Xe Tank Các Quốc Gia Trên Thế Giới (World's Tanks)

Vì cái công thức mình đưa ra ấy. Mình đã nói rồi, bác nào nói nó bị lật là sai rồi. Trong trường hợp ma sat nghỉ đủ lớn để giữ được tâm quay tức thời.

Moment cần thiết để lật xe là
W1 = P*l1
Moment cần thiết để xe lên là:
W2 = P*sin(60)*l2 (khi 100% lực của động cơ biến thành phản lực song song mặt phẳng, lực gây ra bởi động cơ tác động vào mặt phẳng dốc theo góc "alpha", W2 = P*sin(60)*l2/cos(alpha)))

Khi W2 < W1, xe lên vô tư với điều kiện ma sát nghỉ đủ lớn để giữ được cái tâm quay tức thời

Minh tính hộ luôn nhé:
Ma sat nghỉ cực đại < ma sat truợt, giả sử hệ số ma sat trượt là "mu"
Giả sử lực gây ra bởi động cơ là F, tác động vào mặt phẳng dốc theo góc "alpha" . Thành phần lực vuông góc là F.sin(alpha) và song song là F.cos(alpha)

Ma sat nghỉ cực đại là : "mu"*F0, F0 ở đây là phản lực vuông góc mặt đường
Vậy nên
F0 = (P.cos(60) - F.sin(alpha)).
Tức là lực lớn nhất kéo xe lên là "mu"*F0. Cho dù động cơ có mạnh nữa thì lực kéo cũng không vượt qua được con số này. Tức là lực kéo lên = min( "mu"*F0 , F.cos(alpha)).

Thôi bác , đến cái chuyện làm sao mà một vật thể tự di chuyển được mà bạn ấy còn không biết thì bác nói đến tâm xoay tức thời.... bạn ấy làm sao hiểu được

Dốt không phải cái tội vì hồi tiểu học em cũng không biết lý do vì sao em đi bộ được giống bác ấy. Tội là bác ấy không biết mình dốt và không dám thừa nhận cái mình không biết để học thôi. Caí này thuộc thành phần không thể đào tạo

Lại chửi tiếp . Ngoài chửi ra bạn biết nói điều gì hay hơn kô???

Vẫn đang nghe các bạn trình bày cuối cùng tại sao cái xe vẫn leo được dốc???


-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Ô thế là ma sát kô kéo được lại quay sang đổ cho cái dốc chưa đủ dài ah, thế cái xe tăng phải leo cái đèo dài bao km mới đáp ứng được yêu cầu

Xe leo dốc được mình đưa công thức ở trên rồi nhỉ?
Khi min("mu"F0, Fcos(alpha)) > Psin(60).
Còn vì sao có alpha à vì giống như bạn him đi bộ vậy, cái chân bạn him đạp một góc chéo xuống mặt đất chứ không đạp ngang song song với mặt đất. Cái xích cũng vậy, nó cũng cào một có chéo xuống mặt đất, do mặt đất bị lún, hình dạng lưỡi cày của bề mặt xích ok phỏng?
PS: sorry các bác, sin với cos viết lẫn lộn quá, đôi lúc type nhầm

Oh đang chuyển động quay cơ mà, lún hay có chéo hay ko do áp lực nữa chớ

"Đèo" dài hơn 2 lần chiều dài xe, xe cấm lấy đà. Nếu lấy đà thì bọn trượt patin cũng làm được, cần gì tank[]

Các cậu khác nhớ là đề bài của giáo sỹ viện sĩ trốn viện himan là dốc bê tông, cấm lún. Không chơi lún lin tin ở đây. Bây giờ tớ bắt đầu trò xì tin đây

Thưa viện sỹ, mô hìn tín của viện sỹ đâu rùi? bỏ quên trong viện rùi à? quay vào lấy mau

Khổ nhà sản xuất nó lại không có ghi là lấy đà hay kô, Chán nhể []

Mà cái tâm xoay là yếu điểm của xe bánh hơi khi leo dốc vậy mà nó vẫn leo được đó sao. Bánh xích tính tâm xoay kiểu gì nhỉ , áp lực hơi bị lớn đó

Có biết là đang tính ma sat không him nhỉ?
Cái bánh xích của him nó tròn mịn màng à? nó có những gồ, và những cái gồ đó khi quay, tiếp xúc với mặt đường theo một góc nào đó đấy him à. Mà thôi, him không hiểu đâu, him cứ set cái góc alpha đó bằng 90 cho nó đẹp. Cái quan trọng là him hiểu được lực ma sát nghỉ nó hoạt động thế nào là tốt rồi, không mong đợi hơn.
À, mà bày him cái nữa, trong mọi tiếp xúc giữa hai bề mặt, dù cứng thế nào, cũng có cái gọi là biến dạng hihi, him hiểu hem? rất nhỏ thôi, nhưng vẫn tồn tại đấy.
Mình đã phân tích đầy đủ khi nào nó lên dốc, khi nào nó bị quay, khi nào nó không lên được, mà chẳng thấy him đưa ra mô hình, công thức của him, toàn nói chay, thế là không tốt

Uh cũng kiểu coi =0 nhề. Đang bàn xe địa hình lại lôi bánh xích. Mình đang hỏi bánh xích thì tâm xoay thế nào. Mà áp lực bánh xích lớn leo càng tốt chứ sao???

Túm lại tính thế nào cái xe ô tô vẫn leo được dốc 60 độ cái đã

Có hiểu áp lực là gì không? áp lực bánh xích lớn là sao, bày mình với? mình thật sự không hiểu
Mà này, cái lốp xe địa hình cũng vậy, nó cũng có những cái khía y chang cái bánh xích vậy mà may là nó chạy đất, bề mặt lún tăng thêm ma sat, chứ nó mà chạy bê tông có mà vỡ hết cả đầu