Quân đội Ấn độ

INS Vikrant - 2013

Mỹ bán vũ khí cho Ấn Độ để vây Trung, hất Nga

Tờ Bình luận Quân sự Kanwa của Canada số tháng 8 nhận định về các hợp đồng chuyển nhượng vũ khí của Mỹ cho Ấn Độ, khẳng định Washington bán vũ khí cho New Dehli là một mũi tên trúng nhiều đích.

Kanwa nhận xét lần đầu tiên trong lịch sử, các trang bị vũ khí của Mỹ được vận chuyển ồ ạt về Ấn Độ, đây là điều chưa từng xuất hiện kể từ Chiến tranh lạnh trở lại đây. Đã từ lâu, Ấn Độ luôn là khách hàng sử dụng vũ khí của Anh, Pháp và các nước châu Âu, đồng thời cũng là khách hàng ruột của các nhà thầu quốc phòng Nga. Tuy nhiên quốc gia này luôn tỏ ra cảnh giác trước hệ thống vũ khí của Mỹ bởi Mỹ vốn là nước cung cấp vũ khí truyền thống cho Pakistan.

​

Kanwa cho rằng, các cuộc hợp tác quân sự chưa từng có trong lịch sử giữa Mỹ và Ấn Độ được xúc tiến rất nhanh. Chưa đầy 5 năm, trong bối cảnh hầu hết các dự án mua sắm vũ khí không tiến hành đấu thầu quốc tế, chính phủ Ấn Độ đã đơn phương quyết định mua sắm vũ khí của Mỹ, ví dụ máy bay vận tải C-17 là một ví dụ điển hình. Không quân Ấn Độ tổng cộng đã mua 14 chiếc máy bay C-17, lực lượng này còn tuyên bố sẽ mua nhiều máy bay C-17 hơn để thay thế loại máy bay vận tải Il-76 đang được sử dụng trong quân đội Ấn Độ do Nga sản xuất. Năm 2012, Mỹ đã bàn giao 5 chiếc máy bay C-17 cho Ấn Độ, năm 2013 bàn giao 4 chiếc, năm 2014 sẽ bàn giao 5 chiếc cuối cùng.
Lần đầu tiên lực lượng không quân Ấn Độ sắm cả 6 chiếc máy bay vận tải loại dài C-130J. Như thế, lực lượng vận tải chiến lược của không quân Ấn Độ gần như đã thay toàn bộ trang bị của Mỹ.
Hải quân Ấn Độ cũng bắt đầu trang bị cho mình loại máy bay tuần biển săn ngầm P-8I. Ấn Độ là khách hàng nước ngoài đầu tiên sử dụng máy bay tuần biển P-8I, tổng cộng quốc gia này nhập khẩu 8 chiếc, năm 2013 là thời điểm nhận hàng.
Những thiết bị nói trên chỉ là thiết bị phục vụ cho công tác trinh sát, hậu cần. Không chỉ dừng ở đó, các loại vũ khí phục vụ cho hoạt động tác chiến của Mỹ cũng nhanh chóng được nhập khẩu vào Ấn Độ. Trong 3 năm tới, một trong những dự án được ưu tiên của lực lượng không quân Ấn Độ là nhập khẩu ít nhất 22 máy bay trực thăng vũ trang Apache. Dĩ nhiên điều này sẽ dẫn đến việc hàng hoạt dự án nhập khẩu vũ khí của Mỹ như tên lửa không đối đất vào Ấn Độ. Chỉ riêng các hợp đồng này đã có trị giá lên tới 1,4 tỉ USD, điều này đồng nghĩa với việc hoạt động đấu thầu cho hợp đồng bán máy bay trực thăng vũ trang Mig-28 của Nga đã thất bại.
Kanwa cho biết Mỹ còn đang tích cực chào bán hệ thống phòng thủ tên lửa PAC-3, máy bay chiến đấu F-35, F-16F cho Ấn Độ, những trang bị này đã nhiều lần tham gia cuộc triển lãm hàng không ở Ấn Độ.
Kanwa phân tích, những dự án hợp tác quân sự nói trên giữa Mỹ và Ấn Độ cho thấy 2 đặc điểm lớn:
Các trang bị quân sự Mỹ chào bán cho Ấn Độ có trình độ công nghệ khá cao, dường như không có bất kỳ sự hạn chế nào, tương đương với trình độ công nghệ của vũ khí bán cho các nước đồng minh của Mỹ.

