Lực lượng phòng vệ Nhật Bản - 日本国自衛隊 - The Japan Self Defence Forces P2

Trên thế giới này nếu nói tới chống Mỹ thì chả ai hơn Nhật. Nhật từng đập thẳng vào mặt Mỹ , bắt lính Mỹ ra bắn bỏ chơi......Ngay như LX hay BTT cũng chưa bao giờ có gan chạm vào lãnh thổ Hoa Kỳ. Nhưng họ sớm nhận ra chỉ có bọn đầu bò ngu ngốc , chí phèo điên điên mới đi chống Mỹ. Tại sao phải chống mà không làm bạn làm đồng minh. Nhật sau khi thành đồng minh của Mỹ họ đã dể dàng qua mặt châu âu và thành quốc gia hàng đầu về kinh tế và kỹ thuật. Điều mà trước đó dù đổ máu cũng không làm được. Ngày nay dân Nhật sống còn sướng hơn dân Mỹ. Thức thời như thế mới là bậc anh tài trí dũng hữu dư. Còn như bọn kim to mõm hốc cho mập thây dân chết kệ bây thì......chỉ đáng đóng chuồng.

Bậy, trước thế chiến 2 Nhật đã là cường quốc rồi nhé, k cần tới khi thành đồng minh với Mẽo đâu

Phil cũng là đồng minh với Mẽo mà giờ kinh tế thì không khá hơn vn, những mặt khác lại càng tệ, andrew nhỉ. Cái bài đấy nói với bọn trẻ con nó nghe thôi.

