Trích:
convitbuoc viết
Trích:
unknown01 viết
Trích:
convitbuoc viết
|
Bằng tiền? Luôn luôn đúng Còn nếu có thể thuê NATO thì có thể thuê hải tặc Somali rẻ hơn
Đùa thế thôi.... Bác Tombuys nói đến biên giới trên biển. Cái khái niệm này hơi bị xa vời với dân chúng, thành ra phải đăng cái bản đồ lên báo chí nhiều hơn - khu vực nào VN đang tuyên bố chủ quyền, chỗ nào thực tế quân ta khống chế hoàn toàn, khu vực nào đang tranh chấp và có thể nguy hiểm cho dân sự nếu không có tàu hộ tống đi kèm. Đó cũng là 1 biện pháp cần thiết cho phòng thủ. Tôi nói vậy vì mấy vụ gần đây tàu cá VN bị bắt đòi tiền chuộc (TQ hay Malay) ở những khu vực rất nguy hiểm. Kể cả bất đắc dĩ khi bị bão vào HS tránh (không rõ đã dạt vào cả những đảo xa hơn VN không đòi chủ quyền chưa) đều chứng tỏ có mấy bác liều, đi hơi xa. Hình như có những kiểu bị bắt một lần rồi, ít lâu sau lại bị lần nữa. Vẫn biết lẽ phải về ta và phải tranh đấu, nhưng thà khuyên nhủ và trợ cấp để mấy bác dân thường thích cưa bom đi đánh cá ở khu vực an toàn, còn hơn. Có hồi còn định trang bị vũ khí cho ngư dân nữa, không rõ có làm thật không, trường hợp nào... Không cụ thể nhỡ có ngày xung đột xảy ra không kiểm soát được thì sao. Trong kế hoạch phòng thủ cần tránh những va chạm kiểu đó. Không có lợi gì khi cho thêm TQ các cơ hội gây sự.
|
Thực ra có những cuộc đụng độ nhỏ trên biển cũng có mặt có lợi bác ạ: - Cho nhân dân biết rằng chúng ta còn có biển Đông.! - Có sở cứ pháp lý rằng tàu đánh cá của VN vẫn đang hoạt động trong vùng có tranh chấp.
Trong trường hợp tàu VN không dám đi ra biển nữa, thì lịch sử hoạt động và khai thác vùng nước ngoài khơi của VN không còn, chỉ còn lịch trình của mấy tàu Ngư chính - Ngư tà nước bạn. Chúng ta mất lợi thế về pháp lý sau này.
|
Tàu khựa chiếm đảo, rồi lại bắt dân VN, bắn giết, đánh đập, đòi tiền chuộc, phá hủy phương tiện, cướp tài sản, tài nguyên ... thì càng khiến cho nhân dân VN nuôi dưỡng lòng căm thù giặc sâu sắc, nhận diện chính xác kẻ thù chiến lược của dân tộc. Trong khi VN vẫn còn khối thằng quan chức bán rẻ tài nguyên, đất rừng, biển đảo, thị trường nội địa... cho Tàu khựa.  
|