Giới thiệu và bàn luận về các loại động cơ cho máy bay chiến đấu

TQ phát triển đề án máy bay vận tải hành khách Y-10 từ giữa thập niên 1970 nhờ công nghệ đi đêm và sao chép thiết kế của máy bay Boeing 707. Đề án này ban đầu định dùng động cơ Woshan WS-8 theo mẫu động cơ phản lực 2 luồng PW JT3D-7, nhưng do trình cắt dán của Sở nghiên cứu động cơ Thẩm Dương đuội quá, nên cuối cùng họ dùng tạm mẫu động cơ phản lực 1 luồng WP-9 làm nhái theo mẫu PW JT3C-7 (PW JT3C-7 là mẫu thương mại của PW J57) cho phù hợp với trình công nghệ đương thời của TQ.

Phần này anh giai diễn giải nhầm rồi

Dòng phụt qua loa phụt hay phễu phụt có tiết diện tròn thì luôn tròn chứ sao lại hình sao. Phần anh giai muốn nói tới là chụp giữ lửa (flame holder) phía sau tầng tuốc bin và phía trước buồng đốt tăng lực của động cơ. Chụp giữ lửa hình các vành tròn đồng tâm có tác dụng duy trì sự mất ổn định của dòng khí cháy thoát ra từ động cơ tốt hơn chụp giữ lửa hình sao. Nếu không đốt tăng lực thì tác dụng này trở nên vô dụng. Nếu có đốt tăng lực thì chụp giữ lửa hình các vành tròn đồng tâm duy trì dòng khí mất ổn định giúp tăng hiệu năng trộn nhiên liệu từ vòi phun tăng lực, qua đó tăng hiệu quả đốt tăng lực và giảm lãng phí nhiên liệu.

Phần nhận định trên của anh giai rất chung chung vì nó không chỉ rõ loại động cơ nào của TQ so với động cơ nào của LX. Nếu xét riêng WP-7 thì một số bản cải tiến của loại này dùng lại thiết kế chụp giữ lửa của động cơ R25-300 của LX.

Hì hì hì, cám ơn HuyPhongssi, Phần đỏ 1 vì tớ không hiểu rõ lắm nên mới mở ngoặc kêu gọi các bạn vào sửa.

Đỏ 2, theo chỗ hái lượm được của tớ thì cái WP-7 nó từ R-11-300, còn cái thiết kế chụp lửa (sau này) thì tớ chưa thấy chỗ nào nói của R-25 cả, cũng có thể (suy đoán) các phiên bản sau, trong quá trình sản xuất nó dùng thiết kế cái chụp giữ lửa của R-25.

Bạn nào có bài ngon về động cơ máy bay chiến đấu phần của Ngố hay LX thì cứ phang vào đi nhé! Tớ thấy đông mới vui, không lo nó hổ lốn vì tớ nghĩ rằng bạn nào quan tâm sẽ lọc được những phần mình cần (forum tán gẫu mà, có phải sách đâu mà lo)[]

Phân loại động cơ tuốc bin từ kết cấu cơ bản tầng nén+buồng đốt:


Theo chiều kim đồng hồ, từ góc trên trái:
TRD: Turbojet
TVD: Turboprop
TRDD: turbofan

Vertolet,Nazemnii GTD: turboshaft

hình như nó hok theo cái đồng hồ mà theo hình chữ N ngược []

(Động cơ R-11) - tiếp

Thông số kỹ thuật của R-11 xin giới thiệu đại diện ở đây là R-11F2S-300 sử dụng cho máy bay : MiG-21PF , MiG-21FL , Ye-7SPS, MiG-21PFS, MiG-21PFM, Ye-7R, MiG-21R, YE-7S, MIG-21/SN [/FONT]
Chiều dài: 4.600 mm (181,1 inch)
Đường kính: 906 mm (35,7 inch)
Trọng lượng tịnh : 1.124 kg (£ 2477)
Hiệu suất :

+ Lực đẩy cực đại : 38,7 kN (8.708 lbf) - 60,6 kN (13.635 lbf) với đốt sau
+ Tỷ lệ nén : 8.9:1
+ Nhiệt độ vào turbine : 955 ° C (1.750 ° F)
+ Tiêu thụ nhiên liệu : 97 kg / (h · kN) (0.95 lb / (h · lbf)) – chế độ không tải, 242 kg / (h · kN) (£ 2,37 / (h · lbf)) có đốt sau
+ Tỷ lệ lực đẩy – trọng lượng : 53,9 N / kg (5.5/1)

Phần trên bạn gà béo nhìn nhầm vì đang mải chiến tư lện pò.
Theo chiều kim đồng hồ, từ góc trên trái:
TRD: Turbojet
TRDD: turbofan
Vertolet,Nazemnii GTD: turboshaft
TVD: Turboprop
[r2)]

Hình trên nói về các biến thể động cơ phát triển từ thiết kế buồng đốt tuốc bin khí cơ sở. Từ góc trên bên trái theo chiều kim đồng hồ là: động cơ tuốc bin phản lực (loại thường), động cơ tuốc bin phản lực 2 luồng, động cơ tuốc bin dẫn trục (dùng cho trực thăng, phương tiện mặt đất gồm cả phương tiện mặt nước) và động cơ tuốc bin cánh quạt.

