Tất cả các diễn đàn Gặp gỡ giao lưu Public Gặp Gỡ Giao Lưu Ô tô - xe máy Kinh nghiệm đi xe máy đường trường - Những cung đường nguy hiểm nên đặc biệt chú ý.
1984 Public, Public - Gặp gỡ giao lưu, ĐH Xây Dựng, Quán trọ Zimbabwe, Những người bạn VESPA, Ô tô - xe máy
Online
Có 1 người đang vào diễn đàn trong đó có 0 thành viên
«Các chủ đề mới hơn .... Các chủ đề cũ hơn»
Chủ đề mới Trả lời Đánh dấu chủ đề
Chuyển nhanh tới:
Trang 36/38
« Đầu
26
32
33
34
35
36
37
38

Chủ đề: Kinh nghiệm đi xe máy đường trường - Những cung đường nguy hiểm nên đặc biệt chú ý.
imgs17/02/09 · 18:18 #351
Thành viên từ. 10/02/2009
Được cám ơn: 0 lần
Kết bạn Gửi PM
Góc chết của gương: Khi đi đường trường cần lưu ý góc chết của gương ôtô phía trước, góc này nằm ở hai bên thân xe tính từ giới hạn ngoài cùng của góc nhìn của gương tới hai bên cabin ôtô, khi ta ở trong góc này, lái xe không trông thấy ta trong gương mà có nhìn qua cửa cabin cũng không thấy, xe càng dài thì góc này càng lớn. Nếu bạn ở trong góc này, khi nhìn vào gương ôtô sẽ không thấy mặt lái xe. Nếu bạn vượt ôtô hoặc chạy tới sườn của nó khi nó đang rẽ thì khả năng bạn sẽ nằm trong góc này và đây là vị trí nguy hiểm rất dễ bị ép chết hoặc cán chết. Bạn nên thoát khỏi góc này càng nhanh càng tốt để giữ an toàn. Good luck!



Được BikerPro sửa chữa / chuyển vào 18:26 ngày 17/02/2009

Được BikerPro sửa chữa / chuyển vào 18:29 ngày 17/02/2009
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs17/02/09 · 21:36 #352
Thành viên từ. 17/06/2004
Được cám ơn: 421 lần
Kết bạn Gửi PM
Trích:
BikerPro viết Xem bài viết

Góc chết của gương

Giúp cho bác cái hình minh họa cho dễ hiểu



Người lái xe phía trước sẽ không thấy được chiếc xe màu đỏ bên phải mình.

Vì vậy cho nên một số xe hơi người ta lắp thêm 1 gương nhỏ giúp tăng góc nhìn cho người lái



Còn đối với xe tải xe khách thì bao giờ cũng có 2 cặp gương. Một cặp gương lớn hình chữ nhật và 1 cặp gương tròn lồi cao hơn có góc nhìn rộng.

(tham khảo : Vnexpress)

Còn đối với xe máy, khi muốn vượt thì đừng quên còi nhé.
Các loại xe cơ giới khi muốn chuyển hướng đều phải xi nhan trước, vì vậy khi xe ô tô có dấu hiệu xin rẽ, tốt hơn là không nên cắt đầu ô tô rất nguy hiểm (vậy mà tôi vẫn gặp nhiều thanh niên chạy kiểu này).




được khome sửa chữa / chuyển vào 08:45 ngày 18/02/2009
Chơi tập thể, bạn sẽ không phải cưỡi 1 mình
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs18/02/09 · 20:26 #353
Thành viên từ. 10/02/2009
Được cám ơn: 0 lần
Kết bạn Gửi PM
Cảm ơn bác Khome nhé!



Được BikerPro sửa chữa / chuyển vào 20:44 ngày 18/02/2009

Được BikerPro sửa chữa / chuyển vào 20:45 ngày 18/02/2009
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs23/02/09 · 17:33 #354
Thành viên từ. 10/02/2009
Được cám ơn: 0 lần
Kết bạn Gửi PM
Ô tô một pha: Khi đi xe máy ban đêm các bạn hết sức lưu ý phát hiện loại này từ xa, nhất là loại hỏng pha bên trái, nhìn xa cứ tưởng là xe máy đang đi sát lề, đến gần mới giật mình nhận ra. Nếu chạy xe tốc độ cao giữa đường, phản ứng không kịp thì có thể xảy ra tai nạn.

Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs01/03/09 · 09:19 #355
Thành viên từ. 03/01/2009
Được cám ơn: 21 lần
Kết bạn Gửi PM
Trích:
khome viết Xem bài viết

Trích:
BikerPro viết Xem bài viết

Góc chết của gương

Giúp cho bác cái hình minh họa cho dễ hiểu



Người lái xe phía trước sẽ không thấy được chiếc xe màu đỏ bên phải mình.

