(Chia sẻ kinh nghiệm) Sửa chữa, bảo dưỡng, phụ tùng xe máy trên đường phượt

@ga_ri nhưng phía lòng trong của săm tiết diện cũng rất lớn, nhỡ dung dịch keo ko dính đúng chỗ thủng ( tất nhiên xoay bánh tròn khá ổn- nhưng ko chắc 100% ) ?

Liệu có thể biến lốp + săm thường --> thành tubeless ko nhỉ ( đổ keo dính luôn săm với lốp )

Mình hỏi thêm: xe mình mới thay ắc qui khô, nhưng đèn pha ko thể nào sáng như đèn các xe khác, cho nên hạn chế khả năng chiếu xa, mặc dù đã thử thay bóng, vậy do ngnh gì nhỉ, liệu có phải thay cả chóa đèn ( phản xạ a/s) hay bộ điện có vđ ?
Có cách nào chế đèn chiếu xa cho sáng hơn đc ko ? đi xa ban đêm ko dám phóng nhanh ( 60km/h ) vì đèn chàn lắm , đi giữa thủ đô thì ko sao

Liệu có đèn pin nào chiếu xa, dùng đc lâu ko nhỉ, có thể chế vào đc phần mặt nạ ? ( vì có 2-3 con ốc phía mặt nạ có thể bắt đc bộ gá)

Bơm chân này còn rất là oải, bơm thử quả bơm gia truyền của Cheetah trên đèo khế tí thì chuột rút căng cả háng, tốt nhất kiếm quả bơm tay công kềnh 1 tí bơm sướng hơn hẳn

- 1 lọ keo 200ml nhà sx tính láng đủ cho toàn bộ bề mặt săm bên trong rùi, ko lo thiếu.

- Đổ keo dính luôn săm với lốp là ko thể, nếu đc thì thành lốp ko săm làm nhà sx mất ăn à.

- Đèn pha ko thật sáng có mấy nguyên nhân : pha đèn đục - bóng đèn yếu - nguồn điện yếu. Cái này bác phải ra thợ kiểm tra. Nhưng phần lớn là do pha đèn đục. Xe Dream đời cũ dùng pha đèn đục nên sáng mờ mờ. Thay pha đèn trong của xe Dream VN độ sáng tăng gấp 3, đổ đèo buổi tối vô tư. Chiếu xa gần thì điều chỉnh ốc nhỏ phía dưới trước pha đèn.

- Đèn pin dùng lâu thì có đèn pin bóng LED dùng pin ko xạc làm nguồn điện. Đèn dùng pin xạc chóng hết pin lắm. Tuy nhiên việc chế đèn pin vào xe là ko cần thiết. Cứ nói thợ thay pha trong và chỉnh ốc xa gần là ok.

Còn quả đứt xích chưa thấy các bác đề cập đến, leo đèo đứt xích ko chuẩn bị đồ sửa thì cũng vỡ mồm.

Nên mang một đoạn xích ngắn khoảng 10-15cm (cùng loại mắt xích), dụng cụ tháo mắt xích, không có thì mang một cái đinh và cái búa xử lý cũng được.

Ngoài ra có rất nhiều vấn đề khác liên quan đến chuyện xe cộ như: mất chìa khoá vẫn có thể nổ máy, cạn ắc quy.... các bác vào cho thêm ý kiến

Quả đứt xích như bác MinskPro nói cũng là vấn đề nan giải nếu xảy ra. Em chưa từng gặp nhưng từ bây giờ cũng phải làm theo bác MinskPro cho an tâm vì tự mình có thể xử lý đc. Nếu bổ máy thì mình mới chịu.

@ ntson89, doremon1836 : bơm chân em mua trên Lạng Sơn. Có 1 loại bơm nhỏ hơn, bình bơm chỉ = 2/3 bình bơm em up ảnh lên đây. Nên mua loại bình bơm to vì bền hơn và khỏe hơn, hơn nhau có 10k thui. Ở HN chắc các cửa hàng bán đồ xe máy như Nguyễn Công Trứ, phố Huế, Thịnh Yên, Chùa Vua có bán.

