PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

nếu con số này đúng thì Việt Nam sẽ là nước sử dụng Yak 13x nhiều nhất trên THẾ GIỚI với số lượng từ 72 tới 90 chiếc và giá trị là 1 tỷ 4 tới 1 tỷ 8 trăm triệu Đố lá. .

thật là tiếc khi nhà ta không tìm đường hợp tác sản xuất khi ký những hợp đồng với số lượng lớn máy bay như vậy

Chưa ăn thua gì so với số lượng Yak-130 đã, đang và sẽ được VVS Nga đặt mua và đưa vào khai thác đâu tồng chí

Em thấy nó trúng quả thầu từ hồi 96-97 tới giờ hơn 15 năm rồi mới đưa cho Nga từ 25 tới 50 chiếc, hơn nữa Nga nó vẫn còn vấn vương Mig AT hay sao đó mà bác, chả lẽ Nga để thằng Mig chết hẳn?.

Hình mang tính minh họa và có thể không phản ánh đúng phiên bản đang và sẽ sử dụng [r24)]

MiG và Sukhoi chết vì tư duy lạc hậu khi dự thầu cung cấp máy bay huấn luyện phản lực thay thế loại L-39 cho VVS Nga. Trong 4 nhà thầu, MiG và Sukhoi cung cấp nhõn cái máy bay huấn luyện mà giá đã mắc bằng cả tổ hợp huấn luyện của 2 nhà thầu còn lại là Yakovlev và Myasishchev.

MiG cung cấp mẫu máy bay huấn luyện Mig-AT (mẫu 821), Sukhoi cung cấp mẫu máy bay S-54, trong khi Yakovlev là cả tổ hợp huấn luyện bay UTK-Yak (gồm phần mềm mô phỏng chạy trên máy tính bàn cho học viên học tại lớp, buồng tập lái mô phỏng và máy bay huấn luyện phản lực Yak-130) và Myasishchev là tổ hợp UTK-200 (gồm máy bay huấn luyện M-200 và buồng lái mô phỏng NUTK-200).

Mig-AT được mỗi điểm ngốn dầu ít. Khối lượng dầu phản lực cho cả mùa bay theo chuẩn huấn luyện VVS Nga chỉ vẻn vẹn 20 tấn, trong khi ông L-39 xơi 25 tấn.

Lại face nữa nè các bác

Anh Huyphong trích lại clip giới thiệu tổ hợp huấn luyện bay UTK-Yak, trong đó có mẫu Yak-130. Khả năng đồ họa mô phỏng của bạn Nga rất tuyệt, không biết chú Xài ở ta bao giờ cập nhật được công nghệ này nhể

Ơ, lão nào đây? Sao lại có cái ảnh này, mỗi lần nhìn là đau cả ruột.

Chừng nào mà Việt Nam trở thành lái buôn vũ khí thì lúc đó em mới cần cập nhật bác ạ [] Chứ còn giờ cứ tà tà mà chạy thôi

Nhanh vậy trời, hàng mới làm xong tối qua mà [r23)][r23)][r23)]