PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Theo hình này thì R-27 có thể lắp dưới cánh.Vậy tại sao nhà ta ko lắp dưới cánh mà luôn lắp dưới động cơ?Liệu cách đấy có ưu điểm gì hơn so với lắp dưới cánh?Đấy là vấn đề mình đang thắc mắc []

Haiz,lắp ở đâu mà chả thế

Lắp ở dưới cánh có nhược là nếu giả dụ hai bên cánh trep hai quả R-27, khi phi công bắn đi một quả ở một bên cánh , rồi ko sử dụng quả R-27 còn lại thì máy bay sẽ khó cân bằng khi đáp, hơn nữa khi lắp ở dưới bụng sẽ dễ dàng tháo ra cũng như lắp vào an toàn cho các anh thợ máy

đấy, như mình nói còn j, chỗ lắp dưới động cơ thấp nên ng ta dùng giá nâng lắp, đỡ mất sức
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Bạn nguy hiểm vậy, việc mất đi 1 quả R27 1 bên cánh chả ảnh hg j đến vc cất hạ cánh cả

Lý thuyết từ thời thế chiến hả bạn? Hệ thống điện tử nó sẽ tự cân bằng thôi!

thế hả Thế thì 1 bên 5 tấn 1 bên 8 tấn xong lắp cân bằng vào mà đi. cân bằng siêu hạng thế hả. tàu bè các loại cứ bố trí vũ khí có vị trí đẹp thì lắp vào. cho nó lệch đã có cân bằng rồi lo gì

Thế lắp 2 quả đều nhau khi bắn phải bắn cùng 1 lúc 2 quả à?

Cái danh mục tiến độ Mig-29M của anh huyphong là tuyệt đối đúng trong tất cả các giai đoạn chuẩn bị mua Mig-29 của Vn Anh Huyphong ngồi ở số ít chỗ vẫn còn căng tin bán bia kèm lạc theo tích kê, nhưng lại được quyết định mua con gì và mua khi nào[r24)] Nguồn thu thập được khi uống bia kèm lạc như thế chắc chắn sẽ khác ít nhiều với nguồn nhặt nhạnh từ giấy gói xôi[]

Cho tới nay, họ nhà Mig ở ta (các đề án nâng cấp Mig-21-93 và mua Mig-29M) chủ yếu bị ảnh hưởng bởi việc thu gom đám SuB đồng nát về độ lại để xài kèm với SuC/D để răn đe tầm xa. Dăm năm nữa, đám SuB/C bắt đầu rã đám và bị tháo ra để đắp đổi cho số còn khả năng trực ban thì chẳng trông chờ vào số Mig-29M/M2 mua mới chứ còn loại nào khác. Chả có lẽ lại xài tuốt Su-30MK2/MK3, Su-35, PAKFA hay tiếp tục đi lùng mua Su đồng nát về trực ban Thiết nghĩ trên đã quyết rồi, các tồng chí có vào bàn cho vui thì cũng cần có tầm nhìn 1 chút nha

Theo đoàn công tác chỗ anh huyphong điện về thì 18 chiếc Su-30K Ấn thanh lí cho Nga khả năng sẽ rơi vào tay mấy tay Nga trắng. Bọn Nga trắng ít tiền, nhưng bù lại nó tự độ hàng được nên mua được lô này sẽ rất hời. Nga trắng đang cho độ lại đám này lên chuẩn Su-30KN như đã từng làm Su-27UB thành Su-27UBM1 tại Nhà máy sửa chữa máy bay số 558 Baranovitch. Nếu khéo mồm, ta có thể nhử Nga trắng nhường cho dăm chiếc Su-30K để nâng cấp cùng mấy con Su-27UBK/PU nhà ta theo chuẩn Su-30KN cũng tốt. Vừa rồi Nga gấu sang giao hàng có ngắm mấy con Su-27UBK/PU để chào gói nâng cấp Su-27UBM nhưng cũng chưa đâu vào đâu.

mấy cái cánh nó có thể bẻ lái điều chỉnh sức nâng để cân bằng, 1 lần nhả đạn lệch có tầm vài trăm kg thôi không hề gì[]

Dù là Su-27SK/UBK/PU hay Su-30MK2/MK2V thì các đạn R-27 cũng chỉ được treo dưới 6 giá gắn dưới các điểm treo như sau: 2 giá treo AKU-470 số 1 và 2 ở khe bụng, 2 giá phóng APU-470 số 3 và 4 ở 2 bên cánh (chỗ vẫn hay gắn thùng rốc két B-8M1 bắn đạn thật ấy), 2 giá treo AKU-470 số 9 và 10 ở dưới khoang chứa động cơ.

Đeo R-27 ở đâu trong số các điểm gắn trên còn tuỳ thuộc vào tính chất trực ban và cấu hình kết hợp vũ khí đối không với các loại vũ khí khác. Nói chung gắn R-27 dưới các giá phóng APU-470 dưới cánh không có lợi về mặt khí động và nhiên liệu khi bay trinh sát, tuần tiễu hay trực ban chiến đấu tầm xa.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Su-27/30 bay huấn luyện hay tiến hành trinh sát, tuần tiễu cấp biên đội, phi đội trên biển gần đây đều kết hợp với máy bay chuyển tiếp chỉ huy An-26. Loại An-26 này có đặc điểm gì và được sử dụng như thế nào sẽ được anh Huyphong giới thiệu sau ít giờ nữa[r24)]

An-26 phối hợp bay tập đội hình cấp phi đội với Su-30MK2 của e935 đang lăn ra tuyến chờ (thanhnien.com.vn)