Topic của những người sưu tầm, yêu thích và đam mê xe Minsk (Phần 9)

Topic của những người sưu tầm, yêu thích và đam mê xe Minsk (Phần 9)

Chào mừng các bạn đến với box Minsk. tôi cũng như các bạn, yêu Minsk, sở hữu Minsk, đêm mơ ngủ thấy em Minsk của mình.....
Link các phần trước :
Phần 1 :
http://ttvnol.com/forum/garage/515546.ttvn
Phần 2 :
http://ttvnol.com/forum/garage/913808/trang-1.ttvn?v=k94d1zzk2rgwspcu5ngq
Phần 3 :
http://ttvnol.com/forum/garage/Topic-cua-nhung-nguoi-yeu-xe-minsk-MNHCK-(phan-3)/965294/trang-1.ttvn
Phần 4 :
http://ttvnol.com/forum/garage/1019482.ttvn
Phần 5 :
http://ttvnol.com/forum/garage/1099413.ttvn
Phần 6 :
http://ttvnol.com/forum/garage/1144709/trang-1.ttvn
Phần 7 :
http://ttvnol.com/forum/garage/1184102/trang-1.ttvn
Phần 8 :
http://ttvnol.com/forum/garage/1204297/trang-1.ttvn

Bài viết có thể gọi là truyền thống của topic Minsk .

''''''''''''''''Nghiệp đoàn Minsk''''''''''''''''

Phước Sơn, huyện miền núi phía Tây tỉnh Quảng Nam, xứ sở của những bãi vàng sa khoáng. Xứ vàng đã sinh ra đội quân xe ôm đông đảo, là phương tiện duy nhất vào ra các bãi vàng ở thâm sơn cùng cốc. Xe ôm ở đây toàn Minsk, lại là xe Minsk ?ođặc dị?.

Trong vòng xoáy của cơn lốc vàng, những chiếc xe đặc chủng này đã làm nên cuộc đổi đời của hàng nghìn con người nhưng cũng đưa không ít người vào cái chết trắng.

Sáng vừa bảnh mắt ra đã nghe tiếng xe gắn máy gào rú ầm ĩ khắp các ngả đường như muốn xé nát không gian phố núi mờ sương. Thị trấn Khâm Đức (Phước Sơn, Quảng Nam) bắt đầu ngày mới như vậy. Rau, cá, mắm muối, thịt thà... tất tần tật hầm bà lằng chất lên những chiếc xe ôm "đặc chủng" rồ ga lao về phía núi rừng, cung cấp "calo" cho đội quân làm vàng. Xe ôm ở đây toàn là Minsk nhưng có lẽ hãng xe này mà bây giờ đố nhận ra nổi "đứa con" của họ. Dị dạng, dúm dó, phụ tùng năm cha ba mẹ, chưa kể cải tiến. Xe rất "kêu", to nhất là ống pô, duy cái còi lại không thấy kêu. Giá cả cũng "kêu" không kém: đi bãi xa chừng 100 km: 700.000 đồng; đi bãi gần chừng 50 km: 300.000 đồng; nếu gặp mưa, thêm "cộng ông trời? 200.000 đồng, "khứ hồi" tử tế.

Từ Khâm Đức hùng hục lao lên đường Hồ Chí Minh, ngoặt vào "con đường đau khổ", qua suối, băng gành chừng 40 km đến trạm trung chuyển. Ở đây cũng sẵn chục chiếc xe ôm. Phía trước là đoạn đường nguy hiểm nhất để vào bãi vàng. Cánh tài xế bắt đầu "xuất độc chiêu", rút trong cốp xe ra vành dây xích sắt "đặc dụng" làm bằng những sợi xích xe gắn máy kết theo hình bậc thang, lắp ôm vòng lấy lốp xe sau, xiết chặt vào vành xe bằng bù loong. Xuân, tài xế chở PV Pháp Luật TP HCM vào "thị sát" bãi vàng thủng thắng giải thích: ?oĐồ đặc trị đấy, chút nữa đại ca sẽ thấy tác dụng ngay thôi. Không có nó thì chỉ có nước... lên bàn thờ ngồi không kịp phủi chân".

