PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Cái anten của đài RVUM mà bác phóng xịt nói có nhiều chuyện vui lắm.
1 là dịch từ tài liệu Ngố ra là trái phát phải thu như quan trọng là trái phải theo hướng mình đừng nhìn vào máy bay hay là hướng mình đứng nhìn theu mũi máy bay.
2 Nó là chỗ để mắc cái áo khi trời nóng quá ( giống cái mắc áo mà^^)
3 Nó cầm để hít xà đơn cũng được ý^^...

Ha ha, cặp ăng ten lưỡng cực của bộ RV-2/RV-UM này phải tinh mới phân biệt được cái nào thu, cái nào phát. Chung qui công thức nhận biết thế này:
- Theo hướng nhìn của phi công trong buồng lái thì "trái phát-phải thu"
- Theo trực quan thì cứ lấy chuẩn là lưỡi dao chỉnh dòng ở mặt trên cánh làm điểm chuẩn: cái nào sát điểm chuẩn là phát, cái nào xa điểm chuẩn là thu. Mấy bác chơi mô hình lưu ý đặc điểm này vì cặp ăng ten đo cao của đài RV-2 được đặt bất đối xứng qua trục thân máy bay.

Bác huyphong có cái ảnh nào về F94R của Việt Nam không? Mong bác chia sẻ.

Nếu không có ảnh, bác có thể cho biết số hiệu của những đó và biên chế cũng như thời gian hoạt động của các máy bay F94R này đc không bác?

Cảm ơn bác....

Nghe nói ngày 12- 14 tháng 5 này Sukhoi Superjet SSJ-100 sẽ ghé Hà Nội để tham gia vào tender của VietnamAirlines thì phải, các bác nào có hứng thú thì chuẩn bị súng ống nhé.

Không biết khung thân em Sukhoi Superjet ấy có triển vọng ko? Triển vọng của em là nó có thể làm cơ sở cho các phiên bản AEW&C, MPA/ASW, Tanker hay ko? Nếu có thì ....

Theo tôi thì Việt Nam nên tìm kiếm, học và chế những mẫu máy bay thữ nghiệm từ Phát Xít Đức.
Khi nào về lại Việt Nam, tôi hy vọng có anh em nào có ý chí đóng mô hình chiếc HO-229 với động cơ mini tôi sẽ mua mang về. Tất cả vì đất tổ Hùng Vương phải không nào?

hinh em chup o san bay TSN, ko biet loai gi ma nhieu the

Quan trọng là có được bay không nữa pác ah,

hình thấy quen lắm nè, Mi mà !

Em dự đây là MI 24 nhà ta mới được tân trang [r2)]