1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi aviator007, 11/10/2010.

  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
  1. haclua

    haclua Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    30/07/2006
    Bài viết:
    1.244
    Đã được thích:
    1
    Các bác cho e phân vân chút , hôm rồi về nhà ở sân bay T thì được tin tới 2015 này sân bay sẽ chia sẻ với cả bên dân sự để tạo thành 1 cảng hàng không khu vực bắc Trung bộ . Tuy nhiên đến tháng 9 này sân bay cũng tiếp nhận su hào 3 lạng . Việc này có ảnh hưởng tới bảo mật không các bác nhỉ . Trong khi mấy năm trước cũng ở đây người ta từng đưa tin sẽ xây dựng một sân bay dân sự khác ở gần biển để tiện đường hơn . Bác nào có chút thông tin chia sẻ nhé !
  2. Uraniumlandscape

    Uraniumlandscape Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    20/03/2011
    Bài viết:
    661
    Đã được thích:
    0
    ...vậy Su-30, F-14, F-4... có hai buồng lái, ghế sau cũng là để dùng cho huấn luyện hả bác...:P
  3. en_bac

    en_bac Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    10/01/2011
    Bài viết:
    908
    Đã được thích:
    2
    Tớ đã nói là 1 số loại máy bay huấn luyện. Đọc kỹ đi bắt bẻ gì.
  4. phungmanhlinh

    phungmanhlinh Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    16/10/2008
    Bài viết:
    5
    Đã được thích:
    0
    Tỉ lệ giữa thực tế và trên ảnh ....giống như Ca chụp tang vật vụ án thường nhét cái thước kẻ hay cái j đó ...em đoán bừa :)>-
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    Quả Body DSLR này còn khủng hơn 1D mark x nhỉ , không hiểu ống kính như nào :D
  5. gamateur

    gamateur Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    09/06/2008
    Bài viết:
    286
    Đã được thích:
    1

    Đã chọn sân bay dân sự gần biển rồi, sân bay S chỉ dành cho quân sự!
  6. panguyenttvnol

    panguyenttvnol Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    15/10/2010
    Bài viết:
    180
    Đã được thích:
    19
    ----------------
    Bởi vì sân bay S cách QL1 gần 50km, xa các trung tâm và dân cư khu vực đấy ít có nhu cầu sử dụng phương tiện hàng không nên không khả thi khi làm sân bay dân dụng..! Còn sân bay Q gần biển, gần QL1 nhg cách sân bay V chỉ vài chục Km, làm như vậy có ổn không các bác nhỉ?
  7. MMichelHung

    MMichelHung Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    14/12/2009
    Bài viết:
    7.599
    Đã được thích:
    7
    Với các loại máy bay dữ dằn, ghế đầu là lái, ghế cuối là điều khiển Rada (Mig 31)...còn máy bay lỏm mới huần luyện[:P]
  8. meo-u

    meo-u Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    29/04/2011
    Bài viết:
    4.710
    Đã được thích:
    4.111
    Bác chém gió hay nói thật vậy. Thế tháng 9 được xem hàng 2 động cơ rồi à bác. Không biết có ồn hơn không nhỉ. Chứ có chú pilot nào hứng chí xà thấp thì anh em ăn đủ đó. Trời nắng bay điếc cả tai, chẳng ngủ được.
    Bây giờ thêm mấy ông dân sự nữa thì đời thảm rồi.
  9. huyphongssi

    huyphongssi Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    12/07/2009
    Bài viết:
    926
    Đã được thích:
    7
    Chiên da mai cồ hung này, ở Xô Ngố trước nay các máy bay huấn luyện chiến đấu 2 chỗ đều được phát triển từ và để phục vụ huấn luyện bay chiến đấu loại 1 chỗ. Loại mb huấn luyện kiểu này thuần tuý chỉ để dạy lái và khi cần thì chiến được như bản thường, được gắn thêm đuôi "U" sau tên phiên bản chính và được mang hỗn danh "sparka" (Спарка).

    Ở cấp chiên da chém gió thì cần biết cách phân biệt giữa sparka (trò+thầy) với loại tiêm kích 2 chỗ (phi công+phi công vũ khí) như Mig-31, Mig-29M2/35D và Su-30.
  10. MMichelHung

    MMichelHung Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    14/12/2009
    Bài viết:
    7.599
    Đã được thích:
    7
    Húng có nói đó là loại "dữ dằn", bác nghĩ loại "U" có dc gọi là dữ dằn như Mig 31 ko nhễ?[:P]:))

Chia sẻ trang này