Động cơ R-11 và các biến thể trang bị cho máy bay Mig-21 và các mẫu thử

Mig-21 và ​

các mẫu thử​

​

Động cơ ​

sử dụng​

Lực đẩy kN ​

(không đốt đít/ đốt đít)​

Lực đẩy – lbf ​

(không đốt đít/ đốt đít)​

Ye-2A/MiG-23 (izd. 63)​

Tumanskiy RD-11
37.3/50.0
8380/11240

Ye-50A/MiG-23U (izd. 64)​

Tumanskiy R-11E-300 + Dushkin S-155
37.3/50.0 + 37.3
8380/11240 + 8380

MiG-21 (izd. 65)​

Tumanskiy R-11-300
?/49.0
?/11020

Ye-6​

Tumanskiy R-11F-300
38.3/56.4
8600/12680

MiG-21F (izd. 72)​

Tumanskiy R-11F-300
38.3/56.4
8600/12680

MiG-21F-13 (izd. 74)​

Tumanskiy R-11F-300
38.3/56.4
8600/12680

Ye-6T ("Ye-66")​

Tumanskiy R-11F2-300
36.8/60.7
8258/13633

Ye-6T ("Ye-66A")​

Tumanskiy R-11F2-300 + Sevruk S3-20M5A
36.8/60.7 + ?
8258/13633 + ?

Ye-6V​

Tumanskiy R-11F2S-300
38.8/60.6
8710/13610

Ye-7 1-2/MiG-21P​

Tumanskiy R-11F-300
38.3/56.4
8600/12680

Ye-7 3–4​

Tumanskiy R-11F2-300
38.8/60.0
8710/13490

MiG-21PF (izd. 76, 76A)​

Tumanskiy R-11F2-300
38.8/60.0
8710/13490

MiG-21FL (izd. 77)​

Tumanskiy R-11F-300
38.3/56.4
8600/12680

Ye-7SPS, MiG-21PFS (izd. 94)​

Tumanskiy R-11F2S-300
38.8/60.6
8710/13610

MiG-21PFM (izd. 94, 94A)​

Tumanskiy R-11F2S-300
38.8/60.6
8710/13610

Ye-7R​

Tumanskiy R-11F2S-300
38.8/60.6
8710/13610

MiG-21R (izd. 03, 94R, 94RA)​

Tumanskiy R-11F2S-300
38.8/60.6
8710/13610

MiG-21R (94R late)​

Tumanskiy R-13-300
39.9/63.7
8970/14320

Ye-7S​

Tumanskiy R-11F2-300
38.8/60.0
8710/13490

MiG-21S/SN (izd. 95/95N)​

Tumanskiy R-11F2S-300
38.8/60.6
8710/13610

MiG-21M (izd. 96)​

Tumanskiy R-11F2SK-300
38.8/60.6
8710/13610

MiG-21SM (izd. 95M/15)​

Tumanskiy R-13-300
39.9/63.7
8970/14310

MiG-21MF (izd. 96F)​

Tumanskiy R-13-300
39.9/63.7
8970/14310

MiG-21MT/SMT/ST (izd. 96T/50/50)[/FONT]
39.9/63.7
8970/14320

MiG-21bis (izd. 75/75A/75B)​

Tumanskiy R-25-300
40.2/69.6
9040/15650
​

Nguồn : hái lượm từ "LN"

Phần sau sẽ nói về động cơ AL-31
[r2)]

Kết cấu cơ bản động cơ phản lực kiểu turbojet: cửa hút khí, tầng nén, buồng đốt, tầng tua bin, tầng xả khí

Mặt cắt đồng cơ General Electric J79

Bản vẽ cách lắp J79:
1-khung trước tầng nén
2-bánh răng bộ số
3- hộp số
4-Phụ kiện hộp số
5-Vỏ tầng nén
6- Rô to nén
7-Khung sau tầng nén
8-Vỏ buồng đốt
9-tổ hợp buồng đốt
10-Vỏ tuốc bin
11-rô to Tuốc bin
12-khung sau tuốc bin
13-chụp hình nón sau
14- tổ hợp đốt lại nhiên liệu
15- bộ giữ lửa
16-Buồng đốt sau
17-họng xả

Ban bé thơ gửi điện đánh giá cao cố gắng của công dân mạng mig1000 trong việc phổ biến kiến thức về động cơ phản lực trên mạng. Tuy nhiên ban bé thơ cũng cho rằng công dân mạng mig1000 cần hệ thống các tư liệu về phân loại và nguyên lý động cơ phản lực trước khi đi vào các loại động cơ cụ thể.