F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

TTVN đã nát đến cái mức độ này rồi sao

Trích:
rảnh các bác đá hộ topic em lên với,em sẽ trả lễ đầy đủ ạ Cửa hàng Cường-Thịnh chuyên :
mua bán,sửa chữa,điều hòa,tủ lạnh,máy giặt,đồ điện gia dụng
♣Lắp đặt,sửa chữa,bảo dưỡng điều hòa, tủ lạnh, máy giặt tại Hải Phòng
♣Chuyên bán các hàng điện lạnh Nhật nội địa
=====================================
còn ít điều hòa daikin gas 410 để trong topic này cho AE tham khảo
Bán list tủ nhật nội địa nhật đẹp từng cm đây
http://ttvnol.com/f_525/1563304
up qua up lại nhé bác !!! [r2)]
Tổng công ty lừa đảo số 1. Đc: 100 đường Vĩnh Viễn, Quận Nại Hà, TP Âm Ty.

=====================

Bán Mig-15 hàng mới 100% số lượng vô giới hạn. Mua 100 chiếc trở lên giảm giá 80%.
Bán T-50 PAF/FA hàng mới dùng 10 năm còn ngon chán, giá bằng 1/10 hàng mới.
Hiện có 100 chiếc F-35 hàng nghĩa địa, rã xác bán linh kiện, anh em nhanh tay kẻo hết.

===========================

Chuyên làm event cờ giả, bảo đảm cung cấp cho quý khách đủ chính nghĩa để xâm lược bất kỳ quốc gia nào quý khách muốn.>
Chuyên chỉnh sửa, xào nấu, bóp nặn lịch sử theo đúng ý khách hàng.[r32)]

===========================

Cho thuê tàu ngầm Typhoon, giá bắn ICBM hạt nhân vào bất cứ nơi đâu chỉ 2 triệu USD một quả.[r2)]
Cho thuê tổng thống, thủ tướng, chủ tịch của tất cả các quốc gia trên thế giới để ký các dự luật, nghị định do quý khách đề xuất.
Cho thuê voi nếu quý khách có nhu cầu giày mả tổ.[r24)]

============================

Up qua up lại nhé bạn hiền.

RIP F-35

Mỹ định vứt bỏ F-35 không thương tiếc
http://baodatviet.vn/quoc-phong/ky-t...-tiec-2351889/

Quote:
Lầu Năm góc sẵn sàng từ bỏ mua sắm các máy bay tiêm kích đắt tiền F-35 và hủy bỏ chương trình trị giá 391,2 tỷ USD.

F-35 là hệ thống vũ khí đắt tiền nhất của Lầu Năm góc. Chương trình mua sắm 2.443 chiếc F-35 ước trị giá 391,2 tỷ USD, cao hơn 68% so với dự kiến năm 2001. Và ở Mỹ ngày càng nhiều người lên án “sự lãng phí” này của Bộ Quốc phòng Mỹ trong hoàn cảnh phải tiết kiệm ngân sách như hiện nay.

Lầu Năm góc sẵn sàng từ bỏ mua sắm các máy bay tiêm kích đắt tiền F-35 và hủy bỏ chương trình trị giá 391,2 tỷ USD.​

Đến ngày 1/10, khi bắt đầu năm tài chính ở Mỹ, Bộ Quốc phòng Mỹ phải quyết định những chương trình nào sẽ phải cắt giảm kinh phí. Khoản kinh phí quốc phòng phải cắt giảm là 50 tỷ USD.

Trước đó, Bộ trưởng Quốc phòng Chuck Hagel, khi phát biểu trước giới báo chí, đã nói rằng, Lầu Năm góc có thể sẽ phải lựa chọn giữa “một sức mạnh nhỏ hơn nhiều” và “kỳ nghỉ” 10 năm cho quá trình hiện đại hóa các hệ thống vũ khí trang bị.