Phụ tùng xe máy 11 Tô Hiến Thành, giá rẻ, thợ toàn ra đó mua.

Ko rõ ở đó có bán đồ nghề ko, ko thì qua chợ Giời. Bác nào lính mới dễ bị bóp thì qua cửa hàng 2 ông bà cụ, mua bán lịch sự mà lại đúng giá. Thấy trên danh thiếp ghi là cửa hàng Công cụ Hải Nga, 65 Trần Cao Vân, ĐT 04.382.12592. Dưng mà phố phiếc trong cái chợ Giời khó nhìn lắm, em cũng chưa kiểm tra xem đường đi lối lại có đúng như trên danh thiếp ko, em toàn đi theo đường như này:

Từ Đại Cồ Việt, rẽ trái vào Phố Huế, rẽ phải vào Thịnh Yên, tiếp đó rẽ trái ngay ngõ đầu tiên, đi thẳng vào ngõ (hai bên ngõ bán đĩa cd dvd), tiếp đó rẽ phải ngõ cuối cùng thì cửa hàng hai ông bà già ngay phía bên phải nhưng đằng sau hai cái quầy khác sát mặt ngõ.

Thấy khó theo chỉ dẫn trên thì đi hết cái ngõ hai bên bán cd dvd là cổng bệnh viện Bưu điện, gọi điện nhờ hai đại ca ra đón []

(Bơm chân ở trên mua tại đây 90k, cái dây bơm hơi kém bền thì mua thêm cái sơ cua, 10k. Cái chặt xích ~ 50k, cờ lê, mỏ lết, lục lăng, choòng, khẩu, móc lốp, bộ vá ... đủ cả, ko sợ bị bóp. Nên mua đồ tốt mà dùng (ở đó có cả đồ tốt, tốt vừa... họ đều nói rõ), đồ rẻ lúc hữu sự trên đèo vắng dek dùng được mới nhục. Ốc vít nên mua đủ cỡ, chọn loại nhỏ gọn, tháo lắp được là tiện nhất. Lúc cần thấy thiếu đúng 1 cái khẩu mới thấy nhục []

Lên Xenon đèn sáng lắm nhưng phải thay đồng bộ: bóng xenon, sạc, quấn lại cuộn điện... ko thì lúc sáng lúc tắt nhục lắm. Có điều kiện thì lắp cả gương cầu vào nữa, loại cả cốt cả pha (cả chiếu gần lẫn chiếu xa) Lắp gương cầu loại chỉ chiếu cốt hoặc chỉ chiếu pha thì ko tiện khi đi xa, mặc dù có ưu điểm là pha chiếu rất xa hoặc cốt chiếu rất rộng (hơn loại cả cốt cả pha). Có tay Dương 0912.831.738 chuyên độ xenon, làm cẩn thận phết, giá cả hình như có hơi đắt một tý thì phải nhưng được cái chất lượng, trước ở 166 dốc Thọ Lão nhưng giờ về nhà làm tại gia cũng gần đó. Muốn biết nhà thì 1 là gọi điện, 2 là qua cửa hàng cũ 166 Thọ Lão hỏi ông thợ đồng nghiệp.

Đổ cái này vào săm bánh trước thì còn tạm, là chẳng may bị cái đinh to thì nó xịt từ từ ko bị ngã khi đang đi nhanh ! Cái này có ráta nhiều nhược điểm, dùng ko hiệu quả đâu . Mà đổ cái này xong ko vá được săm nữa nhé, nói chung cái này dở! Mang đồ đi.vá xe cho lành!

Trường hợp mất chìa khóa em đã gặp 1 lần trong đội. Bạn đó xử lý như sau : bỏ yếm xe ra - tìm dây nối đến ổ khóa - đấu tắt 2 đầu dây - xe nổ máy ( ổ khóa tương tự như công tắc bật đèn. Đèn sáng được mà ko cần công tắc thì đấu tắt ). Tất nhiên đến chỗ muốn dừng thì phải tháo 2 đầu dây ra.