Huyền Thoại Quân Sự

Tiếp theo huyền thoại F86

PV: Xin ông hãy so sánh MiG-15 và F-86?
Mahurin: Hai loại tiêm kích này rất giống nhau, cả hai cùng được chế tạo và đưa vào phục vụ trong không quân hai nước trong cùng một thời gian. Trong thời gian này các máy bay tiêm kích được chế tạo hầu hết là sự phát triển những nỗ lực của các nhà khoa học quốc xã trong Chiến tranh thế giới lần thứ hai: động cơ phản lực và sự ổn định của loại cánh máy bay xuôi về sau cho phép tăng tốc độ máy bay lên rất nhiều so với các loại máy bay cánh thẳng. Nhu cầu còn là tăng tầm bay xa của máy bay. Nhiệm vụ của Không lực Hoa Kỳ là ngăn không cho MiG-15 tại căn cứ không quân của họ ở Mãn Châu Lý bay xuống Nam Triều Tiên để yểm hộ cho quân đội Trung Quốc và Bắc Triều Tiên trên mặt đất.

PV: Vậy thì sự khác biệt của F-86 là gì? Xin ông hãy so sánh chúng với các máy bay cánh thẳng khác?
Mahurin: Cho tới trước khi dự án phát triển F-86 kết thúc, tất cả máy bay cánh thẳng bị hạn chế ở tính ổn định – cân bằng của nó trong cố gắng đạt được tốc độ âm thanh. Dựa trên những nghiên cứu của phát-xít Đức trong Chiến tranh, loại cánh xuôi đã xuất hiện: nó mỏng hơn, ít cản không khí hơn. Đây là một phát triển mang tính cách mạng đã đẩy tất cả các loại máy bay cánh thẳng vừa được chế tạo trở thành các loại cổ lỗ. Nó đã thiết lập một thời đại mới, thời đại của máy bay cánh xuôi từ đó trở thành khuynh hướng phổ biến. Điểm khác biệt chủ yếu giữa F-86 với MiG-15 là bánh lái cao được lắp ở trên bánh lái ngang (Nôm na là đuôi ngang lắp trên thân đuôi đứng - người dịch). Khi chiếc MiG-15 bị rơi vào xoáy ốc, dòng không khí chảy qua trên đuôi ngang bị ngắt điều đó làm cho phi công không thể lấy lại được cân bằng cho máy bay. Vấn đề đặt ra là máy bay cần phải dễ dàng thoát ra được khỏi xoáy ốc nếu không may bị rơi vào đó. Đuôi ngang của F-86 được lắp thấp – trên thân máy bay cho phép phi công có thể làm được nhiều động tác cơ động hơn, nhất là ngoặt gấp và đó chính là ưu điểm chủ yếu của F-86 so với MiG-15.

PV: Vậy thì, đâu là ưu điểm của những chiếc MiG so với những chiếc F-86 của ta?
Mahurin: Bởi vì chiếc MiG-15 nhẹ hơn chiếc F-86, nên nó có thể lên cao nhanh hơn. Trong khi tốc độ bay bằng của nó không trội hơn chiếc F-86 nhiều, thì nó có một góc lên cao tốt hơn rất nhiều và do đó thực tế chúng ta đã thấy khả năng vọt cao của nó như thế nào. Và bởi nó nhẹ như thế, chiếc MiG-15 có thể lên được độ cao hơn hẳn so với chiếc F-86 của chúng ta, đủ cao để chiếc F-86 không thể lên tới để săn đuổi họ, tới 45.000 phút (khoảng gần 14.000 mét).



1 F86 đang đi tuần tra


PV: Đây là cuộc chiến tranh trên bầu trời đầu tiên trong kỷ nguyên phản lực chống phản lực. Vậy thì các ông đã có những chiến thuật gì?
Mahurin: Chiến thuật trong điều kiện không chiến cơ động, không khác gì nhiều so với Chiến tranh thế giới II, ngoại trừ việc các trận không chiến đòi hỏi không gian rộng hơn vì tốc độ máy bay đã tăng lên rất nhiều. Vấn đề lớn nhất cho cả hai bên là suất tiêu thụ nhiên liệu và khả năng bay xa, bay lâu của máy bay. Anh không thể ở lại với trận đấu lâu hơn nữa bởi vì anh đã đốt hết dầu và phải quay về nhà. Khi xem lại những bộ phim tài liệu về các trận không chiến trong Chiến tranh thế giới II: những cú lượn, ngoặt gấp, bổ nhào… thì không khác gì, chỉ có là không phận trận đánh rộng hơn và tốc độ nhanh hơn mà thôi.