Tuy nhiên, trước đó có tin Bộ Quốc phòng Mỹ đã đạt được thỏa thuận sơ bộ với công ty Lockheed Martin về việc mua lô sản xuất loạt nhỏ tiêm kích F-35 Lightning II thứ 6 và thứ 7 gồm tổng cộng 71 chiếc F-35, trị giá hơn 7 tỷ USD. Các máy bay này sẽ được đặt mua cho Mỹ, Australia, Italia, Nauy và Anh.

F-35 là máy bay chiến đấu đắt tiền nhất trong lịch sử​

Mặc dù F-35 là máy bay chiến đấu đắt tiền nhất trong lịch sử, nhưng chất lượng của nó còn lâu mới hoàn thiện. Tháng 2/2013, khi thử nghiệm một mẫu chế thử, đã phát hiện vết nứt trong một lá cánh turbine của động cơ máy bay.

Tháng 4/2013, giới quân sự Mỹ tỏ ý nghi ngờ các máy bay này có thể chống chịu được các cuộc tấn công mạng tinh vi.

Các đối tượng bị chỉ trích khác còn có mũ bay của phi công không hoạt động như mong muốn và phần mềm cần để tác chiến mà vẫn còn nằm trên những bản vẽ.

Mỹ là quốc gia chi nhiều tiền nhất cho quốc phòng. Kinh phí sản xuất F-35 tăng mạnh làm nhiều chính trị gia bực tức. Tại Quốc hội Mỹ, có những ý kiến cho rằng, giới quân sự Mỹ nên nghĩ đến chuyện chấm dứt chương trình.

Tuy nhiên, giới quân sự Mỹ khẳng định, chính các nghị sĩ Mỹ đang đòi Bộ Quốc phòng Mỹ tiếp tục mua sắm xe tăng và duy trì các hạm tàu và máy bay không còn cần thiết. Và mặc dù Lầu Năm góc tỏ ra thất vọng với các tiêm kích đắt tiền F-35, Bộ Quốc phòng Mỹ sẽ khó từ bỏ chúng nếu không có sự chấp thuận của Quốc hội.

Máy bay F-35 của quân đội Mỹ​

F-35 với 3 biến thể được sử dụng trong không quân, hải quân và thủy quân lục chiến, là một máy bay một chỗ ngồi, có khả năng hoạt động tàng hình được trang bị với một hệ thống kỹ thuật tối tân.

Trong đó, biến thể của thủy quân lục chiến F-35B cũng có khả năng thực hiện cất cánh ngắn và hạ cánh theo phương thẳng đứng, trong khi vẫn duy trì các hoạt động thông thường như các máy bay khác. Các nhà quân sự Mỹ kỳ vọng F-35B sẽ biến các tàu sân bay trực thăng của Mỹ có năng lực mạnh mẽ không thua kém các hàng không mẫu hạm chủ lực.

"F-35 là một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, nhưng nó còn hơn cả một máy bay tàng hình" - Đại tá Art Tomassetti của thủy quân lục chiến- một phi công, người đã tham gia chương trình JSF kể từ năm 1998, nói - "Nó có khả năng tàng hình và khả năng quan sát thấp. F-35 là tập hợp tất cả những thứ mà máy tính và kỷ nguyên kỹ thuật số ngày nay có thể trang bị và duy trì hoạt động cho máy bay.

F-35 là một sự kết hợp hoàn hảo của tàng hình, cảm biến và một hệ thống kiểm soát bay kỹ thuật số mạnh mẽ, làm cho nó không chỉ dễ dàng cho phi công điều khiển bay, mà còn dễ dàng để xác định và bắn hạ các mục tiêu trên không".

Hàn Quốc từ chối mua tiêm kích F-35
http://baodatviet.vn/quoc-phong/toan...u-ria-2352884/

Quote:
Sau khi cân nhắc, cuối cùng Hàn Quốc đã loại F-35 khỏi danh sách chạy đua cho gói thầu mua tiêm kích của nước này, hay còn gọi là chương trình F-X III.

Theo đó, Hàn Quốc đã chọn F-15 Silent Eagle của hãng Boeing và Eurofighter Tranche 3 Typhoon của AEDS vào “chung kết” sau phiên đấu thầu bổ sung kéo dài 3 ngày.

