1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Sự thật về động cơ và leo dốc tăng 60 độ

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi himan, 13/01/2011.

  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
  1. himan

    himan Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    22/11/2006
    Bài viết:
    235
    Đã được thích:
    0
    [​IMG]
  2. home124

    home124 Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    15/05/2009
    Bài viết:
    4.208
    Đã được thích:
    2.411
    Bợn thế hệ 5 vẽ ra càng nhiều là càng chứng minh nó leo được đấy, mình bợn không cãi lại với mấy nghìn trang oép đâu.


    Đúng rồi, đúng rồi, chỉnh xuống cái chỗ nặng nhất tí nũa ... uầy uầy
  3. darkpanther

    darkpanther Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    12/07/2009
    Bài viết:
    701
    Đã được thích:
    7
    Đơn giản hóa xe tăng thành khối đặc như vậy thì phải chăng chỉ cần đủ lực xe tăng có thể leo các góc 65, 70 hay thậm chí là 89 độ??
  4. start123456

    start123456 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    11/10/2005
    Bài viết:
    879
    Đã được thích:
    199
    Mình đã nói rõ là ma sát nghỉ. Tĩnh hoặc động cái gì. Thế nào là tĩnh, thế nào là động? Ở đây, tôi đã nói rõ là ma sát nghỉ có nghĩa là điểm tiếp xúc của xích và mặt dốc phải đứng yên cho bạn đi, thế gọi là tinh được chưa nhỉ?
    Bạn nói phản lực của mặt đường? Xin thưa về bản chất, phản lực đó gồm có phản lực của trọng lực và lực ma sát nghỉ.
    Mình thấy topic close được rồi. Tranh luận thì chịu khó tìm hiểu đã. Càng nói càng thấy rõ kiến thức của bạn chằng có gì
  5. doandonga

    doandonga Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    05/09/2008
    Bài viết:
    1.353
    Đã được thích:
    6
    Rất cảm tính thưa bác, e đang nói dốc tập lái bác lại lái sang địa hình quân sự
    -----------------------------------------------
    He...he, cái xe tăng của bác chỉ leo dốc tập lái không thôi hả, khi thiết kế không liên quan tí gì đến địa hình quân sự hả?:))

    Bác làm tớ thấy xấu hổ thay cho các thầy cô của bác quá![-X
  6. himan

    himan Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    22/11/2006
    Bài viết:
    235
    Đã được thích:
    0
    Cái này nó còn có hộ số, tỉ suất truyền lực bạn ạ. Cùng động cơ nhưng đi số khác nhau thì khả năng leo khác nhau. cái r=1m??? ^:)^
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    Cái bánh xe kô quan trọng bằng cái hộp số, và nó cũng kô tính ra được lực kéo chính xác là bao nhiêu vì nó kô biết cái hộp số để làm gì ???
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    Sai lầm thứ 2 là chọn hệ sỗ ma sát tĩnh =1. Tức là xe đỗ trên dốc, xe chúng ta đang lăn các bạn a
  7. 5genfighter

    5genfighter Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    11/01/2011
    Bài viết:
    270
    Đã được thích:
    343
    r=1 cho đơn giản, nếu muốn bao nhiêu thì cho vào.
  8. himan

    himan Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    22/11/2006
    Bài viết:
    235
    Đã được thích:
    0
    Với cái FS nó tính chỉ có 3560 N tôi thề trên mặt bằng nó cũng kô đi được. Mà bạn đưa nguồn đi để tôi kiểm tra cách tính, thôi hẹn tối nhé đi cày kiếm cái tết đây
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    Cái bánh xe kô quan trọng mà, xe địa hình bánh càng to leo càng tít. tôi kô nghĩ bánh nó to hơn bánh xe đạp đâu cỡ 650 với 720
  9. home124

    home124 Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    15/05/2009
    Bài viết:
    4.208
    Đã được thích:
    2.411
    [​IMG]

    Ri này anh xì nai, hắn nỏ có tác dụng 1 điểm như anh khéo nghĩ vậy mô. Thôi làm vé đi kiếm tiền tết đi.[r23)]
  10. bbqchicken

    bbqchicken Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    28/10/2008
    Bài viết:
    107
    Đã được thích:
    0
    Dùng tời ko được thì dùng cẩu có được ko???

Chia sẻ trang này