Bắn hạ MiG 15

Máy bay tàng hình của Mỹ có thực sự vô hình hay không. hãy nói về người hùng có công bắn rơi máy bay tàng hình F117A. Đó là tên lửa ra đời vào năm 1963: S-125 Neva/Pechora hay SA 3.





Tùy phiên bản sẽ có từ 2 hoặc 4 tên lửa. Một tiểu đoàn tên lửa thường gồm 4 bệ phóng cùng với rađa dẫn đường.
Tầm bắn hiệu quả của SA 3 là 25km với tốc độ M3-2.5.
Quy trình hoạt động của nó là sau khi rađa bắt tín hiệu mục tiêu. Nó sẽ truyền thông số cho rađa điều khiển tên lửa. Khi tên lửa rơi bệ phóng thì nó vẫn được dẫn đường nhờ tín hiệu vô tuyến để cập nhật vị trí. Để đảm bảo hiệu quả tác chiến thì mỗi lần phóng phải từ 3-4 quả. Bán kính sát thương của mỗi quả là 12m. Do đó bắn lung tung thì không ăn thua.

Ngày nay với các loại máy bay thả nhiễu và áp chế điện tử mạnh thì hiệu quả của SA 3 giảm đáng kể. Tuy nhiên trong cuộc chiến ở Angola, Iraq nó cũng đạt được 1 số thành quả. Đáng tự hào nhất là trong cuộc chiến Kosovo, đã tiêu diệt máy bay tàng hình F117A.
Dĩ nhiên bản thân rađa của SA 3 không làm gì được máy bay tàng hình, nhưng đi kèm với hệ thống Tamara thì nó tạo nên chút khác biệt. Em sẽ đề cập cụ thể cùng với những loại rađa có thể thấy máy bay tàng hình.


Ngoài lề 1 chút, ngày lễ quốc quốc phòng Vn em thấy tivi chiếu cảnh tập trận. Vn cũng bắn thử loại này. Nhìn hoành tráng lắm
Còn có Suhào bắn tên lửa diệt hạm. Rồi cảnh hạ tên lửa S300. Thấy người ta nói mình mua S300PMU1. Nhưng trong xe em nhớ chỉ 2 tên lửa giống SA 12B. Có lẽ đây mới là loại VN mua. Lần đầu Vn show hàng ...surprised...

Ôi zời, kì công của Nam Tư chưa chắc là khả thi vì để hạ chỉ 1 chiếc mà cần đến huy động 1 lực lượng quy mô, rồi rình rập chờ thời và có cả sự chủ quan của phía bên kia nữa. Nếu Mỹ phát hiện cái bẫy đó sớm thì coi như tèo cả lũ! cứ như thời 72. bắn một lọat tên lữa sam tạo lưới phòng ko về 1 hướng thì sớm muốn gì cũng trúng 1 em. Trong ko chiến, rất khó xác định ai hay hỏa lực gì bắn rơi máy bay nếu ko có camera quay lại.. Nếu F 117 đi ăn vụng mà bị rẫdar phát hiện và bắn rơi thì điều đó mới đáng ngại.. còn ngay lúc đối phương bắn ì xèo mà bay vô thì chết là phải.. Ngòai ra phải có thống kê F 117 đã thực hiện bao nhiêu phi xuất và bao nhiêu bị hạ hay bị radar phát hiện?? nên có sự so sánh hơn là đưa ra nhận xét 1 chiều. Có thế mà cũng ko hiểu

đúng là noob kì công cái đếch gì toàn đồ cổ lỗ, còn cái máy kia được PR là máy tàng hình đầu tiên mà lị





ha ha ha
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

[r24)][][]


Lại số đông. Không quân Nam Tư đông hơn La To. [r24)][][][r24)][][][r24)][][][r24)][][][r24)][][][r24)][][][r24)][][][r24)][][]


Trong chiến tranh Việt Nam cũng vậy, suốt cuộc chiến, số lượngh mkáy bay chiến đấu Việt Nam chỉ vào khoảng 60 chiếc.