Điều Xuân nói được chứng minh qua quãng đường chỉ chừng 10 km mà phải bò mất đến gần một tiếng đồng hồ. Con đường vào bãi vàng lổn ngổn đá, đất đỏ nhão nhoẹt, bên núi cao, bên vực sâu, bánh xích chiếc Minsk bấu xuống mặt đường như thiết xa, quả là ?ođặc trị?. Không chỉ tài xế mà cả hành khách ngồi sau xe cũng cần có "thần kinh thép", bởi chỉ cần một cái lắc chao người là tất cả dễ dàng bay xuống vực như chơi. Lúc xe lên dốc thì như sắp lật ngửa, chổng vó lên trời. Lúc tuột dốc lại như nằm sấp, ụp mặt xuống đường.

Các quái xế bặm chặt môi ghì lái, hai chân choãi xuống đường đẩy, đạp liên hồi kỳ trận để giữ cho xe khỏi lật ngã. Giờ mới bật ra cái lý do tiềm tàng vì sao cánh xe ôm đập cái thùng xăng phần sát với yên xe bẹp dúm, lún xuống dị dạng như vậy: "Dồn ép quăng quật cỡ đó thì tong đời hết, phải làm vậy để bảo vệ phần nhạy cảm của cơ thể", Xuân giải thích.

Vậy ai là người sáng tạo ra kiểu bánh xích cho xe Minsk? Cánh tài xế xe ôm đều không biết chính xác. Những năm 1990, các bãi vàng Phước Sơn được "khai khẩn?, chạy xe ôm lên vùng vàng đường trơn, ?oăn trầu" thường xuyên. Thế là cánh xe ôm tiền bối ?ođẻ" ra cách dùng xích xe gắn máy quấn quanh bánh xe. ?oTìm tòi, sáng tạo" mất khoảng 5 năm hình thành nên loại bánh xích "thế hệ hai? ưu việt? và tồn tại mãi đến bây giờ... Nếu mà có cuộc thi ?osáng kiến cải tiến kỹ thuật đặc dị" nào thì e ?oquái xa" này dễ giật giải nhất như chơi.

Anh Đỗ Quang Lợi, Trưởng Công an Khâm Đức, ước tính cả huyện vàng Phước Sơn có không dưới 1.000 chiếc xe ôm Minsk. Đây là phương tiện duy nhất để vào ra các bãi vàng ngoài phương tiện nguyên thủy là... cặp giò băng bộ. Nhiều tài xế xe ôm nói chắc như đinh đóng cột rằng nếu không có ?onghiệp đoàn Minsk" thì không biết cuộc sống của hàng nghìn con người vùng đất vàng này sẽ như thế nào. Thời vàng son của vàng sa khoáng, cũng là của những nghề ?oăn theo? vàng, người ta đổ dồn về Phước Sơn.

Công việc của cánh xe ôm vào ra bãi vàng kiếm tiền triệu như chơi. Tài xế xe ôm xây nhà tầng ngay giữa lòng ?othị trấn vàng? không phải là chuyện hiếm. Hiện giờ, xe đã đông, có nhà sắm đến năm chiếc Minsk nên giá cả mỗi chuyến vào bãi vàng không còn đắt đỏ như xưa nhưng cũng không thể xuống dưới mức 300.000 đồng vào mùa khô và 500.000 đồng vào mùa mưa. Chỉ có chở cán bộ đi công tác là lấy giá mềm hơn, bởi không phải nộp các khoản tiền ?omãi lộ" trên đường vào... Rất nhiều người chạy xe ôm ở Phước Sơn xem chiếc xe Minsk của mình như một vật bất ly thân, là ?ođệ nhất công thần?, đến mức ?oxe còn người còn, xe mất người mất". Tất cả đều có chung một nhận xét rằng cuộc đổi đời của trên 1.000 hộ dân nghèo khó ở vùng đất này đều bắt đầu từ chiếc Minsk...

