Online
4 người đang vào diễn đàn trong đó có 0 thành viên
Chuyển nhanh tới:

Chủ đề: Phòng không - Không quân thuộc Hải quân nhân dân Việt Nam

imgs19/05/11 · 00:39 #31
Trích:
txdai148 viết lúc 23:35 - 18/05/2011 Xem bài viết
Lần bay vừa rồi mang ngư dân bị tai nạn về thấy tính sơ sơ bảo là 22 củ thì phải
sao it thế nhỉ, bay dịch vụ thì cỡ 3 ngàn / 1h không ấy chứ
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs19/05/11 · 07:02 #32
Bay dịch vụ nó khác bác ợ tính tiền xăng dầu phi công bảo quản này nọ còn bay ra đảo làm nhiệm vụ thì chắc chỉ tính mỗi tiền xăng thôi
Lần sửa cuối bởi banchym - 19/05/11 lúc 07:02
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs19/05/11 · 08:03 #33
Xăng không thì cũng hơn 22 triệu VNĐ rồi bác.
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs19/05/11 · 08:35 #34
Trích:
son_ici viết lúc 08:03 - 19/05/2011 Xem bài viết
Xăng không thì cũng hơn 22 triệu VNĐ rồi bác.
chủ quyền quốc gia, tính mạng ngư dân, thành quả cách mạng mà cha ông ta để lại là vô giá, những chuyến bay đó là nhầm mục đích bảo vệ những điều vô giá đó. Không biết mấy con Be 12 của mềnh bây giờ còn xài dc không nhỉ

" Thông thường, người đàn ông lo lắng nhiều hơn về những gì họ không thể nhìn thấy hơn về những gì họ có thể. "
Julius Caesar
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs19/05/11 · 11:59 #35
Trích:
MMichelHung viết lúc 08:35 - 19/05/2011 Xem bài viết
chủ quyền quốc gia, tính mạng ngư dân, thành quả cách mạng mà cha ông ta để lại là vô giá, những chuyến bay đó là nhầm mục đích bảo vệ những điều vô giá đó. Không biết mấy con Be 12 của mềnh bây giờ còn xài dc không nhỉ
Xài được chứ đến cả mấy cái C 130 còn xài được mà. Dây điện thì tháo bán đồng. Máy móc thì coi cái gì bán ra nhật tảo được thì bán. Khung vỏ thì cho bảo tàng còn bảo tàng dùng không hết thì để đó xẻ thịt dần vỏ đi gò làm chậu nhôm hơi bị bền luôn

Мы с тобой два берега у одной реки
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs19/05/11 · 12:16 #36
Trích:
en_bac viết lúc 11:59 - 19/05/2011 Xem bài viết
Xài được chứ đến cả mấy cái C 130 còn xài được mà. Dây điện thì tháo bán đồng. Máy móc thì coi cái gì bán ra nhật tảo được thì bán. Khung vỏ thì cho bảo tàng còn bảo tàng dùng không hết thì để đó xẻ thịt dần vỏ đi gò làm chậu nhôm hơi bị bền luôn
thửa nguyên con được không nhỉ, thửa được đem về kiếm bãi đất trống cải tạo lại làm quán cà phê hay nhà hàng đảm bảo đắt khách

Cây hỏi lá: nếu một mai cây chết
Lá trả lời: lá sẽ chết theo cây
Lá hỏi cây: nếu một mai lá chết
Cây trả lời: lá khác sẽ lên thay....



Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs20/05/11 · 12:51 #37
Đối với Mi-171: Riêng nhiên liệu đốt hết cỡ 3.000 lít (cả đi và về mất khoảng gần 6 giờ bay).

NGƯỜI VIỆT NAM ƯU TIÊN DÙNG HÀNG VIỆT NAM!
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs20/05/11 · 20:42 #38
cho em hỏi 1 câu ngu nhé, lên đây em toan đọc thôi chả dám viết gì, hôm nay thắc mắc lăm nên mới hỏi :
- ở trường sa đường băng nhà mình ngắn, không đủ điều kiên cho vài máy bay cất và hạ cánh. Tại sao nhà minh không xây cái đường băng giống như tàu sân bay nhỉ. em thây làm cái đường băng mũi hếch lên như vây vừa tiết kiệm được đường băng không tốn kém nhiều để đổ đất xây đường băng dài ra. Em thấy đường băng của mấy tàu sân bay ngắn mà máy bay vẫn cất cánh đươc sáo mình lai ko hoc nhi
( bác nào biết thì chi con không muốn chỉ thì cũng đừng ném đá em tôi nghiep)
Lần sửa cuối bởi hut102 - 20/05/11 lúc 20:43
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs20/05/11 · 22:47 #39
Trích:
hut102 viết lúc 20:42 - 20/05/2011 Xem bài viết
cho em hỏi 1 câu ngu nhé, lên đây em toan đọc thôi chả dám viết gì, hôm nay thắc mắc lăm nên mới hỏi :
- ở trường sa đường băng nhà mình ngắn, không đủ điều kiên cho vài máy bay cất và hạ cánh. Tại sao nhà minh không xây cái đường băng giống như tàu sân bay nhỉ. em thây làm cái đường băng mũi hếch lên như vây vừa tiết kiệm được đường băng không tốn kém nhiều để đổ đất xây đường băng dài ra. Em thấy đường băng của mấy tàu sân bay ngắn mà máy bay vẫn cất cánh đươc sáo mình lai ko hoc nhi
( bác nào biết thì chi con không muốn chỉ thì cũng đừng ném đá em tôi nghiep)
Vì máy bay cho tàu sân bay cũng phải có chuẩn của nó Đâu phải máy bay nào cũng cất/hạ cánh trên tàu sân bay được đâu
Máy bay của ta đa số không cất/hạ cánh trên đường băng ngắn được, dù có làm kiểu sân bay đó cũng không bay được. Nếu làm sân bay kiểu như bác thì phải mua Su-33 hay MiG-29K
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgs20/05/11 · 22:55 #40
Trích:
hut102 viết lúc 20:42 - 20/05/2011 Xem bài viết
cho em hỏi 1 câu ngu nhé, lên đây em toan đọc thôi chả dám viết gì, hôm nay thắc mắc lăm nên mới hỏi :
- ở trường sa đường băng nhà mình ngắn, không đủ điều kiên cho vài máy bay cất và hạ cánh. Tại sao nhà minh không xây cái đường băng giống như tàu sân bay nhỉ. em thây làm cái đường băng mũi hếch lên như vây vừa tiết kiệm được đường băng không tốn kém nhiều để đổ đất xây đường băng dài ra. Em thấy đường băng của mấy tàu sân bay ngắn mà máy bay vẫn cất cánh đươc sáo mình lai ko hoc nhi
( bác nào biết thì chi con không muốn chỉ thì cũng đừng ném đá em tôi nghiep)
Đó là bác mới cho nó lên còn xuống thì sao, nó phải có móc và dưới đất phải có căng cáp kiểu như hồi bé ta ngu ta ngịch bẫy người đi đường bằng cọng dây căng ngang ấy mà.....nhiều cái phức tạp chứ không đơn giản bác ơi. Như thằng TQ kia đang tập trên sân tập bê tông chắc hẳn nhiều chú ngã gãy cổ chứ chẳng chơi được !

Không có việc gì khó chỉ sợ tiền không nhiều
Thích  |   Than phiềnThan phiền
Trả lời
imgsTrả lời

 Các chủ đề mới hơn

 Các chủ đề cũ hơn

Thành viên online

15786 người online, 609 thành viên

Đang chơi Game

Thành viên tích cực close

loading