Pakfa, fgfa

Tranh luận cũng cần có hứng cơ à[]. Sao bẩu tìm người để vật.

Đợi bác làm bài giải ngố thì hoa lan nhà em nó nở mất rùi, em đi ngắm lan đây. Như hoa phong lan chờ đợi mà.

Nhà em tâm sự với bác một câu: Bác đừng theo tay Huy Phong. Tay ấy vãi ra một cơ số chủ đề, copy vài bài loăng quăng lên rồi đem con bỏ chợ. Túm lại là đến đoạn sướng thì hết phim, không biết do giấu phỏm hay trình chỉ đến đó mà thôi. Đọc phản cảm lắm.

Thế này cụ mèo nhé. Cụ nghỉ xấu về tớ quá đấy. Tớ chỉ xấu vừa vừa thôi[]. Tớ chả noi theo ku phóng xịt. Ku ấy hơi ba trợn với pakon nên pakon bức xúc. Với lại hắn rất rảnh rỗi nên viết tràng giang ra để cuối cùng không quản nổi cái mình viết. Tớ chả thèm giải ngố cho ai kể cả cụ mèo bằng bài viết mà tớ hứa. Tớ chỉ định viết thật gọn theo kiểu phân loại, nguyên lý...thôi, để có cái tham chiếu khi nói chuyện. Có thế còn không dám ôm đấy. Trước hình như có cậu bailamos gì đấy yêu cầu tớ viết nhưng tớ chịu. Ai có chút kiến thức kỹ thuật đều biết rằng viết về 1 khía cạnh kỹ thuật là không cùng.

Tớ chỉ nghỉ rằng cứ lôi cụ mèo ra chọc mãi thì cũng có lúc phải giải thích cho cụ biết cái chi đó mà cụ chưa rõ. Đó là lý do tớ mới viết mấy câu giải thích trên và rất biết ơn cậu maxttien nhào zô giải thích hộ[]. Cái tớ viết ra chỉ là nhắc lại chuyện đã bàn nát từ hồi 2007-2008 kia, chẳng phải mới mẽ gì. Còn nói là muốn vật thì tớ sẽ diễn dịch zư lày lày:

Trước cái radar AESA luôn có cái mặt nạ lá sách bằng nhựa màu vàng.

Khi radar không bật thì cái ấy nó đóng lại che hết radar nên con tàu bay tàn hìn ô kê lun á.
Mấy cái radar lúc đem trưng bày thì đâu có bật nên các cậu thấy thế đấy. Còn lúc nó bật thì nó bị cái mũi che lại rồi "làm sao mầy nhòm thấy"
Nhựa căm pô xít thì đâu có phản xạ sóng cm phải không nhầy.
Cái mặt nạ ấy mà có mau hư thì bay 1 chuyến về thay 1 cái cũng rẻ òm

Đấy! vật là phải thế. Mà nếu tớ nói thế thì cụ mèo có mà vật đằng giời...

Nói chung là khi tớ cố gải thích cho ai cái gì mà họ không hiểu thì tớ không vật. Còn muốn vật là phải mồi từ đầu cơ. Dạo này tớ bận tất bật nên kiêng cử tí.

Thằng ku Thú lại bị leo cột điện rồi à? định vật với nó nó lại ra đi[]

Tình cờ đi ngang sang đây...buộc lòng góp ý cho một vài bạn trẻ mới được [r24)]

không vuông góc, nhưng đồng chí phải nói rõ là ở khía cạnh phía trước (head-on), chứ below hoặc back/rear thì vẫn detect được như thường.