So sánh MiG-15 và F-86 thì không cần nhiều. Súng của MiG là 30mm, tuy là nhỏ nhất trong hàng các đại pháo thì cũng thuộc hàng các đại pháo. Súng của F là 12,7mm, tuy là to nhất trong hàng các súng máy thì cũng chỉ là một loại súng máy [r24)][][][r24)][][][r24)][][]



MiG-15 và F-86 đều là dogfire, tức thời quần lộn, yêu cầu cao nhất là đổi hướng và gia tốc, các máy bay chỉ có thể bắn trung vào nhau khi bay trên cùng một phương, tức phải cả hai cùng đâm thẳng vào nhau hay cùng đuổi nhau. Để làm được điều đó, trúng phải quần đảo né tránh cắt đuôi, thông thường nhất là lao vào nhau bắn phủ đầu, rồi ngoặt lại cố để đặt địch trước, đuổi theo địch, ai làm được điều đó trước là người đó thắng. Vậy nên, MiG được thiết kế có gia tốc lớn, vọt mạnh, độ cao lớn. Khi MiG hết đạn thì nó vọt lên rồi.... toa lét.

Thật ra, F-86 nhanh hơn vì huyền thoại F-86 siêu âm. MiG-15 thì không bao h tự hào là nó siêu âm, và từ đó, MiG-15/15/19 lo lắng khắc phục lỗi chết máy khi bổ nhào. Đây chính là xung tích năng nổ khi vượt tường âm thanh. Còn F thì cố kiến lập được vài tính huống như thế khi cởi trần truồng bay thử nghiệm. [r24)][][][r24)][][]



Huyền thoại đây. Sông Yalu của F-86 đậy, "tất cả các cây cầu bị đánh sập"
Hai cây cầu Yalu.

Có 2 cây cầu lớn và một số cây cầu nhỏ trên sông Yalo. Cây cầu quan trọng nhất Tầu gọi là Đan Đông, Dandong, Triều Tiên gọi là Duanqiao, Đoạn Giao, vì nó gẫy từ năm 1937. Cây cầu thật nằm ngay bên cạnh.

Mấy năm trước, giới săn chó tiếng Anh cũng to mồm, nên cái wiki để lại một câu dịch ra tiếng Việt là " Trong cuộc xung đột này, mọi cây cầu qua sông đều bị phá hủy. Cây cầu duy nhất không bị tàn phá là Cầu Hữu nghị Trung – Triều nối liền hai thành phố Tân Nghĩa Châu và Đan Đông." Thay cho " Trong cuộc xung đột này, mọi cây cầu qua sông đều bị phá hủy" [][][r23)][][][r23)][][][r23)][][][r23)][][][r23)]



Tớ thì ??? chỉ cói 2 cây cầu lớn qua sông này, ảnh do phi công Mỹ chụp. Trời đất ơi, huyền thoại đi đánh cầu bỏ hoang


Đây, ít ra còn một cái bên cạnh cái duy nhất. Suốt 4 năm chiến tranh, với 30 vạn chuyến xuất kích, 7 tầu sân bay (ấy là các liệt não nói thế [][][r23)][][][r23)][][][r23)][][][r23)][][][r23)]

Chà, cái thẻ bài mới này thật là quá đã.

Chống spam cái nào.

^Pro Ngú hay spam vậy

F117 mà pro thế Mỹ cho về hưu chi nhỉ?
Thật đáng tiếc

M4 hoàn toàn có thể bắn được Tiger. Nếu như Tiger mử cửa xe để khẩu lkực pháo 75mm có tỷ lệ chiều dài nòng 40 chía vào trong Tiger bắn. Khẩu pháo đó không thể bắn được trước trán Tiger II và IS-II ở tầm sát. Còn ngược lại, IS và Tiger bắn xuyên ở 3 ngàn mét.


