược ( 0986503305 ) - Chang ( 0972314989 )
4) Hữu ( 0904825656 ) - Đoàn Hải Yến ( update )
5) Nam ( 0982098416 ) - Trang den_da_ko_duong ( 0904011282 )
6) Hiệp lớn ( 0988847072 ) - Chi ( 0988466450 )

Đoàn 2:
1) Nghĩa ( 0902299681 ) - Trang bạn gái Nghĩa ( update ) - LEAD 2
2) Phương ( 0985649751 ) - Nguyệt ( 0988603318 )
3) Hiệp ( 0976754486 ) - Thùy ( 0977565611 )
4) Tùng ( 0989784303 ) - Phương Hà ( 0906228891 )
5) Hoàng ( 0976936804 ) - Ly ( 0902298995 )
6) Hoàng Anh ( 0904128999 ) - Vân ( 01263030838 ) - Chốt đoàn + sửa xe + y tế



4) DANH SÁCH ĐỒ DÙNG CÁ NHÂN CẦN CHUẨN BỊ:

Tiêu chí: càng nhỏ, gọn càng tốt - nhưng phải đủ. Các bạn có thể tham khảo như sau:

- Bắt buộc phải mang CMTND + giấy tờ tùy thân + bằng lái xe (đối với xế) để kê khai khi lên đồn biên phòng, hay đăng ký ngủ lại bản.
- Quần áo: ăn mặc thật thoải mái, và xác định là bẩn thì về giặt. Lưu ý các bạn gái ko nên tha lôi quá nhiều váy áo đi, vừa khó buộc đồ lại vừa ko cần thiết. (đi thế này chụp với quần áo phủi bụi nó mới chất). Khuyến cáo: 1 chiếc áo gió cho cả chuyến đi + 2 bộ đồ mặc đi đường + 2 bộ đồ đi ngủ, đi dạo.
- Giày dép: 1 đôi giày dã chiến đi trên đường + 1 đôi dép đi bộ.
- Đồ vệ sinh cá nhân: khăn mặt, bàn chải đánh răng, kem dưỡng da, chống nắng...
- Khăn mỏng quàng cổ, khẩu trang, kỉnh râm (nếu có nhu cầu sử dụng)
- Áo mưa: nên mặc áo mưa bộ, ko có thì mượn bạn bè. Ko mặc loại áo mưa nào lòe xòe quá làm quấn hết vào bánh, hay áo mưa giấy sẽ bị rách khi chạy xe đường trường.
- Đồ dùng điện tử: điện thoại + sạc pin điện thoại, đèn pin, máy ảnh + sạc, máy nghe nhạc cá nhân ( tuyệt đối ko mang laptop đi )
- Khăn ướt, túi giấy thấm, giấy đa năng
- Đồ ăn vặt như socola, kẹo, bánh cung cấp năng lượng tạm thời. (có thể cho trẻ con dọc đường đi)
- Sổ, bút, nhật ký, truyện. (nếu có nhu cầu ghi chép và đọc truyện giết thời gian)

Sắp toàn bộ đồ dùng vào 1 balo nhỏ (ko dùng các loại balo to đi du lịch hay trekking); tuyệt đối ko mang thêm các loại đồ lủng lẳng kèm theo như đựng trong túi nilon, hay xách, bóp. Các bạn nếu sắp xếp đồ, có cảm giác mà bị quá 3kg/balo, thì nên sắp xếp lại và bỏ bớt 1 số thứ ko cần thiết ở nhà nhé.


5) MỘT SỐ ĐỒ DÙNG Y TẾ CẦN CHUẨN BỊ:

- Thuốc giảm đau thông thường (như paracetamol, aspirin, Analgin)
- Thuốc chống cảm lạnh, sốt nóng
- Thuốc chống tiêu chảy, rối loạn tiêu hoá
- Thuốc kháng sinh (phù hợp với chính bạn)
- Thuốc chống các bệnh truyền nhiễm như sốt rét (nếu đến các vùng dễ lây nhiễm)
- Một ít đường viên glucô (phòng mỏi cơ khi đi lại rất hữu hiệu)
- Kem chống côn trùng
- Kem chống nắng
- Một ít bông, băng, băng dính, cồn
- Cao dán Salonpas
- Bao cao su

6) MỘT SỐ VẬT DỤNG HẬU CẦN PHẢI CHUẨN BỊ:

