Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Cận cảnh quá trình đóng tàu chiến đắt nhất thế giới


(Kienthuc.net.vn) - Nhà máy Huntington Ingalls Industries đang trong quá trình đóng chiếc tàu chiến đắt nhất thế giới USS Gerald R Ford (CVN-78) cho Hải quân Mỹ. Tờ Businessinsider vừa đăng tải những hình ảnh về quá trình đóng tàu sân bay USS Gerald R Ford (CVN-78) cho Hải quân Mỹ. Với đơn giá lên tới 13,5 tỷ USD, đây được xem là chiếc tàu chiến (tàu sân bay, tàu khu trục, tàu hộ tống…thường được gọi là tàu chiến) có giá trị lớn nhất thế giới tính tới thời điểm hiện tại.
USS Gerald R Ford (CVN-78) dự kiến có lượng giãn nước khoảng 100.000 tấn, dài 337m, rộng 78m.
Chiếc tàu này ra đời nhằm thay thế cho chiếc USS Enterprise (CVN-65) sau 51 năm phục vụ và vừa nghỉ hưu vào tháng 12/2012.
Dự kiến, USS Gerald R Ford (CVN-78) sẽ đưa vào phục vụ trong năm 2016.
Việc đóng tàu được thực hiện theo công nghệ module với từng phần được chế tạo tại các nơi khác nhau và sau đó được đấu nối lại.
Cần cẩu lớn nhất ở Tây bán cầu “Big Blue” được dùng để hỗ trợ việc đóng tàu sân bay đắt nhất thế giới.
Cần cẩu này có chiều cao lên tới 235m.
“Chân” bệ cần cẩu khổng lồ.
Một chiếc tàu lớn cỡ như USS Gerald R Ford (CVN-78) được xây dựng tại dock khô “khổng lồ” hơn thế.
Việc đóng USS Gerald R Ford (CVN-78) bắt đầu từ tháng 11/2009 và cho tới hôm nay nó bắt đầu thành hình.
So với lớp tàu sân bay hiện tại Nimitz, Gerald R Ford được ứng dụng nhiều công nghệ mới vượt trội hơn, tăng tính tự động hóa.
Tàu sẽ được trang bị 2 lò phản ứng hạt nhân cho phép đạt tầm hoạt động không giới hạn, sau 20-25 năm hoạt động mới phải thay nhiên liệu.
Một kỳ quan trong lĩnh vực quân sự trên thế giới.
Tháp điều khiển của tàu (hay còn gọi là đảo) USS Gerald R Ford (CVN-78) đã được lắp đặt với phần thân chính. Riêng module tháp điều khiển này đã nặng tới 550 tấn.
Tàu có khả năng chở tới 90 máy bay các loại bao gồm tiêm kích F-35C, F/A-18E/F, máy bay cảnh báo sớm E-2D, máy bay tấn công điện tử EA-18G, trực thăng MH-60R/S và có thể là cả máy bay không người lái trinh sát/chiến đấu.
Hệ thống phóng máy bay sẽ dùng máy phóng thủy lực truyền thống kết hợp máy phóng điện từ EMALS mới.
Số lần xuất kích mà con tàu đáp ứng được trong một ngày tăng lên 160 lần (so với 140 lần của tàu Nimitz).
Về hỏa lực vũ khí phòng vệ, USS Gerald R Ford (CVN-78) sẽ trang bị tên lửa phòng không RIM-116.
Và các tổ hợp pháo phòng không cao tốc Phalanx 20mm.
Con tàu sẽ được vận hành bởi đội ngũ thủy thủ đoàn và phi hành đoàn 4.660 người (ít hơn so với lớp tàu Nimitz).
USS Gerald R Ford (CVN-78) và các tàu anh em của nó sau này sẽ tiếp tục giúp nước Mỹ giữ được ưu thế trên các vùng biển.
http://www.baomoi.com/Can-canh-qua-trinh-dong-tau-chien-dat-nhat-the-gioi/145/11558449.epi

Đơn vị im hơi lặng tiếng nhất của không quân bộ binh Mẽo, tiểu đoàn 3, 210th Aviation Regiment.

Em đầu tiên hạ thủy (USNS Montford Point (T-MLP 1))



To hơn LHD/LPD/LHA nhưng nhỏ hơn CV

Mình thắc mắc là mấy con LCAC nó sẽ rời tàu mẹ bằng cách nào !?
Phòng thẳng xuống nước thì e binh sĩ và phương tiện trên tàu bay xuống biển hết !?

Mình đoán là tàu mẹ ngậm nước vào bụng.

Em đoán là tàu sẽ tự chìm xuống 1 phần để mấy LCAC bơi ra như kiểu nhà ta dỡ mấy cụ vs Mol từ tàu vận tải xuống đó [r23)]

Mình cũng nghĩ vậy, nhưng thân tàu mỏng quá, chẳng lẽ nó không chứa nhiên liệu hay hàng tiếp tế cho lính và phương tiện chở theo, để trên boong thì e rất nguy hiểm ...

Nó có phải là tàu tấn công đổ bộ đâu? Nó được đóng theo tiêu chuẩn dân sự thông thường. Chỉ được sử dụng khi TQLC đã đổ bộ và đảm bảo an ninh, không quân đã chiếm lĩnh khu vực.

