Sự thật về động cơ và leo dốc tăng 60 độ

Cái lực kéo tôi đã tính ở trên rồi. Công suất nó khác với lực cho nên tỉ số truyền ko quan trọng ở đây nữa vì đã thể hiện qua Vlc = 5km/h.

Lực kéo đó là lực do công suất động cơ tối đa sinh ra ở tốc độ 5km/h với những điều kiện giả thiết như trên. Còn nếu muốn lực kéo lớn hơn thì giảm Vlc xuống sẽ tăng được lực kéo. Tuy nhiên công suất thì không đổi.

-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Có bạn nào giải thích được 1100KN tụt xuống còn 3560N kô???? Tôi đi cả buổi sáng mà các bạn mới search được có vậy thôi ah

Hà hà, mềnh cứ quăng thuốc ra để lươn giãy giụa đấy, có chú nào đang định khoe trình dịch tiếng Anh ấy nhể.

Trên post này có chú lươn đang giãy giụa về nền đất với nền bê tông, chả biết đã nghe đến mấy chữu cơ học đất không vầy[r24)]

Tôi chả biết ai khoe, nhưng toàn thuật ngữ chuyên ngành, không phải cứ biết tiếng Anh là dịch được đâu. Mà em chỉ cần bác Gà giải thích cái đặc tuyến bác post thôi.

1-Hà hà, dốc càng dài càng cao thì sao nhể?
2- Nhà sản xuất K2 là hyundai cũng chỉ đưa ảnh có thế, bợn Xích bẩu sao??
3- Mềnh gọpp lúc nào chỉ ra xem nào.
4- Câu " military vehicle designed.." mềnh còn chưa dịch, Xích cắm chữ vao fmồm nhau thế là hỏng về tư cách[]
5-Kiến thức về góc, mềnh chưa nói gì về thứ nguyên, nhể.
6- Đang nói leo dốc 60 độ, có nói gì về địa chất nền đâu?? Bợn Xích nói về tác dụng ở nền đất ở đâu, chỉ ra xem nào[].

Vâng, Xích cứ tự đeo gông vào cổ thế thì ai mà cứu được chứ hả

Đúng là ngọng thì hay nói. Liệt kê những cái dốt của Gà.

- Kô biết dốc càng dài thì càng thoải. Cái này kô xứng đáng tốt nghiệp lớp 3
- Khả năng so sánh, đưa ảnh tăng leo dốc 35 độ rồi quả quyết nó chỉ leo được 35 độ. Cũng như nhìn thấy một người đang đứng rồi nói rằng anh ta kô đi được.
- Kiến thức: khả năng vận động xe tăng gộp chung leo dốc và leo chướng ngại vật vào một để nhận định.
- Khả năng đọc hiểu tiếng Anh, kiến thức kỹ thuật kô phân biệt được "design" khác "can" thế nào. Tóm lại chiếc xe 5 chỗ có 5 người khi ta đút con Gà béo lên là nó kô đi được.
- Kiến thực về góc, a dua theo 60% là 60 độ.
- Khả năng phân tích dẫn chứng kém, đang nói dốc bê tông thì bệ nguyên cái dốc đất và cát vào. Tại sao kô đưa dốc sình lấy vào có hơn kô

Vâng trình độ Gà mờ thế đấy giỏi nhất khoản chửi bới, thoa mạ thôi
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Cái tiết diện xích là hình chữ nhật nên tôi ước tính tương đối coi dài là 6.5m (xe dài 7.5m) ngang là 1m (cả hai bên, xe rộng 3.6m). kết quả là 6.5m2 cái khó là hệ số K của ma sát thì chịu~X

Chúng ta đang nghiên cứu dốc bê tông nên sự biến dạng lún coi là kô có. Tất cả clip tôi đưa đều là xe leo dốc bê tông. Kô ai mạo hiểm thử với cái dốc đất cả

hà hà:
1- thế dốc càng dài càng cao thì sao: có hai điểm A đỉnh dốc, B chân dốc. B càng chạy ra xa dốc càng thoải khi A giữ nguyên. A càng chạy theo trục đứng lên cao khi B giữ nguyên thì độ dốc càng lớn. bài toán quĩ tích cơ bản, Xích cóc biết[]
2-Ảnh K2 leo dốc xấp xỉ 30 độ là nhà sản xuất đưa, Xích còn tài hơn nhà sản xuất cứ nhất định đun đít lên dốc 60 độ thì....
3- Mình gọpp cái gì? Ở pót nào?
4- câu "military vehicle design..." mình đã dịch đâu mà Xích nỡ cắm chữu vào mồm nhau thế??
5-Chỗ nào mình nói về dốc phần trăm với độ??
6- Bài toán Xích đặt ra có chỗ nào nói về xe tăng leo dốc chất liệu gì? ở pót nào??? Hay mình nhắc cho quả cơ học đất mới ớ ra
Vâng, trình Xích vẫn lươn thế thôi, đem toán cấp 3 giải bài toán sau đại học[r24)]

Đề nghị bạn gà béo không được chọc ghẹo bạn xích nhé !!!!!

