1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Thành Tích Quân Sự

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi terminatorx, 12/02/2011.

Trạng thái chủ đề:
Đã khóa
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
  1. terminatorx

    terminatorx Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    19/11/2010
    Bài viết:
    725
    Đã được thích:
    1
    ^đâu bằng chứng đâu, chỉ có mấy con dog CPUSA nói thôi :))
  2. xinloiemyeu

    xinloiemyeu Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    16/01/2011
    Bài viết:
    1.249
    Đã được thích:
    1
    t tưởng Tẹc cũng là con động vật của CP USA:)>-:)>-
  3. terminatorx

    terminatorx Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    19/11/2010
    Bài viết:
    725
    Đã được thích:
    1
    mày biết CPUSA là gì ko là những con dog bán tổ quốc của người Mỹ cho LX sau 91 chúng nó ngậm họng cả rồi =))
  4. BoyPio

    BoyPio Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    23/01/2011
    Bài viết:
    449
    Đã được thích:
    0
    chẳng pít thế nào chứ 1 khẩu súng ra đời cách đây hơn 60 năm rùi mà vẩn đứng thứ nhất trong top 10 súng trường mạnh nhất.......... Mig 17, 21 cùi thế mà F4 , F105 vẩn rớt đều đều.........
    Các phi công Át MiG-17 và MiG-21 trong chiến tranh Việt Nam:
    Vậy thì đặc điểm của chiến thuật của hai bên là gì? Bởi vì Không lực Hoa Kỳ đã không tấn công tiêu diệt được các dàn rađa và trung tâm chỉ huy bay của Bắc Việt (lúc đó họ cho rằng được sự cố vấn của các chuyên gia quân sự Liên Xô hoặc Trung Quốc), người Việt Nam đã dẫn các máy bay tiêm kích đánh chặn của họ một cách tài tình với chiến thuật “du kích”, mai phục trên bầu trời. Những chiếc MiG nhanh như cắt và bất ngờ tấn công vào đội hình không quân Hoa Kỳ từ nhiều hướng khác nhau (thông thường, MiG-17 đánh vỗ mặt, MiG-21 đánh từ phía sau). Sau khi bắn rơi một vài chiếc trong đội hình Mỹ, bắt các máy bay cường kích F-105 phải hấp tấp ném bom trước khi đến mục tiêu, không chờ đợi sự phản ứng của đối phương, các máy bay MiG biến mất. Chiến thuật “không chiến du kích” của không quân Việt Nam đã rất thành công.

    Chiến thuật này nhiều khi lại được sự hậu thuẫn của chính những thói quen thủ cựu đến kỳ quặc của không lực Hoa Kỳ. Ví dụ, vào cuối năm 1966, đội hình tấn công của F-105 đã bay hàng ngày ở một giờ cố định, trên một đường bay cố định và dùng những mật hiệu gọi nhau trong khi bay không thay đổi, lặp đi lặp lại trong rađiô. Các chỉ huy không quân Bắc Việt Nam đã không bỏ lỡ cơ hội: vào tháng Chạp năm 1966, các phi công MiG-21 của Trung đoàn 921 đã chặn được tụi Thần sấm trước khi họ gặp được các tốp F-4 hộ tống, bắn rơi 14 chiếc F-105 mà chẳng mất chiếc nào. Đợt chiến đấu này kết thúc vào ngày 2 tháng Giêng năm 1967 khi Đại tá Robin Olds tiến hành chiến dịch “Bolo”.
    Tất cả những yếu tố đó đã tạo ra nhiều Át Việt Nam hơn là Át Hoa Kỳ, và tạo điều kiện cho các phi công Át Việt Nam ghi được nhiều bàn thắng hơn các đối thủ Mỹ. Nói một cách chính thức thì có 16 phi công Át Việt Nam trong toàn bộ cuộc chiến tranh Việt Nam (13 người là phi công MiG-21, chỉ có 3 người là phi công MiG-17 và không có Át MiG-19). Trong danh sách dưới đây, con số trong ngoặc đơn ở cột “Chiến công” là số liệu được Không lực Hoa Kỳ chính thức xác nhận, và do đó trên thực tế số “bàn thắng” có thể cao hơn.