Cũng theo anh Lợi, trong vòng xoáy của cơn lốc vàng, cánh xe ôm cũng có dăm bảy đường người đổi đời nên nhà nên cửa. Ngược lại, cũng không ít người sa xuống vực, rất nhiều người "dính" ma túy do công việc nguy hiểm, căng thẳng, qua cuộc sống hỗn tạp trong thế giới bị hút xoáy trong ma lực của vàng. Họ là dân địa phương cũng có mà tứ xứ cũng nhiều, lại dọc ngang giữa rừng rú nên rất khó quản lý, kiểm soát...

Dò hỏi ba tài xế xe ôm: ?oMấy anh có làm một ?obi? cho tăng dũng khí không hay phải chích mới phê??. Họ cười: ?oThôi đại ca ơi, bọn em đều từ Huế vào mưu sinh, ở nhà còn vợ con mấy đứa, đâu dám chơi thứ dữ đó". ?oChứ nghe đồn cánh xe ôm trên đường vào bãi có khi phải dừng lại 2-3 lần để hít tí khói lấy sức mà??, "Thì cũng nhiều anh em nghe rủ rê, mới đầu chỉ định làm một hơi để mạnh tay mạnh chân vượt núi, dần dà không bỏ được thành ra bây giờ phải chích mới đủ đô, còn thêm bệnh hoạn, chết chóc ra đó".

Có thể dẫn ra một loạt những bi kịch nghiện ngập của tài xế xe ôm ở thị trấn vàng Khâm Đức nhưng trường hợp đặc biệt Nguyễn Trường Chinh giới giang hồ ở xứ vàng không ai không biết. Riêng đệ tử của nàng tiên trắng đều tỏ ra "tâm phục khẩu phục", bởi Chinh là trường hợp duy nhất giã từ khói trắng. Công an Khâm Đức cũng đang nhờ Chinh giúp đỡ cắt cơn, cai nghiện cho một số con nghiện. Anh Lợi đưa chúng tôi thẳng ra chỗ cánh xe ôm tìm Chinh thì Chinh đã vào bãi Phước Thành. Hôm sau, đến nhà vợ Chinh thì Chinh đã sang nhà ?obồ? và ngược lại. Mãi mới diện kiến được Chinh. "Trước đây em cũng vì lăn lộn với vàng mà đâm ra nghiện ngập. Ở bãi, ?ohàng trắng" đầy. Giao dịch, trao đổi với nhau bằng hàng trắng là chuyện thường. Xuống hầm sâu, trèo núi cao con người ai mà không biết sợ, bèn chơi hàng trắng để tăng dũng khí?. Chinh kể. ?oEm phải nghiến răng thề độc, vã hết mồ hôi, nước mắt mới dứt cơn được chứ không giờ cũng ra ma rồi!".

Anh Lợi nói: ?oBãi vàng là đất dữ, đi dễ khó về. Đa phần đã dính ma túy rồi thì khó thoát cám dỗ của hoàn cảnh môi trường sống. Hậu quả là bao nhiêu tiền hùng hục làm được đều đem chích, đốt thành khói hết, rồi thêm lây nhiễm AIDS, là cái chết trắng. Hậu họa không lường hết được?. Nguyễn Trường Chinh không chỉ là trường hợp duy nhất ở Phước Sơn mà còn hiếm hoi ở cả tỉnh Quảng Nam từ trong thế giới vàng đầy rẫy sự lôi kéo sa đọa đã tự vượt thoát được khỏi vòng kiềm tỏa mê muội của ma túy.

Tóm tắt các phần trước :
Xe Minsk được sản xuất tại nhà máy Minsk thuộc belarus-Ucraina.

Đây có thể nói là người anh cả M1A.
(và hình ảnh của nó đã đc in trên ngực chiếc áo đồng phục đầu tiên của đội Minsk Hà Nội... rất ý nghĩa. )
Minsk được du nhập vào Việt Nam từ thế kỷ trước , được coi là phương tiện chuyên chở rất hữu dụng lúc bấy giờ .. từ đồng bằng cho đến vùng cao..nó nuôi sống biết bao gia đình lao động .
Ngày nay , theo thời thế .. xe Minsk dần được thay thế bằng các loại xe phù hợp hơn , dễ sử dụng hơn ..như các loại xe của Trung Quốc mà giá cả ko quá chênh lệch. .. Wave , Win..dream...
Tuy nhiên , tại Hà Nội , Sài Gòn, và 1 số tỉnh thành khác có những bạn trẻ mang trong mình bầu nhiệt huyết , coi Minsk như người bạn đồng hành để đi trên những cung đường của tổ quốc ... Và .. họ là chúng tôi.
Đối với chúng tôi....Minsk...còn là niềm đam mê..

