Hải Quân Nhân Dân Việt Nam

nếu giống hình ấy đăng thì có đó tải lớn nhất khi cất cánh là 250kg

noi chung đám UAV này chỉ là máy bay thu nhỏ, cũng có vài form thôi và hầu như có trên máy bay người lái

chả biết được post chưa hàng k chính chủ nên em man phép post ra đa đảo Song Tử Tây.

Cứ cái đà này, mấy bữa nữa lại tới lượt chú Ít-xà nóng lên, nhảy vào làm thêm một dự án UAV hấp dẫn hơn nữa để cạnh tranh thôi.... Thế là nhà ta sẽ có đủ loại UAV từ nhỏ, trung đến lớn....

Nếu mà mình thiết lập đa nguồn cung thì mí anh không dám èo ụt rồi.

Quan trọng nhất vẫn là chuyển giao công nghệ. Mấy quả tiêm kích tàng hình các thứ có thể là viễn vong, nhưng mấy khí tài tầm này chắc VN cũng có thể làm chủ công nghệ nếu đầu tư đúng đắn.

Thấy tốt nhật Vịt nên đầu tư mạnh vào cái CN ko người lái này. Đào tạo 1 phi công tốn hơn đào tạo 1 thằng chơi games.

Ban đầu VN định hợp tác với thằng Irkut. May mà chuyển qua thằng Thụy Điển này, vì hình như công nghệ UAV của Nga khá lạc hậu so với phương Tây.

http://vasa.com.vn/News/News.aspx?id=MTkw

kể từ khi LX đỗ thì Nga có vẻ thì không đuổi kịp phương Tây rồi, xài đồ Nga mãi rồi cũng chán, mình ủng hộ mua đồ Hà Lan, Thụy Điển, Ích Xà, Pháp, Cannada, Y Pha Nho,.....[r2)]

[r2)][r2)] em nghỉ nên giảm bớt nhập hàng qs ở Nga, để pác ấy làm tốt mấy cái tầu rồi đã ký tiếp.

Nhưng có những thứ mua đồ Nga vẫn là giải pháp tốt hơn cả. Ví dụ máy bay tiêm kích của Nga thì rẻ hơn nhiều so với hàng châu Âu và Mỹ cùng loại.