1) Túi bóng thường (để đựng rác tại mỗi địa điểm ăn uống,liên hoan xong) - tuyệt đối ko xả rác ra môi trường.
2) Túi nilon to để bọc balo khi trời mưa.
3) Giấy vệ sinh cuộn.
4) Đèn pin + Dao + Kéo ( 2 dao + 2 kéo )
5) Ủng nilon đi mưa
6) Găng tay gai cho các xế
7) Dây co buộc đồ (1 xe 2 sợi)
8) Cờ Việt Nam nhỏ (buộc vào gương phải của xe)
9) Giấy bóng phản quang + băng dính 2 mặt (để dán vào đuôi xe nếu chạy khi trời tối, để xe phía sau nhận biết đc xe phía trước)
10) Dây nilon đa năng + băng dính.
11) 4 săm sau xe máy + vài chiếc bugi.
12) 1 bộ đồ sửa xe.
13) Chuẩn bị 24 tờ (A4) bản đồ + lịch trình + danh sách các thành viên trong đoàn và phát cho từng người 1 hôm đi.
14) Đồ ăn khô (bánh mỳ, xúc xích, pate, ruốc)
15) Nước uống cho cả đoàn (mỗi người 1-2 chai lavie 330ml và bỏ vào balo mình, chỉ sử dụng khi chạy xe máy trên đường)



7) QUY ĐỊNH CHẠY XE TRÊN ĐƯỜNG: ( copy của bạn wit-eyes bên Phuot.com )

1 Chốt và dẫn đoàn làm gì?

Phải phân công người dẫn đoàn và người chốt đoàn: về nguyên tắc, dẫn đoàn dẫn đường đi và điều phối tốc độ của đoàn (ví dụ: khi có đoạn giới hạn tốc độ tối đa) và tính toán khi nào cả đoàn nên dừng lại như khi đổ xăng, thay quần áo (mưa, rét, nóng), hay các việc khác. Còn chốt đoàn nhằm đảm bảo không ai bị rớt lại đoàn và đảm bảo đoàn đi với khoảng cách đồng đều. Khi có ai tụt lại, chốt đoàn phải tụt lại theo và cùng xe tụt lại đó đi nhanh hơn để bắt kịp đoàn. Chính vì vậy, Cần phân công 2 xe đi cuối thay nhau chốt và giám sát lẫn nhau.

- Xe dẫn đoàn thì đến chỗ rẽ thì dừng lại chờ anh em cùng rẽ. Trong trường hợp dừng trời tối, anh chị em dừng lại thì bật xi nhan phải để các xe khác còn nhìn thấy mà chọn lựa việc join đoàn (nếu là thành viên) hay né ra chỗ khác mà không cán phải chúng ta. Dẫn đoàn cần đặc biệt tinh tế trong việc cho anh chị em dừng, nghỉ; căn tầm xăng; chọn chỗ rộng, thoáng, cảnh đẹp. Ngoài ra phải chú ý đường, biển báo. Biển báo hạn chế tốc độ
- Chốt đoàn phải mang đồ nghề sửa xe, cứu thương và có hiểu biết cũng như khả năng xử lý và phản ứng nhanh với các sự cố hỏng hóc về xe cộ, sơ cứu


2 Xế ôm lưu ý gì?

- Kiểm tra xe trước mỗi chuyến đi: đảm bảo an toàn khi đi đường và không làm tổn hại đến chiếc xe yêu quý của mình

- Về khoảng cách giữa các xe: Ở các đoạn Quốc lộ hay Cao tốc, khoảng cách giữa các xe khoảng 50m là vừa (vì tốc độ xe khi đó khoảng 50-60km/h) đảm bảo an toàn.

- Khi chạy tối, tốc độ sẽ giảm và các xe có thể đi gần nhau hơn - khoảng 20m - tuy nhiên, lúc này xe trước và xe sau sẽ đi so le với nhau (như trên 2 đường thẳng song song, nhưng không cách quá xa. Tưởng tượng như vết chân các bác để lại trên cát ấy, . Lợi ích của việc đi so le với nhau là các xe có thể soi đèn cho nhau, không bị khuất tầm nhìn, và nếu có xe nào rủi ro ngã thì xe sau không bị dính theo. trong trường hợp không áng chừng được khoảng cách là thế này. Mỗi xe đi làm sao để ít nhất nhìn được một xe đi sau và một xe đi trước mình. Đảm bảo mình đi đúng theo đội và thằng đằng sau cũng đi đúng theo mình.

