Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Hi bác đoành, em lại bắt đầu từ chỗ hôm qua em dừng.
Đầu tiên nói về tác dụng phòng thủ/tránh né của cobra đã nhé. Em vẫn giữ quan điểm cobra lợi bất cập hại.
Bởi vì như em thấy, khi cobra thì tốc độ máy bay sẽ chậm lại trong khi hướng di chuyển của máy bay được giữ nguyên (hoặc gần như thay đổi rất ít), cái đồ hình của bạn saruman đưa lên đấy không phải là cobra mà là động tác bay khác, cobra là đang bay thẳng thì ngóc đầu lên rồi hạ xuống như xe máy bốc đầu. http://www.youtube.com/watch?v=daOPK07baBw máy bay lúc này như là "treo" trên không và bay bằng quán tính theo hướng trước khi cobra nên có thể nói rằng hướng bay không đổi.
Nếu là như vậy thì về cơ bản quả tên lửa đuổi theo vẫn "khoá" được mục tiêu bởi mục tiêu tuy bay chậm lại nhưng do không đổi/ngoặt hướng bay nên vẫn nằm trong tầm kiểm soát. Mawtj khác do tốc độ bị chậm lại nên máy bay đuổi thu hẹp đuwocj khoảng cách, trước khi máy bay đuổi vượt qua thì hoàn toàn toàn có cơ hội bắn thêm 1 quả khác hoặc sử dụng súng máy bởi lúc này Su đang giơ cái lưng gù ra treo trên không.
Việc chọn thời điểm, tính khoảng cách của tên lửa đuổi và ra quyết định thưc hiện cobra như bác nói thực chất là 1 viêcj vô cùng khó khăn vì phải đảm bảo cùng lúc quá nhiều tham số, gần như là 10 chết 1 sống. Hơn nữa khi thực hiện cobra thì máy bay đuổi theo vẫn có thể bắn quả thứ 2,3 hoặc dùng súng máy bắn vào mục tiêu bay chậm.

Bạn nên xem lại về định nghĩa thế nào là Cobra đã chứ! Khi ấy góc tấn AoA, công suất động cơ thế nào,... và góc quét của đầu dó tên lửa là bao nhiêu độ,... nắm được những thứ ấy thì mới bàn tiếp được![]

Vấn đề là tìm phương pháp tránh tên lửa, và rắn là một công cụ có thêm. Chứ ko phải là cứ rắn là tránh đc hết. Chuyện này đã cãi nhau từ muôn thủa rồi.

Bi h giả dụ một thằng ko rắn nổi thì khi bị chơi liền 2 trái nó tránh kiểu gì? Nó tìm cách chạy thoát góc quả 1 rồi ngoặt gấp tránh quả 2 sát đít. Nếu thằng Su thì cứ vọt chạy cho căng thoát góc quả 1 rồi ún dểu múa rắn thoát quả 2 cái rẹt.
So sánh thì thấy ko biết ún dểu chết như chơi, trong khi biết múa rắn xác suất sống cao hơn nhiều.
Vấn đề vẫn là thời điểm và phương pháp áp dụng. Nên lưu ý, múa rắn áp dụng trong trường hợp bị đuổi sát và sẵn sàng hồi mã thương cắn độp lại, còn nếu không bị đuổi sát thì cứ chạy thoát theo cách thường rồi 2 bên lại vờn nhau tiếp xem thằng nào thắng, bọn Su chắn chắn dám chơi. Đối phương chắc cũng phải cân nhắc nếu đuổi gấp quá không biết có bị nó phùng mang táng ngược cho phát không...
Tất cả những điều trên là những lựa chọn chiến thuật. Có thêm chiến thuật thì hay hơn là ko có. Bọn Nga nó tập vờn nhau suốt nó bảo rắn xài hay, bọn tây chẳng biết rắn bao giờ bảo rắn vô tích sự. Nghe ai nói có lý hơn, đặc biệt là khi máy bay bọn Nga rõ ràng là ún dểu mạnh hơn nhiều?

Thu hẹp vòng của tên lửa thì đúng, nhưng bản chất thì như ông đang đánh võng đuổi đâm một thằng, tự nhiên nó lạng một cái rồi phanh chết cứng tại chỗ, ông thì đang chạy tẹt ga, vậy muốn quay mấy vòng để đâm cho trúng nó?

Việc tránh tên lửa sẽ gây ra thất tốc, điều này không tránh khỏi ở tất cả các loại máy bay, bù lại bằng khí động học và độ khỏe tăng tốc của động cơ. Cách khác là giữ độ cao để tăng tốc bằng cách chúi mũi xuống, v, v.

Khi đã bị thất tốc thì độ cơ động giảm, nếu tốc độ còn lại vượt quá phạm vi an toàn thì máy bay dễ bị xa lầy. Do đó, bài của Nga thường bắn 1 mục tiêu = 2 quả liên tiếp, quả thứ 2 tiếp cận mục tiêu khi độ cơ động đã giảm thì xác xuất diệt mục tiêu sẽ cao hơn nhiều quả đầu.