Vì vậy cho nên một số xe hơi người ta lắp thêm 1 gương nhỏ giúp tăng góc nhìn cho người lái



Còn đối với xe tải xe khách thì bao giờ cũng có 2 cặp gương. Một cặp gương lớn hình chữ nhật và 1 cặp gương tròn lồi cao hơn có góc nhìn rộng.

(tham khảo : Vnexpress)

Còn đối với xe máy, khi muốn vượt thì đừng quên còi nhé.
Các loại xe cơ giới khi muốn chuyển hướng đều phải xi nhan trước, vì vậy khi xe ô tô có dấu hiệu xin rẽ, tốt hơn là không nên cắt đầu ô tô rất nguy hiểm (vậy mà tôi vẫn gặp nhiều thanh niên chạy kiểu này).




được khome sửa chữa / chuyển vào 08:45 ngày 18/02/2009

cảm ơn bác nhé.Phù,nghe bác nói em hơi rợn,,lần sau phải chú ý mới được

Chàng khắc khoải chờ một tình yêu lý tưởng.Còn nàng chỉ giản dị là yêu...
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs14/03/09 · 21:09 #356
Thành viên từ. 25/01/2006
Được cám ơn: 0 lần
Kết bạn Gửi PM
Trích:
donghailongvuong viết Xem bài viết

<BLOCKQUOTE id=quote><FONT id=quote face=Arial size=1>Trích từ bài của prinz viết lúc 21:26 ngày 17/11/2005:
<HR id=quote noShade height="1">

Chào các Pác. Mong các Pác chia xẻ ít kinh nghiệm phi ngựa đường trường đặng cho anh em còn gặp mặt lâu dài trên TTVN.



<HR id=quote noShade height="1">
</BLOCKQUOTE></FONT><FONT id=quote face=Arial size=2>

Cái kinh nghiệm này chả ai dám nói khôn đâu ông bạn ạ !

    Xin lỗi ông anh nói riêng và các hảo thủ motô trong box này nói chung, E chẳng dám nói phét chứ <STRONG>đi trong đêm</STRONG> <STRONG>bằng xe máy</STRONG> trừ các anh CAND làm nhiệm vụ huặc các bác trai, các chị gái nông dân chở rau quả từ nông thôn ra thành phố bán,  đối với những tay đi lang thang bằng xe máy thì E cũng chả kém phần long trọng so với ai đâu . Nhưng nói thật là E cũng sợ 1 ngày nào đó E phải đi bó bột toàn thân. E nêu một đống kinh nghiệm ra đây mà thời gian tới lại bị xoè thì nhục cái mặt. Nên xin mạn phép im lặng !
   Cái kinh nghiệm này khắc đi khắc biết ...có tả thế này thế nọ cũng mơ hồ lắm. Cứ đi là biết !

     Tiện thể hỏi các Bác nào có kinh nghiệm đi một mình trong đêm bằng xe máy trong sương mù dày đặc (tầm nhìn 2m) nơi đồi núi lạ thì có thể nói cho mọi người biết không ?

Đây cũng là lần đầu tiên E viết bài trên box này mong các lão làng bỏ quá cho về ngôn từ ! </FONT>

Được khome sửa chữa / chuyển vào 11:58 ngày 18/11/2005


Nói thật với bác chứ gặp trường hợp này thì cứ tà tà mà đi thôi chứ chạy ẩu là vỡ đầu mẻ tai ngay ,em là theo phương châm "từ từ mà chắc chứ không nhanh vào nhà thương"....

**************************
KTS-kiếm chác xu!!!Huhu Hichic
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs21/03/09 · 11:17 #357
Thành viên từ. 27/02/2008
Được cám ơn: 0 lần
Kết bạn Gửi PM
Trích:
chicotoi viết Xem bài viết
...     Tiện thể hỏi các Bác nào có kinh nghiệm đi một mình trong đêm bằng xe máy trong sương mù dày đặc (tầm nhìn 2m) nơi đồi núi lạ thì có thể nói cho mọi người biết không ?[
Được khome sửa chữa / chuyển vào 11:58 ngày 18/11/2005


[/quote]
Chào các bác em chỉ là dân ngoại đạo nên quả thật rất ngại khi nói về những kiến thức xe cộ, chỉ xin góp chút kinh nghiệm nhỏ này hy vọng đóng góp xây dựng hữu ích cho kho tàng kiến thức kinh nghiệm ạ.
Khi đi đường có sương mù dày đặc tốt nhất là chủ động tay GA, đi số thấp và nên căn đường theo các CỘT MỐC Màu trắng ven đường ( phía vực ) hoặc căn theo vách núi, đồi ( phía TA LUY) hạn chế phanh vì thường là đường rất trơn do thời tiết và đường rừng thì hay có những khúc bị sạt đất sẽ tạo thành 1 lớp bùn nhão và rất nguy hiểm khi phanh trên những lớp bùn đất này, xe VĂNG ngay
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs10/04/09 · 22:11 #358
Thành viên từ. 23/09/2004
Được cám ơn: 87 lần
Kết bạn Gửi PM
Trích:
chicotoi viết Xem bài viết

Trích:
donghailongvuong viết Xem bài viết

<BLOCKQUOTE id=quote><FONT id=quote face=Arial size=1>Trích từ bài của prinz viết lúc 21:26 ngày 17/11/2005:
<HR id=quote noShade height="1">

Chào các Pác. Mong các Pác chia xẻ ít kinh nghiệm phi ngựa đường trường đặng cho anh em còn gặp mặt lâu dài trên TTVN.



