PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Số lượng 2 trung đoàn liệu có ít quá không?
Sao lần trước cái list bác đưa nó máu thế cơ mà[]

Hàng Âu thực ra khó chịu ở một điểm là nó đắt một cách quá vô lý. Nhiều khi dưới hạng mà có giá cao hơn, ví dụ đều là máy bay thế hệ 4+, phân khúc của dòng Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale là hạng trung/nhẹ và Jas-39 là hạng nhẹ nhưng giá thành của nó còn cao hơn cả hàng hạng nặng cùng thế hệ.

Các cụ thay đổi kế hoạch liên tục nên tớ chạy theo cũng hộc bơ.

- Hehe, 2 trung đoàn là quá sức với KQNDVN rồi , với cái kiểu huấn luyện phi công như hiện nay thì nếu nhận 2 trung đoàn tiêm kích Mig-35 thì chắc số giờ bay của phi công tiêm kích còn 50 đến 75 giờ /1 năm là kịch kim

- Hiện nay các phj công tiêm kích >= 45 tuổi đang được chuyển bớt ra Phù Cát nhằm huấn luyện chuyển loại cho phi công trẻ đáp ứng đủ tiêu chuẩn bằng mấy em Su-27 . Còn không thì sẽ lên phòng huấn luyện của B70 làm bàn giấy để lên quân hàm .

- Năm 2015 - 2020 đây là giai đoạn đây thử thách với Việt Nam ta , than đá để chạy các nhà máy nhiệt điện ở Quảng Ninh bắt đầu cạn kiệt , chúng ta phải nhập than từ Nga , Úc , Asean bằng đường biển làm tổn thất thêm ngoại tệ dữ trữ của quốc gia , 6 tàu ngầm Kilo-636MV nhập về lại nâng chi phí lên gấp bội . Nói thật em cũng không ham hố nhận cả 2 trung đoàn tiêm kích Mig-35 về để rồi số giờ bay huấn luyện cho phi công ngày càng giảm xuống .

- Rồi chi phí cho bộ máy biên chế + chi phí huấn luyện cho bên Không quân Hải quân nữa , ngày xưa có mấy con Be-12 với Ka-2x tính trang bị cho Hải quân , mà cuối cùng cũng phải về bên KQ vì bên HQ ko tổ chức đủ cán bộ cho công tác huấn luyện + bảo dưỡng .

- Máy bay Ka-27/28 mặc dù mang tiếng là săn ngầm nhưng mà cái diping sonar + cái dò dị ứng từ (MAD) ở đuôi đã lạc hậu mà chưa có tiền nâng cấp, thêm nữa mỗi khi thực hiện nhiệm vụ toàn mang bom chùm ngu ( dù độ sâu hiệu dụng theo quảng cáo đạt 300m) chứ có được trang bị tên lửa, ngư lôi hàng không chống ngầm với đầu dò hiện đại như của Trung Quốc đâu . Các bác toàn bàn tới bàn lui chuyện chống ngầm cho 2 em Ghẻ - pa bằng những vũ khí như bệ VLS đa năng , RBU... nhưng có mấy ai biết sự lạc hậu về mặt vũ khí lẫn huấn luyện cho phi công máy bay Ka-27/28 đâu

Số giờ bay của phi công MiG-21Bis trong nhiều năm trở lại đây thường chỉ bình quân 25 giờ/năm. Phi công Su-22 thì khá hơn một tí, khoảng 30-35 giờ. Phi công Su-27 cũng chỉ 30-35 giờ/năm, riêng phi công Su-30 đạt bình quân 40 giờ/năm.

- Hehe biết ngay mà Phải nói khuếch số giò bay của phi công tiêm kích ta lên bác Trùm mới lòi ra số h bay thực tế Trước h ít ai trả lời câu hỏi này 1 cách chính xác Nhân tiện cho em hỏi số h bay chính xác của phj công lái Kamốp ở Đoàn Hải Vân ?

bác nào có thể chỉ rõ vì sao ;ại co số giờ bay thấp thế không ah, bình quân các nước khác thì như thế nào, có cao hơn ko~X
còn cái vụ ka chống ngầm thì e thấy cũng lạc hậu thật tìm đỏ mắt ko thấy có con này chống ngầm chuyên biêt ( thường có ăngten dưới bung thì phải )
ko biết thế nào nữa. có tiền mua về ,mà không có người dùng thì chán nhể
các bác trên có dự tinh j khong ha bac trùm

Một vài so sánh về hạng và số giờ bay của phi công của Không Lực Hoa Kỳ, về hạng của VN, các bác trên này nhớ rõ hơn em thì cung cấp thông tin bổ sung cho em với.
Phi Công cơ bản: Tốt nghiệp các khoá đào tạo phi công của Không Lực Hoa Kỳ hoặc của các Quân Chủng khác thuộc Quân đội Hoa Kỳ. Đã có 400 giờ bay.
Phi Công Cao cấp: có ít nhất 7 năm ở hạng Phi Công, và phải có ít nhất 2000 giờ bay hoặc 1300 giờ bay với tư cách giáo viên bay.
Phi Công Chỉ Huy: có ít nhất 15 năm ở hạng Phi Công hoặc hơn, và có ít nhất 3000 giờ bay hoặc 2300 giờ bay với tư cách giáo viên.

Từ đây, nếu tính trung bình, một phi công Mỹ bay khoảng từ 200 giờ một năm trở lên.
Ngoài ra, theo như số liệu của Nga (từ trả lời PV của Tư lệnh KQ Nga, Alexander Zelin, tháng 8 năm 2010) thì số giờ bay trung bình của phi công chiến thuật Nga đạt 80 giờ và của phi công lục quân cùng vận tải quân sự đạt 100 giờ một năm.

Như vậy, so với 2 đại gia thì họ đã gấp ta ít nhất là hơn 2 lần rồi. Chưa biết hàng xóm ta số giờ bay nó như thế nào.

Bác Triumf phải giải thích luôn là cách tính giờ bay của phi công mình hình như khác cách tính giờ bay của phi công Mỹ chẳng hạn chứ []

Hàng xóm của nhà ta kinh tế phát triển NHẤT NHÌ thế giới nên đối với tiêm kích thì từ 90 - 150 giờ /1 năm hơn cả Nga đó bác .
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Có mấy bạn trên đây còn chê 2 trung đoàn Mig-35 vẫn còn ít mà