F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Đến em F/A-18 super honet giá bây giờ đã hơn trăm triệu rồi không lấy đâu ra cái giá 77 triệu xho F-35 đâu,chưa kể đến việc nghiên cứu vẫn chưa hoàn thành và số lượng đặt mua có thay đổi

Bạn cho cái nguồn được ko và có thể nói rõ cái giá trăm triệu của F/A-18 là giá gì? program unit cost, procument cost...

F-35C Không hạ cánh bằng tail hook lên tàu SB trong cả 8 lần thử nghiệm:

January 8, 2012 (by Eric L. Palmer) - The U.S. Navy F-35 Joint Strike Fighter (JSF) known as the F-35C is at serious risk of never being able to land aboard an aircraft carrier. This also poses a risk to the U.K. aircraft carrier program which is supposed to use the F-35C at the end of the decade.Back in 2007, a Lockheed Martin year in review video stated that the F-35C carrier variant (CV) JSF had passed critical design review (CDR). The video and similar public statements said, "2007 saw the completion of the critical design review for the F-35C. The completion of CDR is a sign that each F-35 variant is mature and ready for production."
Yet, a November 2011 U.S. Department of Defense (DOD) quick-look report relating to engineering challenges arising from what is being called “concurrency issues” revealed that all eight run-in/rolling tests undertaken at NAS Lakehurst in August 2011 to see if the F-35C CV JSF could catch a wire with the tail hook have failed.
The report also mentions that the tail hook on the F-35C CV JSF is attached improperly to the aircraft. The distance from the hook to the main landing gear is so short that it is unlikely the aircraft will catch the landing wires on a ship's deck. This graphic from the review explains part of the problem. It illustrates the distance between the main landing gear and the tail hook of previous warplanes qualified to operate from aircraft carriers and compares these distances with that found on the F-35C CV JSF. In this regard, the report refers to the F-35C CV JSF as “an outlier”.
more and from http://www.f-16.net/news_article4494.html

Thì sao hở Tuấn ú !! VSTOl thì thích đỗ gì chẳng được !, mà cho dù nó ko bay được thì nó vẫn đang bán được đó thôi Su 35 T 50 bay rợp trời mà có bán được con hàng nào đâu nhẫy !!!

bán đc là phải, cả thế giới đc mình e gen 5 xuất khẩu, ko mua nó thì mua ai

Su-35 còn chưa sản xuất đc nhiều cho KQ Nga mà đã ối thằng mua rồi đấy, T-50 Ấn đã đặt gần 300 con, rồi các khách hàng thường xuyên của Sukhoi chắc chắn cũng sẽ mua, chưa gì đã oang oang cái mồm.

Vaporware thì chỉ đến thế thôi

Ống xả F35C như F16 sao mà bắt chước F35B được.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Thế nó hạ cánh bằng cách nào?
Clip cho thấy nó bị đun đ ít lên trời nhưng không có đoạn về tàu. Chả lẽ bay luôn về Mỹ.

Thấy bảo F35C có 2 bánh càng trước
http://www.airforce-technology.com/projects/jsf/
http://laststandonzombieisland.com/2012/01/09/f35-tailhook-is-for-looks-only/

Theo thiết kế thì F35C có tailhook nhưng có lẽ thời điểm này cái đó chưa ổn định nên chỉ bay đi là đi luôn vào đất liền.

Có phân biệt được loại F35 gì không mà đã chém gió[]

Ô hay có biết tớ đang bẩu loại nào hay ko , đang bẩu về mấy con mà Anh nó kí bút đấy