​

Số vũ khí mà Mỹ bán sang Ấn Độ có trình độ công nghệ cao hơn rất nhiều so với những vũ khí cùng loại xuất khẩu sang Pakistan. Điều này chủ yếu là do Mỹ muốn đề phòng Trung Quốc có thể có những cuộc tiếp xúc quân sự với Pakistan. Mỹ còn có những quy định thẩm tra rất ngặt nghèo đối với Pakistan, không cho phép người Trung Quốc tiếp cận với các trang bị vũ khí của Mỹ vì sợ bị đánh cắp bí mật. Còn đối với Ấn Độ, lại không có những hạn chế này.
Kanwa nhận định, trong các cuộc hợp tác quân sự giữa các nước lớn, nhân tố chính trị thường có vai trò quan trọng hơn nhiều so với bản thân nhu cầu thị trường, cuộc hợp tác quân sự chưa từng có trong lịch sử giữa Mỹ và Ấn Độ, Trung Quốc – Nga cũng tái khởi động dự án chuyển nhượng máy bay chiến đấu Su-35... đều là những nhu cầu xuất phát từ vấn đề địa chính trị trong thực tế chứ không hoàn toàn do tính năng, giá cả của vũ khí quyết định.
Kanwa cho rằng, trang bị vũ khí của Mỹ được đưa vào Ấn Độ là do nhu cầu phát triển quan hệ chiến lược song phương, một mặt Mỹ đã đạt được mục đích gạt thị trường vũ khí Nga ra rìa. Xét trên góc độ chính trị, Mỹ bán vũ khí cho Ấn Độ là một mũi tên trúng hai đích. Trước hết là nhằm mục đích bao vây đối với Trung Quốc, điểm này là cùng chí hướng với Ấn Độ, chính vì thế cả hai nước đều tích cực xúc tiến để thắt chặt vòng vây chiến lược đối với Bắc Kinh. Các hợp đồng chuyển nhượng vũ khí giúp quan hệ hợp tác quân sự mang tính chất đồng minh được thắt chặt thêm một bước.
Mỹ bán vũ khí cho Ấn Độ còn để phát huy vai trò kiềm chế về mặt chính trị, ngoại giao đối với Pakistan. Nếu Islamabad không kiểm soát được chủ nghĩa khủng bố, Mỹ sẽ tiên một bước lớn hơn, bán các loại vũ khí cao cấp hơn cho Ấn Độ để kiềm chế Pakistan.
Xét về ý nghĩa này, các cuộc hợp tác quân sự giữa Mỹ và Ấn Độ, mục đích đầu tiên là đối phó Trung Quốc, mục đích thứ hai là kiềm chế Pakistan, đối với Nga không có tác dụng ngăn chặn chiến lược quan trọng, mà chỉ làm tổn hại đến lợi ích của Nga trên thị trường vũ khí thế giới.
Kanwa ghi nhận vụ chuyển nhượng vũ khí tiếp theo giữa Mỹ và Ấn Độ đã được khởi động, Ấn Độ đã gần như hoàn thành mọi công việc để có thể ký kết hợp đồng nhập khẩu 15 chiếc máy bay vận tải CH-47F của Mỹ. Mỗi khi Ấn Độ tiếp nhận một lô vũ khí mới của Mỹ cũng đồng nghĩa với việc Nga hoặc châu Âu sẽ mất đi một hợp đồng có giá trị tương đương.
Điều lạ nhất là trước đây Ấn Độ luôn coi trọng chính sách mua sắm vũ khí thông qua các hoạt động chuyển giao công nghệ, lắp ráp vũ khí trên đất Ấn Độ. Nhưng khi mua sắm vũ khí Mỹ, họ lại chưa lần nào đưa ra yêu cầu chuyển giao công nghệ và lắp ráp thiết bị ngay tại quốc gia Nam Á này.
http://soha.vn/quan-su/my-ban-vu-khi-cho-an-do-de-vay-trung-hat-nga-20130809121446728.htm

Ấn Độ: Hạ thủy tàu sân bay đầu tiên chế tạo trong nước[r2)][r2)][r2)]





​

Chiếc hàng không mẫu hạm đầu tiên do Ấn Độ tự chế tạo "Vikrant" hôm nay đã được hạ thủy tại nhà máy đóng tàu ở thành phố Kochi thuộc bang miền nam Kerala. Đó là tin đưa trên kênh truyền hình India TV.

