Những điều chưa biết về tai nạn máy bay ở Việt Nam

Từ tháng 5 năm 1974 đến tháng 6 năm 1979 Hàng Không Việt Nam tiếp nhận tổng cộng 8 Yak-40 mang số hiệu VN-A441, VN-A442, VN-A443, VN-A445, VN-A446, VN-A449, VN-A450 and VN-A452.


Sân bay Nội Bài 1984, Yak-40 VN-A446, xa hơn là một chiếc AN-24 mang số hiệu VN-B234?

Con ở đằng xa, có cánh treo trên ấy, là con gì thế bác, phải IL76 không? mình từng có loại ấy hả bác?

Thời đó quốc kỳ của mình và của LBXV có khác nhau là mấy đâu bác!
Mình chưa từng có loại ấy (TU-154 nó còn không cho vì không đủ năng lực khai thác huống gì IL-76), nhưng loại ấy từng sang VN thì rất nhiều. []

Chiếc đó của LX chở hàng cho VN, thấy nhiều xe tải đang bốc hàng

VN-A446

[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Aircraft[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Taken at [/FONT]
[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Vietnam Airlines
More: Yakovlev Yak-40[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Moscow - Sheremetyevo (SVO / UUEE)
More: Russia, July 10, 1994[/FONT]
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------



[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Aircraft[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Taken at [/FONT]
[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Hang Khong Viet Nam
More: Yakovlev Yak-40[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Hanoi - Noi Bai (HAN / VVNB)
More: Vietnam, December 1989[/FONT]
VN-A446 và VN-A452 ở Nội Bài

Cuối cùng VN-A446 dừng bước giang hồ tại Học Viện Hàng Không

VN-A441
YAK-40 c/n 9421334 VN-A441 VIETNAM AL. 21/02/1991, Photo by Peter Frei.
-

Chiếc này sau khi bị HKVN cho "thôi bay" thì được chuyển sang cho hàng không Samara



[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Aircraft[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Taken at [/FONT]
[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Untitled (Samara Airlines)
More: Yakovlev Yak-40[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Samara (Kuybyshev) - Kurumoch (KUF / UWWW)
More: Russia, May 19, 1996[/FONT]
[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Remark[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Photographer[/FONT]
[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva] RA-88307 (cn 9421334) Ex VN-A441. Was already transferred to Samara Airlines in 1995, but just seen in their colours in 1997. Re-registered ER-JGD in 1998. [/FONT][FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva] More: Gerard Helmer
Contact Gerard Helmer[/FONT]
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Sau đó lại được bán cho Air Modova

[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Aircraft[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Taken at [/FONT]
[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Air Moldova International
More: Yakovlev Yak-40[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Berlin - Schonefeld (SXF / EDDB)
More: Germany, March 29, 1999[/FONT]

Không lực 1 ?


[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Aircraft[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Taken at [/FONT]
[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Air Moldova
More: Yakovlev Yak-40[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Prague - Ruzyne (PRG / LKPR)
More: Czech Republic, March 11, 2004[/FONT]


[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Aircraft[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]Taken at [/FONT]
[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Air Moldova
More: Yakovlev Yak-40[/FONT] [FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]More: Prague - Ruzyne (PRG / LKPR)
More: Czech Republic, March 28, 2004[/FONT]

YAK-40 VN-A442 và VN-A444 không có ảnh, dưới đây là VN-A443 tại Nội Bài tháng 11[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]/1994[/FONT]



-

-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Bên trong VN-A446
Ảnh do sinh viên HVHKVN chụp

Một ngày đẹp trời, máy bay mở cửa cho sv vào tham quan



nội thất "sang trọng"


máy móc tà la tá lả




buồng lái nè ^^


đang bay trên trời mà như zầy chắc chết +_+


Động cơ MB nè







Chuyên viên cao cấp


Kĩ sư hàng không tương lai đang cười toe toét


nhân viên bảo trì





-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
trong khi các kĩ sư tương lai đang bận bịu thì 1 đám choai choai lợi dụng tình hình chụp ảnh nóng



"cầu tre lắc lẻo gập ghình khó đj... "




bọn "không tặc" nè










Đây là bên trong mũi máy bay [giờ mới biết ^^]


cóa cai' radar nhúc nhích đc nè












cái hình giống vầy hay thấy ở trc' nhà thờ nè

__________________

[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]VN-A449 (cn 9631848) cùng với VN-A443,445 và 450, An30 VN-B378 và 1 chiếc Tu134 ở Nội Bài .1/11/1990[/FONT]

Chiếc VN-A445 được trả lại cho Nga họat động cho Cty Severstal Aircompany số đăng ký RA-88296


[FONT=ARIAL,]
Chiếc này vẫn họat động đến ngày nay



Reg: RA-88296 (s/n 9421634)
Delivered to Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam) 06/1974 as VN-A445
Delivered to Severstal in 1993
Route: CEE-LED (D2-21)
Date: 03. September 2010

Here is a video of the takeoff:

http://www.youtube.com/watch?v=k_nKSvH0CBU







After about 50 mins of flying time we dove into the dense clouds around St. Petersburg area and visibility was sometimes down to zero. The crew successfully navigated to a Rwy 10R approach. Here is a video of the foggy approach and landing. Again note the reverser of engine #2 engages before touchdown.

http://www.youtube.com/watch?v=bff1us88dlk



Here is a graph of the GPS log, from the fog I did not realize we actually crossed the airport mid-field during descend.



After the door was opened everyone got off and waited in the bus, but I had to take the opportunity and asked the ****pit crew whether I could grab a ****pit shot. The answer was yes and I quickly fired up my camera for this shot:



I also took a clean cabin shot:



The crew was very friendly, comprising two pilots and the senior check captain today. The captain asked where I was from and that I should come back to fly with them in the ****pit next time. I wish I could have taken his contact details to make sure this rare offer materialises, but unfortunately I had to head off quickly to not let the other passengers wait any longer in the bus. Here is the last shot of this great Yak-40, although a little blurry:



[/FONT]VN-A 447 và A448 hình như chưa hề tồn tại còn VN-A449 thì quá nổi tếng với hai chữ Ô kha

Hai chiếc giai đoạn đầu vẫn dùng tốt trong khi các chiếc mới hơn lại không dùng được