Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

Cuối cùng đám tàu học đòi làm Aegis cùa TQ phải đối diện Aegis cụ là Kongo và Atago đã đái ra máu hết rồi ngọng à.
Chưa biết JDAM chống tàu à? Thôi ta dạy cho ngọng nè
Resultant Fury 05

The first-ever "Resultant Fury" demonstration will take place in the vast expanse of the Pacific Ocean Nov. 22-23, 2004. The two-phased demonstration features B-52 and B-1 bombers meeting, engaging and sinking multiple moving maritime targets. This demonstration is aimed at showing that the US Air Force has the capability to sink multiple moving ships in all weather, day or night, be they used by enemy combatants, terrorists, or those used for piracy. It will mark the first time Air Force aircraft have used the JDAM to sink a moving vessel.

JDAM được cái rẻ cứ vãi xuống thằng thì lao thẳng đứng, thằng thì lượn vòng xoắn ốc mà xuống vậy là nhà ngọng tè ra quần ráo.

Đ.c Gốm cho tôi xin cái link vụ "F22 thủ nghiệm liệng JDAM bị JDAM drop xuống cùng âm phủ" cái nhe. Thanks!

Anh vãi cả đ...........ái với những thằng phá hoại như mày [r24)]

Mà cần gì đến Nhật lùn nhỉ? Nam Hàn cũng đủ rồi. Có hôm ngọng ngứa mình đem lớp 52C ra hát. Hàn nó điên tiết lùa Sejong ra. 7000 tấn học nghề Aegis của ngọng nghe 11000 tấn chính nghệ của Hàn ra thằng nào thằng nấy thun vòi còn bằng trái ớt hiểm.



Oh Se Jong, Se Jong
Lòng Trung Quốc phập phồng
Gối Trung Hoa hóa lỏng
Mộng bá quyền thành không
Siêu cường như bong bóng
Oh Se Jong, Se Jong.

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------


China
Có nghĩa gì đâu một cái ***g
Tỷ thằng nô lệ nhốt bên trong
Còng lưng làm tớ nuôi quan lớn
Một kiếp người Hoa, một kiếp không.

Oái lại quảng cáo láo nói chung chung như phim Holygút, kiểu như siêu bom khoét 61 m mọi vật liệu rồi mới nổ ha ha

Hé hé, ăn rau má ơi, nội xuồng máy Type 22 70km/h đã điếu thể ném rồi chứ đòi ném Type 54/52 , Type 1030 ở đó mà liệng khi nào chế ra quả JDAM nhỏ bằng con ruồi bâu phân trâu thì hẵng tin tưởng là liệng thành công, mà lúc đó TQ xài đĩa bay hết mẹ rồi, mà cho hỏi F22 F15 F16, khu trục DDG Aegis tàu ngầm hết bệnh chưa ha ha

Tìm thấy thi thể phi công F-16 Mỹ ngoài khơi Italia

(Dân trí) - Lực lượng bảo vệ bờ biển Italia hôm qua đã tìm thấy thi thể một phi công Mỹ trên Biển Adriatic, 3 ngày sau khi chiếc máy bay chiến đấu F-16 của anh mất tích ngoài khơi bờ biển Italia.

​

Gruenther, 32 tuổi, đã thiệt mạng trong một sứ mệnh bay huấn luyện​

Một tuyên bố của gia đình phi công Lucas Gruenther xác nhận trong một tuyên bố rằng thi thể của Gruenther đã được tìm thấy trên Biển Adriatic vào chiều 31/1.
“Là một người chồng chu đáo, người con trai yêu dấu và một người anh tận tình; Gruenther đã để lại phía sau một gia đình rất yêu mến anh và một di sản của những thành công”, tuyên bố của gia đình Gruenther viết.
Chiếc F-16 của Gruenther đã mất tích sau khi cất cánh từ căn cứ không Aviano tại Italia trong một sứ mệnh huấn luyện vào tối 28/1.
Thời tiết xấu đã làm chậm chiến dịch cứu hộ, do lực lượng bảo vệ bờ biển Italia và không quân Mỹ phối hợp tiến hành. Các mảnh vỡ của chiếc F-16 đã được tìm thấy trên Biển Adriatic bởi một tàu cá hôm 29/1.
Dù các mảnh vỡ máy bay đã được tìm thấy nhưng gia đình Gruenther vẫn lạc quan. “Nếu ai đó có thể sống sót trong một vụ việc như thế này, thì đó là Lucas”, người vợ Cassy của Gruenther viết trên trang web căn cứ của chồng.
Được biết, Cassy và Gruenther yêu nhau từ thời trung học. Cô đang mang thai đứa còn đầu lòng của họ và dự kiến sẽ lâm bồn trong vài tuần nữa.
Căn cứ Aviano là nơi đặt Không đoàn 31 của không quân Mỹ. Hiện không quân Mỹ chưa tiết lộ thông tin gì về nguyên nhân của vụ tai nạn. Một uỷ ban các quan chức dự kiến sẽ mở một cuộc điều tra về vụ việc.


http://dantri.com.vn/the-gioi/tim-thay-thi-the-phi-cong-f16-my-ngoai-khoi-italia-692167.htm


Tàu khu trục Mỹ va tàu chở dầu Nhật

Dân Việt - Hãng thông tấn AP đưa tin, hôm 12.8, một chiếc tàu khu trục trang bị tên lửa dẫn đường của Hải quân Mỹ đã va chạm với một tàu chở dầu Nhật Bản tại khu vực rất gần Eo biển Hormuz chiến lược.


