Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

trục rotor có nhiều phần là những phần nào cậu liệt kê hộ cái?
ngày xưa là ngày nào? từ thời me-226 bay người ta đã xử lý nhiệt cánh tuabin rồi.
cậu có hiểu khe hở giữa stator và rotor là gì ko? vấn đề không nằm ở ổ trục mà nằm ở độ võng trục rotor gây cọ quẹt khi nóng lên ấy. Giải quyết được vấn đề chính xác động ở tốc độ cao mới đảm bảo hiệu suất động cơ. Cái này cần cả một ngành luyện kim+ cơ khí chính xác và phát triển phần mềm tính toán chính xác nữa . Đến cái động cơ xe máy còn phải nhập thì đừng chém đến việc làm động cơ phản lực.
Đâu phải tiện/phay/bào/ cắt ra theo bản vẽ là đủ. Cứ nhìn thằng tàu copy bao nhiêu mà có đủ tự tin lắp động cơ tự đúc lên đồ nhà nó đâu.

Nếu như bạn VN chỉ đứng ở mức tạo ra những phụ tùng thay thế tăng tuổi thọ chứ VN thự sự tự sản xuất ra 1 cái động cơ hoàn chỉnh thì cái đó mình nghĩ phải vài chục năm tới chứ không phải như hiện tại đâu .
Nói chi cho xa nói về cái động cơ xe hơi thôi nó là linh kiện phức tạp và quan trọng nhất trong xe , trích trong http://www.tapchicongnghiep.vn/News/channel/1/News/156/17436/Chitiet.html
"""Chiếc xe ô tô con này đã lắp ráp hoàn chỉnh và đang chạy thử nghiệm. Đây là chiếc xe hoàn chỉnh đầu tiên của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam không bị coi là chỉ lắp ráp đơn thuần mà thực sự đã tham gia rất sâu vào công đoạn quan trọng bậc nhất của công nghiệp ô tô. Đó là công đoạn nghiên cứu, thiết kế và chế tạo khuôn mẫu, đột dập, hàn, sơn trên các dây chuyền tự động toàn bộ phần ngoại thất xe. ""
Nói đến đây thì dủ hình dung chế tạo 1 cái DC là như thế nào chỉ vài so sánh nhỏ giữa DC xe hơi và DC máy bay thì môi người sẽ hiểu VN mình có đủ khả năng kko
+ thêm bài viết của bác alsou thì nhìn chung cũng kết luận việc VN tự sản suất DC Mig 21 như bác nói nha.

google thì thấy cái trục rotor nó bao nhiêu thứ cấu thành cái rotor, rotor turbine có phải rotor motor đâu mà đơn giản

xử lý nhiệt thì nói mẹ nó xử lý nhiệt đi , bày bặt shield này shield nọ

lại nhét thêm cái chữ luyện kim vào rồi còn thêm phần mềm tính toán chính xác nữa chứ

thì nói rồi mà, nhai lại làm gì, làm được với làm tốt khác xa nhau
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
thể hỏi ổ trục cách nhau bao xa mà sợ võng trục thế

chú đíu biết trục rotor tuabin là con mẹ gì thì đừng lên đây bi bô. bảo liệt kê thành phần thử lại cứ lảm nhảm "nhiều thứ lắm", tớ hỏi trục rotor chứ không phải rotor
Tự nhận là dân cơ khí mà đến võng trục do giãn nở nhiệt không đều còn hỏi
Xàm

Việt nam mà muốn chế tạo oto thi khong kho .
Bước đầu - bỏ 1-2 tỉ $ cho sang nước ngoài học, trả lương hàng tháng cao, ràng buộc phải quay về.
Tiếp theo chịu bỏ vào chục tỉ USD mua - copy - học công nghệ của nước ngoài. Bước đầu mình học, sau đó sẽ tự nghiên cứu và phát triển lên.

Cái chính là Việt Nam tính thấy đầu tư cao mà hiệu quả kinh tế mang lại ko nhiều. Nếu làm để lấy danh như BTT thì dư sức, nhưng Việt Nam không cần danh nên không đầu tư vào.... Nhiều thứ khác cần tiền để đầu tư hơn.

Bác làm như VN nhưa máy nước Ả rập coi tiền như giấy muốn chi chả tỷ tỷ $
Bác xem BTT được Trung Hàn viện trợ hàng năm VN mà làm như BTT sợ là VN sẽ có 1 nạn đói thứ 2 như 1945 qúa

ec terminaterx300 bác cũng là dần chém gió cấp cao à

Mũ bay của Z-9, quá ngonTây còn khiếp.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Mũi tên đỏ, nỗi kinh hoàng mang thương hiệu China

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Con này có thể nhảy khỏi Thị Lang không nhỉ

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Có chứ ... nhưng mà nhảy luôn xuống biển

Con do thám có cái đĩa trên lưng thứ này mình nhìn thấy nó tại sân bay Tiêu Sơn Hàng Châu rồi đấy.