F-117 có mấy cái được sản xuất hả bạn, có mấy cái bị bắn roi hả bạn, và mấy tai nạn
20% tham chiến bị bắn rơi và 10% sản xuất bị tai nạn. Vẫn còn ít đất, A/F/SR-71 là 21 chiếc rụng / 40 sản xuất.
Ural là hàng nhái Tomahawk hay là Hapoon thế ? Ha pun là AGM-84 , năm 1984. Kh-35 là 1983 , thừa kế từ Kh-25 năm 1972, Phương tây gọi Kh-25 là AS-12 và AS-10. Kh-25 được phát triển từ đạn tự hành không đối không Khờ 66.

Tài liệu của chủ chó đây, đọc đi.
In 1972 the Zvezda-Strela State Scientific-Industrial Center (GNPTs) group began working on the 3M24 Uran (Western SS-N-25) anti-ship missile system for ships of various classes. The Kh-35 antiship cruise missile can be used by surface ships and motor boats, coastal reconnaissance/strike systems, naval helicopters and also by Air Force planes.

http://www.enemyforces.net/missiles/kh_35.htm

Là nô tỳ của nó, nếu khôn, thì cũng biết chủ có nhiều loại thức ăn, đừng có ăn xyz của nó mà thiệt thân.

Thêm nữa, Kh-35 cũng chỉ là đạn hạng nhẹ, xuất phát điểm ban đầu là dùng cho máy bay như trên, sau dùng cho tầu xe nhẹ, hiểu chửa. Hạng nhẹ của người ta, nhưng đã được nhái làm siêu phẩm số một của chủ chó rùi.



chết cười thế giới liệt não. Thế giới liệt não đang chứng minh một cách minh bạch cho chúng ta biết, M1 sống bằng gì.
siêu tăng bị đạn 20mm bắn nổ động cơ chỉ có thể sống bằng sản phẩm của chế độ nhà trường trông trẻ cấp bằng khống, tràn ngập các loại ma túy vật chất và tinh thần, mục đích là chế tạo hàng loạt liệt não, những quân đoàn zoombie liệt não sủa vỡ địa cầu theo hiệu lệnh, những thế hệ thanh niên đa phần không chỉ được vị trí nước Iraq và nước Mỹ trên bản đồ, nhưng gào thét điên rồ đánh Iraq. Để xưng xiêu kường khi đánh đâu chạy tụt dép đấy, để gào xiêu tăng khi bị đạn 20mm bắn thủng nổ động cơ. Ở đây là một phiên bản khác của ngu dân, thứ chính trị giành giật phiếu bầu của liệt não, chính trị miết man xúc giác các bà nội trợ lười biếng, chỉ biết liếm mút TV, để trẻ con liệt não và chó điên từ trứng nước. Liệt não nối đời liệt não, chó điên nối đời chó điên.




=============================



Tất cả các huyền thoại của bạn te có một đặc điểm chung, là những huyền thoại chạy tụt dép.

http://indianairforce.nic.in/show_page.php?pg_id=71

Thì cũng chỉ có loài sa mạc mới nghĩ ra huyền thoại so M4 với Tiger, F-86 với MiG-21.

Thực tế, Quân đội Ấn Độ mới làm thân được với Liên Xô và mua được một ít vũ khí sau 1965. Thật ra, Liên Xô cũng không ngahị gì nhiều Ấn Độ vì 1950 phải theo chủ cũ một cách bắt buộc ai cũng biết, và sau 1965 thì Ấn khá cô lập.

Nhưng cho đến năm 1971, từ năm 1965 đến 1971 là 6 năm, chưa đủ một khóa huấn luyện phi công MiG-21 từ HS chưa biết lái máy bay, số lượng MiG của Ấn chưa nhiều, thực tế, chỉ có 6 liên đội (phi đội Squadron = tiểu đội máy bay, khoảng hơn chục chiếc 1 cái theo kiểu Ấn Độ)

Thực tế, F-86 cũng không có diễm phúc không chiến với MiG-21 ở đây, năm 1971 (hoặc MiG có làm vô tình làm rớt chú nào nhưng ko để ý ). Cuộc chiến tranh này chỉ có 14 ngàn, nhưng trước ngày đầu tiên của chiến tranh 12 ngày, thì không quân Ấn Độ đã hạ nhục F-86, 4 Gnat bắn nhau với 4 F-86, hạ 3. Chúng ta cần nhắc lại, Gnat là máy bay huấn luyện, bí quá mới lôi ra chiến. Pak nhụt chí và không dám mở mặt trận trên bộ từ hướng Tây, sau đó Ấn Độ rảnh tay bình định Đông Pakistan, tứcBanglades ngày nay.
2 November, preceding full-scale warfare between India and Pakistan by 12 days. At 1449 hours, four Pakistani Sabres strafed Indian and Mukti Bahini positions in the Chowgacha Mor area, and 10 minutes later, while engaged on a third strafing run, the Sabres were intercepted by four Gnats from No. 22 Sqn, a detachment of which was operating from Dum Dum Airport, Calcutta. During the ensuing melee, three of the Sabres were shot down, all Gnats returning to base unscathed. The first blood of a new Indo-Pakistan air war had been drawn.



