Người Mỹ đã đặt chân lên mặt trăng chưa ? (Phần 3)

"The AS-6 was a multi-machine system designed for reliable
real-time control of objects. Running at 5 MIPS, its strengths were in inter-computer interaction, such as high data transmission throughput and direct memory access by I/O
subsystems. Some distributed operating system and network protocol ideas were pioneered in it. The AS-6 was built in relatively few years thanks to the experience of the
development team, the use of the same (i.e. available) component and construction base
as the BESM-6, and the urgency of finishing the machine in time for use in the mission
control system for the Apollo-Soyuz space project in 1975. The system for that mission
included a number of tightly-coupled AS-6 and BESM-6 computers."
http://www.isqa.unomaha.edu/wolcott/dissertation/overview.pdf

Về máy tính IBM thời đó làm trò gì khi chuyến bay liên hợp Soyuz-Apollo diễn ra:
"A successful Apollo-Soyuz mission, supported by IBM equipment, concludes NASA's Apollo series of space flights."
http://www-03.ibm.com/ibm/history/history/year_1975.html


Hê hê, té ra chú IBM thời đó mới là vai phụ-support, chả dám khoe cái máy tính đấy là mác gì, có khi là cái Calculator cho mấy anh phi công[]


Tóm lại là mấy chú IBM nhìn thấy thầy Lebedev là quì xuống làm support bưng bô ngay tắp lự

Lại thêm một người nữa không phân biệt được computer với control-ler khác nhau như thế nào. Cái chip Nga trên kia là gọi là microcontrol-ler (vi điều khiển), nhiệm vụ chính của nó là tập hợp số liệu từ các cảm biến, thông số nhập từ phi công, thông số truyền từ mặt đất, chạy một số thuật toán xử lý không quá phức tạp, truyền thông số điều khiển đến các bộ phận trên tàu cũng như truyền dữ liệu về mặt đất. Trên tàu Mỹ tất nhiên cũng có con chip kiểu như vậy thôi. Chip điều khiển mục đích chính là dùng để điều khiển con tàu trong những tác vụ đòi hỏi đáp ứng real-time. Việc lắp ghép tàu vũ trụ hay hạ cánh máy bay là ví dụ cho những tác vụ như vậy, bắt buộc phải có chip điều khiển trực tiếp trên tàu chứ không thể điều khiển từ xa được. Tuy nhiên, cần nhớ rằng bản thân người phi công trong điều kiện sức khỏe bình thường cũng là một bộ điều khiển real-time hoàn hảo. Việc chọn lựa người hay máy để điều khiển một tác vụ nào đó lệ thuộc vào thiết kế tổng thể con tàu và doctrine của mỗi bên chứ không hẳn là do không làm được. Cái này cũng giống như thiết kế tháp pháo xe tăng Nga - Mỹ vậy. Tăng Nga nạp đạn tự động không phải vì lính Nga uống vodka nhiều không vác nổi quả đạn, hay tăng Mỹ nạp đạn bằng tay không phải vì Mỹ không biết cách nhái tháp pháo Nga.

Còn việc tính toán quỹ đạo tàu vũ trụ tuy rất phức tạp nhưng lại không đòi hỏi real-time. Quỹ đạo tổng thể của toàn bộ hành trình được tính toán sẵn từ mặt đất trước khi lift-off rồi. Ngay cả trường hợp bất ngờ ngoài dự tính, chẳng hạn như việc Apollo 13 phải đổi quỹ đạo để trở về trước hạn định, thì người ta cũng tính toán sẵn từ mặt đất và truyền thông số lên tàu. Trên tàu vũ trụ chỉ có mỗi mấy ông phi công đầu đất và cái chip xử lý yếu xìu, trong khi dưới mặt đất thì có sẵn hàng đoàn xe lửa kỹ sư - thạc sĩ - tiến sĩ cũng như các siu máy tính khổng lồ. Những tính toán nào không cần real-time thì không việc gì phải làm trên tàu, để mặt đất làm thì chính xác và tin cậy hơn nhiều.