Trên thực tế cho đến nay không tồn tại được con tank leo được dốc có góc 60o cả. Việc tank không leo được dốc 60o xuất phát từ một hay một số lý do sau :
+ Nó là một con Tank chức tăng làm xe tank chứ không phải thứ dùng để chứng minh cho việc chế tạo được một chiếc xe bách xích có thể leo được 60o.
+ Mặt đường không đủ bám (ma sát) để giữ cho tăng leo dốc (vật liệu cấu tạo mặt đường và xích xe tăng).
+ Vật liệu và kết cấu xích không chịu được lực để kéo Tank lên – đứt xích (trường hợp ma sát và động cơ đủ khoẻ) thỏa mãn về lực động cơ và ma sát.
+ Động cơ không đủ khoẻ.

Trên lý thuyết có thể làm được “Tank” – trong ngoặc kép, leo dốc 60o ngon lành như sau :
+ “Tank” đó có động cơ siêu khoẻ, đủ thấp, xích tăng to như kích thước tăng hay hơn để tăng ma sát và đường dốc có cấu tạo đặc biệt.
Hoặc :
+ Gắn cho nó mấy con động cơ phản lực của AN-124 hay AN-225.
+ Dùng tời kéo lên.
+ Dùng cẩu cẩu lên.
+ Dùng con đội thủy lực đội lên (kiểu Nguyễn Cẩm Lũy ấy)

Cãi nhau nữa làm giề nhẩy, sang giang vẹo chiến tiếp đê.

Gà ơi là gà càng nói càng ****** biện.

1. Cái dốc clip đầu tiên tôi đưa Gà lươn lẹo biến cái dốc phía trước thành cái dốc phía sau. Dốc phía sau dài và thoải hơn nhưng Gà cố chứng minh là 2 dốc bằng nhau. Lươn lẹo nhất là cãi bay đỉnh dốc chỗ cao chỗ thấp. Xem lại clip đi điêu toa để dấu dốt.
2. Đưa hình K2 ở 1 cái dốc khác và cảng cổ cãi dốc tôi đưa và của Gà có độ dốc bằng nhau, rồi đi đo để CM. Chưa kể cái dốc của Gà là cái bậc thang rõ ràng
3. Dốc nghiêng 60 độ cao 1.3m là ai viết. Gà thấy gà bựa chưa.
4. Thế đưa cái link kô liên quan lên để chứng minh cái gì . Thừa hơi ah.
5. Ai vội mừng rỡ khi tưởng chỉ có đo dốc bằng đơn vị %.
6. Tôi đưa số liệu K=1.3 của bánh xe trên nền bê tông, các clip đều nền bê tông. Tôi luôn nói là dốc bê tông kô bị bong như Fuk nghĩ. Tôi luôn nói kô thể tính mác bê tông ở mọi điểm trên dốc.

Gà lươn lẹo vừa thôi, chửi và ***** mạ để Mod kô bem là cái tài nhất của Gà
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Cảm tính kiểu bầu trời là cái vung tròn, mặt trời quay quanh quả đất, con người chỉ biết đi. Giáo dân của giáo phái Fuk

1-hà hà, đưa dốc nào người ta tính góc dốc đấy cho, lươn gì nhể??
2-Tớ đưa cái ảnh của nhà sản xuất chụp ảnh K2 leo dốc để tính độ dốc cảu ảnh đó, ai so với cái ảnh Pzh2000 leo dốc? Lươn vừa thôi.
3- Dốc nghiêng 60 độ có cao được 1,3 mét không hở??
4-Lèm bèm
5-Ai nói độ dốc chỉ đo bằng phần trăm??? lại lươn rồi.
6- Cái nội dung về bài toán ủn tăng trên dốc sáu mươi độ, từ trước đến nay Xích có biết yếu tố địa hình không, ở post nào? Lại lươn rồi.