Trả lời câu hỏi của bác Hiraly , trong các con tàu chiến thi ta chỉ thấy được cái dáng bên ngoài chứ ko thể nào thấy được cái cấu trúc bên trong vì tất nhiên đó là bí mật quân sự .Đề đóng đước 1 con tàu đó là công sức ko phải chí 1 người chưa nói đến có rất nhiều nhóm làm chung với nhau từ khâu ban đầu là ý tưởng , bản vẻ caq6ú trúc , sơ đồ đi dây , ....... rất nhiều và trên 1 con tàu chiến là nơi sinh hoạt của gần 200 người đối với loại tàu DD , chưa kể đến 1 đống các thiết bị điện từ , những những thứ phục vụ nhu cầu ăn ở của gần 200 con người ....Nếu chú ý các phiên bản classs sau này luôn làm dài con tàu ra dù là chỉ 1 hay 2 mét cũng là cả 1 vấn đề hóc búa.Nên nếu ta thấy tai sao có tàu ko có nhà chứa trực thăng là vậy hay tại sao ko phải là 2 nhà chứa mà chỉ có 1 .Lấy ví dụ là thế hệ DDG tiên tiến class 3 dài 161 m khá là đắt đỏ , chiếc đầu tiên vào biên chế năm 1993 ban đầu ko hề có nhà chứa trực thăng đến tận bây giờ vẫn vậy dù biết đây là thế hệ tàu rất tiên tiến , và những con tàu class DDG 3 vẫn ko có nhà chứa cho đến tận ngày nay. Khuyết điểm này phải đợi đến class DDG 4 mới giải quyết được khi chiều dài con tàu la 165 m .Chiếc đầu tiên vào biên chế là năm 2007 có nghĩa là mất 14 năm , lưu ý đây là thời gian không phải nhỏ ,đó là khoảng cách giữa 2 class 3 và 4 .Hiện nay có rất nhiều bác dùng phần mềm tự thiết kế hình dáng của những con tàu , nhìn thì rất đơn giản thêm cái này gắn cái kia nhưng đó chỉ là ý tưởng của 1 người vấn đề hiện thực lại la vấn đề của cả ngàn con người , cả trăm ý tường , cả ngàn thử nghiệm và điều quan trọng là chỉ có nước giàu và có trình độ đóng tàu hay điện tử cao mới có thể hoàn thành , chứ ko phải nước nào cũng làm đước Mới biết bao nhiêu chất xám và biết bao thời gian làm việc cật lực của hàng ngàn bộ óc chứ ko phải đơn giản như chúng ta nghĩ , mất biết bao nhiêu thử nghiệm , mất biết bao nhiêu tiền bạc và công sức nghiên cứu ......Tàu chiến càng hiện đại càng đắt đỏ ko phải bởi vì thiết bị trên tàu tinh vi mà còn nhiều rất nhiều thứ khác đóng góp vào .
-Vấn đề tãi sao cái này ko gắn ở đây như phương tây mà gắn ở kìa là vì thiết của của tàu tuy là theo phương tây nhưng ko phải cứ bê nghuyên xi mà Nhật có thiết kế phù hợp với ý họ .Đuôi tàu vát dóc xuống là bởi vì tránh phản xạ radar.Akizuki chưa chính thức vào biên chế nên ko biết nhưng nó xài FCS-3 chứ ko phải FCS-2 điều này giúp tránh phản xạ radar tốt hơn , nhìn thì thấy giống vì cùng xài FCS-3 nhưng công dụng của nó khác xa nhau mà bác
http://ttvnol.com/quansu/1174594/page-55
chỉ có 1 cái nhà chứa trực thăng thôi bác nhưng nó làm 2 cửa , bác nhìn link ở trên sẽ thấy rõ
-Gắn nhiều xuồng cứu hộ để cần thì dùng mà bác [] nhưng quan trọng là có kịp thời gian để dùng hết số đó trong lúc nguy cấp hay ko lại là chuyện khác
-Các bác đi lạc qua vấn đề chính trị và xã hội ngày xưa quá , tại sao cứ lôi Mỹ hay Nga vào đây chỉ nhỉ .Hải quân Nhật là Mạnh nhất lý do đã giải thích rùi tại sao lại lý giải vòng vo đụng đến Đức rùi thế chiến thứ 2 làm chi vậy , ngay cả ban thân tui cũng ko dám nói lục quân Nhật Yếu mà tui cũng ko dám nói nữa vì chả có cai cơ sở nào cả dù biết nhiều hay biết ít cũng ko dám nói vì nguyên tắc là ko khen ko chê sao các bác cứ thích phang đại 1 câu rất là vô tư thế nhỉ .
Xin trích 1 câu giải thích :
-Nhật Bản là một đảo quốc, đứng thứ sáu trên thế giới về Khu Vực Độc Quyền Kinh Tế (EEZ: Exclusive Economic Zone) và phải nhập cảng hầu hết mọi loại nhiên liệu nên việc bảo vệ các tuyến lưu thông hàng hải là một nhu cầu sinh tử trong chiến lược phòng thủ của mình.Chỉ đơn giản là vậy sau phải cứ đi lòng vòng xa tận chân trời làm chi.
-Ko hiểu tại sao lại đi qua dầu lửa và lôi các anh các chú indô , Đức Nga Mỹ vô lại còn đem tiền tệ vô đây mần chi .
-Vấn đề Nhật thì hãy nói đến Nhật sao cứ phải liên quan đến Mỹ Nga các bác mới thích .
-Vấn đế ko poss bài có liên quan nữa vì diễn đàn này quá khó đăng nhập và vì quá nhiều quảng cáo chả còn như lúc xưa nữa .và còn rất nhiều thứ khác , như câu nói ngày xưa của diễn đàn " thành viên mới poss bài có liền thành viên cũ poss bài phải kiểm duyệt " [][][]chả biết nói sau nhưng thật là vĩ đại , vắt chanh bỏ vỏ .
Chúc các bác 1 ngày vui vẻ
-Có gì sai xót mong các bác bỏ qua

@alphandt
tại AT tự dưng lôi vào đấy chứ, anh em còn chờ bài của bác nên nói cho vui.
mà chắc bác đang ở bên NHật phải không