Một nguồn tin tiết lộ 2 loại máy bay của Mỹ và châu Âu kể trên đã đáp ứng yêu cầu về giá của của Hàn Quốc, tức là khoảng 8,3 nghìn tỷ won (7,5 tỷ USD) cho 60 chiếc máy bay tiêm kích “thế hệ tiếp theo” mà Hàn Quốc muốn mua.

Loại máy bay được chọn sẽ thay thế những chiếc F-4 và F-5 đã cũ hiện nay của Không quân Hàn Quốc.

Trong khi đó, ông Baek Youn-hyeong, người phát ngôn Cơ quan mua sắm quốc phòng Hàn quốc (DAPA) cho biết, một trong các mẫu dự thầu đã thỏa mãn yêu cầu về giá, song không tiết lộ chi tiết.

Mẫu máy bay thắng thầu sẽ được công bố vào tháng sau, song hiện chưa ấn định thời gian cụ thể. Ông Baek Youn-hyeong cũng nhấn mạnh, cả 3 mẫu sẽ tiếp tục được xem xét song bất kỳ mẫu nào vượt quá khung giá sẽ không thể ký hợp đồng F-X.

Bắt đầu từ ngày 18/6, DAPA đã tổ chức tổng cộng 55 phiên đấu thầu và kéo dài suốt 3 tuần. Tuy nhiên, cả Boeing, EADS và Lockheed Martin đều không thể đáp ứng yêu cầu về giá cả.

Đến ngày 5/7, Hàn Quốc đã buộc phải ngừng các phiên đấu thầu. Nếu không có hãng nào chịu thu hẹp khoảng cách về giá, DAPA sẽ tuyên bố gói thầu thất bại và bắt đầu lại từ đầu.

Ảnh đã được thu nhỏ. Vui lòng nhấn vào đây để xem kích thước thật 789x478.
F-15SE của Boeing​

Tiêm kích tàng hình thế hệ 5, F-35 của Lockheed Martin ngay từ đầu đã được Hàn Quốc quan tâm. Giới quân sự Hàn Quốc đánh giá cao mẫu máy bay này bởi có khả năng vượt qua radar của Triều Tiên.

Ngoài ra, việc lựa chọn F-35 cũng giúp tăng cường quan hệ giữa Hàn Quốc với Mỹ, “nước mẹ” của Boeing. Tuy nhiên, Lockheed Martin cho biết không thể hạ giá F-35 được vì loại máy bay này vẫn đang trong quá trình sản xuất và thử nghiệm song song.

Trong khi đó, DAPA đã từng đề xuất chi thêm tiền cho F-X III song đã bị Bộ Chiến lược và Tài chính Hàn Quốc thẳng thừng từ chối.

Ngoài ra, Quốc Hội Hàn Quốc cũng đã phê duyệt cho quân đội nước này được mua sắm máy bay chiến đấu với mức giá trên 122 triệu USD mỗi chiếc. Tuy nhiên, giá của F-35 hiện cao hơn mức quy định này quá nhiều (153 triệu USD chưa kể vũ khí).

Trong khi đó, F-15SE tuy được phát triển dựa trên nguyên mẫu vốn được phát triển từ những năm 1970, song hiện cũng đạt chuẩn 4++. Loại máy bay này cũng có mức giá “mềm” hơn khoảng 100 triệu USD mỗi chiếc.

Ảnh đã được thu nhỏ. Vui lòng nhấn vào đây để xem kích thước thật 1000x801.
Eurofighter Typhoon của châu Âu​

Mẫu Eurofighter Typhoon của EADS cũng thuộc thế hệ 4++ và có mức giá dưới 123 triệu USD một chiếc. EADS từng tiết lộ sẵn sàng ký một hợp đồng riêng rẽ trị giá khoảng 2 tỷ USD để hợp tác cùng Hàn Quốc phát triển mẫu tiêm kích thế hệ 5.

