PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

1 con máy bay ra đời sau 2012 lại ko bằng Mig-21!
Nói chung với không quân giờ có 2 việc là tiếp tục duy trì và phát triển thêm số lượng dòng su-27/su-30/su-35 cộng với đó là tìm giải pháp thay thế cho tiêm kích hạng nhẹ tầm ngắn Mig-21!

động cơ và hệ hỏa lực đề hơn đứt chỉ có điều là em thấy su nó chuyên dòng hạng nặng không biết dòng tiêm kích này nó làm đến đâu?!?!?
với lại trông nó hơn bùn cười~"~

Bạn phái suy nghĩ, và hiểu người ta đang nói gì đã chứ, sao bình luận vội vàng thế?
Bạn đọc lại các thông số về tốc độ, độ cao hoạt động, tốc độ leo cao... của con S54 đó xem. Rồi bạn gúc lại các thông số đó của mấy em cỡ MiG21/23, Mirage F1/3/5, Jaguar, Vingen xem.
Sau đó đọc lại hết topic về không chiến VN xem MiG21 chiến đấu kiểu gì.

Loại máy bay rùa bò, dù khí tài hiện đại hơn thời xưa, nhưng đem đấu với máy bay kiểu Su27, có khác gì Mig17 đấu với F4 ngày xưa không?

Một ý nữa mà tôi chưa nói, nhưng xem ra các bạn cũng chả nghĩ tới. Đó là ta dùng chung hệ máy bay với Nga, với Ấn độ, Nga Trắng, Kazacstan... là vì, giả sử đánh nhau to, không quân ta thiệt mất nửa, ta chỉ cần ới tiếng đi mua chịu hàng là người ta lôi đồ sẵn có trong kho chất lên tàu chở đến cho ta xài ngay. Đi mua JAS39 ấy à, trúng mảnh bom bi hỏng nhẹ tí là cả trung đoàn chả còn gì mà lái luôn.

Đây là bản vẽ có 2 chỗ ngồi mà! Hình như bản này để huấn luyện luôn! Còn tiêm kích hạng nhẹ thì 1 chỗ là đủ! Như hình bản này e nó cũng nuột lắm chứ bộ!

Thông số dự kiến (so sánh với Su-27SK):
Chiều dài (m): 15,30 (21,93)
Sải cánh (m): 11,23 (14,69)
Chiều cao (m): 4,7 (5,9)
Tốc độ tối đa (km/h): 2.500 (2500)
Trần bay (m): 18.000 (18.000)
Trọng lượng rỗng (kg): 8.500 (16.870)
Trọng lượng cất cánh (kg): 12.000 (23.400)
Trọng lượng tối đa (kg): 19.000 (33.000)
Tải trọng vũ khí (kg): 7.500 (8.000)
Giá treo: 7 (10)

Không phận VN so sánh với không phận mấy nước Anh, Đức thì sao hả bác ? Trong WW2 số lượng máy bay được huy động tham chiến vài nghìn đóa bác . TQ mà nó muốn đánh VN thì nó huy động một số lượng lớn máy bay để áp đảo toàn bộ lực lượng phòng không VN (như kiểu Mỹ huy động 1600 chiếc phản lực đánh Iraq 1991) chứ nó không đưa vào 1 vài chú J-10,J-11 để VN thịt từ từ đâu

TQ hoàn toàn có khả năng huy động vài nghìn chiếc J-10,J-11 nếu nó muốn chứ đừng nói là chỉ có 700 . TQ khác VN ở chỗ là nó có khả năng sx máy bay từ A-Z để phục vụ chiến tranh . Đừng nhẫm lẫn chuyện nó mua động cơ Nga, mua là vì độ bền thôi chứ không phải nó không có khả năng tự sx . Nếu có chiến tranh thì độ bền của động cơ đếch còn ý nghĩa nữa vì tuổi thọ của máy bay trong cuộc chiến lớn có động cơ bền cũng không tồn tại được bao lâu .

Đừng có ngồi tự trấn an là TQ không có khả năng huy động x số lượng máy bay này nọ, tiềm lực của TQ là có khả năng sx để thay thế những khí tài bị mất trong khi đó VN chỉ là đi nhập khẩu thì VN có bao nhiêu máy bay có thể mất ??

Uh, binh pháp có dạy

Hè mình gúc lại mấy e kia rồi! Còn e S-54 này mới chỉ có 1 số thông số dự kiến thui! Với động cơ giống Su-30 thì vận tốc vẫn là 2500 km/h! Với lại khả năng thao diễn chắc cũng gần tương đương su-27 thì ko thể gọi là máy bay rùa bò được bạn ạ!

Cứ cho rằng TQ có thể huy động 1000 máy bay để phang VN, vậy mỗi trận tập kích TQ huy động bao nhiêu máy bay để áp đảo hoàn toàn không quân VN, chỉ huy chiến đấu, đảm bảo hậu cần như thế nào & cuối cùng là liệu TQ có chịu nổi tổn thất như KQ Mỹ trước đây hay không ? Các bác tranh luận vấn đề này đi

Tình hình căng thẳng như thế này, thiết nghĩ các bác lập một topic về: chiến lược phát triển không quân Việt Nam để đối phó với các phương thức chiến tranh hiện đại thì thấy hay hơn... chúng ta cùng nhau Đàm luận!

Bom rơi