ID bài viết: 2557629

Đường bình độ : đường thể hiện độ cao, tuỳ theo bản đồ mà độ cao chênh lệch giữa 2 đường bình độ có thể là 50m or 25m or 100m....
Đường bình độ giúp ta biết được độ cao, độ dốc.

để tính quãng đường đã đi có thể sử dụng các biện pháp đơn giản sau: dùng thước đo trên bản đồ, dùng dây chỉ đo dọc theo quãng đường đã đi( tương tự dùng thước), đếm bước chân( theo qui định của Nam cực thì mỗi bước chân là đúng 75cm), dùng la bàn( cái này thì chủ yếu là la bàn do Khựa sản xuất mới có - trên la bàn có 1 bánh xe, lăn bánh xe đó dọc theo lộ trình đã đi sẽ tính ra được quãng đường)

thông thường định hướng bản đồ bằng la bàn, đặt cạnh la bàn trùng với đường toạ độ trên bản đồ, xoay bản đồ sao cho hướng bắc trên bản đồ trùng với hướng bắc trên la bàn. ( cách này vẫn thường dùng dù rằng sự thật như bác gps đã post trên: 2 hướng này ko thực sự trùng nhau)
nếu ko có la bàn thì có thể lợi dụng địa hình địa vật để định hướng bản đồ:
theo địa vật hình tuyến:con đường, conkênh...
xoay bản đồ sao cho địa vật hình tuyến trên bản đồ nằm song song với địa vật hình tuyến ngoài thực địa.
đi dựa chủ yếu theo la bàn...
em bi đi họp rồi... post sau tiếp vậy

Tù binh là gánh nặng chiến tranh. Thêm 1 người lính trong chiến hào tốt hơn là để anh ta dẫn giải tù binh.

Gửi lúc 09:05, 04/03/04

ID bài viết: 2565042

To: Theloner

Chuyện nhậu nhẹt vui lòng dẹp qua chỗ khác, ku anh mày tốn công năn nỉ mày và thằng ku AK_M, Deptraideu ( đẹp nỗi gì) tạo ra cái topic này, tụi bay là dân bộ đội và lính thứ thiệt không nêu ra kinh nghiệm thì thôi .... đi chỗ khác, ku Theloner chịu khó đọc topic "nhắn tin ..." ở tuốt luốt trên đầu trang rồi nói he, ku anh mày đã nói là teo éo có kinh nghiệm nên mong tụi bay chỉ giáo phòng khi hữu sự mà mày lại vô đây nói năng lung tung

BE COOL!

Gửi lúc 23:57, 06/03/04

ID bài viết: 2565082

First, you need to determine your bearing (the direction you need to travel). Use the following procedure to obtain an exact travel direction towards your desired destination. The procedure will work if the magnetic North-South lines are drawn on the map.


1 a) Place the compass on the map so that the long edge connects the starting point with the desired destination.
b) Make sure that the direction arrows are pointing from the starting point to the place of destination (and not the opposite way).
c) At this point, you may want to use the scales on your compass (if available) to determine the distance you need to travel.

2 a) Hold the compass firm on the map in order to keep the base plate steady.
b)Turn the rotating capsule until the North-South lines on the bottom of the capsule are parallel with the North-South lines on the map.
c) Be sure that the North-South arrow on the bottom of the capsulepoints to the same direction as North on the map. It is here you will make adjustments for declination, if necessary.

3 a) Hold the compass in your hand in front of you. Makesure that the base plate is in horizontal position, and that the direction arrows are pointing straight ahead.
b) Rotate your body until the North-South arrow on the bottom of the capsule lines up with the magnetic needle, and the red end of the needle points in the same direction as the arrow.
c) The directional arrows on the baseplate now show your desired travel direction.


Now that you have determined your necessary bearing, you need to make sure you maintain an accurate bearing. First, you should find a suitable target in the terrain (e.g., a tree, boulder or a bush) towards which the direction arrows point. Walk towards the chosen object without looking at your compass. When you reach your target, find a new object that is aligned with your bearing, and repeat the process.



Tip 2: Sometimes the compass capsule may get turned accidentally while you are walking. Remember to check from time to time that the capsule has not deviated from the direction that had been set on the compass.

Tip 3: Remember the difference between the magnetic needle that always points to the magnetic North Pole and the direction arrows that show the travel direction.

Tù binh là gánh nặng chiến tranh. Thêm 1 người lính trong chiến hào tốt hơn là để anh ta dẫn giải tù binh.

Gửi lúc 00:30, 07/03/04

ID bài viết: 2565195

Nói theo kiểu văn chương miệt vườn - đây là những cái từ khóa - ở đây tao nói sao viết vậy - đọc không hiểu thì chịu nhá mấy ku :

4 cách chính để xem la bàn :

- Xem trực tiếp tức là cách dể nhất - xách định phương hướng - để em la bàn lên bản đồ theo hướng B-N - trên LB có gạch trục thẳng - thường LB lính màu đỏ - rồi nắm cái bản đồ xoay sao cho cái hướng B-N của bản đồ trùng với hướng của LB

- Tìm hướng đi - hay tìm góc đi .....
...

Nói đến đây mới nhớ - cái xách định hướng BN bằng đồng hồ đeo tay - xài kim chứ không phải automatic điện tử nhá - ku nào rảnh làm thử coi có được hay không - chỉ làm ban ngày khi có mặt trời

- Vặn đồng hồ theo giờ chuẩn GMT - thí dụ 10h 20 sáng Vn thì lùi lại thành 3h20 giờ GMT

Ở bán cầu bắc - chỉa kim giờ theo hướng mặt trời thì hướng Nam nó sẽ nằm giữa số 12 và kim giờ - cái này dành cho teo

Còn mấy ku ở bán cầu nam - An Nam thì chỉa số 12 theo mặt trời - hướng Bắc sẽ nằm giữa số 12 và kim giờ

Làm đúng thì 1 chai nhá mấy ku

Gửi lúc 01:27, 07/03/04