(Chia sẻ kinh nghiệm) Sửa chữa, bảo dưỡng, phụ tùng xe máy trên đường phượt

Cứ thay cho nhanh vì còn sờ trong xem con đinh hay không.Chứ đổ kiểu này không ổn đâu

Thấy lão Cheetah đi đâu cũng ko vứt đi thứ gì . Cái gì cũng nhét vào túi đồ thế mà vẫn có lúc thiếu .
Nhớ có lần lão này còn xui là nếu chẳng máy mà thiếu cái gì thì cứ tháo xe của bọn dân tộc dựng đầy ở bên vệ đường lúc trời tối mà thay .... dân tộc VN là phải biết đoàn kết giúp đỡ nhau

Kéo rồi mồm có vỡ đâu []

Ông Min đèn thế còn hỏi Xenon làm gì, chém qúa [r23)]

Đúng là vẫn "non và xanh "

Chẳng phải lên gân cốt hay khoe trình mà là chỉ ra những kĩ thuật tốt, thực tế, còn thích mang vác nhiều thì cứ mỗi xe cầm 1 cái dây hút đi , ví như gặp lúc hem sóng đt, đi cách nhau 1 quả đồi hoặc 1 đoạn mà hem có dây hút xăng lại éo biết cái xả xăng này thì nhớ bắt chim gửi điện tín nhá , tovít thì chắc xe nào cũng có trong bộ sửa nhét cốp.

- Nó chế tạo ra cái vít đấy để xả sạch xăng ở chế và bình, vị trí chế - thấp hơn bình xăng, và vít đấy ở đáy chế --> nếu vặn vít éo ra xăng thì có hút = mắt trong bình vì cạn sạch xăng rồi ( hay là mấy bé chim non lại khóa van xăng ở chế rồi hút thì chắc chẩy nhỏ giọt ra 100ml rồi chẳng éo ra .

Đọc kĩ lại xem anh khoe ex hay là anh chỉ ra những ex ứng dụng nhé, còn nếu thích lôi "trình" hoặc lên dọng thì chẳng hơi đâu vào topic này nói chuyện về xe cộ cả [r24)]
- Còn nếu thuộc dạng "có điều kiện" thì cứ vác nhiều thật nhiều dụng cụ support theo là oke, cứ hỏng đâu thay đó, hết đâu thêm đó ( vác can xăng dự trữ đi, nếu đã nhớ mang theo dây hút xăng thì mua miẹ nó can xăng dự trữ đi chứ )

cái khác biệt là chỉ ra những ex trong tình huống bất ngờ, bất khả kháng, chứ nếu liệt kê ra các sự có có thể xẩy ra trên đường rồi mang vác đồ sẵn để "hy vọng nó sẩy ra là sửa thì vác theo con xe nữa theo là oke đó

PS : hem phải reply lại nữa đâu, muốn phổ biến cái cách mang theo "dải dút" hay phổ biến kiến thức xả hút xăng là tùy mọi người, ai thích gì thì làm đấy, còn nếu thích trao đổi về kĩ thuật thì sang bên mấy forum về xe cộ khác nc tiếp

Dở hơi ! cả đoàn chỉ cần 1 cái dây hút thôi . Mọi ng chia sẻ kinh nghiệm cơ mà , đồ nghề cứ phải chuẩn bị đầy đủ , ko dùng đc cái này thì có cái khác . Lần trc xe tớ hết xăng mà tô vit ko chơi đc đấy , dùng cái ống hút bằng mắt ra đc ít xăng mà vẫn cố đến đc TX .

Mà đã đi đường dài như này thì sợ và ngại gì mà ko chuẩn bị đầy đủ mọi thứ nhỉ

Ông Fây và Kụ ekichi chuyển chủ đề đi nhé [r2)]

Bây giờ có một tình huống nữa, lội suối nước tràn vào máy qua đường ống xả, màu dầu máy trắng như sữa ko có dầu thay làm thế nào

Công nhận có ông gân cổ to thật.
Nếu mình "có điều kiện": Mình đi xe máy, có con bán tải theo sau đít, cần gì có xe bán tải lo luôn, từ ăn-ngủ-ị. Đỡ nghĩ gì thêm. trên xe máy chỉ có xế và ôm.
---------
còn cái vụ xe ngập nước đến nỗi ướt lọc gió, ngập bugi, tràn ống pô. phải xử cả 3 việc đấy trước để xe chạy đc, sau đó phải thay dầu máy đã thành sinh tố sữa chua cafe.
- Lọc gió có nước: rút cái ống bên dưới cho nước ra, rút cái ống nối với máy để thông cái ống đó. Cơ bản xử lý thế đã
- Bugi rút ra, lau sạch, đạp phạch phạch vài nhát khi rút bugi ra rồi (tắt khóa điện), lau sạch và khô rồi cắm bugi lại.
- Nước tràn vào pô: Tìm bậc cao cao dốc ngược xe cho nước ra

Năm 2008, bị ngập đến tận yên, lọ mọ tự xử mất hơn 30 phút để nổ máy và chạy đc.