1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi Su35Fk, 14/11/2009.

Trạng thái chủ đề:
Đã khóa
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. ngochai12a2

    ngochai12a2 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    02/01/2008
    Bài viết:
    2.078
    Đã được thích:
    959

    Mật độ không khí dày hơn, sức cản không khí lớn hơn
  2. suhomang

    suhomang Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    07/05/2012
    Bài viết:
    15.659
    Đã được thích:
    1.839
    Em đồng ý với bác ý trên , nhưng còn thiếu lực hút của trái đất nữa ạ [r2)]
    ----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
    Em đồng ý với bác ý trên , nhưng còn thiếu lực hút của trái đất nữa ạ :-bd

    Đến bó tay với cái mạng cùi bắp này [r37)]
  3. kuyomuko

    kuyomuko Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    21/04/2011
    Bài viết:
    20.009
    Đã được thích:
    29.098
    Lực hút lực hiếc giề. Khôngkhác nhau mấy về lực hút khi độ cao thay đổi từ 2km đến 12km đâu. Cái độ cao bay tiết kiệm nhiên liệu khoảng từ 8-12km. Cao hơn cũng khó do leo lên đến đấy tốn khối xăng còn thấp thì sức cản lớn. Cái tàu bay chẳng phải nó leo tàn tàn lên đến 18km rồi tăng tốc lên trên M2 được đâu mà là khi ở độ cao thấp nó lấy dần tốc độ và độ cao lên.
  4. Nguyen-Son

    Nguyen-Son Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    16/11/2012
    Bài viết:
    156
    Đã được thích:
    0
    Có gì đâu hở em gái, UAV ASN-229A của TQ nhỏ thó vậy mà tác chiến 1000 km luôn kia kìa
  5. suhomang

    suhomang Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    07/05/2012
    Bài viết:
    15.659
    Đã được thích:
    1.839
    [​IMG]

    Biết con này bay được bao nhiêu KM không ;))
  6. HaNoiOld

    HaNoiOld Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    13/06/2010
    Bài viết:
    1.059
    Đã được thích:
    199
    Em cá là Bác hỏi vậy thì con nhợn NS sẽ trả lời : "vẫn thua hàng Tàu":))=))
  7. AndrewTran

    AndrewTran Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    13/05/2006
    Bài viết:
    3.135
    Đã được thích:
    80
    Không sai, càng lên cao không khí càng loảng. 50% tổng lượng không khí nằm ở độ cao dưới 6km. Còn có nhiều lý do nữa như khí quyển gần mặt đất xáo trộn mạnh hơn. Càng turbulence thì càng tốn nhiên liệu. Càng lên cao càng lạnh và động cơ càng hiệu năng hơn, đương nhiên đến cao độ nào đó khi không khí quá loảng lại là chuyện khác. Rồi tương quan giữa tốc độ hành trình- cao độ hành trình và phần trăm lực đẩy động cơ. Túm lại cứ bay chậm tà tà bò lên cao độ 9-12km rồi hành trình tốc độ chậm hợp lý là lý tưởng nhất để tiết kiệm nhiên liệu. Độ clean , độ bóng loáng của máy bay cũng ảnh hưởng đến nhiên liệu đấy. Phi công phải học vụ này rất kỹ. Nhất là khi lái máy bay thể thao thiếu phương tiện hổ trợ nếu tính sai là hết xăng chết bỏ pú.
  8. AndrewTran

    AndrewTran Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    13/05/2006
    Bài viết:
    3.135
    Đã được thích:
    80
    Thằng tắt kinh UAV ASN-229A có tầm hoạt động tương đương MQ-9 của Mỹ. Điểm khác là AN-229A vác được 100km và MQ-9 được 1800kg hơn có 18 lần chứ mấy.
  9. lee_pong

    lee_pong Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    21/01/2013
    Bài viết:
    164
    Đã được thích:
    0
    Chú nói sao ấy ?, giờ 1 quả tên lửa chống hạm tầm bắn 300 km với 1 quả tên lửa chống hạm tầm bắn 301 km cũng là cả 1 vấn đề rồi đó chú :-w
  10. AndrewTran

    AndrewTran Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    13/05/2006
    Bài viết:
    3.135
    Đã được thích:
    80
    Ừ cả vấn đề ấy chú. Vấn đề một là chú không xài GPS thì xài Glonass và chả có cái nào là của chú. Chú còn phải tốn khối thời gian và tiền của cũng như tài ăn cắp để xây cái thay thế. Thứ nhì là để cố bay xa chú vác toàn nhiên liệu kết quả chỉ còn tải trọng 100kg chả có thể vác thêm nhiều thiết bị trinh sát hay vũ khí, coi như dạo phố.
Trạng thái chủ đề:
Đã khóa

Chia sẻ trang này