1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

(Chia sẻ kinh nghiệm) Sửa chữa, bảo dưỡng, phụ tùng xe máy trên đường phượt

Chủ đề trong 'Du lịch' bởi ga_ri, 11/09/2010.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. tottochan81

    tottochan81 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    05/04/2006
    Bài viết:
    4.099
    Đã được thích:
    15
    Bác gà ri giỏi về xe cộ nhỉ. Em tưởng bác dùng cái bơm tay 25K chứ sao lại là cái bơm chân này :P
  2. ga_ri

    ga_ri Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/12/2005
    Bài viết:
    2.172
    Đã được thích:
    0

    Mua cái bơm chân đó nhưng chưa dùng bao giờ vì sau đó mua bơm tay thấy ok hơn, nhẹ nhàng êm dịu tình cảm. Cái bơm chân đó định đổi lấy 2 cái bơm tay, he he
  3. hummer2008

    hummer2008 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    25/10/2008
    Bài viết:
    4.267
    Đã được thích:
    95


    Cái bơm chân của bác lên đc bao nhiêu cân hơi vậy ????
  4. ga_ri

    ga_ri Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/12/2005
    Bài viết:
    2.172
    Đã được thích:
    0

    Đồng hồ chỉ linh tinh nên ko biết ntn cả. Cứ bơm tay 2 phút là căng đét
  5. tottochan81

    tottochan81 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    05/04/2006
    Bài viết:
    4.099
    Đã được thích:
    15
    Người ta thiết kế 2 chiều là có lý do của nó chứ bác.
    Để đo áp suất tức cân hơi. Biết căng bao nhiêu cân để còn dừng hay bơm tiếp.
  6. ga_ri

    ga_ri Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/12/2005
    Bài viết:
    2.172
    Đã được thích:
    0

    Ở đô thị ra hàng bơm máy có đồng hồ xịn đo chuẩn, xài bơm chân làm gì --> bơm chân ra rìa :))

    Đi phượt cần bơm nhẹ, ko cồng kềnh, bơm ko mất sức là bơm tay , biết bao nhiêu cân hơi đã vào săm là ko thực tế vì cứ căng là đi ok, về thị trấn kiểm tra lại ---> bơm chân ra rìa :))
  7. ga_ri

    ga_ri Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/12/2005
    Bài viết:
    2.172
    Đã được thích:
    0

    Thêm cái ảnh ko lại bảo là chém gió


    Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}
    [​IMG]
  8. toiyeu.vietnam

    toiyeu.vietnam Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    02/12/2010
    Bài viết:
    995
    Đã được thích:
    2
    Cân kéo làm gì cho mệt bác vì nó tương đối thôi mà, nhà cháu bơm xong toàn đo bằng trọng lượng thực tế ;))
    Tiêu chuẩn của cân hơi phải là thực tế so với trọng lượng

    VD: đèo 1 ôm 46kg so với 1 ôm 64kg thì:P
  9. windysmile

    windysmile Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    24/02/2004
    Bài viết:
    3.261
    Đã được thích:
    2
    Hì hì, e cứ tưởng Gari là một bạn trẻ, hóa ra là lại một cây đa cây đề... may mà chưa láo với bác Gari. Em đã đọc topic này của bác khá kĩ, nhưng cũng chưa xem lại hết. Khi nào tiện, cho phép e trích dẫn topic bác vào mục ATGT nhé.

    Cám ơn bác đã chia sẻ
  10. thienlt2

    thienlt2 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    07/07/2008
    Bài viết:
    360
    Đã được thích:
    0
    Bác ga_ri cho e hỏi tí

    Nếu gặp phải đinh thì khi bị xì mình phải rút ra rồi mới bơm lại để chạy tiếp, rút đinh còn dễ vì cho kìm vào lôi ra là đc.
    Còn nếu như e gặp phải mảnh sành, miếng bé nhưng nó cắm lút vào lốp rồi, cho kìm hay dùi vào gẩy ra nó ko hết đc , vẫn còn bám vào xăm thì bác xử lý làm sao.
    thanks bác

Chia sẻ trang này