    Phi công Át chủ bài của Không quân Việt Nam
    Chiến công (*)
    Chi tiết
    Trung đoàn không quân tiêm kích
    Máy bay

    Nguyễn Văn Cốc
    9 (7)
    2 F-4D, 1 F-4B, 2 F-105F, 1 F-105D và 1 F-102A
    921
    MiG-21PF

    Nguyễn Hồng Nhị
    8 (3)
    1 UAV, 1 F-4D, 1 F-105D. Bị bắn rơi một lần.
    921
    MiG-21

    Phạm Thanh Ngân
    8 (1)
    1 RF-101C
    921
    MiG-21F-13

    Mai Văn Cương
    8 (?)
    -
    921
    MiG-21

    Đặng Ngọc Ngữ
    7 (1)
    1 F-4C (22 tháng Năm 1967)
    921
    MiG-21

    Nguyễn Văn Bảy
    7 (5)
    2 F-8, 1 F-4B, 1 A-4C và 1 F-105D
    923
    MiG-17F

    Nguyễn Đức Soát
    6 (5)
    3 F-4E, 1 F-4J, 1 A-7B
    927
    MiG-21PFM

    Nguyễn Ngọc Độ
    6 (2)
    1 F-105F, 1 RF-101C
    921
    MiG-21

    Nguyễn Nhật Chiêu
    6 (2)
    1 F-4 (trên MiG-17), 1 F-105D
    921
    MiG-17 & MiG-21

    Vũ Ngọc Đỉnh
    6 (5)
    3 F-105D, 1 F-4D, 1 HH-53C
    921
    MiG-21

    Lê Thanh Đạo
    6 (2)
    1 F-4D, 1 F-4J
    927
    MiG-21PFM

    Nguyễn Danh Kính
    6 (3)
    1 F-105D, 1 EB-66C, 1 UAV
    921
    MiG-21

    Nguyễn Tiến Sâm
    6 (1)
    1 F-4E
    927
    MiG-21PFM

    Lê Hải
    6 (2)
    1 F-4C, 1 F-4B
    923
    MiG-17F

    Lưu Huy Chao
    6 (1)
    1 RC-47 606 ACS
    923
    MiG-17F

    Nguyễn Văn Nghĩa
    5 (1)
    -
    927
    MiG-21PFM

    (*) Trong ngoặc là con số dc ghi nhận chính thức trong báo cáo thiệt hại của Hoa Kỳ.

  5. terminatorx

    terminatorx Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    19/11/2010
    Bài viết:
    725
    Đã được thích:
    1
    ^như thằng khùng, mình đã có phân tích cái gọi là "chiến công" của Bắc V so với đồng chí TT và các đồng chí phe trục rồi nói tóm lại là gà =)) xem air carft Mỹ nó diệt được bao nhiêu địch thì đó là bấy nhiêu chiến thắng

    PS : sao ko thống kê MIG-21 bị F-8 đá đít nhể =))

    HF còn phán bất hủ F-16 đa năng và đại bàng F-15 là thiết kế lởm , là gà mờ thua MIG-29 vậy mà hạ đo ván MIG-29 rớt như chim hỏi bọn serbia vs iraq để biết thêm chi tiết =)) tank T thì chưa bị thịt bao giờ vì chưa bay tháp pháo =)) Chưa hết lại bàn vấn đề AK hết học lỏi Đức đến trôm Mỹ vãi ^:)^ rồi Nga nô bu lấy bu để phán bừa đến XM8 G36 cũng nhái Ak =)) =)) chắc sắp tới cả hoj bullpup tarvor famas cũng là clone Ak quá =)) =)) VL BẤT HỦ =))
  6. darkpanther

    darkpanther Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    12/07/2009
    Bài viết:
    701
    Đã được thích:
    7
    So thì phải cùng hệ quy chiếu chứ, thử liệt kê Ace của USAF trong CTVN xem nào.
  7. BoyPio

    BoyPio Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    23/01/2011
    Bài viết:
    449
    Đã được thích:
    0
    ha ha, Trong số 19 máy bay bị hạ, có 16 chiếc MiG-17 và 3 chiếc MiG-21.[3]Tuy nhiên các phi công Việt Nam lại tuyên bố đã bắn rơi 11 chiếc F-8[5]. cho mày đó, nhìu Mig 21 bị hạ ghê..
    ha ha, tự sướng nè con
    Trong khi chỉ có hai phi công Mỹ trở thành Át trong chiến tranh Việt Nam, Randy “Duke”(1) Cunningham (Hải quân Hoa Kỳ) và Steve Ritchie (Không lực Hoa Kỳ) thì có đến 16 phi công Việt Nam đạt được danh hiệu tự hào đó. Nguyễn Văn Cốc là Át chủ bài dẫn đầu của nhóm các phi công này, với thành tích 9 máy bay Mỹ (7 máy bay và 2 chiếc “xe trên trời không người lái” Firebees). Trong số 7 chiếc của anh, có 6 chiếc được chính thức xác nhận bởi Không lực Hoa Kỳ, nhưng chúng ta có thể ghi thêm vào đó một chiếc thứ 7 nữa, chiếc F-102A của phi công Mỹ Wallace Wiggins (chết) bị hạ ngày 3 tháng Hai năm 1968, được kiểm tra chính xác bởi Không quân Việt Nam. Bỏ qua hai “con ong ngớ ngẩn” không người lái, thì Nguyễn Văn Cốc vẫn là phi công “đỉnh” nhất trong chiến tranh trên bầu trời Bắc Việt vì không có bất cứ một phi công Mỹ nào đạt được thành tích hạ trên 5 chiếc.
  8. terminatorx

    terminatorx Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    19/11/2010
    Bài viết:
    725
    Đã được thích:
    1
    he he Nga nô thanh niên xem lại cái MIG-21 tối tân vs cái F-8 xem hay Nga nô thanh niên nhìn số tưởng F-8 nó mạnh hơn F-4 =)) =)) thật là BẤT HỦ =))