-Trực thăng tấn công AH-64-D
-Biệt danh : Long Bow
-Chiều dài : 17.73 m , ko tính rotor thì 14.97 m
-Chiều rộng : 5.73 m ,
-Chiều cao : 4.9m tính cả radar trên rotor
-Đường kính rotor : 14.63 m
-Tổ lái : 2 người
-Trọng lượng cất cánh: 10.4 t
-Trọng lượng rỗng : 5.352 t
-Trọng lượng tối đa : 9.526 t
-Vận tốc tối đa : 293 km/h
-Trần bay : 5130 m
-Nhiên liệu 1.421 lít
-Nếu đem theo nhiên liệu phụ : 871 lít * 4
-Phạm vi tối đa : 410 km , 1896 km nếu đem theo nhiên liệu phụ
-Trang bị 2 động cơ : T700 - 701C 1890 SHP , Block III là 701 D
-Chịu trách nhiệm sản xuất khung trực thăng là tập đoàn công nghiệp nặng Fuji
-Chịu trách nhiệm sản xuất động cơ là tập đoàn công nghiệp nặng Ishikawajima – Harima
-Được xem là loại trực thăng thừa kế của loại AH- 1S , bắt đầu có trong biên chế từ năm 2005 , ban đầu Nhật có kế hoãch mua sắm 62 chiếc trực thăng trực tiếp từ Mỹ , nhưng sau đó đã có rất nhiều tác động trực tiếp đến nhà sản xuất boeing để có được giấy phép sản xuất trong nước .Quá trình đàm phán này diễn ra rất phức tạp do loại trực thăng trên quá hiện đại nhất là có trang bị 1 số thiết bị điện tử nhạy cảm.Quá trình đàm phán bắt đầu từ năm 2001
-Được thiết kế bởi hãng Hughes , sau đó được phát triển bởi hang Mcdonnell Douglas và hiện tại sản xuất bởi Boeing , là loại trực thăng thiết kế hoạt động ở mọi địa hình , trong mọi điều kiện thời tiết ngày cũng như đêm
-Rotor được làm từ vật liệu composite có khả năng chống lại sự tấn công của đạn 12.7mm
-Trang bị hệ thống chặn đánh mục tiêu , hệ thống khí tài nhìn đêm cho phi công , hệ thống dẫn đường điều chỉnh đường bay , hệ thống tác chiến điện tử , đối kháng hồng ngoại , có thể tìm bắt đo đạc nhận biết và tấn công mục tiêu ngày cũng như đêm .Hai bên sường máy bay được gia cố và được bọc giáp , có khả năng chống lại các loại đạn : 12.7 mm , 14.5 mm , 20 mm , 23 mm khi bị phục kích từ dưới mặt đất và chống bị hư hòng khi rơi làm tăng khả năng sống sót cho phi công lên rất nhiều .Trang bị hệ thống gây nhiễu chủ động và thiết bĩ chống radar phát hiện .Trang bị hệ thống cảnh báo tên lửa .Trang bị các thiết bị tản nhiệt nhằm giảm độ nóng phát ra từ động cơ tránh bị phát hiện bởi các tên lửa tầm nhiệt .Trang bị thiết bị điều hoà không khí trong cabin.Là loại trực thăng tiên tiến khá bền bỉ được thể hiện qua khá nhiều cuộc chiến và tại nhiều điểm nóng .Thế mạnh đáng sợ nhất của loại trực thăng này chính là từ khí tài điện tử được trang bị của nó .Phiên bản AH – 64 D là phiên bản cực kì tiên tiến
+Trang bị tên lửa chống tăng : AGM – 114L Hell Fire II
-Chiều dài : 1.76 m
-Trọng lượng : 49 kg
-Trang bị đầu đạn HEAT 9kg
-Phạm vi sát thương : 10km
-Trang bị hệ thống dẫn đường bằng laser bán chủ động
+Trang bị hệ thống điều khiển hoả lực LFCRS_( Longbow fire control radar system ) AN /APG 78 gắn trên đình cánh quạt sử dụng bức sóng mm 35 ~ 120 GHz, sử dụng phát hiện mục tiêu di động trên mặt đất và trên không.Khoảng cách tối đa 12 km
+Trang bị hệ thống M - TADS_( Modermised - Target Acquisition and Designation Sight ) AN/ASQ – 170
With laser sighting device capture, an optical scope for direct inspection (DVO: Direct Vision Optical), TV camera for daytime
+Trang bị hệ thống PNVS _( Pilot Night Vision System ) AN / AAQ - 11
+Trang bị hệ thống ECM
+Trang bị pháo 30mm M203E1
+Trang bị ASE_( Aircraft Survivability Equipment )
+Trang bị hệ thống gây nhiễu hồng ngoại AN/ALQ 144 IR Jammer
+Trang bị radar gây nhiễu : AN/ALQ – 212 primarily radar jammer
+Trang bị thiết bị cảnh báo lazer : AN/AVR – 2 lazer warning device
+Trang bị tên lửa Stinger chống máy bay
+Trang bị hệ thống hiển thị Sight tích hợp mũ bảo hiểm IHADSS_( Integrated Helmet And Display Sight System )
+ Doppler navigation equipment , dùng để đo vận tốc các đối tượng được phát hiện , thiết bị này sẽ chiếu 1 chùm tia laser vào mục tiêu
-Trang bị thiết bi laser đo khoảng cách mục tiêu
+Trang bị hệ thống Air Data Systems
+Trang bị hệ thống Rocket bullet selection control subsystem
+Trang bị hệ thống rocket
-Chứa được 19 quả rocket
-Làm từ vật liệu : Sợi Nhôm
-Trọng lượng : 46 kg
-Điện áp : 28 VDC
+Rocket 70 mm
-Đầu đạn : HE , HEAT
-Chiều dài : 1.193 m
-Đường kính : 70 mm
-Trọng lượng : 8.2 kg
-Vận tốc tối đa : 750 m / s
+Trang bị cảm biến dữ liệu chuyến bay ADSS _( Airspeed and Directional Sensor )
+Trang bị Antenna cảnh báo sớm
+Trang bị : Antenna VOR _( VHF omnidirectional radio )

