PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Chuyên gia Hoa kiều so sánh Su-27/30 của VN và TQ


Cùng chủng loại, giống nhau cơ bản về tính năng nhưng Su-27/30 của Việt Nam chỉ tập trung sức mạnh vào một số nhiệm vụ chứ không đa dạng như nguyên bản.

(ĐVO) Trên đây là nhận định của ông Andrei Chang, một chuyên gia quân sự gốc Hoa mang quốc tịch Canada. Ông là một cây bút kỳ cựu của Tạp chí quân sự Khán Hòa có trụ sở tại Canada, từng có nhiều bài viết về dòng máy bay Sukhoi có trong biên chế của Quân đội Nhân dân Việt Nam và Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc của ông Andrei Chang:

Trong biên chế Không quân Việt Nam có khoảng 12 chiếc Su-27SK và 4 chiếc Su-27UBK, Trung Quốc có khoảng 78 chiếc Su-27SK nhập khẩu trực tiếp từ Nga và không có chiếc Su-27UBK nào.

Đối với biến thể Su-30, Trung Quốc có trong biên chế khoảng 76 chiếc Su-30MKK, một biến thể Su-30MK phát triển riêng, ngoài ra, không quân hải quân nước này còn sở hữu 24 chiếc Su-30MK2.

Tính đến năm 2012, Không quân Việt Nam sẽ có khoảng 32 chiếc Su-30MK2, biến thể được thiết kế cho nhiệm vụ đánh biển. Xét ở tiêu chí số lượng, Không quân Trung Quốc đang có sự áp đảo, tuy nhiên, ông Andrei Chang nhận định lợi thế không hoàn toàn thuộc về Trung Quốc.

​

Cùng chủng loại, giống nhau cơ bản về tính năng nhưng có sự khác biệt đáng kể trong trang bị vũ khí giữa các tiêm kích Su-30MK2 của Việt Nam và Trung Quốc.

Các hợp đồng mua sắm tiêm kích dòng Su-27/30 giữa Trung Quốc và Việt Nam với Nga có khá nhiều điểm khác nhau, đầu tiên là phương thức thanh toán, sau đó là một số khác biệt trong thiết kế.

Trong khi Trung Quốc gần như phải thanh toán 100% cho các hợp đồng mua máy bay bằng USD, các hợp đồng với Việt Nam lại hoàn toàn ngược lại. Theo đó, hợp đồng mua 4 chiếc Su-30MK2 đầu tiên của Việt Nam trị giá 110 triệu USD, trong đó 70% giá trị hợp đồng được thanh toán bằng hình thức trao đổi hàng hóa, Việt Nam chỉ phải trả 30% giá trị bằng ngoại tệ.

Tuy nhiên, đó chưa phải là điều quan trọng nhất, 4 chiếc Su-30MK2V được chuyển giao cho phía Việt Nam là một biến thể tương tự Su-30MKK của Trung Quốc nhưng các máy bay này lại được thiết kế cho nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, phần mềm tấn công của 4 máy bay này không được cài đặt mang tên lửa chống hạm.

​

Hy sinh khả năng đa nhiệm, tập trung vào nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không sẽ tạo nhiều lợi thế cho Việt Nam trước một cuộc tập kích đường không nếu có.
Theo một nguồn tin chưa được xác nhận từ Nga, Việt Nam đã hy sinh khả năng đa nhiệm của Su-27SK mà chỉ tập trung vào nhiệm vụ không đối không nhằm tạo nên lợi thế trước lực lượng không quân hùng hậu của đối phương.

Do chỉ tập trung vào nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, hoặc không đối hải chứ không hoàn toàn đa dạng như nguyên bản, các máy bay Su-27, Su-30MK2 của Việt Nam sẽ có nhiều lợi thế hơn, ông Chang nhận định.

