Pakfa, fgfa

Một số thay đổi nhỏ ở mẫu T-50-4 so với các mẫu còn lại . Trang bị các cảm biến :
101KS-U - UV Maws
101KS-P optical-electronic sub-system of informational support of low altitude flight and landing" (оптико-электронная подсистема информационного обеспечения маловысотного полёта и посадки)
Hệ thống radar AESA Sh-121 của T-50 gồm 3 radar : 1 radar chính N050 và 2 radar phụ dần hé lộ (maybe)

Radar phụ :

Radar chính :

Theo nguyên tắc tàng hình. Một con mực tàng hình nhưng đôi mắt của nó thì không. Nếu con mực đó tàng hình hoàn toàn thì mắt nó cũng mù luôn[]

Con T50 của Nga có quá nhiều ra đa ở mũi, thân, cánh, đuôi. Vậy độ bộc lộ ra đa RCS thật sự của em nó là bao nhiêu.
Liệu huyền thoại chỗ nào có ra đa là chỗ đó không tàng hình có đúng hay không

à hỏi lão phúc xem, giờ hình như người ta có cái lưới điện tử bán dẫn để triệt tiêu sóng điện từ trước mặt rada nên rcs của rada cũng không lớn quá[]
Cũng có thể là pakfa sẽ chia ra vài ba phiên bản tùy nhiệm vụ []

Hình ảnh mới về Pak -fa - T-50 trong chuồng (hangars) tại triển lãm























​

Nguồn : http://aviator-ru.livejournal.com/364094.html

Nga sẽ chế tạo máy bay tấn công không người lái trên cơ sở PAK FA


© www.nonexistent-s.ru
Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất của Nga hiện đang nghiên cứu phát triển máy bay tấn công không người lái trên cơ sở các giải pháp kỹ thuật được sử dụng trong chiến đấu cơ tiềm năng T-50 (PAK FA). Hãng tin RIA Novosti cho hay đây là tuyên bố của Chủ tịch tập đoàn, ông Mikhail Pogosyan, tại triển lãm MAKS-2013 ở Zhukovsky, ngoại ô Matxcova.
Khối lượng của máy bay không người lái mới sẽ vào khoảng 20 tấn (dự kiến là trọng lượng rỗng của T-50 là 18 tấn và tải trọng cất cánh tối đa là 37 tấn). “Chúng tôi đang làm việc theo các kế hoạch đã thông qua với Bộ Quốc phòng. Các kế hoạch dự trù việc tiến hành nghiên cứu sơ bộ trong giai đoạn này. Đây là giai đoạn chủ yếu dựa vào tiềm lực công nghệ mà chúng tôi đã tạo trong khuôn khổ chương trình thế hệ thứ năm”,- ông Pogosyan nói.

Hiện tại mình chưa hiểu máy bay thế hệ thứ 5 dựa vào đâu mà kêu là máy bay tàng hình.Chẳng hạn như con T-50 này thì test cái plasma bao giờ chưa mà biết nó tàng hình nhỉ,mà chưa tàng hình được thì sao gọi là Thế hệ 5.Con J-20 lại càng thế,đã tàng hình được đâu

Thì mình đã nói rồi, nó mà làm tàng hình (điện tử gì đó) thì nó cũng tự làm mù nó thôi.
Hay là chơi cặp bài trùng như F22/F15. Một phi đội hỗn hợp Su27/ T50 hay Mig31/T50 nhể các bác.

Theo mình biết thì chỉ có VN mới đặt ra khái niệm " tàng hình " có nghĩa là máy bay thế hệ 5
Yêu cầu của máy bay thế hệ 5 đặt ra rất lớn :
- Low Probability of Intercept Radar : trong đây thì tính năng " tàng hình " nó yêu cầu LO ( low observable ) hết mức có thể
RCS càng nhỏ càng tốt mà muốn biết thực tế RCS thế nào thì người ta dựng phòng mô phỏng với 1 mẫu test-bed

-High-performance air frames
-Advanced avionics features
-Highly integrated computer systems capable of networking

Muốn tàng hình phải chịu mù, có thế nên máy bay đời 4+ nó mới có đất sống chứ, đã có thằng nào chuyển hết được sang gen 5 đâu

Khổ quá sao các bác cứ bắt con T-50 nó tàng hình làm cái gì ? Nó có phải máy bay tàng hình đâu tên gọi của nó chỉ có thế này thôi "tổ hợp hàng không tiềm năng cho không quân chiến thuật " Nga họ gọi như thế đấy , giảm RCS hết mức có thể càng nhỏ càng tốt .