Lực lượng phòng vệ Nhật Bản - 日本国自衛隊 - The Japan Self Defence Forces P2

thế giỏi ngon thì vác quân qua choảng với nó đi, tàu chiến qua bị cái lực lượng phòng vệ rượt chạy xoắn đít còn ko bit nhục mà lên đây la làng

_ Vậy là sau Akizuki class - 19DD, Nhật sẽ đóng tiếp lớp 25 DD ( niên hiệu thứ 25 triều Bình Thành tức năm sau 2013 ) với giá 72,3 tỷ yên ( giảm so với con đầu DD 115 - 84,4 tỷ yên ).
Trích từ wikipedia:

Một số khác biệt so với lớp cũ:

1.Nâng cấp, chống ngầm: điều này rất có cơ sở, vì theo CG mới trong request budget 2013, cấu trúc chứa radar AESA giữa hangar và ống khói đã không còn ( trong các bản CG cũ, dù thô những vẫn có ), có thể TRDI đã tìm cách giảm được khối lượng module của radar và hệ thống để tích hợp vào 1 "main mast" duy nhất. Tăng không gian cho không gian của hangar và thiết bị hỗ trợ

2. SLOC duty ( Sea lines of communication? ): thay vì dùng COGAG, lớp 25DD sẽ dùng hệ thống COGLAG, để giảm chi phí, tăng khả năng hoạt động.

Một số mục khác:
* Đóng thêm 1 tàu SS 2900 tons - giá 53,6 tỷ yên.
* Mua 2 chiếc MPA P-1 - 44,5 tỷ yên.
............

Bonus về con 33DD - DDR

con nào là 33DD đây?




P/S: mai update tiếp...

Có sử dung tíeng Anh chuyen môn mong moi người bỏ qua cho

1.Cánh Chính
2. Navigation lights
3. Navigation lights
4. ILS antenna
5.Vertical tail
6.Rudder
7.Elevartor
8.Horizontal stabilizer
9. Cargo lamp door
10.Wing Flap
11. Chaff flare dispenser


12. Engine exhaust port
13.Cửa thả lính
14.Thùng chứa nhiên liệu
15. Động cơ turbin
16.Main landing gear door
17.Cánh quat

