Hải Quân Nhân Dân Việt Nam

Mình tưởng là đóng cả ở VN rồi chứ nhỉ?Sao vẫn còn 1 lô chưa giao cơ à?

thế cho nó nhanh!! hôm trước thấy bảo là nhà ta đã đóng xong 2 cái xác tàu đang chò vũ khí khí tài với 2 cái nữa đang dc đóng!!! hi vọng sang năm sẽ có 6 mol thì đến 2016 mới đủ 12 con dc!!

chưa có pháo hạm, còn đợi dài dài nhé anh em! bọn Nga làm ăn như ...

++++++++++++++++++++++

Cụ thể là thế lày:

Việt Nam đóng 6 tàu tên lửa Projekt 1241.8 Molnya

http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Viet-Nam-dong-6-tau-ten-lua-Projekt-12418-Molnya/201110/50978.aspx<FONT face=[/IMG]
Theo Arms-Tass, tại triển lãm quốc tế lần thứ 15 Interpolytex-2011, Phó Tổng giám đốc Nhà máy Dmitri Belyakov cho biết, các chuyên gia đóng tàu ở thành phố Rybinsk đang sản xuất và gửi sang Việt Nam theo đúng tiến độ các chi tiết, bộ phận, linh kiện để lắp ráp 6 tàu tên lửa Molnya Projekt 1241.8 đầu tiên.

Các kỹ sư đóng tàu Việt Nam đã bắt tay vào đóng các tàu này dưới sự giám sát kỹ thuật từ phía công ty thiết kế TsMKB Almaz ở St. Petersburg và nhà máy sản xuất là Công ty “Nhà máy đóng tàu Vympel”.

Hiện nay, Việt Nam đang đóng 4 tàu tên lửa đầu tiên, trong đó 2 thân tàu đã được khởi công, 2 thân tàu khác đã hoàn thành và bàn giao để lắp ráp thiết bị.

Việc cung cấp thiết bị cho 6 tàu tên lửa nói trên từ thành phố Rybinsk sang Việt Nam được bắt đầu từ năm 2010 theo hợp đồng trị giá 30 triệu USD và sẽ tiếp tục đến năm 2016.


Trong hợp đồng đóng các tàu tên lửa Projekt 1241.8 Molnya có nội dung hợp đồng phụ đóng thêm 4 tàu nữa. Việc chuyển hợp đồng phụ thành hợp đồng chính thức dự kiến được thực hiện sau khi bàn giao những tàu tên lửa đầu tiên do các chuyên gia Việt Nam đóng cho Hải quân Việt Nam.

• Nguồn: arms-tass.su, MP 25.10.11.

Oái, 2 cái Molniya số hiệu 217 và 218 (số hiệu tạm thời của nhà máy) là của Turkmenistan chứ nhể?

1 năm về trước em hay đi học qua Bason thấy nó đóng "từng khúc" tàu cở như con Molynia nhiều lắm, ngắm 1 hồi thì chắc ghép được tầm 2 -3 con là nhiều. không biết giờ mấy em nó hoàn chỉnh hết chưa. Thấy Bason xưởng vỏ tàu vẫn oáng binh bất động nhưng được đầu tư thêm mấy dàn cẩu cũng hoành tráng lắm.

Không phải hàng của Việt Nam, hàng của Turkmenistan, lô đóng 2 con này anh Nga ngố cũng vừa lập 1 kỉ lục mới về tốc độ đóng tàu chậm. [] Vừa mới giao con đầu tiên cách đây vài tuần, lạy mấy anh Nga luôn.

Bó tay, thấy No 217 thế này cũng mừng, từ tháng 2/2011, nên chưa check lại kỹ

Стр. №217 Шифр:Молния-1

Проект:12418

Порт приписки:ВМС Вьетнама

Владелец:ВМС Вьетнама

Бортовой №:828

Строительный №:217

Построено:2011

Место постройки:Средне-Невский ССЗ · Санкт-Петербург

Текущее состояние:не сдано в эксплуатацию

Bồ tèo phân biệt như trên chính xác, nhưng là phân biệt sự khác nhau giữa Marine Mẽo và Marine Việt.

Còn thật sự, sự khác nhau giữa Thủy quân lục chiến và Hải quân đánh bộ chỉ là khác nhau cách dùng từ. Một cái là từ Hán Việt hoàn toàn (kiểu các bác VNCH) và một cái khá thuần Việt hơn theo kiểu các bác nhà mình.

TQLC Mẽo vẫn trực thuộc Bộ Hải quân tuy cơ cấu quân sự thì nó vẫn mang tính độc lập. Các ông tướng TQLC Mẽo vẫn xem mình chỉ đi nhờ tàu hải quân chứ chả liên quan gì bọn hải quân. (có hàm ý miệt thị bên hải quân là lũ nghiệp dư và nhàn hạ).

TQLC Mẽo là binh chủng khắc nghiệt và thường phải ra trận tuyến đầu tiên, từ đó họ có xu thế tôn sùng hỏa lực. Cơ cấu một đơn vị TQLC luôn có nhiều các thành phần hỏa lực hơn bất kỳ binh chủng nào khác của Mẽo.

Có một câu chuyện vui do lính TQLC Mẽo sáng tác, từ câu chuyện này có thể thấy họ "nhún nhường" các binh chủng khác như thế nào.

Khi nhận lệnh chiếm một tòa nhà, các binh chủng Mỹ sẽ tiến hành như sau:

1. TQLC Mỹ: Họ sẽ tấn công thẳng vào tòa nhà, chiếm giữ và thiết lập phòng thủ tòa nhà bằng hỏa lực mạnh.

2. Lục quân Mỹ: Họ sẽ bao vây tòa nhà, chiếm giữ và ra lệnh cấm ra vào tòa nhà.

3. Hải quân Mỹ: Họ sẽ cho biệt kích đột nhập chiếm tòa nhà, sau đó họ tắt hết đèn, khóa cửa và bỏ đi.

3. Không quân Mỹ: Họ sẽ thương lượng để ký hợp đồng thuê tòa nhà đó trong 3 năm.[]

Chuyện này thật kỳ lạ, 2 tàu đã xong, 2 tàu đang ráp, vậy còn 2 tàu nữa thì nhận linh kiện ở tận 2016 ?

Em nghĩ hình như nó có vấn đề gì đó thì phải, cớ sao 2 con tàu cuối lại nhận hàng tận 2016 trong khi hoàn toàn có thể nhận trong 2013, 2014?

Vậy là hợp đồng 4 con tàu phụ cũng có hạn giao hàng 2016 chăng? Như vậy nghe mới hợp lý bởi lẽ 4 con tàu đầu thì đóng nhanh, 2 con sau đóng gấp đôi thời gian thì hơi kỳ cục.

Mà trước dân gian nghe bác nào nói là 2 con tàu cuối sẽ là hàng nâng cấp, vậy liệu con số 2 hàng nâng cấp này sẽ chính thức là 4 con không ạ?