(Chia sẻ kinh nghiệm) Sửa chữa, bảo dưỡng, phụ tùng xe máy trên đường phượt

Nếu dốc mà vẫn ngồi được xe máy thì chẳng cần dây kéo.
Trường hợp góc nhìn như bức ảnh này: ngồi trên xe máy là quá nguy hiểm, tại sao ko dắt bộ nhỉ. Nhõ có vấn đề buông xe cứu người chứ.

Em thấy cái cách thứ 2 này có vẻ ko ăn thua, xét về mặt lý thuyết nếu là đường đất thì cách 1 tạo nhiều ma sát hơn, bám đường hơn. Cách 2 chỉ nên dùng cho đường cấp phối.

Nên mua 2 đôi găng tay bằng sợi rẻ tiền ở Yết Kiêu để khi sửa xe thì đeo vào, vừa đỡ rát tay vừa đỡ bẩn tay, thường có 2 người cùng sửa nên cần 2 đôi

Độ dốc của ảnh trên do chụp ảnh nghiêng máy, nhìn hướng mọc của cây là biết...
Chứ thực tế mà dốc thế này thì bó tay.
Theo em thì cứ mang đủ đồ là yên tâm nhất, đi phượt phải thoải mái tinh thần thì mới thú. Chứ vừa đi vừa lo mình ko mang đồ sửa chữa thì còn gì là vui nữa.
Em thường mang bộ khẩu để thay thế cho T, đỡ cồng kềnh hơn nhiều.
Mỏ lết rất tiện nên ưu tiên 2 cái, 1 to 1 nhỏ. Đồ đạc em chuẩn bị vào khoảng 4kg kể cả đồ thay thế,

Bác muốn đèn sáng hơn thì ngoài thay bóng còn phải làm lại điện, ko biết bác chạy xe gì để tư vấn cho thật chuẩn.
Thay xenon vào ko đi phượt đc đâu, xenon mà ko chuẩn thì ánh sáng nó trải ra lung tung chứ ko chụm vào đúng hướng như đèn zin. Hơn nữa xenon sáng trắng với xanh mà đi trời sương mù thì thôi đừng hỏi.

Muốn sáng hơn thì chuẩn nhất là thay bóng công suất cao hơn. VD xe zin thường chạy bóng 12V - 35W cho cả pha và cốt. Bác chơi lên hẳn 50-55W thì sáng gấp rưỡi là ít Tuy nhiên bóng công suất cao thì cần làm lại điện đóm tý cho chuẩn hơn thì nó mới sáng hết công suất đc. VD như câu điện thẳng từ bình ắc quy lên đèn cho khỏe.

Dân độ xe nó hay chơi đèn Philips với Osram, cỡ 100-300k bóng vào sáng tưng bừng luôn. Em cũng đang lắp đèn Osram Night Breaker Plus. Lúc nào cũng sáng nhất đoàn luôn
Nhớ là đi phượt đừng chơi xenon nhé!
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Em cũng rất tự tin được là chính mình khi dùng keo tự vá Nhiều bác khen chê, hay dở, ý kiến khác nhau. Bản thân em thấy ổn, ko chắc nó có thể tự vá đc đinh nhỏ, nhưng có cảm giác nó làm cho cái lốp cứng cáp chắc chắn hơn.

Dream có dùng được Osram Night Breaker Plus ko hả bác ?

Có phải làm lại điện đóm gì ko và mua ở đâu hả bác ?

Em nhớ ko nhầm thì ko lắp đc vì chân bóng ko vừa và cái chóa cũng ko phù hợp. Làm điện thì chắc chắn phải làm thì nó mới đủ điện để sáng hết công suất, tùy loại xe mà làm đơn giản hay phức tạp. Như xe em Sirius thì điện khỏe lắm, ko cần làm cũng đc.
Mua thì ở Cty Nam Vũ, số 9 ngõ 59 Láng Hạ, bác search "Nam Vũ - Nhìn xa trông rộng" là ra.

Đèn xe em bật 1 mình giữa đêm khuya và không ga to đây này, ở ngoài nó màu trắng-vàng và ko chói gắt như thế.

Đèn xe bác Da đỏ sáng khủng ghê.

Em mới nhờ người ở SG mua Osram Silver Star M5 lắp vào Dream, sáng tăng 50%, đi sương mù ok. Ảnh em nó đây ạ.

Chuyến đi Tam Đảo ngày 15/5/2011 đội chúng tôi mua keo tự vá Tiến Hưng ở Goldmart ở Cầu Giấy




Keo này của SG sản xuất. Hay ở chỗ cơ sở sản xuất đã chu đáo kèm sẵn 1 ống đổ nhựa vào săm, nắp lọ keo chính là dụng cụ mở ti van, vài ốc vít nhựa để vặn vào lỗ thủng săm lớn tạo chỗ bám cho keo nếu xảy ra tình huống đó.

Lên đến đỉnh Tam Đảo thì 1 xe trong đội bị cán đinh. Xử lý đổ keo chưa đến 10 phút là ok, săm lại ngon, bơm lên chạy phe phé.

Đổ keo vào săm

​