"Ấn Độ cần tiếp tục khai thác năng lực riêng của mình để bảo vệ quyền lợi quốc gia trên biển", - Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ tuyên bố.

Cuộc thử nghiệm trên biển với tàu sân bay được trù tính vào năm 2016, còn vào năm 2018 chiếc hàng không mẫu hạm mới cần được bàn giao để trang bị cho Hải quân. Như vậy, Ấn Độ sẽ bổ sung vào danh sách các quốc gia có khả năng tự đóng tàu biển với lượng choán nước trên 40 nghìn tấn. Hiện thời chỉ có Nga, Hoa Kỳ, Anh và Pháp làm được như vậy.

Trên tàu sân bay có thể bố trí hơn 30 chiến đấu cơ và máy bay trực thăng. Như đang chờ đợi, trong thành phần nhóm phi cơ trên tàu sân bay sẽ gồm cả các tiêm kích Nga MiG-29K.

[YOUTUBE]2TSBjMx3C1M[/YOUTUBE]​

Đầu tiên là chú Pak và sau đó là chú Khựa lạnh gáy, với 2 chiếc tsb thì Ấn đủ sức kiểm soát Ấn Độ Dương, Khựa có đi đêm với Pak hay Srilanka thì khó mà khóa được Ấn, chỉ mong là Ấn không phải là hổ giấy thì còn được nhờ.

Ấn Độ tiết lộ "bí mật" tên lửa đạn đạo mới

(ĐVO) - Ấn Độ đang cân nhắc việc phóng thử nghiệm tên lửa đạn đạo tầm xa K-4 từ tàu ngầm hạt nhân, báo Standard chủ nhật đưa tin ngày 11/8.

• Báo Mỹ nói gì về quan tài bay MiG-21 Ấn Độ
• Tài dùng cả vũ khí Nga-Mỹ trong quân đội Ấn Độ
• “Bước tiến vĩ đại” Ấn Độ sẵn sàng, TQ lo ngay ngáy
• Tên lửa chống tăng Nag của Ấn Độ là ’vô đối’

Việc phóng tên lửa đạn đạo tầm xa 3.000-3.500km từ bệ phóng ngầm thực chất là trên tàu ngầm hạt nhân được lên kế hoạch thử nghiệm trong tháng tới. Bí mật về tên lửa này sẽ được lộ diện trong Vịnh Bengal ngoài khơi bờ biển Visakhapatnam, thành phố cảng ven biển, một phần của Andhra Pradesh.

Mặc dù tên lửa có thể phóng từ độ sâu 50m nhưng việc thử nghiệm sẽ thực hiện ở độ sâu 20-30m. Trước đó đã thử nghiệm thành công thiết bị phóng sinh khí của tên lửa.


Tên lửa đạn đạo K-4 được phóng từ tàu ngầm hạt nhân Ấn Độ
Rạng sáng ngày 10/8 đã khởi động thành công lò phản ứng hạt nhân của tàu ngầm cấp chiến lược đầu tiên của Ấn Độ INS Arihant. Tàu ngầm này sẽ được trang bị tên lửa đạn đạo lớp K.

Theo kế hoạch sẽ phát triển 3 phiên bản tên lửa đạn đạo lớp K. Tên lửa đầu tiên trong số này là K-15 với tầm xa 700km, đã bắn thành công hơn 10 lần, được Viện nghiên cứu Quốc phòng Ấn Độ đổi tên thành B-05, phiên bản thứ hai được gọi là K-4, thứ ba là K-5 sẽ có tầm bắn hơn 5.000km.

Tất cả các tên lửa lớp K có khối lượng nhỏ và tính bảo mật cao, vì được phóng từ tàu ngầm nên rất khó để đánh chặn chúng.

Tên lửa đạn đạo K-4 có chiều dài 12m, đường kính 1,3m, trọng lượng ban đầu khoảng 17 tấn, trọng lượng đầu đạn khoảng 2 tấn. Đây là tên lửa nhiên liệu rắn tích hợp khả năng giống như tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình, bay ở tốc độ siêu thanh và là vũ khí tối tân nhất trong các tên lửa lớp này.

"Theo kế hoạch, sẽ phóng ít nhất 4 tên lửa B-05 và K-4, trong đó tên lửa đầu tiên sẽ được phóng từ tàu ngầm, tên lửa thứ hai từ một phao ngầm" – một nguồn tin cho biết.