Ông Chang lưu ý thêm, trong biên chế Không quân Việt Nam có hai chiếc Su-27PU được nhận trực tiếp từ Không quân Nga (bồi thường cho 2 chiếc Su-27SK bị rơi trên đường vận chuyển đến Việt Nam). Hai chiếc này chắc chắn có nhiều khác biệt so với các biến thể xuất khẩu.

Đến năm 2008, Việt Nam tiếp tục đặt hàng thêm 6 chiếc Su-30MK2V vào năm 2008, năm 2009 tiếp tục đặt hàng thêm 8 chiếc và đợt đặt hàng lớn nhất gần đây là 12 vào năm 2010. Tất cả các hợp đồng nói trên dự kiến sẽ chuyển giao đầy đủ cho Việt Nam vào năm 2012.

​

Những cải tiến nhỏ trong Su-30MK2 của Việt Nam là gì đang thu hút sự chú ý đặc biệt từ các chuyên gia quân sự nước ngoài.

Vấn đề được ông Chang lưu tâm là có sự khác biệt lớn nào giữa các máy bay Su-30MK2 của Việt Nam và Trung Quốc hay không?

Nguồn tin công nghiệp hàng không Nga chỉ tiết lộ, Su-30MK2 của Việt Nam chỉ có vài “cải tiến nhỏ”, vậy cải tiến nhỏ ở đây là những gì?

Ông Chang cho rằng, những cải tiến nhỏ có thể cho phép máy bay Su-30MK2 của Việt Nam mang nhiều vũ khí hiện đại hơn so với Su-30MK2 của Trung Quốc, nhiệm vụ của các máy bay này là tập trung cho không đối hải.

Theo ông Chang, đường lối quân sự của Việt Nam chủ yếu tập trung vào nhiệm vụ ngăn chặn và phòng ngự. Một cuộc tấn công quân sự nhắm vào Việt Nam sẽ chỉ đến từ đường không hoặc đường biển, tập trung sức mạnh của các tiêm kích vào hai nhiệm vụ chính nói trên sẽ cho phép Việt Nam xây dựng một thế trận phòng ngự hiệu quả.

Với một lực lượng không quân nhỏ, ngay cả khi số lượng máy bay chiến đấu tiên tiến khá ít ỏi, nhưng nếu sử dụng đúng cách vẫn tạo ra một hiệu quả chiến đấu mạnh mẽ, đặc biệt nếu các máy bay này có khả năng tích hợp các hệ thống vũ khí hiện đại, ông Chang bình luận.

Ông Chang nhận định thêm, xét về đơn giá, Việt Nam đã mua máy bay Su-27SK với giá khoảng 31,5 triệu USD/chiếc. Đơn giá này cao hơn khoảng 3 triệu USD so với giá bán cho các quốc gia khác. Điều này có thể nhận định rằng các máy bay này có nhiều thiết bị hiện đại hơn mặc dù buồng lái vẫn theo kiểu những năm 1980.

​

Có sự khác biệt khá lớn về nguồn gốc các vũ khí trang bị cho Su-27/30 của Việt Nam và Trung Quốc, trong ảnh một tên lửa hành trình đối đất Kh-29T đang được gắn lên cánh Su-27SK của Không quân Việt Nam.

Đối với máy bay Su-30MK2, sau khi thực hiện đầy đủ các hợp đồng, Việt Nam là quốc gia có nhiều máy bay Sukhoi nhất ở Đông Nam Á và đứng thứ 3 ở khu vực châu Á, sau Trung Quốc và Ấn Độ.

Sukhoi đã quyết định thành lập một trung tâm các máy bay Sukhoi tại Việt Nam để tiện cho việc bảo dưỡng cho Không quân Việt Nam và cả khu vực. (Thông tin này vẫn chưa được kiểm chứng vì theo một số nguồn tin, trung tâm nói trên đặt tại Malaysia, (>> chi tiết)

Trong khi đó, các máy bay Su-27SK, Su-30MK2 của Trung Quốc phải thực hiện các hoạt động bảo dưỡng gián tiếp qua Ukraine (do sao chép bất hợp pháp Su-27 để chế tạo J-11). Tương lai Trung Quốc phải tự bảo dưỡng các máy bay của mình, ngay cả những hoạt động sửa chữa lớn đều phải tự thực hiện.