M – TADS và PNVS

M – TADS

PNVS

ADSS

T700 - 701C

AN/ALQ 144 IR Jammer và ống xả động cơ

Rocket 70 mm

Tên lửa Stinger chống máy bay

Filler Neck

Visual gauge cooling

Antenna VOR _( VHF omnidirectional radio )

Radar warning antenna

--------------------




-Bài sau xin tiếp
-Có gì sai sót mong các bác bỏ qua

bậy à, kinh tế thì VN ta thua Phi đó, những "mặt khác càng tệ" là cái nào vậy bạn !? []

em biết là bác còn sửa bài nên chờ tới giờ đây []

vấn đề đỏ thì em biết rồi bác ạ, ý em là ở Atago class thì nó lấy từ phiên bản Arleigh Burke Flight IIA, Hàn thì có lớp King Sejong the great đều có 2 có hangar ( thậm chí nó có boong để tới 16 SSM + thêm 48 cell K-VLS, range 5500 nm ), sao Atago class lại chỉ có 1 cái hangar?? Kích thước, trọng lượng thì cũng gần tương đương ( Atago dài hơn King Sejong 1 chút ). Chả lẽ công nghệ đóng tàu Nhật thua Hàn và Mỹ hay vì bên trong tàu chưa thêm cái gì khác !?
Về cái Flying control center (FCC) thì tại sao ở lớp DDG class 4 ( Atago class ) và các con DD như Takanami class và Akizuki class nó lại làm cái buồng kính ở dưới helipad cho choáng chỗ !? Ở Atago class thì vừa có FCC trện hangar vừa có ở dưới helipad!?
Ở 1 số tàu khác trong biên chế JMSDF như Uraga class mine layer MST-463 thì lại có FCC nằm hẳn trên hangar!?
Nếu thiết kế FCC ở dưới helipad cho tiện theo kiểu Nhật thì lý do là gì nhỉ!? ~X



Xanh: nếu làm dốc để tránh phản xạ radar sao em chả thấy mấy nước khác nó đóng kiểu đấy nhỉ!? Mà em mới nghe vụ giảm RCS kiểu này à!? Em nghĩ FCS = Fire control system chứ nhỉ, sao lại giảm phản xạ radar!?