<HR id=quote noShade height="1">
</BLOCKQUOTE></FONT><FONT id=quote face=Arial size=2>

Cái kinh nghiệm này chả ai dám nói khôn đâu ông bạn ạ !

Xin lỗi ông anh nói riêng và các hảo thủ motô trong box này nói chung, E chẳng dám nói phét chứ <STRONG>đi trong đêm</STRONG> <STRONG>bằng xe máy</STRONG> trừ các anh CAND làm nhiệm vụ huặc các bác trai, các chị gái nông dân chở rau quả từ nông thôn ra thành phố bán, đối với những tay đi lang thang bằng xe máy thì E cũng chả kém phần long trọng so với ai đâu . Nhưng nói thật là E cũng sợ 1 ngày nào đó E phải đi bó bột toàn thân. E nêu một đống kinh nghiệm ra đây mà thời gian tới lại bị xoè thì nhục cái mặt. Nên xin mạn phép im lặng !
Cái kinh nghiệm này khắc đi khắc biết ...có tả thế này thế nọ cũng mơ hồ lắm. Cứ đi là biết !

Tiện thể hỏi các Bác nào có kinh nghiệm đi một mình trong đêm bằng xe máy trong sương mù dày đặc (tầm nhìn 2m) nơi đồi núi lạ thì có thể nói cho mọi người biết không ?

Đây cũng là lần đầu tiên E viết bài trên box này mong các lão làng bỏ quá cho về ngôn từ ! </FONT>

Được khome sửa chữa / chuyển vào 11:58 ngày 18/11/2005


Nói thật với bác chứ gặp trường hợp này thì cứ tà tà mà đi thôi chứ chạy ẩu là vỡ đầu mẻ tai ngay ,em là theo phương châm "từ từ mà chắc chứ không nhanh vào nhà thương"....

mù thì đi đèn vàng,chiếu chếch lên vách đá .Chiếu thẳng nó phản chiếu như soi gương bác ạ!

0904 212 363_Viện thiết kế BQP- http://360.yahoo.com/Haluu_kts

CÁN BỘ THÔN! )kiêm KIẾN TRÚC SƯ...
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs16/04/09 · 19:23 #359
Thành viên từ. 27/02/2008
Được cám ơn: 0 lần
Kết bạn Gửi PM
Trích:
haluu_kts viết Xem bài viết
[ Tiện thể hỏi các Bác nào có kinh nghiệm đi một mình trong đêm bằng xe máy trong sương mù dày đặc (tầm nhìn 2m) nơi đồi núi lạ thì có thể nói cho mọi người biết không
mù thì đi đèn vàng,chiếu chếch lên vách đá .Chiếu thẳng nó phản chiếu như soi gương bác ạ!

chạy xe máy cơ mà bác, lấy đâu ra mà có đèn vàng, có lần em chạy hỏng đèn vàng mà trời thì đặc sương phải nhảy xuống bốc đất bôi lên phía trên của đèn để nó chiếu hết góc dưới mà vẫn phải dò dẫm vì đường mù mịt các bác ạ
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs25/04/09 · 14:31 #360
Thành viên từ. 20/04/2009
Được cám ơn: 0 lần
Kết bạn Gửi PM
Vấn đề sương mù khi đi đường trường thì em có ý này các bác ợ!
Trong những lần lên Tây Bắc hồi mùa đông năm ngoái, để đối phó với sương mù, trước khi đi, em ra chợ mua khoảng m2 tấm dán trong suốt màu vàng, cắt sẵn một vài miếng vừa vừa cái đèn pha(em chạy WAVE), gặp trời sương mù, mưa phùn thì dừng lại lau qua rồi dán nó vào.
Hiệu quả phết!
Ít ra thì ánh sáng của nó cũng xuyên tốt hơn là không dán gì
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgsTrả lời
Trang 36/38
« Đầu
26
32
33
34
35
36
37
38

 Các chủ đề mới hơn

 Các chủ đề cũ hơn

Trang chủ|Hướng dẫn|Đăng ký|TTVNOL trên Facebook

Copyright © 2008-2010 - Trai tim Viet Nam Online. Sử dụng mã nguồn vBulletin phiên bản 3.8.3

Email: hotro.ttvnol@gmail.comLiên hệ hợp tác: sales.ttvnol@gmail.com