Thực ta cuộc chiến này với Pak lớn hơn cuộc đại chiến so với thế giới. Chỉ 14 ngày, nhưng Pak mất một nửa nước (Miên Đồng, Banglades ngày nay). Toàn bộ quân miền Đông của Pak không về được, dĩ nhiên là..... huyền thoại [] Và cũng như mọi cuộc chiến khác, F lại ở bên chạy tụt dép (à, trừ Nam Tư là châu Âu đánh, quên, xin lỗi ghen, không phải tất cả)

Thật ra, không quân Ấn Độ không hoạt động mạnh ở miền Tây Pakistan (Pak ngày nay), vì họ tập trung quân ở Đông từ bài binh bố trạn và kịch bản chiến tranh xây dựng từ lâu, hướng Tây và Bắc chủ yếu là ngăn chặn, kiềm chế, với các máy bay siêu hiện đại lừng danh hoàn cầu Gnat, Hunter, Vampires, Canberra, Mystere.... [][]


Có 6 liên đội MiG-21 (mình nhớ nhầm là 4), thì toàn bộ tập trung ở miền Đông và không bao h F-86 dám nhìn mặt MiG. Đối thủ của MiG-21 ở đây là máy bay cùng thời F-104, MiG-21 thịt được 4 F-104 trong 14 ngày ngắn ngủi của chiến tranh, F-104 không trắng, tổng số Ấn Độ báo hạ 7 F-104, trong đó phòng không 3, MiG-21 4. Pak công nhận 3 chiếc bị phòng không bắn hạ.

Cần nhớ là, MiG-21 trong đó không phải làm nhiệm vụ không chiến chuyên nghiệp như bên ta, mà là đanh mặt đất, và F-104 mới là thằng không chiến đanh chặn, tuy điều này hơi ngược một chút. Có điều này vì Ấn Độ cần tiêu diệt thật nhanh quân miền Đông của Pak để ngăn chặn thảm sát hàng loạt dân thường. MiG tấn công các sân bay bằng bom 500kg, bắn rocket 57mm vào trung tâm chỉ huy cánh đông Dacca(Nay là thủ đô Banglades), khống chế bầu trời, hỗ trợ tầm gần ... là những nhiệm vụ của máy bay đối đất, MiG-21 không thạo lắm. Còn chuyện Su-7 tham chiến ở đây thì Ấn Độ không công nhận, Pak nói láo.


Thế số phận F-86 ở miền Đông Pakistan đâu. Dạ thưa, trên cả thê thảm. Thậm chí không dám cất cánh chạy về miền tây khi quân miền Đông đầu hàng, vì cất cánh cũng không sống sót. 13 chiếc bị hủy, còn lại bị tịch thu. Ấn Độ dùng làm máy bay huấn luyện như MiG-15 một thời gian rồi đem vào bảo tàng.


Đấu 1-1 với Gnat, 4 chiếc còn 1, mà đòi không chiến với MiG-21.

The MiG-21 finally met its original adversary, the F- 104 Starfighter, in air combat over the Subcontinent during the December 1971 conflict and in all four recorded cases of classic dog fights, the MiG-21s outclassed and out fought the F- 104s. The first aerial victory was on 12 December 1971, when MiG-21FLs of No. 47 Squadron shot down a PAF F-104 over the Gulf of Kutch and this was followed by three more victories in quick succession on 17 December, when MiG-21FLs of No. 29 Squadron escorting HF-24 Maruts, shot down intercepting F-104s near Uttarlai in the Rajsthan desert in gun-missile encounters, while a third F-104, on an intruding mission, was shot down by another MiG 21FL of No.29 Squadron.

e