Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Tư lệnh Không quân Nga Александр Зелин hôm qua xác nhận MiG-35D (hai chỗ ngồi) đã được chấp nhận để trang bị cho Không quân nước này. Như vậy, giá thành MiG-35 sẽ giảm và ngân sách nhà ta có thể chịu được. Mong là các bác nhà mình loại thẳng tay MiG-21Bis bắt đầu từ năm 2014 trở đi khi không thể tăng hạn thêm được nữa.

http://vpk.name/news/56495_Glavkom_MiG35_budet_v_rossiiskih_voiskah_analogom_amerikanskogo_F35.html

Như vậy là cơ hội để MiG-35 được các bác nhà mình để ý tới tăng lên trở lại hả anh nhỉ?
MiG-21 Bis hết hạn 2014 thì chẳng còn bao lâu, phải có máy bay khác thay thế sớm chứ Su hào bao sân hoài không ổn, nhất là những năm tới Biển Đông ác liệt hơn

Danh sách vũ khí, trang bị xuất khẩu từ các nước EU tới Việt Nam năm 2009, có giải nghĩa dưới chú thích

http://www.flickr.com/photos/12892162@N00/6052332511/in/photostream

Giá trị các hợp đồng tính theo Euro

Để ý thì cứ để ý, nhưng cái vấn đề "đầu tiên" vẫn là quan trọng nhất. []

Danh sách xuất khẩu vũ khí từ EU tới Việt Nam (phần 2)
Giá trị hợp đồng tính theo Euro

http://www.flickr.com/photos/12892162@N00/6052351547/in/photostream

Mig-35D để lấp đầy chỗ trống khi phiên bản hạng nhẹ T-50 chưa ra lò và còn có cái đối trọng với F-35 của Mỹ

Thế thì ngoại giao anh Medvedev& Putin cung cấp tín dụng để VN vay mua MiG-35, cũng là vừa giúp thằng MiG duy trì sx Mợ nhỉ?[r2)]

À, khổ nỗi Việt Nam ta có ý định mua vài cái, mà thằng Nga bắt phải trả tiền mặt, không chịu lấy hàng hay cho vay tín dụng, đau là ở chỗ đấy, nếu không ta có vài thứ hay hay để xem rồi. []

Vẫn biết vấn đề "đầu tiên" luôn quan trọng nhất, nhưng:
Lô MiG-21Bis đầu tiên nhận năm 1979-1980 (ước khoảng 72 chiếc), lô thứ 2 nhận 1984 (khoảng 36 chiếc) đến nay đã sử dụng trên 30 năm, tăng hạn nhiều lần (bao gồm tăng hạn khung thân và tăng hạn động cơ...) mọi thứ đã rệu rã lắm rồi, phụ tùng thay thế ngày càng khan hiếm. Hiện Đoàn không quân TL có hơn Sx chiếc MiG-21Bis (tính cả số bàn giao từ C40), trong đó chỉ có già nửa được tính là máy bay tốt, số còn lại chất lượng phập phù và có nhiều chiếc nằm sân, không có điều kiện sửa chữa, khôi phục. Vậy:

1. Tiếp tục sử dụng MiG-21Bis cho đến khi có nhiều tiền (sau 2020?) để thay máy bay mới (có thể phi công sẽ không từ chối bay, nhưng...).

2. Vài ba năm tới bắt đầu có một số MiG-21Bis hết hạn sử dụng, không thể tăng hạn nữa => Cố gắng bóp mồm bóp miệng mở hầu bao bằng tiền tươi, thóc thật hoặc vay tín dụng, đổi hàng để thay thế bằng một số lượng vừa phải máy bay mới.

Nếu chọn phương án 1: miễn bàn.
Nếu chọn phương án 2: chọn máy bay gì, mua số lượng bao nhiêu chiếc. Biết rằng hầu hết vũ khí, khí tài chiến đấu đều dùng nguồn của Nga hoặc các nước SNG. Khả năng mua sẵm vũ khí của phương Tây không phải không có, nhưng tình hình hiện nay chưa cho phép (ít nhất phải chục năm nữa) và giá thành cực đắt nếu mua lô nhỏ và khó khăn trong việc bảo đảm, phối hợp tác chiến với các hệ thống vũ khí hệ 1.

LỰA CHỌN MÁY BAY GÌ THAY THẾ MIG-21BIS ???​

Đợt Su-30 sắp tới về đủ ở TH thì đám Su-22 sẽ bị đuổi đi chỗ khác, tạm thời vẫn chưa có phương án gì thì Su-22 bay tạm vậy. Nhiều lúc ta muốn mua mà không có tiền thì đúng là quá khổ.