Vụ va chạm gây ra một lỗ thủng ở mạn phải tàu khu trục USS Porter, nhưng rất may, không có ai bị thương.

Một tàu khu trục được trang bị tên lửa dẫn đường của Hải quân Mỹ
Hải quân Mỹ thông báo, vụ việc xảy ra vào khoảng 1h sáng qua, 12.8 (giờ địa phương), khi USS Porter đụng phải tàu chở dầu treo cờ Panama M/V Otowasan. Nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn đang được điều tra làm rõ.
Tới thời điểm này, chưa có bất kỳ báo cáo nào về tình trạng tràn hoặc rò rỉ dầu xảy ra. Phía Washington khẳng định, vụ va chạm không liên quan tới chiến đấu.
USS Porter gặp nạn khi đang trên đường được triển khai tới Hạm đội số 5 của Mỹ, đóng chốt ở Bahrain.
Eo biển Hormuz, nằm ở cửa ngõ Vịnh Persian, là tuyến hàng hải chiến lược quan trọng, trung chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ trên toàn thế giới.
Căng thẳng giữa Iran và phương Tây leo thang kể từ khi quốc gia Hồi giáo này đe dọa sẽ đóng cửa Eo biển Hormuz như một đòn trả đũa các biện pháp trừng phạt từ bên ngoài.
Thu Thảo
Theo AP

http://www.tinmoi.vn/tau-khu-truc-my-va-tau-cho-dau-nhat-021006921.html

Mỹ: Tàu ngầm bị mù, tàu mặt nước thì... thong manh!

Hải quân Mỹ đã xác định được nguyên nhân mắc cạn của tàu rà quét ngư lôi Guardian là do bản đồ số sai lệch 8 hải lý (gần 15km).

Lúc 02h25 rạng sáng 17.1 vừa qua, tàu rà quét ngư lôi USS “Guardian” của hải quân Mỹ đã bị mắc cạn tại rặng san hô ở Công viên hải dương quốc gia Tubbataha- một di sản thế giới ở biển Sulu, cách đảo Palawan khoảng 150km và Manila 640km về phía đông nam. Đây là khu vực Mỹ và Philippines thường xuyên tập trận trong nhiều năm qua, có thể nói là khá quen thuộc với các tàu hải quân Mỹ, vậy mà không hiểu tại sao “Guardian” lại bị mắc cạn ở địa điểm này.

Khi gặp tai nạn, “Guardian” đang trên đường hành trình từ vịnh Subic đến Indonesia, may mắn là không thủy thủ nào bị thương vong và không có sự cố tràn dầu. Sang ngày 18.1, 79 thủy thủ trên tàu “Guardian” đã được di chuyển sang tàu điều tra hải dương “Bow***ch” và một tàu vận tải Sealift-C của Bộ tư lệnh Vận tải quân sự Mỹ đưa trở về căn cứ. Tiếp đó, “Guardian” đã được tàu khu trục DDG86 “Mastin” và tàu cứu hộ Salvor của hải quân Mỹ cùng với một tàu kéo của hải quân Philippines giải cứu khỏi rặng san hô, trở về căn cứ để tu sửa. Sau đó, hải quân Mỹ bắt tay vào điều tra nguyên nhân của vụ việc trên.
Kết quả điều tra khiến mọi người kinh ngạc, nguyên nhân khiến “Guardian” đi vào và mắc cạn ở rặng san hô là do hệ thống bản đồ số của tàu đã xác định sai vị trí của rặng san hô này tới 8 hải lý (gần 15km), khiến tàu đi vào khu vực nguy hiểm mà không hề biết. Hiện Bộ tư lệnh Hải quân Mỹ đã truyền đạt mệnh lệnh tới tất cả các tàu thuyền cần phải thận trọng khi sử dụng bản đồ số, nhất định phải có và thường xuyên đối chiếu dữ liệu bản đồ số với các bản đồ in thông thường.

Triển khai công tác cứu hộ tàu rà quét ngư lôi “Guardian”.