MAWS sau J-11 & Su-30MK



Như vậy nếu ở góc độ này, T-50 hoàn toàn giống bọn Sukhoi cũ (tuy đã được thiết kế góc cạnh), do đó F-22 ko cần IRST vẫn có thể detect được T-50 sau đó lock-on after launcher AIM-120D hạ gục

Hoàn toàn sai, L-band phát hiện máy bay tàng hình tốt (S/X/L đều detect được vì cùng thuộc low frequency, nhưng L-band 15-30 cm nên tốt nhất trong low frequency, bù lại độ phân giải rất thấp) , nhưng khả năng dẫn bắn kém chưa thấy fighter nào sử dụng L-band để dẫn đường tên lửa (ngoại trừ Nam Tư sử dụng P-15 radar cũ, lưu ý phải kết hợp với triangulate). Đơn cử là hệ Bars radar hoặc Zaslon-AM, cho nên phải kết hợp cả X/L-band nhưng cũng chỉ giới hạn L-band vào IFF mode đối với Bars. Dó đó T-50 chắc chắn cũng chỉ sử dụng 2 L-band radar vào mục đích IFF hoặc cùng lắm là warning, chứ ko sử dụng để FCR

Radar của máy bay Mỹ chủ yếu nằm ở X-band (còn gọi bước sóng 3 cm, Zhuk AE, Irbis-E cũng nằm ở đây), vd APG-77. Chưa thấy radar airborne nào của Mỹ có bước sóng dm cả ? bước sóng này quá ngắn nên ít nhiễu, do đó sản lượng điện cũng ở mức vừa phải 6-10 watt (peak power Zhuk seri 3-6 APG-71/77 5-22kW, APG-77 có 1500-2200 TR module) cho hiệu suất điện năng an toàn với phi công và các thể sống xung quanh, chứ ko như Smerch-A tới 600kW, phạm vi cm thì C/X/S/L....band đều là cm, nhưng vấn đề khi jump thì nó nằm ở đâu ?



----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Đồng ý cũng có, nhưng có phản đối, làm sao T-50 có thể lắp radar ở cánh và đuôi nhỏ như vậy ? polyme composite hạn chế phản xạ mọi sóng rada, chứ ko phải là ko phản xạ, cái này thì lại thuộc phần thiết kế Stealth Fighter hầu hết phải kết hợp sợi thủy tinh và quan trọng phết thêm lớp RAM. Hoàn toàn ko liên quan tới việc radar L-band PESA T-50 on liên tục sẽ ko thể bị phát hiện. Vấn đề radar PESA on bị detect còn AESA on ko bị detect thì đã bàn nhiều hầu hết đều tán thành (ko nhầm với jamming).

Góp ý cái L-band radar ở cánh kể cả PAK T-50 lẫn Su-35 là có thật , nhỏ hay không thì xem bố trí dưới ảnh , cái này đã trang bị chứ ko phải mock-up mà phải nghi ngờ
Còn radar đuôi rất có thể trang bị radar Tikhomirov N036 AESA ( để ý thấy đuôi của các mẫu T-50 có sơn cảnh báo phóng xạ )



Còn của Su-35


Thứ 2 là cái ảnh radar NIIR N050 Tikhomirov đấy mang lên không đúng , radar AESA của PAK T-50 đang sử dụng của hãng Iskot và radar tương lai của PAK T-50 sẽ thế này


Cái thứ 3 vị trí MAWS của T-50 ko nằm ở đuôi hải ly thông thường mà nó có thể trang bị phía thân , ở đuôi hải ly gắn 1 thiết bị phát hiện quang học Electro-optical Targeting System (EOTS)
thuộc hệ thống 101KS

Có 1 bài trên keypublishing lâu rồi giới thiệu về công nghệ vật liệu sử dụng cho vỏ máy bay T-50
Bằng sáng chế sợi cacbon-nano phủ lớp sơn RAM của Mỹ
http://www.google.com/patents/US20100271253
Tiến trình công nghệ sợi cacbon-nano (Carbon nanotube fibers ) của tập đoàn Rusnano ( Nga )
http://rusnanonet.ru/news/60199/
http://rusnanonet.ru/goods/84616/

Đại khái là Rusnano áp dụng công nghệ Carbon nanotube fibers đi kèm sơn 1 lớp sơn hấp thụ sóng radar ( RAM ) tạo ra vật liệu gọi là Ultra-Light Radar Absorbent Material ( (Сверхлегкие радиопоглощающие материалы ) với khả năng cứ tăng 10 độ dày vật liệu thì sẽ tỉ lệ thuận với việc tăng 3 hệ số hấp thụ sóng radar ( radar wave absorption ) . Như vậy với 30mm độ dày tấm nền thì tương ứng với -30db ( tương ứng với sự hấp thụ 95% sóng băng tần X )

