PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

8588 là hàng chỉnh sửa từ 8573 thôi

Bác nào có lưu lại chi phí 1 giờ bay gồm: xăng, càn đáp, dù, động cơ... Cho em với
Thanks

Bay không vực, phía dưới có mấy đỉnh núi bình độ 900 đoạn sông Nậm Nơn, hồ Bản Vẽ, hướng từ xã Lượng Minh đi xã Hữu Khuông (Tương Dương, Nghệ An). Mấy đường bay này trên bảng báo bay đều có[r24)]

Thế chú SKVN tưởng 2 chiếc là 1 à?

Bay kiểu này thì có võ trang không bác

Nhìn cánh không thấy ah :-O

Đen:Thế cậu nghĩ ngày xưa Mỹ nó không dọn bãi trước khi thả quân à...Biết bom phát quang không...?
Cái tôi đang đề cập ở đây chính là lúc chúng ta đang thả quân và đụng địch đấy...đã bảo là bị phục kích thì làm gì có khái niệm "sau" vùng chiến sự.

Đỏ: Trực thăng trúng đạn thì vẫn còn cơ hội sống nhé vì độ cao thấp còn máy bay trúng đạn thì xác định không tan xác thì cũng đo đất nhé. Cái dòng dưới của cậu nó đã bổ sung cái dòng trên của tôi nếu đổi lại là dùng "nhảy dù"

Xanh lá Loại trực thăng hạng nặng như CH-47 đầy tải đã là 22.680 kg rồi...BMD của cậu bao nhiêu mà đòi so...BMD-3 thì còn nhẹ nữa...Thả hàng bằng máy bay dù không bật hoặc bị bắn lủng dù là coi như hủy hàng,hoặc nếu em nó có thiết bị áp dụng nguên lý "quả bóng lăn" thì có thể hàng vẫn còn nhưng sẽ chệch mục tiêu tùy khoản cách...trong khi trực thăng thì nó bốc lên bốc xuống mà nếu có bị rớt thì cũng chưa chắc hàng bị hỏng.Thế xem cái nào kinh tế hơn (không tính khả năng sống sót nhé )

Tôi không nhầm mà chỉ có cậu đang cố gán ghép thôi.Tôi chỉ bảo chi phí đào tạo 1 lính dù với các kỹ năng cơ bản đã ngốn 1 chi phí đáng kể rồi,trong khi ngồi trực thăng đâu có tốn khoản ấy kèm theo đó là đang ngồi bàn giữa nhảy dù và trực thăng vận cái nào lợi hơn cho ta ở thời điểm này...Đọc kỹ dùm đừng ngồi "suy"
Da cam: Tôi đâu quan tâm cái trần bay của anh là bao nhiêu...Tôi chỉ quan tâm tới cái độ cao 1k7 m của anh để quân nhảy thôi...Cậu có biết thời điểm nguy hiểm nhất của mỗi người lính dù là lúc anh ấy đang ở giữa trời không?

Còn mấy cái râu ria tôi đã trả lời bên phần của anh SKVN không bàn nữa

1.Như thế em mới bảo là cần phải có yểm trợ từ trên không tại chỗ...bây giờ igla đều nhắm bằng la-zer và đâu phải cứ nhắm mục tiêu là bắn được tức thì gắn thiết bị cảm ứng báo động la-zer như kiểu trên xe tăng thì cơ may sẽ sống sót do độ cao không lớn dễ nhìn thấy mục tiêu...Somali đấy vucal đấy...1 người lính bị thương đổi 3 người ngồi trên trực thăng cùng nó,xét ra cũng vẫn có lời []
Súng 37mm em chưa nghĩ ra được việc có thể mang vác nó nhưng em dám khẳng định với bác trực thăng nó mà rơi thì cũng phải trúng ít nhất trên trăm viên ở loạt đầu nhưng nó chắc chắn sẽ tiếp đất an toàn nếu như các bộ phận chính không bị hỏng quả nặng...Hoặc có rớt cũng có thể thành khiên chắn tức thì (bác đừng đặt giả thuyết "nếu nó trúng bộ phận quan trọng thì sao? nữa nhé vì xác xuất trúng nó không cao đâu ) Còn nhảy dù là bác phơi mặt ra cho địch nó bắn bất kể là súng bộ binh hay là đạn 37mm nhé...Đấy là tính cả việc bác bị rơi "tư do" đấy

Nhảy dù nó "phê" lắm bác ợ...Em thích cái cảm giác phiêu linh ấy,nhưng nếu không kịp tỉnh thì nát thây

2.Vấn đề của em ở đây là việc bác có thể gặp phục kích ở điểm rơi như vậy cái khái niệm vùng đệm và bài bản của bác xem như đi tong...Mỹ đấy,bài bản cho lắm vào,đụng mấy ông chân đất là biết...bài liền []

Đàn em nghi vẫn con 8588 là tác phẩm shop lắm

Tiện thể đàn anh HP cho đàn em chút thông tin về ẻm bom ngu OFAB-100-120 và Kh-25MR này với [r24)]

Khổ, bác vẫn áp mấy cái khó khăn cho anh lính dù và điểm lợi thế cho anh trực thăng hé []

1. Ở miền Nam Việt Nam, Somali và Afghan, mới gặp quân trang bị AK và RPG-7 mà Mỹ đã vất vả thế, giờ bác thử nghĩ áp dụng với 1 nước có hệ thống phòng không trung bình với các loại 12.7mm với 23, 37mm thì trực thăng sẽ thế nào? [] 12.7mm tớ không biết thế nào chứ trực thăng mà xơi chục viên 37mm là tèo rồi ấy chứ gì phải trăm viên []

Nó rơi rồi bác muốn dùng làm khiên cũng hơi khó [] Giáp tăng dày cộp còn bị RPG nó xuyên nữa là trực thăng chỉ bọc kevlar mỏng quanh thùng xăng []

2. Cái này phải xem lại khái niệm "vùng đệm" của bác và tớ rồi []

OFAB-100-120 có gì bí hiểm đâu em? Nó được gắn dưới giá bom BD3-57MT. Còn quả tên lửa ở dưới nỏ phải Kh-25MR, mà là Kh-23 hay còn gọi là "tên lửa 68".

Thông tin ví dụ món OFAB-100-120 này treo được bao nhiêu quả trên Su-22M4 chẳng hạn, vì em đọc chỉ biết Su-30 vác được 32 quả [r24)]

Mà nhìn con Kh-23 dễ lộn qua 25 quá [r37)]