Thuỷ điện Hoà Bình :

Mộc Châu : ( 02-09-2007 )


Sông Đà :

Cầu Trung Hà ( Hà Tây lúc bấy giờ ) :


Và tiếp theo...
Lũng Cú : ( 01-01-2008 )

Quảng Bạ :


SaPa : ( 02-2009 )


anh em với đồng phục Minsk : ( 9-2009 )

Tây Côn Lĩnh 2 : ( 3 - 2010 )

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Nhìn giề ................................................................thích thì xuất chiêu đi..
Được MinskStyle sửa chữa / chuyển vào 23:46 ngày 04/04/2010

Hi các bạn,
Trong một thời gian dài vừa qua, Box Ô tô - Xe máy được coi là Box dễ dãi nhất đối với các bài viết spam (cũng may là số lượng topic spam không nhiều, nhưng tình trạng spam trong một topic nhất định lại khá phổ biến).
Trước đây các Mod hoạt động khá nghiêm khắc nên Box sạch đẹp. Nhưng cũng vì điều đó mà vướng vào các bài phàn nàn. Sau một thời gian, ai cũng biết mặt ai, tranh cãi rồi cũng đến lúc chán, rồi đến lúc các Mod không muốn xử lí các bài spam nữa, cho các thành viên quen thuộc được tự do nói chuyện. Và đến giờ vẫn vậy.
Tuy nhiên các thành viên của đội Minsk có sự mong muốn các Mod chú ý hơn đến việc nhắc nhở các mem khi hoạt động trong topic của đội mình. Các thành viên đội Minsk muốn lập ra một topic rất ít các bài chát chít, thay vào đó là những bài viết quy củ, có nội dung, có ý nghĩa.
Thể theo yêu cầu chính đáng đó, thay mặt các Mod, tôi đề nghị các thành viên vào post bài trong các topic của đội Minsk cần chú ý nhiều đến cách thể hiện tình cảm của mình qua các bài viết. Yêu cầu giảm tán gẫu, tránh các bài vô thưởng vô phạt làm nhạt, làm đứt quãng mạch cảm xúc của đội Minsk đang hừng hực khí thế!
Các bài viết không tuân thủ và nhất là bị than phiền sẽ bị xóa.
Chúc đội Minsk hoạt động hiệu quả, đoàn kết và vui vẻ!
Được CrazyMaster sửa chữa / chuyển vào 08:06 ngày 05/04/2010

ĐƠN XIN KẾT NẠP
Kính gửi: a Long (chưa dc diện kiến), a Ruy và toàn thể a e nhà Minsk (đây là lần đầu tiên e gọi tên nó mà ko kèm thêm chữ "ngu" vào )
Họ và tên: A Lỳ
DOB: 3.9.87
Giới tính: Nữ
E làm đơn này xin trình bày sự việc như sau:
Ám ảnh của e với thể loại 2 kỳ bắt đầu từ thời papa e còn chạy con Simson nát, khi mà thi thoảng về quê zời mưa cụ lại drip cho e bay vèo xuống ruộng. Gần 20 năm sau, khi vô tình quen a e Minsk qua vài cung xê dịch, e lại bồi hồi nhớ lại kỷ niệm năm nào. Cộng thêm nhận ra sự bền bỉ, nhẫn nại và đáng iêu dù chân đất mắt toét của Minsk trên những con đường (tuy cầm lái xe số e chưa bao h cảm nhận dc) => 2 điều này đưa e tới quyết định vác về 1 chú Min, dù tuổi e cũng ko còn trẻ trung rì nữa Bản thân e ko coi đây là kiểu đua đòi nhất thời cả thèm chóng chán, vì trước khi tậu e cũng đã chong mắt đọc gần hết mấy trăm trang của a e.
Vì vậy, e làm đơn này mong toàn thể mọi người kết nạp e như 1 thành viên box Minsk. Min đối với e gần như số 0, fải học hỏi từ đầu, nhưng e đủ tự tin có thể dạy dỗ dc e nó, với sự júp đỡ của các bác, để chuẩn bị leo đèo lội suối cho những ngày sắp tới
Iem xin chân thành cảm ơn!
Ký tên
Lỳ péo