18.Spinner
19. Antenna AN/APN-169
20. Antenna UHF
21.****pit

22. Air intake for cooling electronic equipment

23. Missile warning system antenna

24. AN/APN-59E radar radome
25.Pitot tube

26.Bánh đáp trước

27.Front wheel cover
28.Cargo compartment door
29.Air Intake
30.Bánh Sau











-Có gì sai sót mong các bác bỏ qua

-Máy bay vận tải và tiếp nhiên liệu trên không KC-767
-Phi hành đoàn : 3 người , tối đa 12 người
-Chiều dài : 48.51 m
-Chiều rộng : 47.57 m
-Chiều cao : 15.90 m
-Tốc độ tối đa : 915 km / h
-Trần bay : 13000 m
- Trang bi 2 động cơ : General Electric CF6-80C2-B6FA , 60200 lbf , 276 kn
-Khả năng chuyên chở : 200 người
-Trọng lượng cất cánh tối đa : 176 t
-Trọng lượng hạ cánh tối đa : 136 t
-Trọng lượng rỗng : 82.377 t
-Phạm vi bay : 12.200 km
-Có thể mang theo 91.627 t nhiên liệu
-Trong năm 2001 Nhật có 2 lựa chọn cho việc chọn máy bay tiếp nhiên liệu là Boeing 767 và Airbus A310 , Boeing KC-767 là loại máy bay tiếp nhiên liệu trên không và máy bay vận tải chiến thuật được phát triển từ Boeing 767 – 200 ER .Vào năm 2002 Nhật quyết định chọn KC-767 và đã ký hợp đồng vào năm 2003 mua 4 chiếc , chuyến bay đầu tiên được thực hiện vào tháng 12.2006 , 2 chiếc đầu tiên được chuyển giao vào tháng 2 và năm 2008 , xhiếc thứ 3 vào năm 2009 và chiếc cuối cùng vào tháng 1.2010 , KC-767 là loại sản xuất theo yêu cầu của Nhật .Có thể mang theo 91.627 t nhiên liệu ko bao gồm nhiên liệu cho máy bay , cấu trúc tổng thể của kc-767 được làm từ vật liệu hợp kim nhôm được cải tiến , vật liệu tổng hợp graphite , Kevlar graphite lai vật liệu tổng hợp cung cấp cho máy bay sức mạnh , độ bền và tuổi thọ nâng cao , cấu trúc của KC-767 được lắp đặt các máy bơm bổ sung với nhiều đường dây phân phối nhiên liệu dưới sàn của cabin chính , cho phép tiếp nhiên liệu và hoạt động không vận đồng thời , trong việc không vận nó có thể chở 1 lúc 200 người hoặc 100 pallet và 100 người .
-Là loại máy bay có 1 boong , 2 phi công với tất cả thiết bị kỹ thuật số tiên tiến nhất .Hãng GE Aviation Mỹ cung cấp hệ thống kiểm soát hành trình , giao diện với hệ thống tiếp nhiên liệu .Hệ thống kiểm soát là một dẫn suất của hệ thống quản lý chuyến bay thương mại Boeing 737 .Cung cấp màn hình hiển thị nhiệm vu thí điểm TV màn hình phẳng Pillot’s Mission Display ( PMD ) và hệ thống tiếp nhiên liệu trên không điều khiển hiển thị Aerial Refuelling Operator Control Display ( AROCD )
-Hãng Rockwell Collins cung cấp hệ thống thong tin liên lạc và điều hướng , hãng Kaiser Electro Optics cung cấp hệ thống hiển thị tiếp nhiên liệu từ xa được gắn trên mủ kỹ thuật viên tiếp nhiên liệu .Ngoài ra KC-767 được trang bị đầy đủ các trang bị hệ thống điện tử quân sự , hệ thống thông tin lien lạc , các tuỳ chọn hổ trợ phòng thủ , cảnh báo tên lửa , máy thu cảnh báo radar đối phương , các biện pháp đối phó điện tử và quang điện tử
-Hãng Smiths Aerospace cung cấp ống thuỷ lực hổ trợ và hệ thống tiếp nhiên liệu drogue . BAE Systems was selected *****pply the CsLEOS real-time operating system for boom control.The boom can refuel at the rate of 600gal/min, the centreline hose at 600gal/min and the wingpods at 400gal/min..Việc đào tạo phi công do không quân Mỹ đảm nhận





-Có gì sai sót mong các bác bỏ qua

Phụ bồ tèo chút.

1.Cánh Chính
2. Navigation lights
3. Navigation lights = Đèn hoa tiêu (gắn ở đầu, đuôi, đầu cánh... giúp phía bên ngoài có thể xác định được tình trạng, phương hướng của máy bay)
4. ILS antenna = ăng ten ILS (để nhận thông tin từ hệ thống hướng dẫn hạ cánh của sân bay)
5.Vertical tail = cánh đuôi đứng phía sau
6.Rudder = cánh lái hướng (dùng để điều chỉnh hướng bay theo phương ngang)
7.Elevator = cánh lái lên xuống (điều chỉnh hướng bay theo phương dọc)
8.Horizontal stabilizer = cánh ổn định ngang
9. Cargo lamp door = cargo ramp door = cửa chính khoang hàng (cửa này khi hạ xuống sẽ làm đường vận chuyển hàng lên xuống)
10.Wing Flap = cánh tà
11. Chaff flare dispenser = hệ thống thả mồi bẫy
12. Engine exhaust port = ống xả khí thải động cơ
13.Cửa thả lính
14.Thùng chứa nhiên liệu
15. Động cơ turbin
16.Main landing gear door = cửa càng bánh đáp chính
17.Cánh quat
18.Spinner = nắp che động cơ
19. Antenna AN/APN-169 = ăng ten AN?APN-169
20. Antenna UHF = ăng ten UHF
21.****pit = buồng lái
22. Air intake for cooling electronic equipment = cổng lấy gió làm mát các thiết bị điện tử
23. Missile warning system antenna = ăng ten của hệ thống cảnh báo tên lửa
24. AN/APN-59E radar radome = radar AN/APN-59E (phần vòm che bảo vệ bên ngoài)
25.Pitot tube = ống không tốc (dùng để đo tốc độ máy bay)
26.Bánh đáp trước

