PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Cái này 100% là từ đồ họa mà ra

Game 100% rồi! Có điều! Bác nào cho em hỏi 2 cái cục phụt lửa dưới gầm để tăng tốc có thật không?

"hai cục phụt lửa dưới gầm để tăng tốc " đó là thật đấy [] .

Ảnh đầu của Wing over Vietnam các bác ạ, chính xác hơn là bản mod Aces of North Vietnam, bản này được lái MiG17/19/21 của KQNDVN, bản chuẩn thì chỉ được làm giặc lái Mỹ thôi.

Tấm số 1 bị một lỗi nghiêm trọng đó là cất cánh rồi mà đạn tăng lực cất cánh không được ném đi

Đạn tăng lực này ta dùng cho Mig-17 trước khi có Mig-21 nữa kìa.Sao lại nói ko có thật ?

Nữ phi công xịn đấy, dưng là phi công lái máy bay ông già như Mig-21[]

Chưa rõ tồng chí hỏi 2 cái lỗ nào Nếu có ảnh phọt lên cái biết liền hà. Bộ đồ công tác thông khí củng cần có dăm cái lổ thông khí chớ[]

Đạn bổ trợ cất cánh đường băng ngắn SPRD99. Mig-21 bật tăng lực chạy đà rồi mới kích hoạt 2 đạn này. Thời gian cháy của thuốc phóng trong đạn là trên 6 giây.

Chắc chuyên gia đồ hoạ chụp ngay trước thời điểm phi công nhấn nút vứt thùng đạn rỗng[]

Lỗi nữa là số hiệu 43xx chỉ dùng cho Mig-21PF. Chiếc trong hình là PFM lẽ ra số hiệu phải là 50xx...

Pvnaf nhận tinh đó

Con trong đồ hoạ là loại Mig-21PFM, còn số hiệu lại dùng của Mig-21PF. Có lẻ tác giả phần mềm đồ hoạ đã sập bẫy khi lấy con Mig-21PFM số 4326 trưng bày tại bảo tàng PKKQ ở trỏng vô làm mẫu, trong khi không lấy con 4326 Mig-21PF ở bảo tàng Trường Chinh vốn chuẩn hơn.

Để tiện cho các tồng chí phân biệt giữa Mig-21PF (số hiệu 43xx) với Mig-21PFM (số hiệu 50xx), anh Huyphong chỉ rõ thêm các điểm khác biệt dư vầy:
- Thứ nhất, khoang đựng dù hãm tốc hạ cánh phía ngay trên miệng loa phụt động cơ chỉ có từ đời Mig-21PFS và Mig-21PFM trở đi, còn Mig-21PF không có khoang chứa dù hãm kiểu này.
- Thứ hai, hình dáng nắp chụp không cản sóng của ăng ten đài vô tuyến HF/VHF trên chóp đuôi đứng của Mig-21PFM có dạng hình thang ngược, trong khi ở Mig-21PF có dạng hình bình hành.
- Thứ ba, ở Mig-21PFM vạch chốt phía trên ăng ten la bàn vô tuyến nằm ở góc dưới của ăng đài liên lạc vô tuyến HF/VHF, trong khi ở Mig-21PF vạch này nằm ở chính giữa cạnh dưới ăng ten đài liên lạc vô tuyến hình bình hành.
- Thứ tư, nắp buồng lái Mig-21PF là loại 1 mảnh mở gập về phía trước, trong khi nắp buồng lái của Mig-21PFM là loại 2 mảnh và mở sang ngang hướng từ trái sang phải.

Một Ngày Với Su-30MK2 Máy Bay Tiêm Kích Đa Năng Siêu Âm

[YOUTUBE]z20gvBVxHsg[/YOUTUBE]