1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi aviator007, 11/10/2010.

  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
  1. Rockerfeller_III

    Rockerfeller_III Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    27/09/2004
    Bài viết:
    814
    Đã được thích:
    31
    Ý bác nói là Hoàng Sa, Trường Sa, Biển Đông sóng lớn chứ gì?

    Một phần do vậy.

    Nhưng mà, chiến lược hiện đại hóa quân đội, với ưu tiên vào hải quân và không quân, thì Su-27 dạt ra Phù Cát để nhường hangar miền nam lại cho Su-30 là phù hợp với xu hướng đó. Hiện C35 mỗi năm nâng cấp tay lái cho vài chục phi công ở các đơn vị khác trong toàn quân chủng - từ Su-22 và MiG-21 lên Su-27/30. Nhìn vào đó cũng thấy được nhiều vấn đề.

    Theo chiến lược hiện đại hóa quân đội, MiG-21 sẽ ra bãi rất nhanh. Trong chừng 10 năm nữa, MiG-21 không còn trong quân đội VN. Đến năm 2020 thì VN sẽ chỉ có thế hệ 4 trở lên.

    Hôm rồi xuống chỗ mấy anh Su-30, mấy anh ấy bảo: "Ối giời, các bác lãnh đạo cứ ca ngợi rằng ta có sáng kiến kéo dài tuổi thọ máy bay. Mấy bác nói thế nào ấy chứ, tuổi thọ máy bay mà kéo dài bao nhiêu thì tuổi thọ phi công lại bị kéo ngắn bấy nhiêu ạ".
  2. Triumf

    Triumf GDQP Moderator

    Tham gia ngày:
    13/07/2004
    Bài viết:
    5.563
    Đã được thích:
    4.861
    MiG-21 thì chắc chắn bị loại sớm (nghe bảo từ 2015 bắt đầu loại nhiều), nhưng Su-22 thì cũng còn lâu đấy bác ạ, ít nhất cũng phải sử dụng đến 2025. Do vậy, đến 2020 nhà ta chưa thể chuyển hết máy bay chiến đấu lên chuẩn 4 và 4+ đâu.
  3. quangduong90

    quangduong90 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    11/01/2010
    Bài viết:
    1.137
    Đã được thích:
    49
    Vứn đề bây chừ là thay Mig-21 bằng loại gì cho con nhà Nghèo như VN mình. Hàng Mĩ thì chắc chắn không có. Hàng Nga thì có mỗi Mig-35 nhưng mà chưa biết chất lượng và giá cả thế nào. Thấy giá nó cũng chát phết chứ chả rẻ nên thay thế số lượng lớn e rằng khó. Mà ít quá thì cũng nguy hiểm. Còn mấy con khác thì chẳng biết phải nói thế nào~~
  4. hinado

    hinado Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/09/2010
    Bài viết:
    2.260
    Đã được thích:
    1.571
  5. Rockerfeller_III

    Rockerfeller_III Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    27/09/2004
    Bài viết:
    814
    Đã được thích:
    31
    Tôi nghĩ trước mắt là Su-27 cái đã. Sau 10 năm nữa, khi quan điểm rộng mở hơn về đối tác... thì VN có thể có nhiều lựa chọn hơn chứ không chỉ xoáy vào Nga. Nhật, Mỹ, Ấn Độ... có thể là những lựa chọn mới. Còn Trung Quốc thì không bao giờ.
  6. vietjet78

    vietjet78 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    21/07/2008
    Bài viết:
    30
    Đã được thích:
    0
  7. shinsaber

    shinsaber Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    27/04/2009
    Bài viết:
    1.644
    Đã được thích:
    483
    Vấn đề là mở rộng về ngân sách ấy chứ đối tác thì trừ Mĩ với Tàu phù ra thì ai ta chả mua được, hạn chế ở khả năng tài chính cũng như sự tương thích hệ thống. Tương lai cũng chỉ có Mig-35 hoặc ko ta lại chơi Su-27 :))
  8. su_30

    su_30 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    15/03/2005
    Bài viết:
    3.452
    Đã được thích:
    495
    Trước tình hình căng thẳng hiện nay thì thấy có vẽ trong vài năm vừa quá và vài năm tới thì Su-27/30 được ưu tiên nỗi trội
    Sợ có biến sớm nên dường như các bác nhà mình chú trọng máy bay "xa bờ"( khả năng chuyển loại và đào tạo phi công nhanh số lượng được)
    Chú giờ rước về MiG-35 lại cần giai đoạn làm quen , huấn luyện từ đầu hơi đuối trong tình thế cấp bách
    Dù như thế nào chúng ta cũng mong VN trang bị được máy bay mới thay thế MiG-21!
  9. hongvebobinh

    hongvebobinh Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    25/04/2009
    Bài viết:
    693
    Đã được thích:
    1.443
    Phương án dùng Mig-29SMT trang bị khoảng 2 trung đoàn để thay thế vai trò của MIG-21 cũng là phương án không tệ về giá thành (40Tr/chiếc, đàm phán giảm giá là có thể), độ đảm bảo cho nhiệm vụ thay thế đám Mig-21 và Su-22 cũng có thể hỗ trợ hiệp đồng cùng SU-27/30 nhà mình. Bên cạnh đó, VN có thể yêu cầu thêm một vài tính năng của máy bay vẫn đảm bảo giá tốt và chi phí giờ bay giảm, thời gian đào tạo phi công làm quen ngắn. Ngố cũng đang muốn cứu Mig nên việc mua và trang bị Mig-29SMT vẫn có thể là phương án đệm đáng xem xét.[r2)]

    Mới đây, đội bay Kursk của Không lực Nga đã tiến hành bay thử hành công chiến đầu cơ MiG-29SMT mới, để chuẩn bị cho cuộc tập trận chiến thuật Ladoga 2012 sắp tới.
    http://vntime.vn/QuocTe-QuanSu/KhiT...co-MiG-29-moi-lan-dau-xuat-kich-c67aefa3.html
  10. Triumf

    Triumf GDQP Moderator

    Tham gia ngày:
    13/07/2004
    Bài viết:
    5.563
    Đã được thích:
    4.861
    Được sự đồng ý của tác giả Sergio Santana, Triumf xin giới thiệu bài viết có tựa đề "Bảo vệ bầu trời đất mẹ - Protecting the Sky of the Motherland" đăng trên Tạp chí Airforce Monthly số tháng 3/2012. Trước mắt là đăng tải bài viết nguyên bản bằng tiếng Anh (để các bạn tiện theo dõi và so sánh với bản dịch của báo ĐV http://quocphong.baodatviet.vn/Home...ve-lich-su-khong-quan-VN/20123/195816.datviet). Tựa đề bài viết của một chuyên gia nước ngoài yêu Việt Nam như thế mà báo ĐV không lấy làm Tít bài thì mình thấy cũng lạ (Bảo vệ bầu trời đất mẹ - Protecting the Sky of the Motherland), chứng tỏ nghiệp vụ báo chí chưa cao, còn phần dịch nội dung mình chưa bàn đến. Tuy một số thông tin trong bài của Sergio Santana chưa được cập nhật hết (vì một số lý do tế nhị), nhưng cá nhân mình đánh giá cao một người nước chịu khó tìm hiểu và trên hết có lòng yêu mến Đất nước con người và truyền thống đánh giặc vẻ vang của Bộ đội Phòng không - Không quân nhân dân Việt Nam:
    [​IMG]
    ----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

Chia sẻ trang này