Tuy nhiên việc này còn tùy thuộc vào loại máy bay. Mig cổ nhà ta, chậm hơn bọn F ở tốc độ tối đa, khi lên đánh bọn nó thường xuyên bị quây cả một bầy và phải tránh 3, 4 quả liền tù tì mà vẫn thoát. Cá biệt bác gì đó tránh liền 8 quả, đến quả thứ 8 mới bị bắn rơi (không rõ bác nào có nhớ tên). Cũng may, tên lửa nhà Mèo hồi đó cũng lởm khởm chứ không được xịn.

Ồ hoá ra bạn này không hiểu định nghĩa. Mà bạn đã định nghĩa sai thì tớ cũng không còn gì để nói nữa[]

Thời Boyd " flat plate the bird" thì là đầu thập niên 50, mãi tới năm 58 thế giới mới biết đến sidewinder nên dog fight toàn dùng canon. lúc đấy kỹ thuật di chuyển có rất nhiều ý nghĩa
Còn giờ AIM120, R77 cách cả trăm cây số đã khai hoả
Mà bạn gà cứ lờ tịt đi không trả lời mình vụ có phải Cô Ba không nhỉ?

AIM-120 hình như chưa đạt được kill nào ở BVR?

Hì hì, em có phủ nhận là rắn vô dụng đâu, nhưng nếu phi công đối phương đề phòng đòn hồi mã thương, kiểm soát tốc độ và độ cao, chơi cho 2 phát, thì cobra không có hiệu quả, chính bà chị cũng công nhận, không được chối nhé.[]

Còn trường hợp bị nó xịt 1 nhát IR kiểu AIM-9X từ phía sau vài cây số, nếu phi công đủ tài và nghệ, thì chọn đúng thời điểm phóng lên, sau đó chúc mũi lao xuống, thì vẫn có thể thoát được, nhưng như thế phải giỏi lắm, vì thời gian chỉ có vài giây thôi.[]

Mềnh để bạn tự dịch cái đoạn tiếng Anh tự quăng ra, dịch xong thì biết ngay nó có phải múa rắn không nhé[].

Từ khóa cho trước: nắp cống

-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Có đọc ở đâu đấy nói rằng không chiến giống như chơi cờ, mà là bàn cờ 3 D: cũng chiếm lợi thế tốt, lừa nhử đối phương, phát huy ưu điểm của máy bay mình, nhược điểm của máy bay đối phương.

Còn khi đạn đã ra khỏi nòng, tên lửa đã rời giá phóng thì cơ hội né đạn, né tên lửa nó rất nhỏ và phụ thuộc nhiều vào cảm nhận của phi công.

Cũng như xem quyền Anh có đoạn Mike tyson dùng động tác đong đưa và trồi hụp né một lúc 3 quả đấm móc của Holyfield, nhưng lúc cuối mệt quá, chỉ một đấm là ao tức khắc.

Bác Doan toàn nói đâu đâu. G của TL có thể nằm trong khgoảng 30-50. Cái làm máy bay out turn TL là tốc độ chứ không phải G ( nếu máy bay có thể) vì góc turn bằng bình phương tốc độ chia cho gần 12 lần góc bank. Máy bay chậm hơn TL nhiều. Góc bank tỷ lệ thuận với G, wing load và drag , tỷ lệ nghịch với trọng lượng. TL G lớn hơn và nhẹ hơn máy bay nhiều. Động tác bay tránh TL chính chả phải là cóp- bờ-ra nhưng là roll. TL không thể tracking được roll barrel. Thời gian từ khi nhận được tín hiệu báo đến khi bay tránh chỉ vài giây. Bay cóp-bờ-ra có mà tự sát.

AIM-9L tại cao độ thấp có thể chịu được đến 32G, cá biệt có một số loại đến 60G hoặc hơn bạn ạ! Chuyện cứ tưởng là ai cũng biết mà bạn lại đi đánh đố làm gì? tất nhiên không phải ai cũng biết hết, mình cũng thế. Nhưng cái gì không biết thì mình nói thẳng là mù hoặc không rõ lắm sẽ bảo mù mờ như trong lĩnh vực này. Cũng như bạn, mình chưa bay máy bay nhôm bao giờ, máy bay bà già thì bay hoài []

Cứ nói cho nó bình dân học vụ là khả năng chịu quá tải mà không bị méo mó, biến dạng là độ cứng đi (không mang độ cứng trong cơ lý thuyết vào nhé []). Cái tên lửa muốn cứng thì dễ chứ thằng phi công muốn cứng hơn thì thua là cái chắc. Cho nên nói máy bay cứng hơn TL thì chắc không xong rồi

"Cánh phá ổn định" thì có biết, mình đoán mò là nó có tham số điều khiển riêng đấy. Tại mình cũng chưa thiết kế cũng như hiệu chỉnh máy tính điều khiển tên lửa bao giờ cả . Cánh này khắc phục việc tên lửa bay theo quỹ đạo quán tính quá vững và chấp hành lệnh điều khiển cơ động chậm. Phải thế không thì cũng chẳng chắc chắn lắm vì tớ là nông dân, học mò là chính. Mong bạn góp ý thêm.

Bạn ấy tính chọc tớ và mấy bạn trẻ trên này ấy mà. Khổ cho bạn doandonga là tớ chẳng cải cùn theo truyền thống trên này đâu. Không biết sẽ nói là mù nhưng người biết là mình sẽ hỏi đến nơi