- Khi trời tối nếu dừng lại yêu cầu các xế bật xi nhan xe để các xe nhận ra nhau, và để các phương tiện khác nhận biết xe

- Dọc đường đi, khi xe nào có vấn đề gì cần dừng khẩn cấp hoặc cần sự hỗ trợ của mọi người, các ÔM sẽ phải có trách nhiệm liên lạc với ÔM của leader hoặc xe nào gần ngay mình nhất. Chính vì thế các ôm lưu ý có số của tất cả các ôm khác trong máy điện thoại, để khỏi mất công moi giấy ra tìm số khi cần. Các xế cũng cần chỉ đạo các ôm quan sát xe đi trước đi sau trong đoàn, để đảm bảo mọi người luôn quan sát thấy nhau để có thể bảo vệ và đảm bảo an toàn cho nhau.

- Xế cẩn thận, chắc chắn và có tinh thần trách nhiệm với Ôm cũng như trách nhiệm với lịch trình của cả đoàn

- Không vượt xe dẫn đầu trong bất cứ trường hợp nào: Xe dẫn đi nhanh mình đi nhanh, họ đi chậm mình đi chậm, họ dừng mình cũng phải dừng. Nếu bắt buộc phải vượt với lý do chính đáng thì sau đó phải giảm tốc độ xuống 10km/h chờ họ vượt lên rồi mới được trở lại vận tốc ban đầu

- Đến chỗ rẽ, xe dẫn đầu sẽ dừng lại chờ đủ người rồi đi. Đề nghị mọi người dừng sau xe dẫn đầu theo thứ tự trước sau. Không dừng trước xe dẫn đầu, ko dồn cục quanh xe dẫn đầu gây cản trở giao thông và có thể gây nguy hiểm.

- Qua ngã ba ngã tư ko thấy xe dẫn đầu đứng chờ thì mặc định đi thẳng.

3 Không phạm cấm kị


- Tuyệt đối không được vượt dẫn đoàn, trừ khi đang đà lên dốc, nhưng sau khi lên dốc xong phải giảm tốc độ nhường dẫn đoàn đi trước.

- Tuyệt đối không được tách đoàn

- Tuyệt đối không được lạng lách đánh võng khi đang lưu thông trên các tuyến đường

- Các vấn đề cư xử, hành xử với dân địa phương, mọi người đều biết phải làm gì tốt nhất cho mình và cho người khác.

- Không uống nhiều bia rượu trong các chặng nghỉ trên đường đi ( đặc biệt là các chặng nghỉ trưa, giữa đường) hoặc làm ảnh hưởng đến lịch trình của ngày tiếp theo


4 Vượt oto

- Không được vượt khi trước mặt là khúc cua khuất tầm nhìn, ta ko biết đằng trước có xe ngược chiều gì. Nếu cố vượt thì xác suất gặp tai nạn là cực kỳ cao.

- Chỉ được vượt bên trái.

- Bật xi nhan trái, nhá còi liên tục và di chuyển vào vùng gương chiếu hậu trái của ô tô.

- Chờ đến khi ô tô có dấu hiệu nhường đường mới được vượt. Ko thì tiếp tục chờ cho đến khi nó nhường đường.

- Cần đặc biệt kiên nhẫn và cẩn thận khi vượt xe siêu trường, xe container. Những loại xe này thân rất dài, khó vượt, hút gió mạnh, dễ bị đuôi xe quệt vào. Do vậy chỉ vượt khi đường đủ rộng và xe ô tô đã chắc chắn tỏ dấu hiệu nhường đường. Nếu loại xe này phóng nhanh thì chập nhận đi đằng sau.

- Nếu xe ngược chiều phóng nhanh tiến gần và lấn hết làn đường thì phải tấp ngay vào sát lề bên phải, thậm chí nếu cần có khi phải phi tạm xuống mương, ruộng để tránh. Nhiều xe điên đi lấn hết đường và ko thèm tránh ai cả.

5 . Đi đường đèo dốc :

- Tùy độ dốc mà về số thích hợp: 3, 2, 1

- Không đi xe ga (Attila, SCR, LX, SH, PS, Nouvo, Mio, Click...), vừa hại xe vừa nguy hiểm khi lên dốc xuống dốc.

- Cách nhau tối thiểu 10m, nếu ko sẽ đâm xe liên hoàn khi xe đầu bị đổ. Nhất là khi xuống dốc.