    PS : Vào thời nội chiến nam bắc triều tiên F86 sabre của Mỹ đụng độ với MIG15 của Nga nô. theo so sánh thì mỗi thằng có ưu điểm riêng nhưng tổng cộng tổn thất của cuộc chiến thì MIG thua thê thảm. MIG15 bị F86 sabre bắn hạ hơn 796 chiếc trong khi MIG15 hạ F86 ít hơn 60 chiếc. bà con coi video discovery channel phát hành để biết thêm chi tiết

    http://military.discovery.com/videos/top-ten-fighters-mig-15-vs-f86-sabre.html
  9. BoyPio

    BoyPio Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    23/01/2011
    Bài viết:
    449
    Đã được thích:
    0
    ha ha, Mig 19 tối tân quá, đè đầu F4 như con, mig 17 cùi mía vẩn hạ F8 F4 bình thuơng, àh mày lôi cái danh sách phi công Mĩ át trong chiến tranh VN ra đi, xem ai bắn đc nhìu hơn ai
    Nguyễn Văn Bảy
    7 (5)
    2 F-8, 1 F-4B, 1 A-4C và 1 F-105D
    923
    MiG-17F
    Bảo vệ cầu Long Biên

    … Không quân Nhân dân Việt Nam đã cất cánh hàng trăm lần chiếc, chiến đấu bảo vệ Hà Nội, bảo vệ cầu Long Biên. Tôi nhớ mãi trận đánh bảo vệ Hà Nội ngày độc lập 2-9-1972. Hôm đó, chúng tôi được phổ biến, bọn Mỹ sẽ tổ chức đánh lớn Thủ đô Hà Nội, nhằm phá hoại ngày lễ độc lập của ta. Mới sáng sớm, hai chiếc F-4 đã lượn qua Hòa Bình- Mộc Châu. Tàu cấp cứu, trực thăng, được lệnh tiến vào khu vực cứu nạn, 10 giờ 30 phút, máy bay mang bom xuất hiện. Biên đội hai chiếc MiG- 21 cất cánh từ sân bay Nội Bài chặn địch ở hướng Tây Nam, một biên đội MiG-19 do Hoàng Cao Bổng và Nguyễn Văn Quảng cất cánh ra khu vực Việt Trì. Địch vào rất đông. Nhưng hai gọng kìm của Không quân ta với lợi thế cơ động, bất ngờ đã băm nát đội hình của địch, hai chiếc MiG- 21 thu hút toàn bộ tiêm kích hướng về Hoà Bình. ở Việt Trì, 12 chiếc F-4 mang bom từ phía Tây theo đường số 2 tiến vào Hà Nội, gặp biên đội MiG – 19, đã chờ sẵn. Trong chớp mắt, ngay loạt đạn đầu, Hoàng Cao Bổng bắn rơi một chiếc F-4.
    Bọn Mỹ thả bom khẩn cấp, trở thành những chiếc tiêm kích không chiến với MiG-19. Bổng yểm hộ cho Quảng quần nhau với bọn Mỹ. MiG- 19 nhiều lần tiếp cận, chiếm được góc trong, nhưng không bắn được. Cuộc không chiến ác liệt, không gian như nứt ra, bọn Mỹ quyết bắn rơi MiG – 19. Nhưng, hai chiếc MiG của ta yểm hộ nhau rất tốt. Chớp thời cơ một chiếc F-4 lỏng tay lái, Nguyễn Văn Quảng đè đầu chiếc F-4D, xả một tràng đạn cắt chiếc F-4D làm hai tên giặc lái không kịp nhảy dù…
  10. terminatorx

    terminatorx Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    19/11/2010
    Bài viết:
    725
    Đã được thích:
    1
    ^1 bầy MIG + SAM +12,7mm ....etc đấu vs lẻ tẻ vài chiếc oanh tạc cơ =)) BẤT HỦ =))

    Nga nô thanh niên nên so nếu bầy MIG tạp phí lù vào trong tham chiến ở miền nam thì hậu quả thế nào =))
Trạng thái chủ đề:
Đã khóa

Chia sẻ trang này