Minsk - với tôi, một chiếc xe đã từng gắn bó đến gần 4 năm.. với đủ các cung bậc cảm xúc.. ao ước, hãnh diện, kỳ vọng... và cả thất vọng nữa... Nhớ biết mấy cái cảm giác ngang tàng ngạo nghễ trên một chiếc xe - chỉ có thể là Minsk....
Những năm 8x.. trẻ con, nhưng đã bắt đầu nhận thức về xe đạp, xe máy... Với một rừng cub ở Hà Nội, chiếc xe Minsk hồi ấy trong tưởng tượng của tôi như một con ngựa đực với một bầy lừa cái....

Đến bây giờ, tuy không còn dùng Minsk trên các chặng đường thiên lý... Nhưng đôi khi vẫn thấy nao nao khi nhớ về cái cảm giác phiêu lãng bất cần chỉ có được với chiếc xe Minks
Hồi ức:

Ông này chém gió ác quá toàn đi PX chả thấy đi minsk bao giờ
Chúc mừng nhà mới

Những lúc thế này...mới thấy tinh thần ae...đêm qua ..hôm nay.và một topic mới lại ra đời ....đứa con tinh thần của những ae minsk chúng ta....thân gửi ae...lời chúc sức khoẻ,tinh thần và niềm vui với Minsk.
Có cái này vẫn nhớ mãi cái kỉ niệm về nó...

Topic mới của nhà Minsk được xây dựng tiếp rồi. Thật vui lại có chỗ để viết bài.
Hôm qua e có chạy đi Tề Lỗ để kiếm đồ Minsk, khu vực này ngày xưa nổi tiếng vì rất nhiều xe Minsk cũng như đồ rã ra ừ những chiếc xe cũ nát. Nhưng hôm qua e chạy lên thì Minsk ở đây không còn nhiều. Mà theo như lời bà chủ thì Minsk đều được lấy về "xuôi" để phục vụ mục đích kinh doanh.
Minsk tròn thì còn khá nhiều ( khoảng vài chục con), đồ Minsk tròn cũng rất nhiều, từ vỏ, bình xăng, thụt, chế, máy, quả... Nhưng đồ Minsk thể thao thì cực hiếm, chỉ có vaì cái cảnh yếm và chụp đèn sau. Bác nào quan tâm thì nhanh chân lấy nhé.
Đợt tới nếu a c e trong box Minsk cần kiếm đồ thay thế tân trang cho vợ 1 của mình thì chúng ta lại đi 1 chuyến kiếm hàng,
Em có nhặt nhạnh được 1 số thứ :

lốp chân chó mới 90% = 110k
ăngtimon = 20k
...
quan280285
Đề nghị tất cả các bác viết bài cho cỡ ảnh nhỏ thôi ạk ( load ảnh sẽ nhanh hơn, k bị kéo màn hình) -Thanks
Được quan280285 sửa chữa / chuyển vào 09:24 ngày 04/04/2010

Hoa hồng cho MINSKER , cho những nguời yêu MINSK
Hoa hồng cho nhà mới
MINSK chào nhà mới!! Cho tinh` than ai'' MINSK !

Chim rua!!

Em dep!!

E cung dau coa xau! keke

Hix, hix e met rui, cho e xuong!!

E ko bi thut chan nua roai!!

Doi ban!!!

Ha ha, rình mãi h mới đc trang nhất, trang đầu xin post hình Minsker chất gần nhất Hà Nội /

Phong cách thật bá đạo