[EEC - Tum 11] Đã chạm mốc 0 cực Tây Tổ Quốc - Đánh chiếm cứ điểm Điện Biên Phủ - Lê lết sang Điện B

Những vùng đất Tây Bắc mùa xuân ấy...

Sau Tết, khi những con đường HN dần trở nên đông đúc, khi những cành đào trong mỗi nhà đã tàn sắc hoa, khi tất cả đã chuẩn bị xoay mình trở lại nhịp sống gấp gáp thường nhật... Chúng tôi... háo hức gói ghém đồ đạc, chuẩn bị cho chuyến du xuân đầu năm của mình, đích đến lần này thật đặc biệt, nơi đó là cực Tây của Tổ Quốc Việt Nam, là ngã ba biên giới Việt Trung Lào, là nơi ánh hoàng hôn cuối cùng rời khỏi lãnh thổ Việt Nam, tắt dần về phía đất bạn Lào. Đó là A Pa Chải: Vùng đất biên cương... tràn ngập nắng và gió Lào... nơi mà bất cứ 1 ai ưa du lịch, ưa khám phá đều mong có 1 lần được đặt chân đến.

5h sáng tại thành phố Điện Biên. Công đoạn đầu tiên - Lắp bánh, thay lốp cho những chiếc xe khi trời còn chưa sáng.



Xuất phát từ thành phố Điện Biên, chúng tôi sẽ xuôi theo đường 12 tiến về thị trấn Mường Chà.



Cành mai trắng, người bạn đường của chúng tôi trên đường lên A Pa Chải, chúng tôi dự định tặng cành mai đầu xuân này cho đồn 317



Quãng đường đi Mường Chà khoảng 50km, đường rất đẹp, tuy nhiên rắc rối đầu tiên đã xảy đến, một xe thủng săm giữa đường... cả đoàn tạm dừng hành trình để đợi sửa xe.



Sau hơn 1 tiếng, chúng tôi đặt chân đến thị trấn Mường Chà. Chỗ này có 1 ngã ba rẽ trái để đi Mường Nhé nhưng có điều... biển báo nó lại đặt bên trái đường và đặt ngược chiều nên chúng tôi ko để ý [r37)] (Tức là đi ngược từ Mường Lay về thì nhìn thấy biển, còn đi xuôi từ Điện Biên lên thì ko thể thấy cái biển này [r37)])

Rắc rối này đã làm chúng tôi phi quá 40km lên tận Mường Lay, tham quan cầu Hang Tôm cũ 1 cách bất đắc dĩ ~X

Cầu Hang Tôm cũ, cây cầu dây văng đẹp nhất Tây Bắc - Nước đã dâng cao gần đến mặt cầu





Cầu Hang Tôm mới, cây cầu bê tông quan trọng nối liền tuyến đường huyết mạch giữa Lai Châu và Điện Biên



Chưa hết... Chặng trở về Mường Chà, do đã gần trưa, cả đoàn đều buồn ngủ, lại cố chạy về ăn trưa, nên sự cố tiếp theo xảy ra. Xe dẫn ko ôm cua mà phi thẳng 1 lèo về phía dốc vực rất may là xế kịp tỉnh và đạp phanh, giật số hết cỡ, xe dừng ngay trên miệng vực, hú hồn...

Sau khi nghỉ trưa, chúng tôi đi theo đường 131 vào Si Pha Phìn (Mường Chà - Si Pha Phìn 45km) Toàn chặng toàn đường đèo - Lên dốc rồi xuống dốc rất vất vả. Sau nhiều tiếng đồng hồ chúng tôi chỉ cách xã Mường Nhé 10km... trời đã gần tối. Sự cố thứ 3 trong ngày xảy ra, có 1 chú dân tộc say rượu ko làm chủ tay lái đã phi ngược chiều, đâm trực diện vào 1 xe trong đoàn của chúng tôi. Hậu quả là xe chú ấy gãy cần khởi động, vỡ lốc máy, dầu chảy lênh láng khắp mặt đường. 2 kẻ bị thương sau vụ này thì 1 người văng xuống rãnh ven đường, còn người kia thì rách 1 vết khá dài ở ngón tay. Chúng tôi mất khoảng 1 tiếng để giải quyết vụ này với sự giúp đỡ rất nhiệt tình của 1 anh biên phòng có trạm trực ở gần đó. Lưu số của anh lại và hứa khi quay về sẽ vào thăm, chúng tôi lê lết về Mường Nhé với bình xăng cạn sạch, phải xách can đi mua. Bây giờ đã là 8h tối, kế hoạch ăn cơm trên đồn đã tiêu tan, chúng tôi sẽ ăn tối tại Mường Nhé và lên ngủ tại đồn 405 theo lời khuyên của bác Du.

Quãng đường từ Mường Nhé lên đồn 405 Leng Su Sìn khoảng 35km, vì thế dự kiến 10h chúng tôi sẽ vào đến nơi nhưng dường như vận đen vẫn ko rời bỏ đoàn. Khi mới xuất phát được khoảng 10km, 1 xe nữa lại xịt lốp, ngao ngán lôi bộ đồ sửa xe ra, tôi quên khuấy mất việc phải báo tin lên muộn cho bác Du và anh Lệ đồn phó trên 405. Vừa bơm xong bánh xe, chuẩn bị lên đường thì có điện thoại, anh Lệ đợi chúng tôi mãi chưa thấy lên nên hỏi bác Du xem đoàn có gặp vấn đề gì dọc đường ko, kết quả là tôi hứng ngay cơn thịnh nộ của bác Du thật nhớ đời. ~X

Đúng 11h đêm, đoàn chúng tôi vào đến đồn 405. Được anh em biên phòng bố trí chỗ nghỉ rất chu đáo, một đêm ngủ ngon giấc và thật bình yên trên đồn.

Kết thúc 1 ngày mệt mỏi và nhiều chuyện để nhớ...

Tổng quãng đường ngày đầu tiên: 320km

Điện Biên (50km) Mường Chà (40km) Mường Lay (40km) Muờng Chà (50km) Si Pha Phìn (100km) Mường Nhé (30km) ngã 3 Chung Chải (10km) Đồn 405 Leng Su Sìn