Bên cạnh đó, sự thay đổi trong tương lai của các máy bay Su-27, Su-30MK2 của Việt Nam chủ yếu đến từ hệ thống vũ khí.

Các máy bay Su-30MK2 của Việt Nam và Trung Quốc đều có khả năng mang tên lửa chống tàu Kh-31A, tên lửa hành trình không đối đất Kh-29TE tầm bắn 30km. Về vũ khí không đối không, cả hai bên đều được trang bị tên lửa không đối không tầm ngắn R-73, tên lửa không đối không tầm trung R-27. Trong khi Trung Quốc phải nhập khẩu tên lửa R-27T/R từ Ukraine thì Việt Nam lại được nhập khẩu các tên lửa này trực tiếp từ Nga. Loại tên lửa không đối không tầm trung hiện đại R-77 không được Nga bán cho cả hai bên.

Kết thúc bài viết của mình, ông Chang kết luận, lợi thế về số lượng đang nằm trong tay Trung Quốc nhưng lợi thế về sự đa dạng trong lựa chọn vũ khí hiện đại lại thuộc về Việt Nam.

Chỉ tập trung sức mạnh vào nhiệm vụ không đối không hoặc không đối hải có vẽ lỗi thời với xu hướng đa nhiệm của thế giới nhưng xét trên đường lối quân sự và những đối thủ tiềm tàng của Việt Nam thì đây là một lối đi hết sức đúng đắn, cho phép một số lượng máy bay khiêm tốn có thể bẽ gãy các đợt tấn công bằng đường không hay đường biển của đối phương.

http://quocphong.baodatviet.vn/Home...sanh-Su2730-cua-VN-va-TQ/20124/202262.datviet

Nghe khen thì khoái nhưng kg được phép bị ru ngủ bởi đối phương
Đọc bài viết thấy KQVN mình thiếu 1 loại máy bay đảm nhiệm thay thế cho MiG-21 trong tương lai
MiG-29SMT, MiG-35 mau mau về đi nào hoạc 4+ quốc tịch khác càng tốt để " anh lo tiền phương có em ở hậu phương" yên tâm cả nhà[r2)]

Không phải[r24)]
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Đi chụp ké trưng bày thì không thể mang máy chuyên nghiệp theo được Cái lão đấy chụp bằng con chuyên dụng Olympus E-500, khẩu độ F/5.6

Bài này điển hình cho chất lượng bài viết, nguồn và biên dịch, biên tập tào lao của ĐVO Có 2 giả thiết:

1/Khả năng cập nhật, phân tức tin về vũ khí hàng không châu Á rất kém cỏi của Adrei Chang/Kanwa và biên dịch/biên tập viên quốc phòng của ĐVO

2/ Chuyên gia Andrei Chang bị các chiên da ĐVO cắm chữ vào mồm như cách mà ku rờ ép quen xài trước đây

Chả nhẽ anh huyphong lại bôi cả bài đỏ loè[] Thôi thì bôi đỏ 1 số mệnh đề sai để nói lại cho rỏ

Đỏ 1: Trung quốc mà không có Su-27UBK thì còn nước nào mới có loại này Phải nói là Su-27UBK là hàng thửa trước tiên cho TQ mới đúng.

Hình 1 trong số hơn 30 máy bay tiêm kích huấn luyện chiến đấu Su-27UBK biên chế trong KqTq


Đỏ 2: Su-30MK2/MK2V của Vn không được cài đặt mang tên lửa chống hạm thì rước về làm gì Loại Su-30MK2 hèn nhất của Vn củng có tổ hợp điều khiển vũ khí đối đất/đối hải SUV-P-1 chơi tuốt các loại tên lửa chống tàu, trừ Kh-59ME cần thêm cục truyền lệnh vô tuyến và xử lí tín hiệu thị tần "Tekon" APK-9E.
Su-30MK2 có làm nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, dưng cái quí của nó là dùng làm xung kích chế áp đối đất và đối hải. Về mặt này triết lí thiết kế tính năng kĩ chiến thuật của Su tàu và ta đều như nhau