Với hợp đồng này, EADS sẽ chuyển giao công nghệ cho Hàn Quốc. Tuy nhiên, giới phân tích đánh giá EADS ít có cơ hội chiến thắng bởi Hàn Quốc là một trong những đồng minh thân cận bậc nhất của Mỹ.

Để cạnh tranh với EADS, Boeing cũng tuyên bố sẵn sàng xây dựng tại Hàn Quốc nhà máy sản xuất các chi tiết của F-15SE, chuyển giao công nghệ và hợp tác với các đối tác Hàn Quốc. Giá trị dự kiến của hợp đồng này vào khoảng 1,4 tỷ USD.

dỵt mie5 mày báo đất việt ế khách ko có nguồn thu qc hay sao mà mày tự giả tàu mang mấy cái thứ rác này quăng đầy lên đây thế hả?

Đang định nói...

Nói chung là mềnh phát mửa cái báo đít vịt này từ lâu rồi

Mịe cái thằng ********* nầy, thân ăn trợ cấp thì lo ăn đi, còn xía vào chuyện quân sự này nọ, bọn đít vịt thì nó cũng lấy từ nguồn quốc tế, chứ có phải nó tự đẻ ra F-35 đâu ?

Mỹ họ định làm f-35 để đánh TQ nhưng về sau tìm hiểu thấy rằng TQ quá yếu nên họ định thôi không làm nữa

PAK-FA tập dượt trước ngày khai mạc MAKS 2013 [r2)]
[YOUTUBE]JatzXbbdGXU[/YOUTUBE]

Con bé này sẽ hạ bệ F-35 tại Canada

​

http://www.hilltimes.com/news/polit...-reviews-options-to-costly-fighter-jets/35816

"Đại bàng tàn tật" F-35: Nỗi xấu hổ nghìn tỉ đô của nước Mỹ
Quote:
Dự án F-35 định mệnh của Lầu Năm góc đang gặp từ khó khăn này đến khó khăn khác. Trong khi những chiếc máy bay này không bị cấm bay, chúng không được phép bay trong thời tiết xấu, trong các nhiệm vụ chiến đấu và cả vào buổi đêm. Không những vậy, chi phí ngày càng gia tăng và lịch sản xuất ngày càng bị đẩy lùi.

Hãy cùng tìm hiểu "nỗi hổ thẹn" đắt giá của nước Mỹ qua những nhận định dưới đây của tờ Gizmodo:



F-35: tiêm kích tàng hình và siêu âm


F-35 là gì

F-35 có tên đầy đủ Lockheed Martin F-35 Lightning II, đặt tên theo các máy bay tiêm kích Lightning nổi tiếng trong Thế chiến thứ 2. F35 là một dòng máy bay tiêm kích một chỗ ngồi, một động cơ có khả năng tấn công mặt đất, do thám và chiến đấu không đối không với khả năng tàng hình do Lockheed Martin xây dựng.

Hiện nay F-35 có 3 phiên bản:



- F-35A: Phiên bản cất cánh và hạ cánh thông thường.



F-35A là phiên bản cơ bản của F-35



- F-35B: Có khả năng cất cánh trên khoảng cách ngắn và hạ cánh thẳng.



F-35B trong thử nghiệm hạ cánh thẳng đứng đầu tiên



- F-35C, phiên bản được trang bị cho hàng không mẫu hạm.



F-35C thử nghiệm cất cánh từ bệ phóng từ trường



F-35 là sản phẩm của chương trình Tiêm kích Phối hợp JSF được phát triển bởi liên minh Mỹ, Anh, Australia, Hà Lan và đồng minh của các quốc gia này, với mục tiêu là thay thế phần lớn các mẫu tiêm kích hiện tại bằng một thế hệ tiêm kích mới.

Sau một cuộc cạnh tranh quyết liệt giữa Boeing và Lockheed Martin, Lockheed Martin X-35 đã đánh bại Boeing X-32 và được lựa chọn để phát triển thành sản phẩm cuối F-35 Lightning II cho JSF, với chi phí mỗi năm lên tới 12,5 tỉ USD và tổng chi phí vòng đời của chương trình lên tới 1,1 nghìn tỉ USD. Tuy vậy, dự án JSF và F-35 hiện đang gặp rất nhiều khó khăn và hoàn toàn có thể thất bại.



