1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi thtcaymamtep, 16/10/2008.

Trạng thái chủ đề:
Đã khóa
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
  1. Cong_tu_ho_Hua

    Cong_tu_ho_Hua Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    27/10/2012
    Bài viết:
    325
    Đã được thích:
    0
    Đấy là Su-27UBK mà chú mò ku, huấn luyện thì TQ vẫn xài Su-27 còn trực chiến thay = J-11 hết trơn rùi he he
  2. vanhai124

    vanhai124 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    29/07/2010
    Bài viết:
    1.683
    Đã được thích:
    8
    Hết Q-5 vác LS-500J
    Giờ đến J-7 vác LS-6
    [​IMG]
    [​IMG]
  3. duyvu1920

    duyvu1920 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/02/2012
    Bài viết:
    6.469
    Đã được thích:
    2.971
  4. duyvu1920

    duyvu1920 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/02/2012
    Bài viết:
    6.469
    Đã được thích:
    2.971
    hàng cũ rớt rơi là bình thường,bác coi thử TQ mua su27 năm nào bảo trì,bảo quản thì sau khi nhái được đẻ ra con J11 thì gần như bảo trì thay thế nó gắn hàng china vào thôi,như su27 VN xài đến giờ vẫn còn ngon lành cành đào đó,bảo trì chính hãng khác với bảo trì nhái chứ [:D]
    p/s:nhiều nguyên nhân khiến máy bay rơi lắm bác như gặp chim,phi công đau tim v.v...
    như F-16 cũng rơi nè,nhìn không ra hình dạng chiếc máy bay luôn,may mà chú phi công nhảy dù kịp
    [​IMG]
  5. huyphongvvs

    huyphongvvs Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    02/12/2011
    Bài viết:
    803
    Đã được thích:
    975
    Hai tồng chí phi công Tàu thiệt mạng đúng vào tiết Thanh minh vừa rồi đều là những đồng nghiệp bay cứng cựa:

    Phi công cấp 1, đại đội trưởng, danh hiệu "Phi công không chiến ưu tú" Dụ Lượng, sinh tháng 05-1980
    [​IMG]

    Phi công hoa tiêu vũ khí, trung đoàn phó tham mưu trưởng, danh hiệu "Con cưng của trời xanh" Vũ Dũng Minh, sinh tháng 08-1977
    [​IMG]
  6. son_ici

    son_ici Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    08/04/2011
    Bài viết:
    705
    Đã được thích:
    246
    Nếu bay huấn luyện sao lại phải cho 2 tay cứng cựa này bay nhỉ? Cái chết cho thấy điều gì... đang thử nghiệm cái gì trên cái con Su hay J này? hay chỉ đơn thuần là lỗi kỹ thuật
    ----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
    Nếu bay huấn luyện sao lại phải cho 2 tay cứng cựa này bay nhỉ? Cái chết cho thấy điều gì... đang thử nghiệm cái gì trên cái con Su hay J này? hay chỉ đơn thuần là lỗi kỹ thuật
  7. khesanh1968

    khesanh1968 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    28/01/2003
    Bài viết:
    496
    Đã được thích:
    0
    Hình như là cứng hay không cứng thì đã là phi công thì ai cũng phải bay huấn luyện, chừ khi nghỉ hẳn không bay nữa về ngồi bàn giấy chém gió thì mới không , có phải là lái oto đâu mà cứ có bằng xong lúc nào cần thì mới lái =))=))=)) Phi công phải tích lũy giờ bay chứ
  8. dungsamtien

    dungsamtien Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    02/11/2005
    Bài viết:
    2.909
    Đã được thích:
    59
    Su 27 rớt là do xài phụ tùng tùng nhái do hán cẩu sản xuất hơ hơ[r2)][r2)][r2)]
  9. vanhai124

    vanhai124 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    29/07/2010
    Bài viết:
    1.683
    Đã được thích:
    8
    Type 052 C & D
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
  10. dungsamtien

    dungsamtien Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    02/11/2005
    Bài viết:
    2.909
    Đã được thích:
    59
    Hảo la...J 20, J31 ngon vậy thì tại sao vẫn đi quỳ lại Nga ngố bán Su 35 để mang về gỡ động cơ gắn cho J-20 a.....:)):)):)):))




Trạng thái chủ đề:
Đã khóa

Chia sẻ trang này