AESA không bị phát hiện còn PESA bị phát hiện, thế thì các hệ thống phòng không sao không chạy hết sang AESA cho tên lửa chống bức xạ về vườn luôn

Tín hiệu sóng tới nó phải mạnh gấp hàng ngàn lần sóng trả về mà bảo không bị phát hiện

Mà 2 cái rada bên cánh của con T-50 nó là AESA đấy không phải PESA đâu, cái P-18 ngày xưa là băng mét chứ không phải băng dm, dẫn bắn tàng hình người ta sẽ dùng IR-homing.

Còn chê cái đuôi của con T-50 sao không xem con F-35 nó dùng cái loa phụt tròn hay là lại vuông như F-22 []

Bài ca muôn thuở của AESA là LPI và LPD thôi [r2)]

PESA nó cũng có cái trò nhảy kênh liên tục từ lâu rồi []

Chứng minh PESA bất kì có thể jump ? ko phải mà tự dưng từ Irbis-E down xuống Zhuk-AE đâu

Ko phải ko bị phát hiện, nhưng nó ko thể phân biệt được tần số vì nó jump liên tục, do đó không thể detect !. Việc này cũng giống như các radar ko có SAR mode, nên khi quét bề mặt dễ bị nhiễu loạn

Tôi có nói P-15/18 là dm ko nhĩ ? chú bé con lại nhầm với cậu kìa à ?, S-125 năm 1999 của NT được ghi nhận là bị radar cổ P-15 L-band hoặc 18 detect được, S-125 NT cũng ko có optics IR. F-35 chẳng có tail dài để bộc lộ RCS như T-50 so sánh xàm !

Radar (AESA) hoặc các cảm biến anti ARM cho SAM all surface thì gồm có:
Israel có EL/M-2080 AESA cho Arrow,
Ukraine/Nga/Czech có Kolchuga/VERA passive sensor cho S-300/400
Tàu thì cũng có YLC-20 passive sensor & Type 305A AESA cho HQ-9, Type 348 cho Type 052C/D
Nhật bản với seri J/FPS-3/4/5, OPS-24 cho các lớp DDG-51 của Nhật
Hoa Kỳ với X-Band, AN/TPS-80, sắp tới AN/SPY-3 cũng lớp DDG-51 tương lai
NATO MEADs hệ thống tích hợp cho tên lửa MIM-104F MSE
EU thì có APAR/SAMPSON AESA cho Naval Warship.....
....
Hiện nay ARM gần như về vườn rồi, chính vì thế Mỹ cũng chỉ chăm chút vào JDAM, JSOW hơn là tăng tầm bắn của HARM-E. Nga và Mỹ còn sử dụng số lượng lớn PESA mặt đất vì cần mồi để bán ARM tồn kho Kh-31PD/AGM-88E, đơn giản chả thằng terroritst nào đủ trình để xài ARM đánh Nga, Mỹ cả. Trong cuộc chiến Gruzia Su-34 đã sử dụng Kh-31P và hạ gục đài radar PESA của Gru ngay tại Gori (chưa nói tới HARM đã từng tiêu diệt các đài radar Iraq ntn) ! vậy phải chăng Su-34 lúc đó đang ở rất gần với đài radar & APK-9E pod trên Su-34 mới add chức năng nhắm bắn Kh-31P nên radar ko hề hay biết ? hay đúng hơn là radar PESA chả có khả năng nhảy nhót gì hết

Hóa ra chú bé nhầm channels/kênh và frequency/tần số rồi, channels nó nằm trong band đấy. Radar Fighter ngày nay nằm ở LF band (X-band) là chủ yếu. Còn chú bé nhầm như vậy, thì thành ra từ đời S-75 đã là radar AESA, vì có tới 3 kênh truyền dẫn rồi, nhưng với AGM-45 thời đó CEP khá lớn, range ngắn, speed kém, vẫn đủ để PKVN/LX vắt óc suy nghĩ cách chống sao cho ko phải on/off. IEEE X-band từ 8 tới 12 GHz, đây chính là Frequency tức là phạm vi mà X-band hoạt động.