Phần 7: Dành cho những ai yêu săn bắn: Súng hơi CZ Slavia 631-Czech Republic

Bác thach.sanh ơi, sáng kiến của bác đây (nhưng mình làm chữ H tệ quá):



Di chuyển lên - xuống, trái - phải mà vẫn chắc chắn, tránh được lỗ sạc pin cho đèn:



Thanks bác thach.sanh nhiều!

Đẹp đấy nhưng E chỉ thương cây súng còm còm thế kia mà phải vác 1 đống đồ chơi trên lưng , tội quá cơ []

các bác bày em cái này với.em cũng mới chơi súng thôi cung chưa bao giờ tháo súng ra cả,toàn nhờ ông anh thôi à. bây giờ ổng đi công tác rồi,các bác chỉ dùm em cách tháo súng để thay lò xo với .của em là 631.thank các bác nhiều.

Đầu tiên tháo 3 con ốc vít báng ,sau đó nhấc súng ra khỏi báng ,tiếp tục tháo cò bằng cách dùng 1 que sắt nhỏ cỡ cái nan hoa xe đạp hay que gì cứng cứng chút cũng được chọc vào cái chốt xiên ngang cò súng để đẩy cái chốt đó ra sau đó nhấc cò ra ngoài (chú ý cất cái lò xo nhỏ đi ko mất ) . Dùng chính cái ốc vít báng hồi nãy bắt vào chỗ đuôi súng để xoáy cái chốt chặn lò xo cho dễ . Xoáy ngược chiều kim đồng hồ để mở cái chốt chặn lò xo ra ( đến đoạn gần cuối thì vừa xoay vừa chặn tay vào chỗ cái chốt an toàn ko lò xo nó đẩy ái chốt bật ra đấy ) . Tháo xong chỉ việc rút lò xo ra thay thôi . Nhớ vệ sinh luôn 1 chút và cho mỡ bôi vào lò xo mới khi bắn sẽ rất êm . Lắp theo thứ tự ngược lại . ok ?
Mình viết hơi khó hiểu chút ,chịu khó hình dung nhé . Bác nào rõ hơn xin mời bổ sung thêm .

thank tiền bối nhiều

Mình sắp xếp, bổ sung thêm cho bác dễ hiểu:<SPAN style=[/IMG]
1. Tháo 2 con vít đầu báng + 1 con vít cạnh cò -> tách súng ra khỏi báng.

2. Tháo 2 con vít khóa nòng khương tuyến và buồng hơi -> tách nòng khương tuyến để sang 1 bên (đừng có loay hoay lúi húi mà dẫm phải nó).

3. Lấy cây thép, chọt cái chốt treo cò và lấy lò xo nhỏ.

4. Lấy con vít cạnh cò lúc nãy tháo ra, bắt vào lại lỗ roăn gần chốt an toàn.

5. Chốc nòng hơi kê xuống miếng gỗ, tay trái cầm chặt nòng hơi - tay phải cầm chặt bộ chốt an toàn ấn xuống, xoay ngược kim đồng hồ, cứ vặn cho đến lúc nào hết gai rồi từ từ thả ra (để ý đừng cho dấu ngã bung ra trong lúc vặn).

6. Lấy lò xo, pittong sắt ra.

7. Mua 1/2 lít xăng rữa sạch nhớt, mỡ cũ trong nòng hơi và toàn bộ các thứ vừa tháo ra. (Lấy cái chén hoặc hủ đổ xăng vào và cho đồ linh tinh vào đó -> làm vậy mới sạch cát và bẩn được).

8. Lấy ra, dùng khăn (vải cotton) lau khô toàn bộ để rồi để hết mọi thứ sang 1 bên (tránh cát và bẩn văng vào nhé).

9. Quấn 1 cục bông gòn vào đầu cây đũa tre dài, tẩm dầu máy may lên đó, đủ thấm, đưa vào nòng hơi váy từ trong ra ngoài(váy như mấy em váy tai ngoài tiệm cắt tóc ấy, ). Bước này dùng để bôi trơn lại buồng hơi.

10. Lấy mỡ sạch bôi đều tay lên pittong sắt, lá chắn gió, lò xo mới và ống dẫn lò xo (nếu nhìn thấy lá chắn gió bị xướt, nứt thì thay luôn), lấy dầu máy may bôi trơn các thứ linh tinh còn lại.

11. Lắp vào lại: pittong (khéo, từ từ kẻo rách lá chắn gió) -> lò xo -> ống dẫn lò xo -> cụm chốt an toàn (khỏe hay ko là bước này)-> cò -> ráp nòng khương tuyến vơí nòng hơi lại -> lắp báng vào!

12. Lắp xong test 10 viên, sau đó đường đạn mới ổn định lại.

Giờ bác thành .... kỷ thuật viên airguns rồi đấy!

bác ơi.cứu em.tháo ra lắp vào lại bẻ nòng lên chốt an toan không tự bật ra ,luc bật lúc không.cứu em với