Xanh: thì em hỏi vì sao chỉ có 1 cái room mà làm 2 cửa mà !?

Cho em hỏi thêm ở con Takanami class này thì cái bệ chỗ vàng là để làm gì vậy ? , 2 chỗ xanh chắc là bộ phận của động cơ/ống khói - cụ tỷ là gì nhỉ!?



P/S: _ Cái rules đó hồi forum mới change thì chuối thật, nhưng hình như bỏ rồi bác ạ
_ Giờ mới để ý là Murasame class nó để 1 cụm Mk48 VLS ở giữa tàu []
_ Em thắc mắc nhiều quá, các bác thông cảm khai sáng giúp em [r2)]

Cái kinh tế là mình nhớ nhầm, xin chân thành cáo lỗi. Các vấn đề khác thì như cái lực lượng cần thiết cho vấn đề đang hot hiện nay chẳng hạn, việt nam còn biết chạy trước phil mấy năm liền cơ mà. Ngoài ra trong nội bộ của phil rất không hay khi để một số nhóm vũ trang thiếu kiểm soát như vậy, mất ổn định lắm, dẫn đến hậu quả như thái lan thì vui lắm.

Tình hình chính chị phiến loạn ở Phi thì theo mình còn tệ hơn Thái nữa . HQ Phi yếu nhưng lực lượng đánh bộ cũng khá là tốt à .
Còn về HQ thì lúc trước có Mỹ bảo kê, Khi Mỹ rút khỏi Subic 1991 thì lúc đó tình hình ở BĐ cũng chưa căng như hiện nay, trước đó thì Mỹ lại bảo kê cho TQ gây hấn với ta ( Singapore lúc đó xem ta như mối nguy chứ không phải TQ bây giờ ), sau đó ta hòa nhập khu vực và QT, căng thẳng được giải tỏa , trong khi ta bắt đầu chiến lược phát triển + đề phòng PLAN thì các nước khác lúc ấy e rằng chưa nhận ra mối đe dọa từ TQ. Đến năm 1995, TQ tiếp tục lấn chiếm thì Phi nó đang vật lộn với bất ổn trong nước ( TQ lúc ấy cũng chưa lớn mạnh như bây giờ ). 1998 thì khủng hoảng KT TC châu Á nổ ra. Chắc có lẽ vì vậy mà HQ Phi mới èo uột thế, còn ta thì có kế hoạch mua sắm từ lâu nhưng đến tận ngày nay mới có 2 con Ghẻ đấy thôi []

Từ ĐNÁ ta nhảy lên lại ĐBÁ nhé:
JMSDF thì đúng là nặng ký thật, nhưng ở hiện tại chứ chưa rõ tương lai thế nào.
Ở ĐBÁ quay tới lui thì có US navy, ROK navy, KP navy, Russian navy, PLA navy và JMSDF, tổng cộng 6.

Mỹ thì khỏi nói, đội tàu chiến cực hùng hậu đóng ở đây.

Nga thì đang phải tái cấu trúc quân đội và thay mới trang bị nên trông hơi bèo nhèo ( nhưng ai dám đùa với lửa chứ! [] )

BTT thì HQ khá là bèo vì lo đối đầu với HQ với sx tên lửa là chính, đội tàu ngầm thì đông nhưng ko nhỏ thì cũng cũ...