Tên lửa hành trình siêu thanh BrahMos
Ngoài các tên lửa đạn đạo lớp K, Ấn Độ còn có tên lửa hành trình siêu thanh BrahMos, tăng sức mạnh tác chiến khi cần thiết, sau khi thử nghiệm thành công từ tàu ngầm hạt nhân Arihant B-05 sẽ được biên chế vào kho vũ khí của lực lượng vũ trang Ấn Độ.

Viện nghiên cứu Quốc phòng Ấn Độ cũng đang phát triển các phiên bản hàng không của tên lửa đạn đạo lớp K để có thể được trang bị cho tiêm kích Su-30MKI.

Ôi lo quá bọn Ấn lại gây chạy đua vũ trang căng thẳng Châu Á rồi, tại sao bọn Ấn ko chịu sống hòa hảo với dân tộc các nước xung quanh nhĩ ? làm gì để cả Pak, Băng La đét, TQ đều ghét hóa ra đây là lý do vì những hành động hiếu chiến của bọn Ấn

Trung Quốc “coi thường” thành tựu tàu sân bay của Ấn Độ

(Kienthuc.net.vn) - Báo Trung Quốc cho rằng Ấn Độ chỉ sản xuất vật liệu còn việc đóng thế nào, trang bị ra sao phải phụ thuộc vào bên ngoài hoàn toàn.

• Tàu sân bay tự chế của Ấn Độ có gì đặc biệt?
• Ấn Độ tăng sức mạnh quân sự “kiềm chế” TQ

Tại nhà máy đóng tàu Kochi, Ấn Độ đã chính thức hạ thủy tàu sân bay tự đóng đầu tiên được mang tên INS Vikrant. Theo Hoàn Cầu, INS Vikrant có ý nghĩa to lớn đối với ngành công nghiệp thép của Ấn Độ. Nhưng, đối với một dự án đóng tàu sân bay lớn như vậy thì thành tựu này không đáng kể.
Trước đó Ấn Độ đã từng tuyên bố, tỷ lệ nội địa hoá của tàu sân bay này chiếm 70%. Nhưng rất có thể, hiện Ấn Độ chỉ sản xuất được vật liệu để “xây dựng một ngôi nhà, nhưng đóng như thế nào, trang bị sửa chữa ra sao vẫn cần sự giúp đỡ của các nước khác”.

Phần thân tàu sân bay INS Vikrant trong ngày hạ thủy.
​

Hoàn Cầu cũng bày tỏ nghi ngờ về việc liệu tàu sân bay INS Vikrant có được đưa vào phục vụ đúng tiến độ không và thời gian phục vụ của nó liệu có “quyền tự chủ” vẫn chưa được xác nhận.
Theo chuyên gia phân tích quân sự Ấn Độ Rajeev Sharma, hiện nay tàu sân bay INS Vikrant đã hoàn thành việc đóng được 75% và sẽ tiến hành thử nghiệm trên biển vào năm 2014. Mà theo trang tin quốc phòng của Mỹ số ra ngày 8/8 thì công tác đóng tàu sân bay INS Vikrant hiện chỉ hoàn được khoảng 30%.
Cùng với sự chậm trễ của Ấn Độ trong việc nghiên cứu trang thiết bị quân sự cỡ lớn (xe tăng, máy bay) thì việc tàu sân bay tự đóng đầu tiên của Ấn Độ có thể hoàn thành đúng tiến độ vẫn là một nghi ngờ lớn. Từ việc thời gian hạ thuỷ tàu sân bay này được hoãn lại một lần, có thể thấy, việc đóng tàu sân bay đầu tiên của Ấn Độ luôn nằm trong tình trạng “khó sản xuất”. Hoàn Cầu cho rằng, thời gian triển khai của tàu sân bay INS Vikrant có thể sẽ bị trì hoãn đến năm 2020, thay vì năm 2018 như đã công bố.
Căn cứ vào lịch trình chung, có vẻ như không cần thời gian lâu như vậy. Lý do là linh kiện phụ tùng của tàu sân bay không đủ, Ấn Độ dường như cơ bản chưa thể sản xuất được thiết bị thay thế, mà phải phụ thuộc vào nhập khẩu. Vấn đề còn lại là thời gian giao hàng từ đơn vị sản xuất nước ngoài liệu có thể xác định chính xác không?