- Khi lên dốc, nếu vít ga ko thấy gì là do máy quá nóng. Phải dừng lại, nghỉ 15 phút chờ máy nguội. Tuyệt đối ko phun nước vào máy vì sẽ gây nứt.

- Các xe phổ thông, đời ko quá cũ thì phanh trước là đĩa, phanh sau là cơ (phanh đùm). Khi lên dốc, khói xe khét, phanh sau ko khét. Khi xuống dốc khói xe ko khét nhưng phanh sau khét. Đây là điều bình thường. Nếu cảm thấy mùi khét phát ra ở máy chứ ko phải ở đuôi xe (nơi có ống xả và phanh sau) thì phải dừng lại xem xét)

- Khi xuống dốc KHÔNG ĐƯỢC CẮT CÔN ĐỂ XE TRÔI TỰ DO. Nếu cảm thấy xe trôi dốc quá nhanh cầm bóp kết hợp hai phanh đồng thời về số 3, thậm chí sô 2 để hãm bớt.

- Do vậy việc kiểm tra tổng thể xe là rất cần thiết. Đặc biệt là 2 phanh trước sau.

Cuối cùng, mỗi thành viên hãy luôn tự ý thức : trên đường Phượt điều gì cũng có thể xảy ra, mỗi người chúng ta hãy luôn cẩn thận, ngoài sống vì đam mê của mình cũng cần sống vì niềm vui của những người xung quanh nữa, có biết bao người mà niềm vui của họ chỉ đơn giản là thấy chúng ta luôn mạnh khỏe...Trước khi cơn say mạo hiểm đẩy chúng ta vào một hành động điên rồ và bất cẩn nào đó, hãy nghĩ đến những ai sẽ khóc nếu ta không trở về... ​

topix của bác như kiểu mang con bỏ chợ vậy ?

uầy, sorry các bác. Hix, chẳng là tuần vừa qua bận việc quá; dưng mà mai thứ 7 nghỉ, em sẽ post lịch trình rõ ràng lên đây để mọi người tham khảo. Vì vậy Mod và Admin đừng xóa bài của em vội nhé, em hứa mai em sẽ post.

Không rõ đến cuối tuần sau mà đặt vé tàu lên Lào Cai thì có còn kịp ko nhỉ?

ngo'ng tin bác

Tớ muốn đăng ký một chân ôm dập dòm.
Hóng lịch trình của bạn.
Nick YM:mthuvtb42
fone: 0904968862

@ saobang822004: bạn này dập dòm cả bên Y Tý & 279 giống mình quá

Đợt 30/4 và 1/5 này rơi vào thứ 7, CN. Lịch trình như sau:

Ngày 1: Đêm thứ 6 (29/4)
Đi xe giường nằm chất lượng cao lên Sapa.


Ngày 2: Thứ 7 (30/4)
- Thuê xe trên Sapa.
- Sapa --> Lào Cai --> Bát Xát --> Trịnh Tường --> Lũng Pô ( Nghỉ trưa )
- Lũng Pô --> Pin Chải --> Ngải Chồ --> Ngải Thầu --> Sìn San ( Y Tý )
Nghỉ đêm tại Y Tý.

Ngày 3: Chủ nhật (1/5)
- Sìn San --> Dền Sáng --> Mường Hum ( chơi ở chợ Mường Hum ) --> Mường Vi --> Mống Xóa --> Ô Quy Hồ --> SaPa ( Ngủ đêm, ăn chơi tại Sapa )

Ngày 4: Thứ 2 (2/5)
- Sàng chơi ở Sapa --> Lào Cai. Tối bắt xe về HN ( bến xe Mỹ Đình )

Tổng: 4 đêm 4 ngày.
- Kinh phí dự kiến: 1-1,2 triệu/người.
- Số lượng xe: càng đông càng vui [][][]
- Thời hạn cuối chốt đoàn: thứ 4 tuần sau.
- Cung này mình cũng chưa đi bao giờ, nên ACE nào có kinh nghiệm đầy mình, thấy điểm nào chưa hợp lý thì góp ý hộ mình với nhé !!!

lần trước anh thuê xe đi ở sapa giá 80k/ngày còn đi mấy hôm giá 100k chọn xe tốt và 110cc mà đi cho bốc
Số điện thoại thuê xe: Em Ly 0915.190874

thanks bác. Lâu lắm chưa gặp, bác xem xem đợt này rảnh rỗi đi off phát nhỉ?

Mình cũng xin đăng ký một chân xế, off ẹp gì thì báo nhé.