Hàn nó đang đóng con KDX-III cuối trong loạt 3 con ( hình như sẽ đóng thêm sau này ) KDX-II có 6 chiếc ( nghe nói sau này upgrade thêm 32 cell để có đủ 64 cells như unit 04 Wang Geon ).
KDX-IIA thì từ 2019 mới bắt đầu và sẽ trang bị AEGIS system.
Hàn cũng đang đóng loạt các con PKG mới với tổng số 6 chiếc đã đóng và ~ 40 chiếc sẽ có trong biên chế.
FFX cũng dự tính có 6 chiếc biên chế vào 2015, thêm 14 chiếc 2018.
LPX thì dự tính đóng 3 con kiểu Dokdo, trên MP có tên bảo 2013 sẽ lên kế hoạch đóng lớp kế tiếp của Dokdo...
KSS-II Type 214 AIP submarine thì dự tính sẽ có 9 con trong biên chế vào 2018 ( giờ đã có 3 ) KSS-III thì đang delay ...
Ngoài ra còn nhiều chương trình khác như LST-II, AOE-II, MLS-II...
Hàn Quốc cũng thành công trong việc phát triển K-VLS nội địa và các tên lửa hành trình tầm xa, và là nước thứ 2 triển khai tên lửa ngư lôi K-ASROC phóng từ K-VLS ( ở trên mp vừa có vụ cãi nhau xem ai mới là nước thứ 2 phát triển ASROC phóng từ VLS, 1 anh pro Nhật cho rằng Type 07 của Nhật - phát triển xong năm 2007 nên tên là Type 07 - xong rồi nhưng ko biết vì sao ko mua, đi mua RUM của Mỹ, còn K- Red Shark thì chỉ thứ 2 trong "deploy" thôi! )

TQ thì khỏi nói, đẻ tàu như điên, tiềm lực mạnh ...

Nhật hiện nay kinh tế khá là khó khăn, Akizuki class - 19DD dự là chỉ đóng 4 chiếc , 16DDH 2 chiếc, 22DDH đóng 2, DDG có 4 chiếc Kongo, 2 chiếc Atago class, 2 chiếc còn lại Hatakaze class thì khá cũ từ 198x đến này. Tàu ngầm đến 2016 có 7 chiêc AIP mới + 15 chiếc cũ hơn, ....

Mở lệnh cấm là đúng rồi, chứ không kinh tế đâu mà đóng tiếp mấy cái program mới như DDR hay NGM... []

Cứ xem giả nhời thì tồng chí sẽ biết là anh Huyphong xịn hay dỏm nha[]

Vụ 1 hangar: Tính chất phòng vệ ven bờ của HQ Nhật bổn và tính chất nhiệm vụ của tàu chỉ huy kiêm phòng không cho biên đội tàu khiến tàu khu trục lớp Atago chỉ cần 1 nhà chứa trực thăng. Tàu Atago có nhiệm vụ tương tự tàu tuần dương lớp Ticonderoga của Mĩ, nhưng lại không được hiện diện xa bờ, nên khi cần nó sẽ huy động trực thăng từ các tàu trong biên đội hoặc máy bay chiến đấu từ đất liền để hỗ trợ cho chiếc trực thăng mang trên tàu.

Vụ phần thượng tầng phía hông bên phải không có RHIB: khu này chứa hệ thống tiếp nhiên liệu trên biển (tàu Arleigh Burke có hệ thống tiếp liệu bên hông mạn trái).

Vụ cự li hoạt động của Atago so với Sejong: tầm này chỉ mang tính qui ước và phải xét tới tốc độ hành trình tương ứng với cự li hoạt động cụ thể của từng lớp.

Vụ buồng kính dưới sàn đáp: đó là buồng điều khiển hệ thống hỗ trợ thu hồi trực thăng (RAST)

Vụ hangar 2 cửa cuốn: cửa chính của nhà chứa trực thăng và cửa nhỏ cho bộ phận bảo đảm bay.

Đuôi vát là do đường hình thiết kế phong cách Nhật bổn. Đuôi thuôn khiến cho sàn đáp có vẻ dài hơn bình thường.

Đây là các tàu chỉ huy và hỗ trợ tàu quét mìn. Chỉ có tàu MST-464 có pháo và ra đa điều khiển bắn, chiếc kia không có. Lắp pháo và đài điều khiển còn tuỳ vào vùng triển khai của loại tàu này.

Có thể xuồng Nhật phải hoạt động trong vùng biển có đóng băng nhẹ vào mùa đông nên xuồng cômp và RHIB sẽ có tác dụng khác nhau.