Sự thật về chiếc xe “hồn” Honda “da” LX

Nếu là đúng của Vinashin thì sao ?

Cá nhân tớ nghĩ cách phát triển của Vinashin không sai chỉ có điều nó không hợp thời thế ( xã hội VN ) chúng ta chưa đủ tiềm lực để phát triển về ngành hàng hải nói chung .

Nên Vinashin đổ bể cũng là do đầu tư quá lớn vào một hạng mục mà hạ tầng của nó thấp .
Không thể đổ lỗi cho Vinashin được , với bất cứ một TGĐ nào lãnh đạo cũng vậy cả thôi .

Hàng không - đường biển - của VN so với thế giới kém qúa mà

Với thái độ rất chủ quan như vậy của chúng ta chẳng khác gì một người chết đuối , ném đá cho nó chết luôn , việc họ có chuyển hướng kinh doanh để quay vòng vốn tớ nghĩ chẳng sao cả , đồng tiền bản chất là phải như vậy .

Vấn đề không nằm ở chỗ đấy bạn ạ.
Thứ nhất, ừ cứ cho rằng là chuyển hướng kinh doanh để có thể chuyển biến tích cực. Nhưng thử hỏi tích cực nằm ở đâu khi nói trắng ra cái xe máy này sản xuất nhái kiểu dáng của Vespa LX 100%. C thử đứng trên cương diện tích cực như c nói về việc phát triển kinh tế đất nước, c muốn nước mình đi sản xuất hàng nhái hay sao? Việt Nam sẽ mang danh như thế à.
Mặt khác, bạn bảo rằng không thể đổ lỗi cho Vinashin về vụ đổ bể của nó, vậy thử hỏi ai sẽ là người có lỗi ở vụ việc đó???

Tớ đang tưởng tượng vụ Bauxite Tây Nguyên chẳng may bị "tai nạn " như ở Hungary , chắc chắn công ty đó phải gánh chịu , người ta sẽ chửi công ty đó .

Người ta không chửi người cho phép khai thác cũng như bây giờ người ta đang chửi Vinashin .

Hay chúng ta sẽ chửi cả hai ?

Tớ tự hỏi khi thành lập ra cái tập đoàn Vinashin đó ?

Liệu có nhà kinh tế nào đã có những lời can gián như của vụ Bô xít - Tây Nguyên , liệu những người có quyền quyết định đầu tư họ có lường trước được vụ việc của ngày hôm nay hay không .

Trong khi thực tế bản thân anh ( công nghệ yếu kém nhập khẩu của nước ngoài giá rất đắt , nhân công kỹ thuật tay nghề chưa cao , đầu ra cho sản phẩm thì chưa có ?)

Bạn bảo ai có lỗi , nguồn gốc cái quả ngày hôm nay từ đâu ?

Cá nhân tớ thấy VN mình luôn bị ám ảnh phải làm gì đó lớn , mang tầm vĩ mô để vươn lên mà không nhìn vào thực tế của đất nước biết cái yếu của mình .

công ty nhà em ..chưa biết lỗ lãii thế nào mà thằng thuế vụ nó vào đứng cửa rồi ..thuê kiểm toán tính lên tính xuông ....m,... cái Vina shin To tổ bố ..gần chục năm thua lỗ tới bao nhiêu giông tiền mà không ai biết ..đúng là hài ..mất m..nó bao nhiêu tiền của nhà nước - nhân dan ..mà vẫn có người cho là phải ....để tiền đó xây Bệnh viện có hơn không ? lỗ gần trăm nghì tỷ mà không đổ lỗi cho Vina shin thì đổ lỗi cho ông giời không có mắt chắc . Hài vãi [r23)]

Mình không nghĩ thế, sai phạm của Vinashin đâu chỉ dừng lại ở việc vì hạ tầng thấp nhưng thực hiện dự án to. Không thể lấy cái đó ra để lấp liếm những vụ việc đen tối của họ. Đồng tiền chúng ta bỏ ra bao nhiêu vào các dự án đóng tàu, ừ thì không thực hiện được thì phải biết đường lên tiếng để trả lại. Nhưng thực tế là gì?? Họ giấu nhẹm đi để đút tiền túi đấy chứ. Đề cập đến nguồn gốc khi mà thành lập tập đoàn thì mình nghĩ là hơi bị xa quá.
Thực ra tranh luận về vấn đề này thì chắc là không thể đi đến ngã ngũ được.
Ở đây mình chỉ muốn chỉ ra rằng Vinashin nếu muốn chuyển hướng kinh doanh thì ít nhất cũng nên đường đường chính chính chứ. Đằng này lại đi nhái xe Vespa LX. Thử hỏi cái cách chuyển hướng như thế là sao???

Việc nhái xe như thế không những không tôn trọng giá trị bản thân, mà còn không tôn trọng người tiêu dùng nữa.

bạn khongco0 ko hiểu là ko biết hay giả vờ ko biết nhỉ? chuyện ông Bình đem cả mấy trăm triệu mỹ kim đi mua sắt vụn về bắt ép các công ty thành viên nhận rồi sau đó càng chạy càng lỗ phải cưa từng phần ra đem bán sắt vụn là hành động bình thường và nên đc cảm thông đúng ko? cố tình đi mua tàu cũ để ăn chênh lệch đút túi riêng còn hơn là mua tàu mới đắt hơn 1-2 chục triệu. Đầu tư tràn lan, mò sang cả sản xuất phân bón với cả thức ăn chăn nuôi ... ko có ngành nào là vinashin ko xí xớn cho đc. nợ gần 5 tỉ mỹ kim! bọn khốn đấy cứ nhắc tới là ghét

Vừa đọc lại xong, đúng cái xe này của Vinashin bẩn thật. Cơ mà Vinashin sản xuất xe máy cũng hay, Vinashin sản xuất xe máy mà trả được số nợ trái phiếu cũng đuợc.

Nhưng mà phải nói các bạn nghe, anh Vinashin này ngày xưa anh ấy máu lửa lắm, anh ấy định xây con cao tốc trên biển vĩ đại nhất thế giới , khi xây xong thì anh ấy cấm triệt để xe máy để tiến nhanh tến kịp cho bằng với thế giới hiện đại, tân tiến cơ mà. Nhưng rồi bây giờ anh ấy lỗ, ngân hàng đứng trước cửa đưa ma, C.P cố gắng vá víu bằng cách tiêm cho anh ấy một lô trái phiếu nữa (mà chúng ta phải tự hỏi liều thuốc tiêm ấy từ đâu ra), bây giờ tỉnh dậy anh ấy không biết làm gì anh ấy đành ôm chiếc xe máy. Mai mốt ốm dậy tỉnh táo khỏe mạnh rồi, chắc anh ấy lại tiếp tục xây cao tốc để cấm xe máy và tiến kịp với thế giới tiếp, nhưng như thế thì gọi là gì nhỉ.

Nhưng làm như thế này thì vi phạm luật sở hữu trí tuệ, bên Piaggio Việt Nam thiệt hại thì sao các bác nhỉ.

Xe đẹp, tận dụng được ưu thế của cả hai hãng, vừa đẹp vừa êm ái, chứ mấy cái xe Piagio tiếng nổ cứ phành phành ấy, mà lại tốn xăng...
Nói chung ai định mua Lead, AB thì nên cân nhắc...

"Vừa đẹp vừa êm ái" - bạn mua rồi đâu mà nói thế?
Theo mình được biết thì chưa có xe nào được bán trên thị trường.

thì máy honda nó êm mà bạn, còn nhìn cái ảnh bạn đăng thì quá đẹp rùi, hihi..