Sự thật về động cơ và leo dốc tăng 60 độ

có cái cục tẩy cao su nào lật đâu mà bàn


hãy cứ để não đeo được cục tẩy cao su cái đã



rồi mới lần......... não


óe miẹ bạn lại phổ cập độ ngu được rùi.

Ý bác là sao?

tẩy ko phải là tẩy là tầy


cứ đặt cục tẩy lên ê ke 60 độ xem não liệt từ nhỏ nó mầu gì.

ai chưa làm thì làm thử đi, có khi não mình cũng...........


cteot nói nữa, chén lém.

Giải trí : Extreme Machines - Tanks
http://www.youtube.com/watch?v=kAeNXiY1lPo&feature=related

Cho cái clip xe tăng leo " dốc " xem nào? Dốc tức là phải dài tầm vài trăm met ( như từ leo từ chân lên đỉnh 1 quả đồi/ núi nhỏ ấy), lúc ấy mới thật sự là động cơ kéo xe lên.
Còn tầm dốc ngắn thì phải tính cả đà của con tăng đang phóng nhanh nữa.
// Trừ offroad, đường bt đố tìm được cái nào quá 20%.

Lấy cục tẩy để lên cây thước kẻ dứng nghiêng 60 độ xem thử thế nào, đại loại thế. Không thì cục gì đấy nặng nặng hình dáng tương tự cục tẩy cục được - trong kia gọi là cục gôm ấy.

Nó bám mặt phẳng kiểu kính hay gạch men, chứ bám dc tường ko bác?

Chán nhể mấy con tank RC chạy pin cũng leo được mà các bạn cứ cãi nhau. Đang đi cày nên kô thể trả lời hết được.

- Chưa có ông nào phỉ nhổ vào cái tăng leo dốc 60 độ đưa ra được kết luận có số liệu tính toán cụ thể toàn cảm tính. Dũng cảm thì tính toán đăng đàn như tôi này. Bạn nào anh hùng núp đợi nghiên cứu luận án tiến sĩ mới đăng đàn thì xin lỗi đừng xì pam làm nhạt topic. Tôi cấp III thôi cũng dám lên chém hàng giáo sư, sỹ quan trên này có cả một tiểu đội đấy.
- Liên quan đến thắc mắc 1 số bạn đọc kô kỹ. Tôi tính ngay từ đầu động cơ 1100KN kô chỉ cung cấp lực kéo, nó còn phải chạy máy phát điện, hao hụt do ma sát (giảm nhiều do bôi trơn) nên tạm tính chỉ còn 800KN. Tôi kô nhắc đi nhắc lại điều này nữa các bạn đọc kỹ đi rồi mới cười người ta khôi hài thật.
- Nhà 5 Fighter đưa ra hình lý tưởng cho con tăng đó nếu trọng tâm dồn về phía trước xe sẽ leo dốc dễ hơn. Nếu là loại pháo tự hành tháp pháo lùi về sau khả năng bị lộn ngược rất cao. Tôi cũng luôn nói đây là trạng thái cân bằng kô bền, và xe kô thể duy trì trong quãng đường dài được.
- Phản lực của mặt đường với lực chuyển động của xích xe là lực đẩy xe đi tôi có nói rồi. Tôi cũng nói rõ là có nhầm lẫn khi vội vàng cho lực ma sát là lực kéo xe.

Các bạn tranh luận thiếu đàng hoàng chủ yếu là thoa mạ, tất cả ai dám tính toán, đưa ra dẫn chứng góc độ đều sai hết, đọc hiểu có vấn đề. Chưa có một dẫn chứng, tính toán ghi rõ là nó Ko thể chủ yếu 100% là cảm tính.

Nếu suy nghĩ như vậy thì loài người sẽ kô bao giờ có thể bay được. Nếu a e nhà Wright kô dám tin động cơ cánh quạt yếu xìu có thể thắng được lực hút thì máy bay bao giờ mới có???

Cảm nghĩ của tôi với các bạn như thế nào ư. Nó giống như cái giáo hội dốt nát nào nói trái đất kô phải hình cầu, mặt trời bay quanh ta...sẵn sàng thoa mạ nếu các bạn có đủ quyền chắc tôi bị thiêu sống trên dàn dáo vì dám nói ngược với những cái gông cảm tính trên đầu các bạn

Túm lại là các cung đường Đại La - Thăng Long - Đông Đô - Hà Nội có cái dốc láp nào ghi biển góc dốc không hả anh giai

Bạn đúng đi nó ảnh hưởng gì:-O:-O:-O, người ta dùng song song mà. Oh % có phải là độ đâu??? Mà cái vụ cá thế nào nhể. Tôi có bao giờ phủ nhận là kô có cái biển % đâu???