Đỏ 3: Su-27SK là loại đa nhiệm = chiếm ưu thế trên không nhờ tên lửa có điều khiển tầm trung xa và đánh đất/biển bằng vũ khí không điều khiển như bom, đạn phản lực và pháo. Tác chiến trên biển tầm xa thì không ai khai thác chiến thuật Su-27SK với các loại vũ khí đánh bề mặt không có điều khiển cả. Nhiệm vụ của nó là chiếm ưu thế trên không để bao vùng cho Su-22. Chiến thuật cho chiến trường tác chiến dạng này thì chả cần nguồn tin Nga phải xác nhận hay không củng biết.

Su-30MKK & R-77E

Đỏ 4: Nga bán tuốt nếu ta hay tàu có nhu cầu. Nga đã bán cho Tq không chỉ R-77, mà còn cả bản nâng cấp dùng cho xuất khẩu của R-77 là tên lửa RVV-AE.

Còn cái ảnh dưới này nỏ phải Su-27SK nha Nhân viên kĩ thuật vũ khí đang gá đạn kh-29T dưới giá treo số 12 của Su-30MK2.

Có bác nào còn giữ mấy tấm giao hàng su ngày xưa mà đã được công khai không ạ? cho em xin []

Em thấy bài viết thiếu căn cứ và giọng văn có vẻ chủ quan, nhìn chung là không thuyết phục.

Không rõ 4 chiếc Su-30 đầu có khả năng đánh biển hay không, nhưng em nhớ 1 đoạn video clip có chiếc Su-30 bắn tên lửa Kh-31A vào bia tàu nổi. Lúc đó mới chỉ có 4 chiếc Su 8531-34 thôi thì phải...

Chính xác là chiếc 8531 vác được Kh 31 bác ạ []

Nhân bàn chuyện Kh-31A: Năm rồi Vn đã nhập kho số đạn tên lửa chống tàu Kh-31A có tổng giá trị theo hợp đồng là 49tr650k ô bá mà. Việc tiếp cận mua đạn Kh-31A của Vn cũng có nhiều dấu ấn.



Trước năm 1995, Vn tiếp cận các loại máy bay tiêm kích Su-27SK/UBK và đạn Kh-31A/P. Yêu cầu đặt ra là các loại Su-27SK/UBK Vn dự kiến mua sẽ được tích hợp tổ hợp điều khiển vũ khí chống nguồn bức xạ vô tuyến và chống tàu để có thể sử dụng tên lửa Kh-31A/P. Phía Nga có thể đáp ứng yêu cầu này với điều kiện Vn phải sẵn lòng chờ đợi vàu năm và quan trọng hơn lá phải chịu móc hầu bao đồng tài trợ cho các mẫu máy bay tương ứng đang được Sukhoi phát triển khi đó là Su-27SKM (bản chào xuất khẩu sau này là dòng Su-30 loại 1 chỗ Su-30KM và Su-30KI) và Su-30K (bản hoàn thiện chào xuất khẩu là dòng Su-30 loại 2 chỗ Su-30MK cơ sở). Tại thời điểm đó, Vn ở tình thế không thể chờ, nên đã chọn Su-27SK/UBK tương tự loại xuất cho Tàu và cơ duyên được trang bị các máy bay tiêm kích có tính năng vượt trội so với đồ Tàu bị bỏ qua.

Các bác cho em hỏi ngu phát , hiện giờ với số lượng máy bay hiện có và đang đặt hàng , liệu chúng ta cần bao nhiêu thì đủ ( không kể đám pk dưới đất và số lượng tên lửa theo máy bay ) để có thể đánh lâu dài nêu thằng hàng xóm nó động thủ hả các bác ?

Nhà ta có R-77 không bác HuyPhong????