27.Front wheel cover = nắp che bánh trước
28.Cargo compartment door = cửa phụ vào khoang hàng
29.Air Intake = ống hút khí của động cơ
30.Bánh Sau

Thanks bác đã giải ngố cho em, mang tiếng chém gió chuyện máy bay tàu bò mà kiến thức cơ bản này mà không biết thì nhục quá. Tại đợt 2007 chỉ mải kiếm tiền + cưa gái nên chả đọc chả nghe gì tin tức hết

Các chú đại dốt đặc, mang tiếng là quân đội, lại ko có thứ gì có thể đánh trả TQ. phi tiễn hành trình ko có (Tomahawk) vì theo hiệp ước Mỹ ko thể bán cho Nhật, vì sẽ có ngày Nhật sẽ dùng chính phi tiễn đó nối tầng như VN, phản lại chủ Mỹ. Mỹ đâu có ngu

Có BQP nhưng GDP dành cho QP chỉ 1% đánh đấm cái mề gì hở các chú , vệ tinh cỡ như Bắc Đẩu ko có Nhật hoàn toàn mù trước TQ, hải quân chỉ vài chiếc xuồng DDG khu trục từ thời LX, lắp thêm Aegis làm sao đọ lại Giang Hồ, Giang Vệ hay Cáp Nhĩ Tân được, KQ chất lượng + số lượng đều thua xa TQ F2/4/15 đều ko phải là đối thủ của J7/10/11/15 (F4 từng đại nhục trước J7 của TQ viện trợ cho VN đánh Mỹ) và Su-27/30 (Su-27/30 và J11 của TQ còn tốt hơn Su 27/30 của Ấn dùng để Red Flag và đại thắng trước F15 của Mỹ), vũ khí trả đũa cũng ko (phi tiễn hành trình, đạn đạo mang hạt nhân) Nói ko phải chứ chỉ Hồng Kì 2 8 9 10 16...TQ rải quanh biển Hoa Đông, bắn tự do cũng chết ngắc thằng Nhật, chứ chẳng cần tới Đông Hải, Đông Phong làm gì.

Quân số Nhật chỉ có 250.000 quân, còn TQ có thể tổng động viên 200 triệu quân (TQ thừa vũ khí cho 500 triệu dân) - Tướng Anh thời chiến tranh TT từng nói: "chỉ có kẻ điên mới dám trực tiếp đối đầu với quân đội TQ", các chuyên gia quân sự Nga và MỸ cũng thừa nhận quân đội TQ là đạo quân tinh nhuệ và hiện đại với quân số khổng lồ nhất trong lịch sử, so với quân đội Ấn độ 1 trời 1 vực vừa ngu lại bẩn và cực đoan hủ tục

Nhật nó chủ yếu làm nhiệm vụ hỗ trợ, phòng thủ thì cần tên lửa hành trình làm gì, mà nếu muốn thì nhật nó dư sức làm
p/s: ko biết hồi xưa mấy chú ngụy bưng mỹ có giống như wehrmacht bưng TQ bây giờ ko nhỉ ?

Tham gia diễn đàn từ lâu mà gặp mấy cái thằng thế này thấy ngứa mắt quá nên mới lập cái nick để góp vui. Tối thấy ông này vs ông lao_hac lúc *** nào cũng khoe rồi so sánh trung quốc hơn nước này cái nọ hơn nước này cái kia. Trong khi hàng Trung Quốc thì đều đã được cả thế giới "thừa nhận" rồi. Ông nên nhớ là thằng giỏi chẳng bao giờ nó đi khoe với ngkh cả mà tự ngkh sẽ đánh giá là nó giởi. còn cài loại khoe khoảng thì chỉ là loại giả tạo thôi.

Em tìm trên mạng thấy thông tin về tàu lớp hyuga ít quá, các bác có dịch hay kiếm thêm được chút ảnh nào up lên thì hay, giấc mơ xa vời vn có tàu như thế