Báo Trung Quốc cho rằng tỷ lệ nội địa hóa tàu sân bay của Ấn Độ là rất thấp, không phải là 75% theo tuyên bố từ chính quyền Ấn Độ.
​

Cho đến nay, việc mua sắm vũ khí của Ấn Độ luôn dễ dàng trong mối quan hệ giữa Nga với châu Âu và Mỹ. Nhưng khi một dự án lớn liên quan đến tàu sân bay, mối quan hệ 3 bên giữa Ấn Độ, Nga với châu Âu và Mỹ chỉ như cuộc chạy đua. Đối với việc mua các linh kiện quan trọng, Ấn Độ cuối cùng sẽ phải chịu những khó khăn khác nhau. Nói cách khác, thời gian phục vụ của tàu sân bay đầu tiên của Ấn Độ, phần lớn không có “quyền tự chủ, quyền quyết định”.
Một lần nữa tính năng xác thực của tàu sân bay INS Vikrant, rõ ràng vẫn cần phải trải nghiệm “nóng”. Trước đó Lục quân Ấn Độ đã từng mất thời gian dài để nghiên cứu và chế tạo ra loại xe tăng chủ lực Arjun. Và cho đến những năm gần đây mới chính thức được biên chế cho Lục quân Ấn Độ, tính năng xác thực luôn bị phía Quân đội Ấn Độ nghi ngờ.
Ngoài ra, Ấn Độ còn đang theo đuổi dự án tiêm kích nội địa hạng nhẹ (LCA) Tejas nhưng cho đến bây giờ cũng chưa hình thành được sức chiến đấu.
Hiện nay, vũ khí có sức chiến đấu mạnh nhất trong Quân đội Ấn Độ chủ yếu vẫn là một số vũ khí nhập khẩu. Vì vậy, tàu sân bay do Ấn Độ đóng lần này sau 7 năm nữa mới có thể được triển khai thuận lợi và liệu có thể phát huy được hiệu quả thực tế không hiện vẫn là chưa thể đưa ra được kết luận chính xác.
Tàu sân bay đầu tiên do Ấn Độ đóng cho thấy “ước mơ nước lớn” của Ấn Độ, nhưng hiện nay nhiều nhất chỉ là sức mạnh “kích thích, niềm tự hào, tuyên truyền”.

Phải mất 2 con Vikrant thì mới đánh bại được Liêu Ninh
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Chuyên gia Trung Quốc ‘dìm hàng’ thê thảm tiêm kích trên tàu sân bay Ấn

Trịnh Hà - theo Trí Thức Trẻ | 13/08/2013 14:32

​

(Soha.vn) - Yin Zhuo cho rằng máy bay chiến đấu trang bị trên tàu sân bay INS Vikrant vừa được hạ thủy của Ấn Độ đều có khả năng tác chiến hạn chế.

Nhân dân Nhật báo (Trung Quốc) đưa tin hôm qua (12/8), tàu sân bay nội địa đầu tiên của Ấn Độ đã được hạ thủy tại thành phố cảng Kochi. Giới truyền thông của Ấn Độ đều nhận định đây là “một ngày mang tính lịch sử” của cả đất nước Ấn Độ, hải quân nước này nhờ thế sẽ có thêm “đôi cánh vững chắc”.

​

Tàu sân bay INS Vikrant trong buổi lễ hạ thủy hôm 12/8
​

Trong khi đó, Trung Quốc lại tỏ thái độ coi thường việc Ấn Độ hạ thủy tàu sân bay. Trong một cuộc phỏng vấn với đài truyền hình trung ương CCTV, chuyên gia quân sự Trung Quốc Yin Zhuo cho rằng, tàu sân bay của Ấn Độ không thể tách khỏi sự yểm trợ của máy bay có căn cứ trên bờ, máy bay trang bị trên tàu cũng đều là loại máy bay chiến đấu hạng nhẹ, khả năng tác chiến bị hạn chế tối đa.