Được biết, hệ thống bản đồ số của tàu rà quét ngư lôi “Guardian” nói riêng và toàn bộ tàu hải quân Mỹ đều là sản phẩm của Cục Tình báo địa lý không gian quốc gia Mỹ (NGA). Đây là hệ thống đặc biệt quan trọng với dẫn đường trên biển của tàu thuyền, được ví như cặp mắt của các tàu nổi và tàu ngầm. Nó có nhiệm vụ xác định vị trí, phương hướng di chuyển và các tham số biển khác như: Dòng hải lưu, độ sâu, vị trí các luồng lạch, các dải đá ngầm và rặng san hô…, hệ thống này sai sót sẽ dẫn tới hậu quả khôn lường. Trong thời gian qua, những tai nạn kiểu này không phải là hiếm đối với hải quân Mỹ- đặc biệt là đối với tàu ngầm.
Vào khoảng 5h sáng 10.1vừa qua, tàu ngầm tấn công USS Jacksonville thuộc lớp Los Angeles của Mỹ đã va chạm với một tàu nổi ở khu vực vịnh Ba Tư dẫn đến bị hỏng kính tiềm vọng. Tính cả vụ của Jacksonville thì từ tháng 5.2012 đến nay, tàu ngầm Mỹ đã 6 lần va chạm với các tàu mặt nước, bình quân cứ hơn 1 tháng lại xảy ra một vụ (vụ gần đây nhất là tàu ngầm USS Montpelier- cũng thuộc lớp Los Angles- va chạm với tàu khu trục Aegis USS San Jacinto ở bờ biển phía đông nước Mỹ ngày 14.10.2012). Đây là con số cao bất thường đối với những tàu ngầm được Mỹ coi là hiện đại nhất trên thế giới và nó cũng đứng đầu thế giới về các sự cố kiểu này.

Tàu ngầm hạt nhân USS Jacksonville thuộc lớp Los Angeles.

Sau sự cố xác định vị trí sai lệch của hệ thống bản đồ số trên tàu rà quét ngư lôi “Guardian” vừa qua, có thể nhận thấy các hệ thống dẫn đường của hải quân Mỹ đang có những sai lầm nghiêm trọng, dẫn đến không xác định đúng vị trí thực và hướng di chuyển đúng của tàu, gây ra liên tiếp các sự cố va chạm và mắc cạn. Hiện Nhà Trắng đã yêu cầu Bộ tư lệnh Hải quân Mỹ phải điều tra kỹ lưỡng vụ việc và phối hợp chặt chẽ với Cục Tình báo địa lý không gian quốc gia Mỹ (NGA) để rà soát, hiệu chỉnh lại những số liệu sai sót.


http://laodong.com.vn/Vu-khi/My-Tau-ngam-bi-mu-tau-mat-nuoc-thi-thong-manh/100876.bld





Khi nào hết bênh tật thì hẵng nói chuyện với TQ

Đúng là dân Tàu ngu lâu khó dạy, nói mãi mà vẫn ngu. Nè một giây nó thông tin update 20 lần và như vậy có thể đánh mục tiêu tốc độ highway. Còn nữa vũ khí CIWS cần theo mục tiêu và có góc bắn giới hạn. Hầu hết súng và tên lửa pó tay với mục tiêu lao xuống thẳng. Khi 2 hoặc 3 bom cùng lao xuống thẳng và vòng xoắn ốc thì vũ khí mất rất nhiều thời gian bám mục tiêu và sẽ leak một trong 2. Tên lửa không thể bắn như thế nhưng bom có thể bay như thế hiểu chưa tàu đần? Còn nữa chỉ có mấy thằng ngu điếu biết gì mới đem chuyện vài cái tai nạn giao thông đường biển để đánh giá sức mạnh hải quân một quốc gia. Còn nữa niềm mơ ước của tàu là có thể bám tới đít USN heeeeee.....
Nước Tàu như cái chậu thiệt to
Rác rưỡi nhân gian đổ vô vò
Sinh ra một lũ dòi không óc
Lổm nhổm tràn lan, chúng thấy lo.

nó biết tiếng Tàu con mịa gì, nhìn cách nó lùng báo lá cải VN rồi đem lên đầu tế thằng cha nó là biết thằng này dốt mà học đòi kích động, không biết 1 chữ Tàu bẻ đôi cũng bày đặt giả Tàu []

He he thế chú ăn rau má ko dám đả động gì tới phi vụ Top gun, tử vi đạo của anh cu con ông cháu cha F16 kia à he he F15/16/22 và cả F35 sợ sấm chớp lo mà trị dứt bệnh đi rồi hẵn nói chiện với TQ

Mà chú ăn rau cho hỏi chú định cho F22 liệng từ cao độ nào vậy ? chấp chú cả JSOW luôn he he xài GPS thì tới công gô cũng điếu liệng tới cái mép tàu Type 22, chưa kể anh chơi tung khói, dùng cách của mấy thằng Mỹ xài để chống DF21D chống JDAM/SOW nè để coi GPS của chú ăn rau update kịp ko ? hay chú ăn rau tưởng tượng nó có mode terminal seeker giống con AIM 120 ?
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Chú ma lon hài quá, 4rum của người Việt thì nhận xét bằng tiếng Việt, chứ chẵng lẽ phải xài tiếng "tàu khựa" cho tụi bây ghét thêm à ?

Tại nhà máy đóng tầu hoàng phố[]

[YOUTUBE]9D2h3JQ2sLs[/YOUTUBE]