Không kiểm soát được chi phí

Vấn đề lớn đầu tiên của JSF là mức giá F-35 hiện đang tăng chóng mặt. Theo Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Hoa Kỳ (G.A.O), một đơn vị khá độc lập với các đơn vị khác của chính quyền Mỹ, mức giá của mỗi chiếc F-35 vào thời điểm năm 2011 được dự kiến sẽ chỉ rơi vào mức 81 triệu USD. Đến thời điểm hiện tại, mức giá đó đã tăng lên 161 triệu USD. Điều này khiến cho quá trình sản xuất hàng loạt F-35, vốn được hi vọng sẽ bắt đầu vào năm 2012, sẽ phải đợi tới năm 2019 hoặc muộn hơn mới có thể bắt đầu.

Văn phòng Quản lý JSF không đồng ý với quan điểm của G.A.O. Theo Văn phòng này, G.A.O đã không tính tới việc F-35 có tới 3 phiên bản khác nhau, và cũng đã không nhận ra rằng sau quá trình làm quen ban đầu, chi phí dành cho F-35 sẽ giảm xuống. Văn phòng Quản lý JSF cho rằng, mức chi phí "thực tế" của F-35 là 120 triệu USD, một mức giá sẽ càng ngày càng giảm khi đi vào sản xuất hàng loạt.



F-35A nhìn từ trên xuống



Winslow Wheeler, thành viên của Dự án Quản lý của Chính phủ Mỹ và cũng là một quan chức lâu năm của G.A.O, bất đồng sâu sắc với quan điểm của JSF: "Giá thật của mỗi chiếc F-35, khi các ngài thôi không nói ra những điều vớ vẩn nữa, là 219 triệu USD hoặc hơn, và con số này rất có thể sẽ tiếp tục tăng".



Công nghệ mới không hoạt động tốt

Mức giá cao (và càng ngày càng tăng) sẽ là chấp nhận được trong trường hợp F-35 là một thành tựu về mặt công nghệ. Rất tiếc, sự thật không phải là như vậy. Các công nghệ mới, "đột phá" không thể hoạt động được.




Phi công cùng mũ bay siêu cấp của F-35


Điển hình nhất trong số các "đột phá" này là chiếc mũ bảo hộ với màn hình tích hợp tân tiến. Theo Pierre Sprey, một nhà thiết kế máy bay nổi tiếng của Mỹ, kể cả trong trường hợp các nhà thiết kế có thể giải quyết các vấn đề về tần số và nhiễu tín hiệu, độ phân giải của video hiển thị trên mũ bay vẫn là "kém cỏi đến mức gây chết người" nếu so sánh với mắt người, trong trường hợp F-35 phải đối mặt với máy bay địch.

"Ngay từ khi bắt đầu, họ đã nên nhận ra rằng sẽ có một vấn đề lớn về điện toán và một vấn đề lớn về độ phân giải", ông Sprey khẳng định. "Tại sao drone bắn nhầm phải các đám cưới tại Afghanistan? Vì độ phân giải quá thấp. Điều đó là hoàn toàn có thể biết được trước khi phát triển mũ bay". Nhà thiết kế này kết luận, chiếc mũ bay của F-35 là "một thất bại toàn diện từ lúc bắt đầu tới lúc kết thúc".




Cận cảnh mũ bay của F-35



Chính phủ không biết phân bổ trách nhiệm một cách hợp lý

Sau khi Trung tướng Christopher C. Bogdan lên nắm quyền kiểm soát JSF vào tháng 12 năm ngoái, ông đã nhanh chóng đem cả chương trình này và nhà thầu chính, Lockheed Martin ra thanh tra. Đội ngũ quản lý của JSF và nhà thầu Lockheed Martin đều đã bị qui kết mắc nhiều thiếu sót trên nhiều phương diện.