Space Adventures đang chào bán tua du lịch Mặt Trăng bằng ... Soyuz. Giá trọn gói 1 chuyến là 150 trịu Obama cho 2 hành khách với 1 phi công Soyuz bay kèm, chuyến đầu tiên dự tính vào năm 2015. Phi vụ gồm 2 giai đoạn, đầu tiên tàu Soyuz sẽ phóng phi hành đoàn lên ISS nghỉ ngơi vài ngày, trong thời gian đó sẽ phóng lên tiếp module tên lửa đẩy lên ghép nối với tàu Soyuz. Sau đó tên lửa nảy sẽ đẩy tàu Soyuz lên quỹ đạo Mặt Trăng rồi trở về (tất nhiên không có landing). Phương tiện bay toàn bộ sử dụng hệ thống Proton - Soyuz của Nga.

Ông nào sợ nắng sợ gió (Mặt Trời), sợ phóng xạ, sợ văng miểng, sợ Van Allen thì đừng đi nha.

http://www.spaceadventures.com/index.cfm

Và thằng ngu nào muốn mất tiền hoặc được tôn vinh là thằng ngu nhất thế kỷ thì nạp tiền vào.
Đến mấy anh Mẽo SpaceX vất vả mãi cũng mới lên được ISS thôi, đằng này là thằng điên ở đâu vốn chuyên làm con buôn nhẩy vào bảo lên Moon mà cũng tin được thì thật là bá đạo .

Thằng điên ấy đã đưa gần chục du khách vào vũ trụ bằng Soyuz rồi đấy, mỗi cháu cúng cho nó trên dưới chục triệu Obama chứ không ít. Còn người tỉnh thì vẫn cuốc bộ dưới mặt đất thôi.

Gạch: Ê, Oẹt, muốn chứng minh AS-6 chỉ là cái chip thì là việc của Oẹt , còn không thì câm vào cho nhanh, nhá .
Èo, cái dạng chả biết system với chip khác nhau thế nào thì đâm đầu vào toa lét mà chết đê

@Cạp cạp: Chip hay system gì bản chất vẫn là bộ điều khiển thôi. Giống như bảng mạch máy tính 286 ngày xưa gồm một rổ IC số đệm cài các kiểu, trong khi bảng mạch smart phone ngày nay mọi thứ nhét hết vào một con SOC, về bản chất vẫn là cái máy tính. Gọi là chip hay system gì gì đi nữa thì nó vẫn chỉ dùng để điều khiển tàu chứ không dùng để tính quỹ đạo hành trình như các bố Mun Hão bốc phét.

Tiện nói thêm về vụ du lịch Mặt Trăng bằng Soyuz. Trở ngại lớn nhất là, mặc dù Soyuz thuở ban đầu được thiết kế để lên Moon, những dòng tàu Soyuz hiện tại chỉ được thiết kế để lên được quỹ đạo thấp Trái Đất thôi. Nga đang thiết kế một dòng mới gọi là Soyuz ACTS để lên được Moon, thay đổi quan trọng nhất là bộ phận rocket để hỗ trợ re-entry:

http://www.russianspaceweb.com/soyuz_acts.html

mấy bác vẫn chưa chán cái trận vật mặt trăng này sao

Ê, ngú vừa thôi: siêu máy tính giống cái chip gắn trên bo mạch Apollo à[] .

Thế thì bảo mẽo vứt hết các mainframe đang chạy các chương trình tính dự báo thời tiết, tính toán đạn đạo cho hệ thóng SM3, THAAD đi nhé.
Oẹt cứ vác mấy cái chip điều khiển cho PAC 3 ra mà làm nhiện vụ đã nêu xem nó có chết sặc tiết không .

Hĩ hĩ, lỡ mồm rồi thì nhịn đi, không các thầy lại vẩy vào mặt, chặt vào mồm, xồm vào mũi cho thì tẽn tò như tiên sinh A lú với con entropy biết sinh công.

Thằng điên ấy không phải là Space Adventures mà là Excalibur Almaz, và thằng này thì chưa bán vé được cho ai cả. Cái thằng bán được nhiều vé, là thằng bán đất trên giăng ấy thầy ráo!!!

British Firm Offers Moon Trips on Soviet-Era Spacecraft