Thi sát hach otô B2 được thi lại mấy lần thế , và đề pa lên dốc thì thao tác nào là chuẩn nhất ạ ??

Thi sát hach otô B2 được thi lại mấy lần thế , và đề pa lên dốc thì thao tác nào là chuẩn nhất ạ ??

Thi sát hach otô B2 được thi lại mấy lần thế , và đề pa lên dốc thì thao tác nào là chuẩn nhất ạ ??

thi đến lúc nào đỗ thì thôi.
Lúc lên đề pa, dừng đúng vạch, kéo phanh tay, rồi 1 chân côn, 1 chân ga. Đạp côn, chân còn lại nhấn nhẹ lên ga. Thả từ từ phanh tay, và từ từ thả côn. Đến lúc xe rung rung lên thêm 1 tí ga nữa là xe vọt qua dốc.

ặ, tỏằ> tặỏằYng là chỏằ? 'ặỏằÊc thi lỏĂi 1 lỏĐn vào thĂng sau, nỏu ko phỏÊi hỏằc lỏĂi?
@ bỏĂn chỏằĐ topic: kinh nghiỏằ?m khi depa bỏĂn này, tỏằ> vỏằôa thi hôm nỏằ xong nên kinh nghiỏằ?m lỏm. Nỏu bỏĂn thi ỏằY Chăm, thơ bỏĂn cỏằâ cho xe chỏĂy lên dỏằ'c, gỏĐn vỏĂch thơ 'ỏằĂ côn lỏĂi cho xe nó trôi lên, 'ỏn khi hỏằ'c nỏm cỏằưa xe (phưa trong - phỏĐn lỏằ>n xe sỏẵ dĂn miỏng giỏƠy, trỏằô xe 11, cỏằâ cfn theo miỏng giỏƠy này) ngang vỏằ>i vỏĂch 'en ỏằY dỏằ'c thơ phanh 'ỏằâng lỏĂi, kâo phanh tay, sau 'ó chÂn côn giỏằ nguyên, chÂn phanh chuyỏằfn sang chÂn ga, ga to chút , khoỏÊng 2500v/p (chú ẵ 'ỏằông to quĂ 4000v/p, trặỏằÊt ngay), sau 'ó nhỏÊ côn dỏĐn dỏĐn, 'ỏằông nhỏÊ nhanh quĂ chỏt mĂy lỏĂi trỏằô 5d 'ỏn khi nào ga nó lỏằ thi 100' Nhặng nhiỏằu chú trặỏằÊt lỏm, trặỏằÊt 'ỏằ pa câng nhiỏằu. Kinh nghiỏằ?m là trặỏằ>c khi thi nên lên 'ỏƠy thuê xe tỏưp khoỏÊng 2 tiỏng là ỏằ.n
Được fialovy sửa chữa / chuyển vào 23:36 ngày 23/02/2008

Newbie mà bác chỉ thế này thì xe ko tụt em ko lấy tiền Phải thả côn trước đến khi ga lịm đi thì mới thả phanh tay bác ợ

hẹ hẹ đấy là đi bt, chứ lúc thi thì ko dùng phanh tay, cẩn thận chết oan vì có cái phanh tay bị kẹt
lúc qua chỗ dừng xe cho người đi bộ, bác nhấn ga nhẹ một chút để cho xe lên dốc, đến cái biển báo dừng thì cho xe dừng sao cho vai mình ngang với cái biển báo, chân đạp côn với phanh. Khi nào có tín hiệu đi tiếp thì từ từ nhả côn, phanh vẫn giữ cho đến khi thấy xe nó hơi rung lên (như kiểu nó muốn đi rồi nhưng bị phanh lại ) rồi lịm đi thì bác từ từ nhả phanh, lúc ấy xe sẽ từ từ leo qua dốc, ko cần phải đạp ga hay nhả thêm côn j cả. Nếu mà nó vẫn chưa đủ hoặc cảm giác là nó bị trôi thì phải lập tức đạp phanh với côn lại tránh bị chết máy và trôi ngược, sau đó làm lại từ đầu. Bác nhớ đỗ sớm trước vạch thì bị trừ 5đ, đỗ quá vạch và để xe tuột dốc bị trừ 25đ

thi lại bao h đỗ thì thôi . mỗi tháng có một đợt mà . chết tiền .
đề 3 thì thường có môc đánh dấu sắn . chẳng hạn có cái cột nào đấy khi nhìn ngang sẽ thấy ( các thầy thường nói cho biết ) . ở trên chèm thì có cái cột rất to . lần trước đi thi thấy mấy chị đề 3 run quá xe trôi xuống hơn 20m , trượt luôn . he he

quĂ 4000 vòng trỏằô 'iỏằfm thôi trặỏằÊt thỏ nào 'ặỏằÊc luôn ............... mơnh 'ỏằ 3 'ỏằf vòng quay có 1500 ... 'ỏằf cao quĂ nó phỏằt 'i ngoài 'ặỏằng thơ 10 húc 'ưt 9

bây giờ học thì mất khoảng bao tiền các bác nhỉ ?>???kiểu này gái như em đi thi giờ là hơi bị khó đây

thi để có bằng thì ko khó, nhưng lái trên đường, xử lý tình huống mới khó bác ạ

Thi lý thuyết đỗ mà thực hành trượt thì tháng sau thi lại và được bảo lưu không phải thi lại lý thuyết,Lần 2 thi trượt thực hành thì 3 tháng sau thi lại cả lý thuyết lẫn thực hành
Đề pa lên dốcừng ở vạch đề pa và kéo phanh tay
1)đạp ga cho máy lớn 1 chút khoảng 2000 vòng,xe thi B2 bây giờ có vòng tua máy tiện thật nhưng C,D,E không có mới đau nhưng mấy loại xe thi C,D,E này có đạp lút ga cũng không lên được 4000 vòng/phút
2)nhả côn đến khi cảm thấy máy lịm đi,đồng hồ tua máy giảm xuống
3)nhả phanh tay là xe ở ngang dốc,đạp thêm ga vào và nhả thêm côn ra(côn ra ga vào),nếu xe trôi ngược lại thì cứ ga thêm vào 1 chút và côn ra 1 chút nữa