Nó thực chất là 1 cảng biển di động để tiếp tế cho các đơn vị trên bờ, sử dụng cho những trường hợp đổ quân vào những vùng không có cảng biển hoặc cảng biển bị đối phương phá hỏng trước khi rút lui. Các tàu vận tải sẽ cập vào nó để chuyển hàng, còn tàu trung chuyển hàng vào bờ là 3 chiếc LCAC đệm khí có tốc độ cao và có thể lên bờ đổ hàng gần như trên mọi địa hình.

Mỹ chưa bao giờ quên cảnh Patton và Montgomery đã chửi bới, giành giật hàng tiếp liệu với nhau như thế nào khi thiếu thốn cảng biển sau trận Normandie.[]

Siêu khu trục hạm Mỹ chính thức làm 'giấy khai sinh'

theo Đất Việt | 02/08/2013 20:57


Hình ảnh mới nhất cho thấy, tàu khu trục tàng hình ZUMWALT của Mỹ đã chính thức được ghi danh, đánh dấu việc chuẩn bị được hoàn thành chuẩn bị hạ thủy...

Hình ảnh DDG-1000 đang được sơn tên hiệu mới được ghi lại cho thấy, chiếc siêu khu trục hạm của Mỹ đang đi những bước cuối cùng trong việc hoàn chỉnh để được hạ thủy vào cuối năm nay.
​

Theo truyền thông TQ thì Washington đã lên kế hoạch sở hữu sớm loại tàu khu trục hiện đại này, thời gian được đưa ra là vào tháng 9 tới. Tuy nhiên, phía Mỹ vẫn chưa có bất kỳ thông tin nào xác nhận sự việc trên.
​

Tuy nhiên, báo chí Mỹ cũng cho biết hiện tiến độ đóng mới DDG-1000 đang được đẩy nhanh hơn, các bộ phận quan trọng nhất của tàu khu trục hạm này cũng đã được hoàn thành lắp nối.
​

Tờ CNJ của TQ cho biết, việc Washington quyết định đẩy nhanh tiến độ đóng mới DDG-1000 một phần cũng là do sự phát triển nhanh chóng của TQ trong việc gia tăng sức mạnh biển.
​

Phần thép của con tàu được sơn lót màu đỏ. Sàn tàu và nhà chứa máy bay phía sau được chế tạo bằng vật liệu composite.
​

DDG-1000 là tàu khu trục đầu tiên của lớp ZUMWALT được bắt đầu khởi đóng từ năm 2009 và dự kiến sẽ được hạ thủy trên sông Kennebec vào cuối năm nay. Con tàu sẽ được cung cấp cho Hải quân Mỹ vào cuối năm 2014.
​

DDG-1000 và các tàu khu trục tàng hình khác thuộc lớp ZUMWALT có đặc điểm thân tàu dạng “xuyên sóng” vì thế không để lại dấu vết, các tàu khu trục này cũng chạy “êm hơn”.
​

Mỹ đang đặt hy vọng lớn vào dự án chế tạo siêu tàu khu trục tàng hình lớp ZUMWALT để có thể thực hiện những nhiệm vụ đặc biệt trên Thái Bình Dương.
​

Và đây chính là lý do tại sao Bắc Kinh luôn chú ý nhất cử, nhất động về tiến độ đóng mới DDG-1000 của Mỹ.
​

Tàu khu trục tàng hình này được Lầu Năm Góc quảng cáo là tàu khu trục “tiên tiến nhất trong lịch sử” – còn gọi là “viên đạn bạc tàng hình”. Nhưng Bắc Kinh thì lại cho rằng loại tàu này sẽ khó có khả năng hoạt động linh hoạt trên biển bởi thiết kế có phần đi ngược lại với thiết kế chung hiện nay.
​

Ảnh cận tàu DDG-1000 của Mỹ được ghi danh chính thức báo hiệu những công đoạn quan trọng nhất của dự án đã hoàn thành và giờ là thời khắc để hoàn thiện cho chiếc tàu khu trục hạm tàng hình này.
http://soha.vn/quan-su/sieu-khu-truc-ham-my-chinh-thuc-lam-giay-khai-sinh-20130802205738589.htm

​

Mỹ nổi tiếng với trò chém gió văng mạng. Những SDI, FCS, siêu tăng siêu pháo siêu hoang tưởng loài Mèo hoang thì ai có não hẳn vẫn nhớ.

Tất cả các tàu sân bay Mỹ có hầm chứa không nhiều hơn 3 chục máy bay cánh cứng, 1 chục trực thăng, nếu nhiều hơn phải để phơi trên mặt boong.

Ngờ nhất là cái máy phóng điện từ. Kết hợp là thế đí u nào nhể. Bia hơi kèm lạc còn được chứ hơi nước là hơi nước mà điện từ là điện từ chứ kết hợp thế nào? Chắc chỉ có hoang tưởng cỡ Mèo hoang mới nghĩ ra. Hay đến lúc đó lại thành máy phóng điện từ siêu vĩ đại dùng để phóng UAV 10 cân?

Chấp gì mấy thằng nhà báo ăn **** Mẽo. Boy nhớ lưu cái này, chờ 2016 thành hiện thực rồi chúng ta cùng hô siêu cường vạn tuế cũng chưa muộn.