PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Đâu phải cái gì cũng có thể xuống lòng đất được đâu bác, có chăng thì chỉ có harga xuống lòng đất thôi còn đường băng vẫn phải trên mặt đất chứ

Đường ở VN cũng có tính năng này từ lâu rồi bạn, trong yêu câù thiết kế lúc nào chả có mục " khi sử dụng vào mục đích QP ".

chắc chỉ có đường bê tông xi măng mới ổn định và chịu lực tốt phù hợp thôi hay đường bê tông nhựa đường cũng xài tuốt hả các bác?

Theo em biết thì tùy từng vùng mà có một số con đường có yêu cầu cao hơn, có khả năng làm đường băng cất hạ cánh cho máy bay chiến đấu khi cần.

Đường cao tốc cũng đạt yêu cầu mà. Đường cao tốc chịu được tốc độ cao và trọng tải lớn. Đường cao tốc HCM - Trung Lương là một ví dụ. Gần như cả con đường là trên cao, không bị mất tầm nhìn.

Theo lý thuyết thì hạ ngon

Nga không xài cũng đã đủ, bây giờ Ấn cũng đếch thèm luôn thì mắc mớ gì VN phải trả tiền cho Nga để còn 'tiếp thị" giùm hàng Nga ?

Nga, Ấn, và cả thế giới còn lại chả ai thèm chiếc Mig-35 này cả, chỉ có VN nhảy vào trả tiền cho Nga để tiếp thị giùm Nga, coi bộ VN thông minh hơn tất cả thế giới còn lại bạ)

Thế thì phải xử lý nghiêm bọn rải đinh [r37)]

rải đinh trên đường CT rất nguy hiểm, vì toàn xe hơi, xe hạng nặng chạy với tốc độ cao chứ xe máy dân dụng không có cửa. dính 1 cái đinh, nổ lốp là tai họa khôn lường, cho nên không đứa nào dám chơi trò đó, người ta tóm được thì đi tù + bị kiện phá sản luôn chứ chẳng chơi
hạ cánh trên đường cao tốc là ý kiến có lý

Sao biết là hàng mới ạ ?