​

Tiêm kích MiG-29K được Ấn Độ mua của Nga để trang bị cho các tàu sân bay nội địa.
​

Tàu sân bay INS Vikrant sẽ được trang bị 20 máy bay chiến đấu và 10 trực thăng, gồm tiêm kích MiG-29 do Nga sản xuất, trực thăng Cheetah và một loại máy bay chiến đấu hạng nhẹ, linh hoạt do Ấn Độ tự nghiên cứu, phát triển.
Tờ Deccan Herald của Ấn Độ cho hay, trước khi tàu sân bay INS Vikrant được đưa vào phục vụ, thì tàu sân bay Viraat trang bị trước đó có thể được kéo dài tuổi thọ thêm 2 năm nữa, cộng thêm tàu Vikrama***ya sắp được Nga bàn giao cho Ấn Độ trong năm nay. Tới lúc đó, Ấn Độ sẽ trở thành quốc gia châu Á duy nhất cùng lúc sở hữu đến 3 chiếc tàu sân bay. Tờ New Indian Express dẫn lời một quan chức cấp cao của hải quân Ấn Độ cho hay, Ấn Độ sẽ luôn kiên định lập trường với mục tiêu lâu dài là có được trong tay 3 tàu sân bay.
3 tàu sân bay trong kế hoạch phát triển của Ấn Độ gồm tàu sân bay cũ đang sử dụng Viraat, tàu INS Vikrant chuẩn bị hạ thủy và tàu sân bay hạt nhân 65.000 tấn. Yin Zhuo phân tích, cho dù ba tàu sân bay này được đưa vào phục vụ, Ấn Độ cũng không có đủ khả năng đe dọa khu vực châu Á- Thái Bình Dương bằng vũ lực .

​

Tiêm kích J-15 trang bị trên tàu sân bay Liêu Ninh Trung Quốc
​

Yin Zhuo chỉ ra rằng, máy bay cảnh báo sớm trên bờ mà Ấn Độ mua của Israel cũng như máy bay cảnh báo sớm trên biển vẫn chưa phát huy được tác dụng. Trong trường hợp không có được sự hỗ trợ của máy bay cảnh báo sớm, tàu sân bay sẽ phải cần tới sự yểm trợ của máy bay có căn cứ trên bờ. Máy bay này sẽ chỉ rõ cách thăm dò mục tiêu, chỉ định mục tiêu và chỉ huy trên không trung cho tàu sân bay. Một khi tàu sân bay tách khỏi sự yểm trợ của máy bay có căn cứ trên bờ, ra tới biển e rằng sẽ bị tấn công, khả năng tác chiến có nhiều hạn chế.
Ngoài ra, máy bay chiến đấu trang bị trên tàu sân bay Vikrant đều là máy bay chiến đấu hạng nhẹ. Yin Zhuo cho hay, máy bay MiG-29 được đưa vào sử dụng từ những năm 70 thế kỷ trước, mặc dù MiG-29 đã được Nga hiện đại hóa, nhưng so với J-15 của Trung Quốc mà nói, tải trọng bom, lộ trình bay đều giảm đáng kể. ​

Công nhận quả này chú Ấn nổ hơi to, tưởng hạ thủy phải xong gần hết chứ cái đuôi chưa xong, thượng tầng chưa lắp thì hạ xuống để lấy ngày à =.=

Công nhận quả này chú Ấn nổ hơi to, tưởng hạ thủy phải xong gần hết chứ cái đuôi chưa xong, thượng tầng chưa lắp thì hạ xuống để lấy ngày à =.=

Kha kha đáng đời

Tàu ngầm hải quân Ấn Độ phát nổ và chìm


Chiếc tàu ngầm INS Sindhurakshak của Hải quân Ấn Độ với 18 thủy thủ trên tàu đã bốc cháy sau khi phát nổ và chìm nghỉm tại cảng Mumbai sáng sớm nay, 14/8.

Theo phát ngôn viên Hải quân Ấn Độ Narendra Vispute, các nỗ lực nhằm bảo đảm an toàn cho các nhân viên trên tàu và công tác cứu hộ đã được triển khai ngay sau đó.

Ảnh đã được thu nhỏ. Vui lòng nhấn vào đây để xem kích thước thật 942x530.​

Ông Vispute nói rằng nguyên nhân ban đầu tàu ngầm chạy bằng năng lượng diesel này bị chìm là do một vụ hỏa hoạn lớn. Các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra để làm rõ.

Chiếc tàu cũ 16 năm tuổi INS Sindhurakshak do Nga chế tạo, mới trở về Ấn Độ sau khi được sửa chữa và nâng cấp tại Nga.

http://baotintuc.vn/the-gioi/tau-ngam-hai-quan-an-do-phat-no-va-dam-20130814093519585.htm

Type 039 dùng cả chục năm chưa tai nạn chiếc nào

Mục tiêu của Ấn Độ là đe dọa Trung Quốc và bè lũ bằng vũ lực chứ không phải cả khu vực châu Á - Thái Bình Dương.