Trung tướng Bogdan, người tiếp quản JSF vào tháng 12/2012



Vấn đề lớn nhất của JSF là tất cả mọi trách nhiệm và thiệt hại đều sẽ chỉ gây tổn hại cho chính phủ Mỹ. Trách nhiệm không được phân bổ hợp lý, dẫn đến tình trạng lúc nào nhà thầu Lockheed Martin cũng sẽ thu lời và chính phủ ngày càng ngập trong đống hóa đơn.

Trung tướng Bogdan gần đây đã đưa ra một tuyên bố như sau:

"Khi chúng ta ký hợp đồng này vào năm 2001, tất cả mọi rủi ro đều sẽ do chính phủ gánh chịu. Rủi ro chi phí. Rủi ro kỹ thuật. Một ví dụ hoàn hảo: Trong chương trình phát triển, chúng ta sẵn sàng trả cho Lockheed Martin bất cứ khoản phí nào để họ hoàn thành một nhiệm vụ. Nếu họ không làm được, chúng ta trả tiền để họ sửa sai lầm đó. Họ không mất cái gì cả".




Nói một cách chính xác, F-35 có thể cất cánh, nhưng không quân Mỹ không thể sử dụng F-35 trong các cuộc chiến thực sự. F-35 là một chú đại bàng không gẫy cánh (và thậm chí là đặc biệt nguy hiểm trong trường hợp hoạt động tốt) nhưng vẫn bị xếp vào loại tàn tật nặng: Từ lỗi cánh gió cho tới cảm biến hoạt động không nhạy, hệ thống điện đầy lỗi và các vết nứt trên cấu trúc xuất hiện ngày càng nhiều. Không chỉ gia tăng chi phí, càng ngày chương trình F-35 càng bị đẩy lùi so với lịch trình ban đầu.



Tiền vốn bị đem "rải" một cách không hợp lý vì mục đích chính trị

Các nhà chính trị gia đóng vai trò gây vốn cho JSF đã cố gắng hết sức để các đồng đô la kinh phí của Lầu Năm Góc được "rải đều" trên toàn nước Mỹ. Đây là sai lầm lớn thứ 4 của chính phủ Mỹ.





"Quy trình chính trị" đứng đằng sau chương trình JSF chưa bao giờ ngừng lại. JSF đã được "thiết kế" để đem rải các đồng vốn một cách cực kỳ bất hợp lý: Có tới hơn 1.400 nhà thầu phụ độc lập hoạt động trong chương trình này. Các nhà thầu phụ (và các đồng đô la kinh phí) được chia đều trong các khu vực có ý nghĩa quan trọng với các cuộc bầu cử. Ngay cả khi kinh phí bị đội lên rất nhiều lần, các kỳ hạn không được tuân thủ và các sai lầm nghiêm trọng về mặt thiết kế xuất hiện ngày càng nhiều, quá trình rải vốn này cũng sẽ không ngừng lại.

Chỉ có thời gian mới trả lời được liệu F-35 có thể trở thành tiêm kích tương lai của Hoa Kỳ hay không. Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ khẳng định, lực lượng của họ sẽ được hoàn thiện và sẵn sàng chiến đấu vào năm 2015, trong khi Không quân và Hải quân Mỹ "cần thêm một vài năm nữa". Thế nhưng, thực tế là cách đây không lâu họ cũng từng đề ra cột mốc cho việc hoàn tất dự án là năm 2012, cột mốc đó giờ đây đã được xác nhận chỉ là một tuyên bố sáo rỗng.

http://vnreview.vn/tin-tuc-khoa-hoc...ng-tan-tat-f-35-noi-xau-ho-nghin-ti-do-cua-my
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Treo cái đống này lại tăng trọng lượng, kém cơ động, mà tiết diện cũng ko giảm là bao, nói chung cũng chả thay đổi được gì, thế hệ máy bay làm chủ bầu trời tiếp theo là Su-35, T-50, J-16, J-20 [r32)]